简介：这个人很懒，什么都没写~
E加八百勇士
今天第一次开es跑高速 记录一下 高速基本都顶着110限速开的 天津到北京走的京沪高速 过节车也比较多 在北京四环跑了小半圈 又回到天津 去时温度26左右 晚上温度稍微低一些19 感觉这个油耗还挺满意的 没比我在市内多多少 平时上下班能跑到13个 我的脚法比较暴力 说一下开了三个月的感受 底盘方面没话说 可硬可软 可柔可钢 吊打一切金属弹簧 不服来辩 高速nvh还是什么的 就是静谧性中上水平 胎噪比较大 换个胎能好很多 油门刹车的标定都恰到好处 踩多少给多少 多一分不多 少一分不少 脚法细腻的人可以做到无感刹车 不点头，好多电车都是在2迈左右刹车直接抱死 无论怎么细腻控制 最后那一下都很突兀。 最后说一下缺点 今天才发现的 自适应巡航和辅助驾驶，定速110 然后在仪表盘上把能量条给调出来 你就能看到他是冲出去一点又收回来一点 虽然速度是110不变 但仔细感觉能感受到推背和拖拽 交替前行，可能描述的不准确 就相当于你一脚油门一脚刹车来维持110这个速度。当然这是很轻微的感受 基本上感觉不出来。但是电耗肯定会高。能量条上也能看到14kwh和24kwh交替着蹦。应该是定速巡航的逻辑有问题，尽快更新吧奇瑞，人生三辆车都是奇瑞的。 最后有没有人知道什么时候能更新哨兵模式？
提问这个1积分换高速领航 谁都可以吗？还是我的车自带 我不知道？
提问想问一下 es的车模是买车送的吗 有没有绿色车模打算出手 我让4s帮我问 也没有下文了 咸鱼卖的都是蓝色 而且价格好高
提问求个天津能飞坡的地点 录制视频不危险的地方 快速路 高架桥就算了 各位帮忙留意一下 不知道什么是飞坡 看看b站铁锈的视频 还有什么测试底盘的方法 想看的 统统留言 车是自己的 不是租的 有破坏性危险性测试就不做了
照片里的这个展车就是我的车 因为银行的问题估计下个星期才能提车 今天看铁锈试驾四驱s7飞坡 我也想看看es的实力 奈何星纪元没经费请不起大up 新车到了之后第一件事就是录飞坡 给大家解解馋
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