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#摩托车装备推荐最近给yami添置了新的装备，就是这款摩托车减震手机架。一直想买个手机支架但是看别人说yami车太抖会抖坏摄像头，弄得我很犹豫不确定要不要买。但是经历了戴耳机听导航走错好几次路口的经历，听导航的时候虽然大的路线能听到。但是有多个岔路口那种路段走错了好几次，让人很恼火。 我决定还是买一个手机支架，用来长途骑行的时候看导航。选来选去，买了这款带减震模块的手机架，卖家介绍说是可以有效防震防抖的，他的安装也比较简单，我选的是安装在后视镜上的款式，毕竟yami车把没有横把可以安装。装的时候先把手机架本体组装起来，然后拧下yami的后视镜，把手机架放在后视镜孔位上，再把后视镜拧回去就可以了。加装了手机支架之后，再骑长途就可以把手机放上去看导航了，不骑长途我一般不放，毕竟抖坏摄像头还是比较麻烦的。
#摩托车装备推荐这个天气真的很尴尬，早晚冷中午凉爽。早上出门又不想戴全盔。昨天冻得耳朵疼，然后突然想到之前骑自行车买的保暖小帽内衬，翻箱倒柜拿出来打算今天用。二十块钱左右买的西骑者的，西骑者在骑行圈也算还可以。先戴头上然后再戴头盔，可以弥补头盔透气性导致的漏风。材质摸起来挺舒服，内里是摇粒绒材质，保暖效果嘎嘎好，一共也才四十多克，折叠一下顺手就可以揣兜里或者放哪里。挡风保暖，轻巧便携。戴上之后可以拉下来挡住耳朵，对于喜欢戴二分之一盔的车友来说在这个季节可以起到一个很好的补充作用。然后侧面也是有眼镜孔的设计，对近视的车友还是比较友好的。但是不得不吐槽，这个确实有点丑。我是上班路上都没几个人所以无所谓，如果要出街的车友还是慎重考虑。
#摩托车用车感受今天着急出门办事，开车时上路速度也比较快，很快就加到了4档，碰巧路上也车也多，比较不堵车，也一直很喜欢Yami4档减速停车不熄火这个好处！但是！！ 有时候4档停车忘记挂空挡，直到走了才发现，想着直接4档起步 ，离理个大普，轰油门准备起步，把手都震动到我天灵盖了，我原地可能走了一点点，后面的车已经开始滴滴我了，手忙脚乱的我连忙往后挂档，3档起步后Yami才开始感觉有了真正的动力。 所以，这个1档2档起步真的没问题，但是4档起步确实动力跟不上去，所以停车的时候一定要有挂空挡的习惯，这样的话在绿灯亮起之前，直接踩一档给油起步会很丝滑。 关于停车挂空挡的习惯，而是我朋友教我骑车之前告诉我的，说说不定哪天不小心拧到油门的话，车冲出去就不好了，所以呢，有一次停车等等，挂完空档后又不知道怎么就碰到油门了，就听到了轰油门的声音，车就往前动了一下，还好挂的是空挡，人车都在原地，没有未发生意外！把后面的摩托车也吓到了，以为我要冲出去，我赶紧脚踩地，捏了前刹，好在虚惊一场，缓过神来后检察车的档位，确定在N档，也检查完油门把手都没问题没有发生意外所以！道路千万条，安全第一条，大家养成良好的骑行习惯，开心出门，平安回家哟！
#摩托车用车感受买了小半年的车终于突破了两千公里原本以为每个月起码能用500公里的速度突破三千公里在半年的时候。结果发现不太可能了 在上一次换了全合成机油之后车车确实是顺了好多，不会太抖，整个车也“安静”了不少金钱的力量确实是有用的哈哈哈。最近的油耗数据也慢慢不像以前这么跳来跳去了，慢慢趋向稳定的百公里1.8L了。小yami也要迎来第一个冬天了，不知道在“寒冷”的闽南它的表现怎么样 正好在两千公里的时候也出了个小意外、停车的地方有个小坡不知道谁把小车车弄倒了，好在yami居然“命大”居然没啥大事。听说老版的车可能倒一下就“漏大油”。这次居然只是滴两滴就没事了。看来所有的两轮还是要把大蹬蹬起来会好一点再也不要省事不登大蹬了接下来就慢慢看车能不能继续再创辉煌了希望能顺利走过13年了甚至不止13年了
#摩托车用车感受每次等红绿灯看到车后面贴着九点打卡，让让我之类的我就感觉好羡慕，本牛马平时都是七点五十到，最近更是要七点半到。早上起床的时候感觉天都塌了，七点不到就出发。上班路上大概是三千米城区，五千米国道，十千米乡道。想着早上车也不多，感觉没必要戴全盔。（还是很有必要的，什么时候都安全第一，只是单纯偷懒了）然后出门走得急也没有带手套。唯一的好消息就是戴了长镜片头盔，可以挡住脸，不然的话真的怕中风，但是早上的风无孔不入，两边脸颊还是被吹得慌。走到国道那么宽的路都被我包场，感觉自己可太惨了。钱也没赚到休息也没有，还好有小yami陪我通勤，真是委屈他了。路上看到红彤彤太阳公公躲在树梢不想上班，好像心情又稍微好点了。进入乡道之后，就慢慢的能看到很多农民伯伯在田里辛勤劳作的劳作。现在这个经济环境，大家都好辛苦。言归正传，这个天气早上骑车一定要注意保暖，别因为嫌麻烦或者走得太仓促就丢三落四，因为早上真的是太冷了。
#摩托车装备推荐大家的yami偶尔不骑的时候都会给车子套防雨罩吗，给大家推荐一下我的yami的摩托车防雨罩。其实说是防雨罩，但是更多时候当防尘罩用的多一点。毕竟上班时候yami停在楼下， 真的突然下雨也不能及时下楼给它套上防雨罩。车但凡三五天往上不骑，停在小区里就很容易弄脏，会有落叶扬尘什么的掉在车身上。套上防雨罩就能有效避免这个问题，一方面预防天上掉下来的不明问题弄脏车上，另一方面少让车子暴晒淋雨也能有效保护车漆，减少车子的磨损。Yami淋雨之后很容易出现刹车异响的现象，我的车最开始骑是没有刹车异响的，停在楼下淋了两次雨就开始后轮刹车有很大的声音。下雨的时候还是尽量给车子套上防雨罩，避免它淋雨之后雨水腐蚀给车子造成这样不好的损害。而且这种防雨罩价格都很便宜，基本一二十块钱就能拿下，有了它能更好的保护yami。
#摩托车用车感受真的很喜欢广东最近的天气，早晚有点凉，只需要添件薄薄的外套，中午虽然有大太阳，可能是因为早上的凉意还未散去的原因，所以并不觉得热，这种天气对于我这种开摩托车通勤的人来说简直太友好了，因为yami是小排量车，加上平时上下班我一般不追求速度，所以在上下班途中更加体会到什么叫秋高气爽、秋色宜人。 yami发动机的发出轰鸣声，夹杂着耳机里的音乐，让我与身边车辆的鸣笛声隔绝开来，仿佛形成了两个世界。 对于我来说，yami不仅仅是我的通勤工具，更像是我的伙伴，陪着我走街串巷，从日出到日落，得益于它车身的小巧，可以让我轻松通过狭窄的道路和拥挤的交通，在城市交通中穿梭非常方便。虽然yami的车身比较小，但是丝毫不影响它的操纵性能给我带来的驾驶乐趣。
#摩托车用车感受最近这个天气，也不知道该说秋高气爽还是凛冬将至，早晚又冷，中午又大太阳。一直通勤都没有啥享受的感觉。趁着今天中午没啥事，特地出去溜一圈，和俺的小摩托联络一下感情。刚好单位在山沟沟里，出门就能跑个山。说是跑山也有点牵强，码表显示最好海拔也就一百五十多米，坡度最大的时候也才15℃，所以与其说是跑山，不如说是跑坡。但是这小小的溜达，确实感受到小排量的尴尬。上最陡的那个坡的时候，三档感觉有点牵强，光打雷不下雨，声音那么大，但是就是跑不动，换成二档之后时速二十左右上去的，如果载人的话可能就不好上去了。然后下坡的时候有发动机的牵引作用，没有电动车那么丝滑，有一点点阻塞感，不知道是不是因为没有掌握好下坡的要领，都不敢放坡，只能捏着刹车慢慢下去，没有一点点激情。
#摩托车用车感受Yami的复古外观注定会被很多喜欢复古外观或者不敢骑大排量摩托的女生所喜爱，今天也是下班顺带送同事回家，她见到我的车的时候夸了好久的外观好看帅气。听她说她也是有摩托车驾照的，考完想买摩托车被家里禁止，因为她家里人的固有印象觉得摩托车都是仿赛那样跑得快车很大的样子，担心她的安全死活没同意她买。她看到我的yami拍了照片给家里人发过去，说也想买辆类似的小摩托，她都这么说了肯定优先推荐她买yami。 让她骑上短暂的感受了下yami的操控，她身高比我略高点所以坐姿上更舒服了，脚是可以完全触地的。脚能完全触地对新手来说是很友好的，骑起来会有安全感。试骑的时候还和她说了这车是半自动挡，不用捏离合起步，带档就能走，完全没有起步熄火的问题。看她二挡起步转了两圈体验是不错的，希望能拉更多喜欢复古小摩托的人来买yami。
#摩托车保养笔记今天发现有些YAMI的摩友不知道更换什么机油，索性今天说一说YAMI的机油怎么选，还有科普一下机油的数值分别代表什么意思。 我个人用的是10W-40的，牌子用过壳牌和美孚的。10W这个数值越小，代表机油在低温下的流动性越好，例如“0W”就比较适合北方一些冬天比较冷的地区；40这个数值越大，代表机油在高温环境下保护性能越好，适用的最高气温越高。还有就是机油等级，我们会看到SF SG SJ SN这些数值，S后面的的字母越靠后，代表机油质量越好，润滑和保护性能越强，例如SN>SF，同理SN的机油质量就比SF的好，价格当然也会越贵。 机油还分成全合成和半合成，全合成的机油是人工合成的基础油和添加剂组成的，不含矿物质，具有更好的流动性、抗高温和抗氧化性能，驾驶里程也会高一些，同样价格也会高一些；半合成的机油性价比更高，价格也比较适合大部分群体。如果我们的YAMI使用的是全合成机油，那么我们可以3000公里换一次，如果是半合成的机油，那我们行驶2000公里就要考虑换机油了。 以上是关于YAMI机油选品的建议，我们可以根据自身的需求和使用环境去进行机油的选择，不要盲目迷信高性能机油，适合自己的才是最好的，避免性能过剩。
#摩托车装备推荐之前给大家推荐过我骑yami时候戴的春秋款手套，现在马上要立冬了。春秋款的，手套已经不太适合这个天气戴了，所以今天就给大家推荐下我冬季骑行戴的手套。这款是在迪卡侬买的滑雪手套，虽然不是专业的骑摩托车手套但是这双我觉得骑行用会更好一些。它最大的优点是手套整体都防水，这个性能是我亲身体验过的，去年戴它去滑雪，朋友的普通手套刚到雪场没多久就湿了，这双陪我滑三四个小时都没有湿透。前几天下小雨我骑车戴它骑了一段也是没有淋透。防水性能嘎嘎好，表皮的面料让它防水的同时也具有防风的保护性。骑摩托车手暴露在外面，普通手套很容易就被风吹透，这样就没有一点保暖性了。这双手套戴上骑完全不会有这个问题，风基本吹不透。内里还有加绒的保暖层，防风的特性加上保暖层冬季保暖效果特别的好，非常适合骑yami的适合戴。
#摩托车用车感受今天是一个难得的好天气，再加上难得没有加班，五点二十就能离开单位。十六度左右，还有点夕阳，下班路上的风都是甜的，何况天气这么好。因为回家的路上是十多千米的乡道，路上车也不多，再加上弯弯绕绕也跑不了太快，就选择了常规的手套和普通的电动车头盔。虽然气温有十六度，但是快入冬了体感和夏日也不可同日而语。穿了个冲锋衣的内胆，刚开始就感觉凉飕飕的，越到后面越冷。一路上大概跑个四五十的样子，弯弯绕绕不敢开太快，匀速应该也就三四十。十八千米左右的路程半个小时左右到的，比平时开车慢五分钟左右，可以忽略不计。但是油费只用两块五左右，开车的话需要十块钱。一个来回就能省一杯奶茶钱，所以不要问我为什么这么喜欢骑小yami，因为骑yami等于省钱等于赚钱。这车买得太值了，用起来太舒服了。
#摩托车用车感受优米的日常使用费用除去摩托车保险的180～♾️之外，另外就是它的日常保养开销和油耗开销。这台车的保养，只有换机油，我们一般情况下使用10w40的摩托车专用机油就可以了，如果是北部比较偏冷的地方的车友，可以使用5w40的摩托车机油，机油标号中w前面的数字，越小也就意味着在寒冷的环境中工作效果能保持良好，基本上5w就能-30摄氏度以上的环境下工作了，毕竟温度更低的情况下，应该也不会有人骑摩托车出门了，所以摩托车机油一般是见不到0w的数值的，w后面的40代表的是100摄氏度下机油的粘度，数字越高越耐高温，但摩托车发动机工作时温度基本上是稳定的，40的机油就足够了。 我日常用的是宗申半合成的机油，一瓶1L装，这个发动机刚好用一瓶，65左右。如果想给它吃点细糠，那就买赛科龙的全合成或者是摩特7100之类的好机油，一般每瓶120左右，更好的就完全没必要了。
#摩托车装备推荐在短途骑行或者通勤的时候，总会很纠结，戴全盔又嫌麻烦，毕竟近视眼戴全盔戴眼镜真挺不方便，不戴妖风又吹得慌。偶然间戴了一下之前买车送的头盔，是那种长镜片的半盔，突然发现了新大陆。首先从最重要的安全性来讲，这款头盔是符合国家3C认证的，佩戴的舒适性也还不错。长镜片放下来可以很好的遮风挡雨，里面戴个眼镜也不会造成任何影响。还有很重要的一点就是亲身实测，哪怕打哈欠哈气起雾，由于两边是通风的，雾会很快消散。根据我这两天的使用情况来看，这款头盔很适合休闲骑，速度不超过60的那种，毕竟安全防护性肯定不如全盔。全天都可以挡风，在傍晚蚊虫多的时候也能挡蚊虫。但是缺点也是很明显，这个镜片只挡住脸部，两边耳朵还是凉飕飕的，所以有点挑天气。还有就是挑驾驶习惯，如果通勤路况好又没车，还喜欢激烈驾驶的车友，那肯定不合适。
#摩托车用车感受宗申YAMI前减震的效果还是不错的，虽然它是一款小弯梁车，但是在实际骑行过程中，经过坑洼路面或者减速带，都能够很好的吸能，比较平稳舒服，前减震毫不夸张地说完全不输一些万元级别的的车。 但是后减震的表现是比较差的，过坑还有减速带的时候，真的可以把腰颠废，那种硬邦邦的感觉，就像两根铁棍，开久了真的很难受，每次开长途，感觉全身都快散架了，简直是受罪，而且好像从21款到24款都是沿用这种减震，说好的减震呢，怎么感觉像装饰。 这几天问了一些摩友，看到他们都换了川南的减震，反馈都还不错，说是能明显感受到滤震感，过减速带也不会跳的很高，等忙完这段时间就去把后减震换了。不过这款减震也有不好的点，听说前期加速会比较肉，带人会压挡泥板。
#摩托车用车感受天天骑yam上下班i，今天也坐在yami后座了。下班对象来接我回家，坐在后座感受了一下yami的乘坐体验。先从坐高分享，感觉和我骑时候差的不多都是脚需要掂地上。但可能是因为车子装了尾箱的原因，人被顶的靠起来感觉坐在后面很高。我的车座因为改过重新加海绵包皮的原因，是比原先的后座要大一些，做起来位置我坐上还算松垮，在有尾箱的情况下不觉得挤。 重点夸下yami后座的脚蹬，不容易前面的脚蹬，后脚蹬是可以折叠的这点就很友好，长时间坐着腿麻想换姿势把腿放下来的时候可以脚踏折叠收回，这样不会被脚踏磕碰到腿。我骑yami的时候，无数次被前脚踏磕到小腿，是非常痛的体验。 希望后续宗申再出新款的时候给前脚蹬改进一下。坐后座不太好的体验是换挡时候的顿挫感后座格外的明显，城市通勤经常换档的话有点难受。但总的来说乘坐体验还是不错的，很适合大家载上对象出行。 帖子的最后附上我在后排拍的yami第一驾驶视角，看着远处的落日，下班的心情都好起来啦。
提问这是雾还是霾？
#摩托车提车作业哦！原来是我的宗申yami哈哈哈哈哈 翻到了刚买车的时候拍的照片 盲买的摩托车不知道坐高多少，刚到手的时候觉得可高了，天天穿个增高鞋开，现在快一年了已经进化到可以穿拖鞋开了（危险动作请勿模仿）这个坐高对于小个子的女生也完全ok 🚘yami车子坐高755mm，我净身高155cm完全ok单脚着地完全没问题，而且操控性很好，转向丝滑，不像有些车头有点重，车子自重也不算重，车子万一倒了自己也能扶起来 🌟白色配色好搭一些，果然选白色不会出错，颜值很高，路上也有很多人喜欢我的小车车，我也非常喜欢和路人聊我的车哈哈哈哈 🔧刚买的时候刹车很松，刹车得在五米远就开始刹车了很危险！然后第一次保养的时候去买车的店里紧了一下刹车！骑起来舒服多了，也能保证安全🔐也非常建议刚买车的姐妹去紧一下刹车 👉最后的最后！yami非常适合女孩子开！颜值高！操控性强！而且价格很美丽！当作第一台摩托车拿来练手真的不错，而且没有离合我就是看中这一点才买的
#摩托车用车感受昨天天气是真不错，车也洗得很干净，于是就决定今天骑车去单位。考虑到最近温差太大，昨天洗车又把所有保暖装备取下来了，所以晚上提前把冲锋衣内胆也拿出来放一起了。一切准备就绪又下起了大雨，今天早上目测没下雨，于是又决定赌一把。果不其然，逢赌必输。路上突然又开始下雨，不幸中的万幸是雨不是很大。但是因为今天没有保暖设施，连全盔都没带。耳朵都冻得没知觉了，手也冷得不得了，两条腿更是瑟瑟发抖。然后有一段没啥车的路就把右手放兜里取暖。但是咱们的小摩托毕竟不是电动车，刹车的时候还是会有点重心不稳，察觉到危险之后就老老实实安全驾驶了。不得不说雨天跨车道的时候那个白线是真的滑，所以下雨天大家记得尽量不要压白线行驶，安全第一。还有就是下次出门看天气预报，宁可信其有，不可信其无，千万别赌。
#摩托车用车感受这几天感觉天气不是那么冷，不像刚入秋的时候那样一下子就感觉很寒冷，又或许是因为穿的衣服厚了些吧。早上出门的时候还在期待着为期三个月的加班生活即将结束，迎来崭新的十一月，可谁知，人算不如天算，晚上临下班的时候，经理开会说因为项目延期，所以我们要接着加班。完会后，大家一个一个都像霜打了茄子一样。 迈出公司大门，看见👀我的小车车在等着我，是一件多么开心的事情呀。枯黄的树叶落到了我的挡风被上，就好像车子已经在这里停放了很久似的，让人哭笑不得。弹了弹挡风被上树叶，戴上头盔，插入钥匙，打火，挂档，一溜烟就往家跑了。刹车的时候发现刹车片有些异响，这才发现原来刚下过雨，地面都是湿的。等到周末的时候要把车子好好检查一下，里里外外都擦一遍。
#摩托车用车感受YAMI的刹车系统，虽然经过升级，但是我觉得还是存在不少问题。前轮由鼓刹升级为刹车盘和浮动式双活塞卡钳组成的制动系统，这确实是个进步，但是我个人觉得还是不够有诚意。 在紧急制动时，这套刹车系统的表现还是比较差，虽然刹车手感从“够用”提升到了“完全足够”，但是跟现代的高性能碟刹系统相比，制动效果的表现还是差强人意。不知道是不是成本限制，新款YAMI还是没有没有装备ABS系统，要知道没有ABS系统的车在紧急制动下有可能出现轮胎抱死的情况。 我买的是辐条轮款的，轮胎是内外胎的形式，在湿滑路面或紧急情况下，制动效果和稳定性都不如真空轮胎。 YAMI的刹车系统在升级后有改善，但不大，制动效果较差、缺乏ABS系统等问题还是存在，所以我个人觉得在没有ABS系统的碟刹和鼓刹面前我还是选择鼓刹，起码不会出现轮胎抱死的情况，而且更换掉原厂的鼓刹刹车片也能提升20%的制动力。
#摩托车保养笔记yami真的怎么看都好看，个人最爱的还是奶白色。可惜24款已经没有最爱的奶白色了，不过白色也还是很不错的。最大的问题就是太容易脏了，下雨有点水渍，或者灰大一点都会显得很脏。一直想洗个车，又没有时间和机会，难得这次回了老家，家里又有洗车的高压水枪，趁着这个阳光明媚的日子洗个车。洗车一定一定要记得把左侧usb接口盖上，不然可能会短路。先整体淋一遍打湿。然后女朋友沿着车身一点点滋水，我拿抹布一点点擦。不得不说比自己之前一点点擦快多了，而且不容易错过什么区域。先把白色塑料件整体擦一遍，然后再擦避震、发动机、链条盒之类的地方，最后擦轮毂，既然洗车了，鞋子肯定也得洗干净不是。不过遗憾的是挡泥板里面不太好洗，只能简单的冲一下，还好也看不到那里面，眼不见心不烦了。洗完之后又是一辆新车，还是新的看着顺眼。
#摩托车改装笔记记得刚买车的时候就在我们车友圈发过提问，问大家21款yami加装档显好安装吗。可惜的文是当时没有车友回复我，毕竟现在新款yami骑得人多，21款作为确实是太老了。那今天我就来和大家分享下我的21款yami加装档显的过程。档显这个配件某宝是有卖，有专门适配yami车上接口的款，大家买的时候直接搜“yami档显”就可以。如果实在不放心，下单前可以先和卖家确认下再拍。 到货之后安装就看个人动手能力的，我买的这个卖家给我发过一张大概的安装示意图，图片我放在这里给大家做一个参考。看有车友分享过可以不拆车架，直接拆掉大灯灯头能从里面找到这个接口，对应线插上就可以了。但我当是是纯纯的新手，毫无摩托车知识和修车经验，直接就找修车师傅装了，师傅装是给车身拆掉，找到接口接上的。为此还花了35块钱。其实开始装档显之前几个朋友都说过没有必要装，骑一段时间就掌握档位了。但对我这样刚考完驾照几天，没有骑过摩托车的人来说，有个档位显示还是非常必要的，很大程度上帮我掌握换挡的时机，能更好的操控车子。
#摩托车用车感受早上上班着急忙慌得，差点以为没有拔车钥匙。幸好已经养成了一个不错的好习惯，停车就拔钥匙。 这两天天气有些回暖，比之前要暖和一点，早上出门的时候车座上也没有水珠了，也不用擦车座了。 园区里面的鱼可真多，每次路过的时候都有好多人在给它们喂食，可真好呀，不用为了生活而奔波，每天在池塘里游来游去的，看着可真自由快乐呀，让人羡慕不已。 终于有一天忍不住对这些鱼下手了。同事从家里带了个小网兜，我们一边喂食引诱鱼儿游过来，一边快速用网兜捞它们，本以为用网兜会好捞一点，还是低估了鱼儿的灵敏性。好在我们坚持不懈，终有几条小笨鱼被我们捞上来啦。 之后呢就换到了袋子里，骑着摩托带回了家，还是把鱼挂在了车把上，我都害怕车子把鱼给震晕了。
#摩托车装备推荐今天骑车上班在路上被路上的小石子崩到脸了，生疼～ 由于天气忽冷忽热，现在骑车还带着半盔，但是路上的东西说不定就不知道怎么崩到脸上，或者蚊子也会往镜片上扑。 决定明日带全盔出门，一共两顶全盔， 第一顶HJC也是我买的最贵的一个，优点：质量好，抗噪，风燥小，双镜片，双D扣。 缺点：双D扣（扣起来，取下来都麻烦） 重！真的很重！！头围偏大！ 第二个Ls2，也是我常带的一定。优先：轻巧，普通卡扣（取代方便）版花好看。 缺点：风燥比较大，质量一般般。 夏天天气热，路程不长，就会佩戴半盔，带上口罩出行（今天忘了带口罩，被石子崩脸），半盔主打就是一个凉快，方便，好携带。 深秋和冬天出行，当然要佩戴我的全盔啦，一般短途我会带LS2，远一点的地方我会带HJC，因为我觉得HJC的防撞系数和安全系数都比较高，我带着也比较有安全感。
#摩托车用车感受今天难得休息，偷得浮生半日闲，睡了一个大懒觉，下午又睡了一个天昏地暗。睡醒之后天气还不错，加上猪瘾犯了，想着和女朋友出去溜达溜达买点吃的。去农贸市场不远，大概六千米。但是带了人感觉开起来就很不得劲。首先这个车略微有点短，做两个人有一点点不舒服。然后就是后面那个座椅还是有一点点倾斜的，然后摩擦力又有点小，所以路上稍微颠簸一下或者刹车，甚至正常行走，后排的人都会往前靠一点，有点影响驾驶体验。更重要的是后排往前溜之后有点导致驾驶位也偏前，加减档的时候会很不舒服，尤其是减档，甚至找不到踩的地方，要么把腿往后面放踩得很不舒服，要不就根本不方便往后放。走一会就得让我女朋友往后坐一点，不然的话踩不到减档的地方。这个车果然还是太短了，不太适合载人。
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