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#月充电费用大比拼都说开了电车就回不去了，是真的吗？我个人分析认为有两个方面的原因，一是因为目前的新能源车普遍拥有越级的动力性能和配置，二是拥有极低的出行成本。 以中大型SUV为例，燃油车的代表通常为途昂、探险者、普拉多、宝马X5等，抛开排量不谈，它们的综合油耗普遍都在9-11L左右，平均按10L/百公里的油耗计算，按95#汽油7.58元/L来计算，每公里的出行成本仍然在0.75元左右，排量稍微高一些的四驱，每公里的出行成本都在1元左右。 再看我现在开的eπ008，按尺寸也属于中大型SUV，自重2.2吨，以市区内纯电同行为例，在整个4月份，从第三张图中可以看出，总里程976.6公里，总耗电量129.3度，耗油量0.05升忽略不计，由于我一直使用家充桩充电，且都是在晚上谷电时间充电，我们这里的夜间11点之后到次日上午7点的电价为0.385元/度，也就是整个4月份这辆车消耗了50块钱的电费，平均每公里的出行成本只有0.05元，也就是5分钱。 燃油车对比电车的出行成本，也就是每公里7毛多对比5分钱，这个巨大的差距真的是不比不知道，一比真的吓一大跳啊。 我这辆eπ008是增程车，可油可电，我开了10个月，只是在跑长途的时候才会用油，因为不喜欢带着家人还要去服务区排队充电，即便是这样，这300多天，图五中显示总的耗油量也只有142.88升，按92#汽油7.06元/升计算，总燃油费约为1009元。而截至目前总的耗电量为1848.22度，按0.385元/度计算，总电费约为712元，这10个月的总出行成本约为1721元，按总里程12016公里计算，平均每公里的出行成本也只有0.14元，每公里出行成本不足1毛5，远远低于燃油车的日常出行成本。 你的车子开一年消耗多少燃油费和电费呢？欢迎评论区留言讨论。
#东风奕派008怎么样提车128天了，因为没遇到满意的库存，入手了26款，我是塞尔达粉，一直对取消投屏接口非常遗憾，一度想买个便携屏上车算了。 月初收到OTA，看到开放了投屏权限，意外惊喜了！兴冲冲的买了个采集卡上车测试，也预料到采集卡会有延迟，没想到延迟那么大...查看全文
#DCar汽车光影大赛第一次看到奕派008，觉得这个车很土，没有理想的科技感设计，经过一年多的相处，回头再看，发现这个车真的耐看。 首先，矩阵式车灯非常有特色，很灵动，比起满大街的灯线，这个车灯识别度高，再看配上发光logo，让人一眼就能关注，不过估计很多人不认识这个车即便看车尾，也只认识东风二字。 其次，相对普通SUV，车身低趴，有轿跑的感觉，具有动感，也降低风阻，虽然车身比同规格SUV低，但车内空间丝毫没有受影响。 第三，硕大的天幕可以让我躺在车里，舒舒服服的看枫，听雨，晒暖阳，当然少不了看星，尤其是和某人一起在深邃的夜空下聊天，惬意的很。 总而言之，一年多来，这车带我上山下海，逐鹿中原，是一位忠实的伙伴。
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共463人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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