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    犯错是要承担代价的图犯错是要承担代价的图
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    智电出行出7231087776454672440视频智电出行出7231087776454672440视频
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    枭龙出价了,银河会怎么样图枭龙出价了,银河会怎么样图
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    枭龙max小订单退订单图1枭龙max小订单退订单图1
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    关于z6idd和枭龙max动力架构的疑惑图关于z6idd和枭龙max动力架构的疑惑图
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    2023-05-16回复

    该用户名已经存在0000兄弟们我先撤了,个人感觉不值这个价。一个是是前脸不喜欢,勉强接受,内饰的话,只能说没有二狗好,明显低一个档次,发动机1.5L也不太满意。前面抱着侥幸的心理,想着这是龙网的第一款产品,会不会价格有惊喜,现在么,只能是祝枭龙系列大卖😂。

    2023-05-16

    枭龙价格一出,就满屏口水,其中议论最多的就是价格,其次是外形,其三是内饰。这些声音中,有的比较客观理性,就产品说产品;有的纯粹就是胡喷,带着含沙射影的各种攻击。个中原因,当然有因长城过去产品布局方面的问题,也有产品力表现问题,但最根本的还是这款车的价格。市场经济中,价格在很大程度上决定着产品的市场表现,如果价格符合消费者心理预期,消费者就都沾沾自喜,觉得发了大财,反之则消费者痛如割肉,就会不满。这种心理预期的基础,是个人消费能力与对产品的期望,通俗讲就是消费者总是希望100元能买到1000元的产品。但是,车企对产品的定价,也不是想当然,不可能为了迎合消费者而赔本赚吆喝,那样肯定走不远。所以,消费者在看待一款产品时,肯定是首先要考虑自己利益,但也要看产品的成本,不能因产品价格超过心理预期就乱骂胡喷,带有主观的抹黑与攻击就更要不得了。相对应的,我们很少看到对合资车与进口车的无底线批评,为什么会出现这种现象呢?当然有恨铁不成钢的心理,但也不排除“外来和尚会念经”的媚外心态。国产风声水起,合资车节节败退,说明国产车正在进步,而其中长城也功不可没。给国产企业调整时间,并不是坏事。所以,枭龙这款车好不好,交给市场去评价,我们理性淡定,而不应把口水当成工具,甚至当成发泄的手段。希望能早日看到真实的车主写出真实的用车体验,供其他消费者借鉴,而不是群魔乱舞的想当然的满屏口水。

    枭龙价格一出就一大片口水图1枭龙价格一出就一大片口水图1
    枭龙价格一出就一大片口水图2枭龙价格一出就一大片口水图2
    枭龙价格一出就一大片口水图3枭龙价格一出就一大片口水图3
    2023-05-16回复
    2023-05-16回复

    说在不着4驱的,那是你没有在云贵川!咱是太需要了,处在四川,到了暑期,总得去川西,光在大路上旋确儿八实在不着4驱,可是川西的乐趣在于去那些乡如党岭,银恩日月潭,月亮湖莲花湖这类的可以深入川西又不要门票的小景,沿途都是无限风光,又不与人打挤!虽说没4驱也可去,但不放心啊,每次出去都多多少少碰上烂路!另一个就是钓鱼,那真是太有用了,没有4驱,随时关注天气,一下雨忙到收拾东西闪人;稍烂点的路,鱼情再好,去不了!还有一个今年真碰到了,上坡弯道加了脚油勾子甩了,吓尿了!还有,等上了4驱,了老父亲和本人心愿,318去西藏,虽然说现在轿车也可去,但一些深点的景区还是要4驱!还纳闷,不在意4驱,你来关注这车爪子?难道是真关心长城死活?没有上4驱的原因是穷,因为油车4驱费油,60%在市区跑确实费钱,发不着!既省油又耐操的4驱,谁不喜欢呢!现在轿车318走到了理塘,北边穿甘南到祁连门源,西边到莫高,没有4驱确实很受限!轿车穿过最烂的是从红原往壤塘,说好3小时的路,居然从中午12点出发晚上9点才到,修路不带提醒,只给你说能过,不给你说能怎样过!爆胎一只,好在有备胎!需要4驱的环境不带商量出现!至今去了4次吴家后山,一次没有在盛花期看过辛荑花开,正开花时没4驱不让上啊,车少时上过,转弯处会车,手心脚心出汗,车一给油轮胎冒烟!

    2023-05-16回复
    长城高管口中的水军图1长城高管口中的水军图1
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.57

    低于50%的同价位车系

    3.80

    综合

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    内饰

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    配置

    4.42

    空间

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    外观

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    舒适性

    3.82

    操控

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