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    如题,g6和哪吒L都看过试驾过,我不懂车的老婆看过后对小鹏不屑一顾,却对哪吒赞不绝口,究其原因,就是哪吒L针对家庭用户的导向设计太到位了,方方面面被用户强烈感知,小鹏却做不到水桶的产品力。听我一一道来。 一,小鹏作为纯电车型,后驱版没有前备箱没有手套箱,哪吒纯电却有大前备箱大手套箱,小鹏这点一下被我老婆鄙视了。 二,车身高度差不多的情况下,哪吒因为CTB技术,在离地间隙高,而且有可开全景天窗条件下,垂直空间仍然非常好。G6也不错,但是却是用无电动遮阳帘天幕偷空间才达到的! 三,哪吒后备箱平台很低,加上没有溜背造型,后备箱非常大。小鹏上面一个溜背压下来限制载货,而后备箱平台竟然也比较高,销售说因为整体铸造后驱平台导致。打开后备箱,我老婆一下就对小鹏无感了。 四,哪吒副驾零重力,冰箱,后排小桌板,还有后排座椅角度可调都是能够快速被用户感知的。还有第二排座椅放倒比较平也是很直观的。 综上不是说小鹏技术不行,就是感觉G6整体中心比较偏科,过于在意风阻和电效率(其实哪吒最近的测试电耗也非常好),而忽视了用户基础的需求,二十万的SUV,除了特斯拉开可以个性,其他厂家家用需求一定是要拉满的。在此提出对小鹏G6的改款意见如下。 一,采用CTB技术来提高车内垂直空间,如果没有,就提高车身高度,不要过于在意风阻。续航到了600后就不是短板了,风阻没有那么重要了。 二,采用可开全景天窗,最近五菱,吉利,哪吒纷纷采用可开天窗,明明天幕偷空间最有用,为什么他们不用呢?说明是经过了市场摸底的。如果因此影响头部空间,那么还是加车高。 三,不要大溜背,风阻大点无所谓,700续航到600多不是问题。 四,手套箱,前备箱一定要有。后备箱平台一定不能高。后排座椅角度调节一定要有。副驾零重力,冰箱,小桌板能有就有,把G6彻底打造成四四方方水桶家庭车,女主人友好车。 五,全时四驱不和顶配捆绑,尽量下放各版本,家用属性再搭配诗和远方的幻想! 做到以上几点,哪怕失去先锋高科技光环,智驾一般般,销量都可以稳定提升!

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