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#经历车祸是种怎样的体验？9月14号提车到现在，已经跑了6次还是7次售后了，每次往返100km。售后服务态度还行，就是体验感不好。单纯车子开着还不错。 10月5日在高速上发生了五车连环追尾事故，我是中间的那台。 前车突然急停，我刹住了，后面没刹住追尾，我又怼前车了。还好，气囊没弹。 事故发生后，由于要责任判定，要查看我是没刹住还是刹住被后车怼上去的。查看行车记录仪，结果eπ008自带的记录仪从11点到11点05就记录了2分钟。关键的5分钟，但只拍了两分钟，紧急录像完全丢失。 我这车撞完全车断电了，这车自带的行车记录仪录像没录下事故发生前后的视频。 后车追我，把我往前撞了一两米，又撞了前车。一开始交警说定不了责，后来跑了两趟始发地，调的监控和旁边车的行车记录仪，事故复核后定的后车全责。 前面的迈腾撞得比较惨，基本面目全非。后面车子力度不算小，后车弹气囊了。 有一说一，eπ008车皮薄，刚度不错。我这车外观不严重，我坐在里面感受到的撞击力度不轻。 10月21号开始修，修到12月7号车开回来的。然后车子还有一些问题（相机有竖线，慢充充电只有3.3kw），过段时间还得去4s调整。相机估计线束接口有问题，线的粗细和范围有变化。 最后看我的维修单，灯没坏，维修接近三万没有了。要怎么说现在国产电动车卖车不怎么赚钱，就靠修车和售后赚钱呢！ 以我为鉴，新能源修车贵，大家做好心理准备，保险尽量买全了！ 咱们这eπ008安全性还是值得信任的，但是还是开车小心，遵守交规。
#车机吐槽大会胖8的车机整体来说中规中矩，但是语音助手确实有点是“杠精本精”：说“打开天窗”直接报错说没这功能，非得精准喊“打开天窗遮阳帘”才搭理你，跟个听不懂人话的叛逆小孩似的，语义联想能力太差。 还有一个就是常用功能藏得比私房钱还深：以前一键就能开的前档除雾，现在得钻好几个菜单；后排识别到小孩弹提示窗，还得手动点“是”开童锁，行车时戳那小按钮，比抢红包还费劲。
#新车主晒订单2026年初翻出奕派008的行车记录，才惊觉它已经陪我们家521天，2025年一整年跑了17201公里，打卡了徐州、商丘周边等7个城市，妥妥的家庭出行主力军！ 这一年里，它载着我和老婆、俩娃跑遍了周边景点，最远一次单程470公里，全程增程模式，百公里油耗才2升，满油满电一口气跑完全程，半点续航焦虑都没有。算下来2025年总共烧了283升油、耗了1498度电，比之前开的燃油车一年省下小几千油费，简直是家用车省钱天花板。 作为六座车，空间优势真的太明显了。俩娃的安全座椅稳稳装在第二排独立座椅上，孩子上下车不用费劲，后排地板纯平，俩娃在后面打滚、玩玩具都绰绰有余。偶尔带上爸妈一起出行，第三排坐两个成年人也不憋屈，抬脚、放腿都很舒服。 2025年累计开了1251次，加起来520小时的驾驶时长，不管是市区早晚高峰的拥堵路段，还是周末郊外的乡道，这车的底盘都很稳，过减速带不颠，隔音效果也超出预期，高速上开着儿歌，不用扯着嗓子说话。360全景影像更是新手福音，小区侧方停车、窄路会车，盯着屏幕就能轻松搞定，老婆开着也说顺手。 最让人省心的是，开了快一年半，没出过任何小毛病，保养一次也就几百块钱。新的一年，还要开着它带家人解锁更多风景，选奕派008，真的选对了！ 年度打卡清单 ✅ 总里程：17201公里 ✅ 打卡城市：7个 ✅ 最远单程：470公里 ✅ 百公里油耗：2升 ✅ 年度节省油费：约3000元 ✅ 零故障次数：521天
#爱车最不满意的点对于奕派008车主而言，车辆的充电提示音功能算是一个颇具争议的设计。这一功能的核心作用十分明确，在充电枪连接成功后会发出“开始充电”的提示音，充电完成或中断时则会播报“结束充电”，能让车主快速确认充电状态，避免因未成功充电而耽误行程。 一、从日常使用便捷性来看，确实是个贴心的实用配置。但在实际使用过程中，不少车主却直言这一功能成了“槽点”，主要体现在如下： 1. 尤其在夜晚宁静的小区、地下车库等安静环境下，充电提示音往往显得格外突兀。不少车主反馈，深夜回家充电时，不经意间响起的提示音很容易惊扰到熟睡的邻居。 2. 即便在白天，安静的园区或办公区充电时，突然的声音也可能打破环境的静谧，让车主陷入尴尬。这种“好心办坏事”的设计，让不少车主迫切希望找到关闭提示音的方法。 二、其实大家无需困扰，奕派008关闭充电提示音的操作流程十分简单，跟着以下步骤一步步操作就能轻松搞定： 1. 找到车机界面的“车辆中心”图标，点击进入后就能看到完整的车辆设置菜单。 2. 在设置菜单中找到“语音助手”选项并点击，进入后切换到“语音设置”页面，在该页面的“语音提示-车辆提示”板块点击进入。 3. 在弹出的“车辆提示”窗口中，找到“充电抢未拔提示”和“充电状态提示”两个选项，取消它们前方的勾选标记即可完成设置。 4. 设置完成后，无论是开始充电还是结束充电，车辆都不会再发出提示音，彻底解决噪音困扰。值得一提的是，该设置支持灵活切换，若后续在户外等不影响他人的环境下，想重新开启提示音确认充电状态，只需重复上述步骤，重新勾选这两个选项就能恢复功能。 三、对于奕派008这一充电提示音设计及关闭方案，你有什么看法？是觉得功能本身需要优化，还是认为当前的关闭方式足够便捷？如果有更便捷的操作建议，或者其他使用中的相关问题，欢迎在评论区分享你的感受与反馈，咱们一起交流探讨，让用车体验更顺畅！
#爱车最不满意的点寒冬对奕派008的能耗考验显著，我的增城版210max在-5℃至0℃环境下，开28℃空调加座椅加热时，百公里电耗约22-30kWh，续航达成率5折左右，早晚温差导致电耗差异明显，增程版有发动机发电，续航表现更健，-10℃极寒下市区纯电续航达成率5折左右，馈电油耗6升左右百公里，不过长途满油满电能跑800公里。智能热管理系统可回收增程器余热，但是这套系统在市区频繁停车出行反而成了电耗大头，零度左右多数电耗都用在热管理系统上了，我感觉天冷凉车下在经济模式下降低加热功率，这样会降低能耗，通过模式改变加热效率，希望能优化一下
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共440人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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