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#摩托车用车感受当你的的发动机出现了渗油这些情况的时候，首先要去看你的车子还在不在质保时间内，如果在质保期，那肯定不要犹豫，直接去找宗申的官方售后就行了，如果你的车和我的一样已经超出了质保期限，如果在这个时候车子出现了漏油，渗油的情况的话，就不要去找什么大的机车俱乐部之类的店铺了，那些师傅都是些小年轻，对于这种农机了解但经验不足，而且收费会和维修那些大排量机车一样昂贵，而正确的方式是上购物平台直接搜索110卧缸发动机垫片，自己110卧缸发动机油封，买全套油封，因为这两套东西都很便宜，然后直接戴着全套的替换件，去找路边那种日常都是修一些三轮车，农用车的开了十几年的师傅，这样能在最短的时间里解决掉车子的渗漏机油的问题。
#摩托车用车感受最近一直下雨，加上降温，已经不太适合骑摩托了。但是今天停雨了，没有借口不出去溜达两圈了。冬天真的是食欲最好的季节，可能是要多吃点御寒吧，打算出去吃个火锅。考虑到天气原因，穿上了厚厚的冲锋衣，戴上了加绒手套，尽管不远也戴上了全盔。有一说一，全盔御寒效果真的无敌，风道一关，头部真的一点都不冷。但是无孔不入的寒气，身上哪怕穿着冲锋衣也有点冷。途经一个拐弯的下坡时，由于没有控制好车速，下坡刹车刹得有点急，再加上方向也转得有点急，差点侧翻。有一说一，雨天地面没有完全干的情况还是很滑的。回去之后仔细看了一下，原厂轮胎前轮70/90-17，后轮80/90-17，稍微有点窄，抓地力感觉一般，防滑效果不太行，以后一定要注意骑行安全，地面湿滑的情况尽量慢一点，安全第一。
#我的骑行生活2021年年底购入的二手yami21版，原厂辐条轮、无油表，快乐码表（差10码左右），骑行三年，仅更换过链条一次，其他配件无更换，以及日常的机油保养；目前战绩：1.单日骑行贵阳-重庆五百公里国道；2.贵阳-武汉往返2700公里；3.贵阳-拉...查看全文
#摩托车用车感受雅米的这台发动机的运行品质，感觉需要提升的地方还很多，虽然说作为一个极为复古的仿制车型，包括这个发动机都是复制的老发动机，按理说这个发动机原型加上国内各种仿制，卖出去几百万台肯定是有了，这个产量的加持下，再粗糙的工艺也都应该打磨的很顺手了，但出乎我们想象的是，到现在宗申生产的这个发动机仍然还有着比较明显的瑕疵，当然从发动机的外壳上是看不出来的，这个瑕疵主要体现在发动机的精细度上，具体表现出来的特征就是震动和漏机油，雅米的新车，永远是一台安静美好的小车，但是当你开了两千公里往后，发动机的震动会越来越大，抖动越来越明显，而震动带来的最直接的后果就是驾驶感受的恶化，以及发动机装配的各种衔接的部位会出现渗漏机油的情况。
#摩托车用车感受1. 在道路上行驶时，充分利用摩托车加速快、视野开阔的特点，保持高度警觉并多观察周围环境，尽量不要压白线，特别是路面湿滑的时候。 2. 时刻保持警惕，避免与四轮发生不必要的冲突，不要开斗气车。毕竟我们是肉包铁，他们是铁疙瘩。 3. 发现前面同向行驶的汽车开的比较慢的时候，尽量超过他然后把他甩开；被后面快速接近的汽车逼近，就主动靠右边让行。遇到任何车道上的汽车突然减速的情况，可能是他准备靠边停车、转弯或者避让鬼探头等，这个时候一定要减速跟车，在确认对方意图后再从左侧超越。必要时使用喇叭提醒，防止开门杀。 4. 如果条件允许，在城市通行的时候尽量当头车，但是切忌在车缝中穿插。一般在等红灯的时候，等前面的车都停稳了以后再钻到第一排，如果没有车缝太窄没有足够的空间，就不要钻了。
#摩托车用车感受yami买回来骑了一段时间，今天和大家吐槽一下这个刹车，真的太太太不好用了。我之前都是骑电动车的，后来看别人骑摩托车那么酷，这才考了驾照买了yami。买的时候看网上说什么碟刹、鼓刹的，但是也不懂这些，就是喜欢yami的外观就买了。这骑了一段时间才发现它的刹车远不如我之前的电动车，平时路况好正常缓捏刹车还感觉不到。遇到紧急情况急刹的时候，好几次都险些刹不住，惊得人一身冷汗。这才明白原来鼓刹、碟刹差的不是一星半点。反正遇到过几次急刹情况之后，自己骑车也长记性了，绝对不跑太快了，万一刹不住那可是大问题，不容小觑的。不知道大家的yami是不是也是这样不好刹，如果是车型就这样那确实没办法了。只能是说现在后悔没有买铝轮碟刹版，当时怎么就被颜值迷惑了，铝轮看着不如辐条轮好看这才买了它，现在感觉是有点中看不中用了。
#摩托车改装笔记看过别的车主有改封闭轮、或者在轮毂上自己画画的案例，感觉还挺好看，个性化的改装让yami看起来也很酷。我就也想给自己的yami轮毂加上一点小装饰，但是看了车主的改装分享，改封闭轮的操作难度还是比较高，画画吧我也没有这方面的天赋。思来想去，找到了适合我来改装的好东西，公路车的轮毂贴纸。搜摩托车轮毂贴纸，搜出来的图案少而且不怎么好看，就想到了搜公路车的试试看。这种一般卖的时候都是论单片卖的，公路车又一般轮胎尺寸大，yami的轮毂规格小，单面基本只用拍一片就够用。前后两个轮子，左右面都贴拍四片就够了，贴起来也没有什么技术难度。后期新鲜劲过了，不想要或者换图案的话，直接撕掉买新的贴纸继续贴就可以了，这种贴纸买的的时候商家都保证了不留胶，也不担心会伤害轮胎。简单的小改造可以给yami增加更多趣味性，汽车上路我的yami看起来更拉风了呢。
#摩托车装备推荐买yami不改，不如推下海。虽然yami裸车也很好看，但是当你做出小小的改动，就会拥有自己独一无二的小yami。后货架安装之后不加点什么总感觉心里空落落的，最典型的就是加尾箱了。但是不得不吐槽一下，yami的配件是真的贵。昨天被自行车打开思路，今天触类旁通，想到了电动车尾箱，在小红书做攻略的时候看到了这位车友的尾箱，简直和车浑然一体。于是了解了一下这款尾箱，价格在六十左右，相对于直接搜索yami尾箱来说还是很便宜的。随尾箱附赠了安装工具，基本傻瓜操作，对准孔位固定在后货架就好。不得不说这个尾箱白色款和白色车身真的非常非常契合，说原装都没人质疑。有了尾箱之后载人的安全性也有所提升，可以靠一点尾箱，不用担惊受怕了，同时也可以大胆地坐后一点，对于驾驶员来说也是一件好事。
#摩托车用车感受分享一下为什么一开始在选择车辆的时候，会放弃了农机三兄弟中的另外两个，就是因为日常用车都是短距离的市区铺装道路，所以不寻求这台车有很强的通过能力，所以感觉野米就不是那么的适合我了，因为它的外形在我看来偏向于机能越野的风格，毕竟是完全复制的幼兽，前面没有腿部的风挡，看起来更加的硬朗，而我需要一个男女皆宜的小摩托，因为当时购买车的时候，家里另外还有一辆大排量的四缸街车，最开始还想着买的小摩托，可以教会老婆怎么开，然后考一个驾照，可以跟我一起出去骑车，（虽然这个愿望她一点都不感兴趣，完全没有骑摩托车的欲望）所以雅米这台不挑性别的车更加的适合。最近天冷了，偶像想骑车，更加发现还是有风挡好啊。至于为啥没买优米，因为我买车的时候，优米还没出。
#摩托车改装笔记宗申 Yami，这个后视镜视野问题一直很苦恼，每次都要回头减速，很影响驾驶安全。yami是复古与灵动的完美结合，骑行在路上，它是焦点，更是陪伴。但每一次转弯、变道，你是否渴望更广阔的视野，更安全的保障？ 小圆镜，大用途。轻松加装于宗申 Yami，为你扫除视野盲区。从此，路口转向时，能提前洞察侧方来车；窄巷穿行时，可精准把握车身间距。它是你骑行路上的贴心小护卫，默默守护，让每一次出行都更安心。 别让视线死角限制你的骑行乐趣，宗申 Yami 小圆镜，开启超广视角，尽享骑行自由！
#摩托车用车感受我的老家位于山区农村，逢年过节都会回去探望长辈。每次回家时，都要经过一段既弯曲又狭窄的山路。如果选择开车去的话，因为车身较大、视线受限以及转弯不便等因素，加上道路比较狭窄，会车避让都十分困难，每次都需要格外小心谨慎。 相比之下，骑YAMI回家则是一种非常不错的选择。YAMI小巧灵活，非常适合在盘山公路上行驶，不仅能够轻松应对各种复杂的路况，还能享受到沿途美丽的自然风光，从林间斑驳的绿荫到清新的空气，再到鸟语花香。走山路的时候，摩托车的优势就更加明显了，开山路的时候视野会比摩托车大。而且摩托车比电动车的优势就是没有续航焦虑，根本不用担心回家会没油，基本上我回家前加一次油够我一个来回了。所以，对于像我这样经常需要会山区农村的人来说，摩托车无疑是一个更好的选择。
#摩托车装备推荐自从发现扩容之后的轻便，就对扩容充满了兴趣，回想一下自己之前没有储物空间的时候过的是啥苦日子啊。本来想着加装一个尾箱，但是随便看了一下动辄两三百。不得不说定制的东西就是贵，就像前货架，中框，后货架，其实我觉得根本不值这个钱，但是因为市场小，所以价格才这么高。偶然看到一个单车佬的单车装了一个折叠篮筐，突然思路打开。某多只要十来块钱，就可以买到，和尾箱比那四舍五入简直是不要钱了。根据不同的材质载重从二十千克到五十千克不等。安装更是简单，直接把两个挂钩挂在后货架就好，真的是秒装秒拆卸。挂钩处覆盖了胶管，不用担心刮花车漆。折叠起来厚度两三厘米，不会影响日常载人。需要载物的时候打开就好，真正做到空间收纳大师。最主要的是，这个价格，要啥自行车，哪怕不合适也不心疼。
#摩托车装备推荐今天给大家推荐一个yami的实用配件，是一款可以挂在车头上使用的挂车包。这个包我之所以推荐给大家，是因为包上有设计可以触屏放手机的位置。对于一些不想加装手机支架的车友来说，能把手机放进去导航，这点很好实用性很高。包的容量是3L左右，适合摩旅或者日常出门放一些充电宝，烟钥匙等一些随身物品，包固定在车头，正在手把附。包体是常见的双开口拉链设计，拿取也很方便。固定安装非常简单，他是魔术贴固定的，魔术贴直接固定在yami车把两侧或者后视镜杆上就可以，魔术贴拆卸简单，日常车停楼下怕被偷的话可以直接取下拿走。包的外观设计是圆柱形的，买的黑色日常也挺百搭，装在yami上不突兀，而且最重要的是他比较便宜， 才十几块钱。非常适合摩旅的时候装上，扩充yami的储物空间，是个性价比很高的小包。
#摩托车用车感受买车也有半年多了，平常就上下班使用，自己背个小包就够用了，也用不到箱子，所以一直也没有想着说安装个箱子或者边包什么的。有时候需要拿快递什么的就放后座，之前买了绳子绑上就可以了。也挺方便的，但是绳子用久了，弹性都没啥的。这不下班的时候买了一束花，也没地方放，灵机一动，挂在了挡风板上，还好东西不沉。第二天的时候往后视镜上又挂了个袋子，但是因为里面是文件，比较轻，而且又有挡风被在前面，所以袋子是浮起来的，让我想不到的是，速度一上来直接吹飞了，我都懵了，看了眼车把发现包没了，幸好刚出家门口，车不多，车流量也不大，赶紧停下来捡了回去。可是不能再这么干了。太危险了⚠️。也不建议大家像我这样，随便往车把上挂东西。还是准备买个边包吧，这样放东西也方便。
#摩托车用车感受总是忘记踢脚蹬子，这下找到了原因，我要吐槽一下。原来以为经常忘记踢脚蹬子，纯粹是我个人记忆力的问题，是自己年纪大了，记不住事儿了，才会经常性出现不踢脚蹬子就开始骑车，直到左拐时脚撑擦地，哐当一声才能想起来。昨晚抽了个空，仔细一琢磨，原来是宗申设计的问题，它的左脚位置的脚踏，完完全全地挡住了车子的脚撑，所以按照我的习惯，每次都是坐上车之后，再去用左脚后跟去踢车子脚撑的人，腿每次都会碰撞到左侧脚踏，然后碰到脚踏的同时又没有踢到脚撑，所以本能反应会觉得脚撑已经踢过了，等开起来之后又是夸擦一声，而事实上脚撑被藏在脚踏下面完全没有碰到，所以要解决这个问题只能是每次上车之前，先把脚撑踢了再跨上去，不然永远会忘记。听说后面的款都改进了这个脚踏的问题，我还没去研究。
#摩托车装备推荐天气一天天的转冷，尽管坚持没有给车子装手把套，但还是免不了在骑行时需要一副加厚的骑行手套。冬天的寒风最为刺骨，所以选择手套的第一要素就是保暖了。这副手套的外层布料就很抗风不会被轻易吹透，里层则是毛绒布料亲肤聚热。作为一个容易手脚冰凉的人，刚戴上这副手套就能感觉到手心暖暖的。手腕处也有可以调节的魔术贴，收紧之后就不会灌进风，也能更好的和冬天穿的棉袄等衣服外套的袖口衔接。同时，手套在食指和拇指的指尖上用的也是可以触屏的布料，在这么冷的天气下，不摘下手套也能不妨碍的操作手机。比较美中不足之处，可能就是手套的颜色和图案实在算不上好看，特别主要手套颜值的友友就不要考虑啦。胜在确实很实用，性价比也比较高，个人在使用过程中算是比较满意的。
#摩托车装备推荐最近给yami加装了个新配件，是一个可折叠收纳的挂钩。虽然有车筐了，但有时候出门带个饭之类的情况袋子没地方挂还是挺苦恼的。买的时候搜挂钩搜出来很多不同款式的挂钩，但是适合yami使用的还是比较少，因为加装挂钩的要求基本都是得有圆管，得是像幼兽那样的钢管车把才好安装。Yami的羊头车把受限比较多，可选的就变得寥寥无几。我最后选这款可折叠的原挂钩，是因为我打算安装到后货架侧面的圆管上，他的钩子处不用的时候可以折叠收纳起来，这样就可以避免不用的时候钩子突出骑车时候刮到人等问题。安装是比较简单的，卖家送的有个小内六角扳手可以固定，还有个防滑垫片，直接垫在安装位置就可以，防止挂钩破坏车漆的同时也能起到防滑作用。把螺丝拧紧之后固定的挺稳的，我装好之后去买菜用过几次，挂点不是很重东西完全没问题，是一个很实用的小配件。
#摩托车用车感受除了仪表盘浅显容易让车主看明白之外，宗申雅米还有几个便利的配置，第一个就是前风挡配备了两个储物盒，虽然不算大，但是能够在不影响正面视觉颜值的情况下，方便了我们可以随手放一些钥匙，手机，擦车布之类的小物件，而且在左侧的储物盒里面，还贴心的准备了一个USB接口，虽然不是高功率的快充，但是至少可以保证车子在行驶的过程中，如果使用了手机支架，拿手机做导航工具的时候，可以用上这个usb接口，及时的供上电，包括使用行车记录仪，或者在车头安装了运动相机记录骑行生活的时候，都能解决电子设备电量不足的困扰。虽然侵占了一点点的储物空间，但便利性加倍提升。所以我一般情况下会在左边接电子设备，然后里面放延时或者墨镜，饮料瓶子一般放在右边。
#摩托车提车作业1.对于第一次买摩托车，我建议优先考虑新车，除非认识玩摩托车的朋友，并且不会坑你的那种，才去考虑二手车，毕竟二手摩托车的水很深。然后在需要换车时可以考虑去买摩友的车辆，这样能尽可能不坑。 2.尽量选择离家近的维修店。因为摩托车的稳定性没有汽车那么好，更容易出现故障，一来二去混熟了，也能尽量避免被坑。 3. 买摩托车不只是买车费用那么简单，还需要考虑保险、购置税等等，还有必要的骑行装备。对于首次买车的人来说，预算基本需要到车费的1.2-1.3倍左右。 4. 随着骑行时间的增长和驾驶需求的增加，很多人会产生更换车辆的想法。这个时候尽量避免买全新车，因为摩托车更新换代很快，如果都买新车，那你换车的亏损成本就会很高。 5. 最后就是将安全放在第一位，骑帅不骑快。最好是有多年的开车经验和骑电动车的经验后再上路。
#摩托车保养笔记今天和大家分享一下yami自己调链条松紧的简易教程，在车友圈里的没有看到这方面的太多分享。我自己也是在软件上看的分享琢磨的，这还是之前没换链条时候操作的。希望能给大家带来帮助，有问题也可以及时指出。首先是需要14-17扳手，先取掉链条盒下半部分，让下半部分链条完全漏出，这样可以看着更好的调节到适合自己车子的松紧度。取掉之后用14号扳手拧松链条这一侧的大螺母，简单松一点就行，不用完全拧掉。拧松左边螺丝之后就是右边的螺母了，这边是17号扳手，一样的方式简单拧松。到这一步就完成很多了，下面就是调节一下左边大螺母后面这个小的螺丝帽。调的时候可以手动拨动链条观察链条的松紧度，注意不用调太紧不然对车子也不好，整体步骤是没什么难度的，毕竟yami这情况，一两个月就得调一次，自己多弄两次熟能生巧就可以了。
#摩托车用车感受不知道是江西的天气这么怪还是全国都这样，早两天最高温三十度，今天直接最高温剩一半，早上起来不得了的冷。但是还是想去试一下新装的中框好不好用，于是计划出门买点橘子已经尽可能穿上了我的冬装，但是路上还是凉飕飕的。一路上就开表显30-40之间，那个风一直从袖口灌进去，看来是时候计划封车了。因为中框宽度略宽与装饰板，所以膝盖附近并拢的话会有点顶住，但是无伤大雅。随便买了点橘子就顺手放中框里了，不愧是最实用的装备，真的无敌方便，这么一看真不知道自己之前受得什么苦。然后后货架对于载人来说确实有一定的帮助，因为坐垫比较滑，加上路上颠簸，后面的人很容易往前滑，有了后货架之后，后座的人往下滑的频率减少了，而且也可以更方便往后挪，无形之中提升了驾驶体验。总的来说这次驾驶体验远超于之前载人的每一次，除了冷没有任何毛病。不知道降温的其他地区车友，最近还在骑车吗。
#摩托车用车感受在外观方面有一个最需要被吐槽的地方就是它的后视镜，实在是太小了，在实际的使用过程中，体验感非常的不好，无论怎么拧，都只能看到一点点后面的车，而且它的能掰的角度也让人感到很糟心，掰的角度太小了，对于高个子来说，即使把它掰到最大的仰角，想看后面的车也得弓着身子，低着头，通过移动头的方式去观察后方，甚至就算如此，看的都不全面，不如扭过头，但如果戴的是全盔的话，扭过头又特别的不方便。而且如果你要是总是掰它，它会直接松掉，让人感到捉急。而且因为这台车震动比较大的原因，这个后视镜每开一段时间，就铁定会松动，所以这台车随车配备的工具包里，就包括这个后视镜尺寸的螺丝刀，一旦松了，随时可以在路边停下车，掏出扳手去紧一紧。
#摩托车用车感受每天的通勤时间为10分钟，单程5公里不到，一天最多也就10公里，因为我的车里装了GPS定位，连接的电瓶，夏天的时候大概我一星期不骑车会收到电压低的安全提醒，有一次直接没有办法启动，怎么按启动键都不行，后来还是踩的打火棍启动的，现在冬天到了，昨天下班下雨就没有骑车回家，从昨天早上一直停到今天下班才骑车回家，在今天下午的时候一直停到电瓶电压不足的消息，一共23次报警提醒，我感觉下一秒这个车就要废了，赶紧去查钥匙点火，第一次启动失败，第二次一直按着点火键大概5秒，车才正式启动。不知道具体原因是什么，基本上每天都在骑车，可能应该是GPS的原因，一直连接着电瓶，不知道大家有没有这样的情况，感觉一直都在亏电，到最后不知道会不会换电瓶！
#摩托车装备推荐从我提车到现在，我一直戴的是半盔，戴的最多的是beon这款，基本被我当四季盔在用了，春夏秋还好，冬天冷了就用围脖裹紧些就还好。全盔一直也想入手，也看过很多友友戴的全盔，购物车里也是加了清，清了加的，一直也就搁置了。 这两天武汉降温厉害，一下子从二十多度到了今天的十度以下，跨度算大了，我这款全盔收到也有一个月了，昨天晚上拿出来一顿倒腾今天就戴上了。上下班两趟体验下来发现，这个温度全盔真的是太太太棒了。相比半盔，全盔个头又大了一圈，哈哈，本来就头大，这样看着更大了，然后降噪方面更是更上一层楼了，风镜扒拉下来，感觉整个世界安静了很多，相比之前的半盔，真的可以实现音乐纯享了。 整体下来感觉真的很推荐戴全盔，不但安全系数提高，更可以享受不一样的骑行感受，有时候，风镜打开听着呼呼呼的风声也未尝不是一番别样的风景。 如今全盔也有了，什么时候可以换车呢？哈哈
#摩托车用车感受众所周知，yami的发动机是风冷发动机，所以注定了 yami出厂以后售价不会太贵，当然这也并不是说风冷发动机的摩托车就很鸡肋，现在很多家用摩托车依旧还是采用风冷发动机，我感觉主要原因有几方面： 首先，风冷发动机结构比较简单，作为日常通勤使用，它的维护成本比较低，也会比较方便。 其次，它相对液冷发动机来说，没有了复杂的液冷系统，整车重量会减少许多，所以这也是为什么风冷发动机在家用摩托车中广泛使用的原因之一。 再者，风冷发动机在寒冷的天气下，启动也更加容易。 当然，风冷发动机有优点也会有缺点，所以我们在日常使用过程也需要注意几个问题： 第一，风冷发动机顾名思义就是靠风给发动机降温，通过空气流动带走热量，因此当我们在高温天气下行驶或者长时间行驶的时候需要多注意发动机的温度，如果温度过高就需要停下休息一会。 第二，需要定时清洁发动机的外部，避免灰尘和杂物附着，影响散热效果。
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