认证:长安启源Q05车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
玉箫明月闲
众所周知,发动机直驱,并联模式是最省油的。这也是插混油耗比增程低的原因。 今天经历了高速,爬山,国道,下山等多个场景,使用了高保电插混,长途模式等驾驶模式。打开行驶信息的能量流界面,不同测试观察发动机介入情况。发现了两个混动逻辑问题。 一、正常情况下,并联直驱很容易变为增程 1、在70km/h左右的速度下,发动机会并联直驱,但必须给油门,稍微减少油门就会变串联增程。 2、哪怕是在高速120km/h情况下,一旦较大幅度松油门,并联状态立马变为串联。 3、在开启巡航模式下,无论速度是90还是120,一旦进入弯道或前方车辆靠近导致巡航减速,也会导致发动机退出并联直驱状态。 结论就是一旦发生减速,发动机并联直驱都会变成串联增程。需要加速或匀速或很轻微减速,才能保持发动机并联。 这样很不利于油耗,尽可能多并联工况才能做到更低的油耗。 二、馈电状态下,发动机只会串联增程不会并联直驱 设置的长途模式,进入爬山阶段后电续航为0了,这时候发动机一直处于增程状态,无论什么工况都不参与直驱。我觉得完全可以继续参与直驱,发动机的转速快一点就行了。能量利用率可以更高。 目前来讲,这两个问题都可以通过程序优化。我觉得优化后是能够提升一点燃油利用率的。或者出一个“并联直驱模式”让发动机尽可能参与并联直驱。
提问我们q05有后备箱储物盒吗?某宝上看了一圈没找到,uniz倒是有各种配件。看样子还是销量低了没人开模做配件?
最新增购了一台长安启源q05,下载了启源APP。在权益查询界面是可以看到另一台奔奔的。 进入后发现奔奔Estar根本没有任何质保权益。而启源q05就有正常的三电质保权益。 我是奔奔首任车主。在欧尚stay,长安汽车APP也无法查看到三电终身质保的权益
包含叶子板一起做了,应该能有防锈效果
25款中配版本,外白内灰,裸车优惠12000,无置换。 五年贷款两年贴息6k,需要两个月左右银行返给我,会不会有套路? 想问一下有群组织吗? 3000的终身保养各位大佬推荐买吗?
提问现在最低配优惠1.8万,有得搞吗?
提问奔奔能否用铃木雨燕的改装件,毕竟奔奔底盘整体都是抄的雨燕,不知道能否共用
提问这个车电池做到10度,贵1万成本,但是。能上绿牌。然后购置税少1万,岂不是完美?
#体验蓝电E5 PLUS蓝电这款车其实有一个不为人知的地方,底盘后副车架为全框式,且采用了内高压成型技术。 内高压成型是将一根直的或预弯曲的管材放入模具型腔内,两端注入液体介质、密封、闭合模具,在均匀的内部液压力和加在管材两端的轴向力的共同作用下...查看全文
好奇高速120码巡航能做到多少真实里程
提问枭龙是单电机还是双电机呢?
本田摩托车水冷发电机,能有5kw功率。 各位老板有改装过的案例吗。这一套大概6k元
提问各位老板,这个懂车帝百亿补贴是真的吗?懂车帝这么搞不亏惨?
提问第二排座椅是不是很短?今天去试了一下,感觉七座版第二排座椅很短。比五座版短一点
换了24+17的雨刮,没有干涉。雨刮的范围更广了。 但感觉主雨刮还能更大点
提问奔奔的慢充能用220v,8a的慢充枪吗?1.8kw充电枪
本人从事汽车零部件制造相关行业,所以略懂一点点知识,分享一下,请各位看官勿喷。 白车身强度基本上是被动安全最重要的组成。结合官方宣传与视频,绿色应该是铝合金,红色和紫色是热成形钢。 一般的部分: 1、该用热成形钢的都用了,AB柱、A柱下段、...查看全文
只有两台哪吒l,而且都是200续航的版本。但是又有天窗,冰箱,米其林。会不会是测试车拿来了
提问三排座椅有ISOFIX儿童座椅接口吗
欧尚style已经看不到最新的政策了,只显示了综合优惠至高5.5万。 入圈600多天了,基本上是从上市就开始关注,一直没有下手。感觉已经到位了,再不买就没了。 现在23款顶配还能选装hud和米其林轮胎吗
提问哪个版本更有性价比呢。个人感觉低配反而更有性价比
提问哪吒l没有车顶行李架吗
提问抖音Q05 PRO减5万的卷有人抢到过吗?算下来是不是就7.2万裸车价了
提问这车支持6座吗,目前看只有5座和七座。但风光580就可以6座
600l行李箱,不知道续航会怎么样。 之前改了前轮,改为185-60的胎续航已经暴跌一波了。又在前面加了两个大功率雾灯。这次又加了行李箱。后面有机会想搞个小功率增程器试试
提问有加车顶行李箱的兄弟吗,续航影响大吗
还能车底安装,大概思路是走动能回收通道充电,缺点是功率不大,但起码能增加续航能力
提问两个问题,不知道各位遇到没有? 1是开定速巡航时,车子总是一冲一冲的,低于设定速度时就一个急加速,然后又减速。 2是在馈电状态下,智能混动模式,会出现100码速度突然切换为纯电模式几秒,然后又切换混动模式
提问枭龙到底几个喇叭,可以看到a柱有一对开了孔,前门四个位置,后门四个位置。那应该是10个喇叭才对,但是配置上显示是6个
提问这个小书包有多大看着很大的样子。用来装发电机岂不是完美?加上侧开门的设计,简直是为了装增程器而生
糯玉米现在一个月上万销量,奔奔才一千多。糯玉米也就便宜5000的样子,从实用性来说,奔奔是远高于糯玉米的
这个博世膜有人了解吗?查了一下不是那个Bosch知名品牌。这个是Bcsohppf,感觉像是山寨杂牌。 全车膜美肤系列,含撕膜贴膜700元。 灯泡安装100元。 tb购买灯泡250元。
奔奔eStar是风冷吗,今天跑高速,几个服务器的桩都充不起功率。有什么办法吗
提问最低配现在多少钱合适?我知道停产了,但价格到位都不是事,又想低成本,又有高速需求。
如果奔奔出增程将会是巨火爆, 电池还是用现在的30度,前面装上一个双缸0.5L的增程器,大概20KW功率的增程器就行,把充电机那些电控设备安装到备胎仓里面,给前面腾出空间。这样纯电估计在200左右,价格也只贵不到5000元。 个人认为现在市面上缺少微型增程车,都是些很贵的那种大车,配上了各种花里胡哨的技术。但是就缺那种便宜的大电池代步增程车
最近在关注长城的枭龙max,他的逻辑是前单电机➕后单电机,叫hi4混动,感觉很强。如果特别追求平顺性,还能前电机发电,后电机驱动,实现后驱增程模式。 如果参考比亚迪宋plus的价格,那么一套p4的价格在3万左右。 那么如果z6idd再出个自动泊车四驱 版,拥有p2➕p4的架构,价格在现在14.58基础上贵3万,卖17.58万,会不会大卖? (图片借知乎大佬,前面是hi4,最后一个是idd)
最近z6大降价火出圈,重庆顶配降3万了,但看有人在说z6架构不行,p2架构很垃圾,单电机即要发电又要驱动。 但又发现枭龙max这个前电机也是这样吧,枭龙max算下来也是p2➕p4的结构,相当于对比z6只是多了一个后电机,然后变速器变成两档的? 有没有大佬解读一下
权益没了,金融补贴也没了。其实优惠力度还不如最开始的全动力终身质保➕5000置换补贴➕6次保养
提问#最近你关注的车降价了吗?那么这个三电终身质保不限制首任车主了吧?那这个三电质保的价值就很客观了
#最近你关注的车降价了吗?4s说现金优惠1万
15不到直接拉满了
提问理性分析,宋pro新款也会和23款秦一样降价升配置吗
#聊聊零跑新品发布会看了车友圈的视频,油盖打开居然写的92,这东安1.2t是做了什么优化吗
提问Z6 idd 相比燃油版是否有较大的溢价? 28.5度电池差不多3W,P2电机价格0.5W。但实际顶配来讲,IDD版本贵了4.5W。 而UNI-K IDD只比燃油版贵了3万左右。
但是只有一个电机怎么实现3档dht的?会不会是直接删减了三个档,强行叫3档dht
提问官网看见的,意思是春节期间订车有优惠?
首先是增程式最低要保电20%,纯电续航的电量就只有43*0.8=34.4度电。 然后车重是2吨左右,实际电耗综合平均在20度/百公里。如果匀速市区会在18左右。 34.4/20=1.72,所以纯电续航在170km。 另外,个人感觉明年的新能源不会再虚标续航了,因为国补没了。 另外,有没有内部消息透露,c11增程版什么价格啊。抛开品牌,对比现在的天际me5,谁性价比高点。
天际me5二手,是中配那款,不带自动驾驶的那款。一年内,跑了4万多公里。说是拉了4个月王约车。 大概多少入合适呢
提问me5能驻车发电吗?原地启动增程器进行发电
nedc电耗是18.9,车重达到了1935kg,但是电池才33度不到
好像最近的长安新能源车都是这样。 大家要搞清楚一个概念就是电池坏和电池衰减是两个意思。 终身质保是指坏了保修,衰减不叫坏。 三年以后衰减多少都和厂家没关系了,只要不坏。 个人觉得这种质保条件太苛刻
提问增购补贴还需要交税? 我问4s店要发票,他说发票抬头不是我。 应该交这390元的税吗?
提问Z6 IDD中配能选装米其林轮胎和HUD吗,我试了一下在小程序上不行
提问Z6 IDD车重1800kg,百公里电耗20度; 宋DMI车重1790kg,百公里电耗15度多; 同平台的Uni-K IDD,车重2000kg,百公里电耗也才18度多。 为什么z6电耗这么高啊
质保书写的是3年或12万公里,衰减20%。
如图,用6.5j值et35的轮毂,然后再加10mm的垫片。这样轮胎内侧与原车齐平。不影响转向。同时底盘也会高25mm
提问方向盘感觉太轻了,能设置变重吗
提问赏心版的双联屏能改装车机吗,因为我听说赏心版的中控屏是只能显示空调的,想着能不能改装成智能车机
提问cng版可以买了吗