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#摩托车提车作业1.对于第一次买摩托车，我建议优先考虑新车，除非认识玩摩托车的朋友，并且不会坑你的那种，才去考虑二手车，毕竟二手摩托车的水很深。然后在需要换车时可以考虑去买摩友的车辆，这样能尽可能不坑。 2.尽量选择离家近的维修店。因为摩托车的稳定性没有汽车那么好，更容易出现故障，一来二去混熟了，也能尽量避免被坑。 3. 买摩托车不只是买车费用那么简单，还需要考虑保险、购置税等等，还有必要的骑行装备。对于首次买车的人来说，预算基本需要到车费的1.2-1.3倍左右。 4. 随着骑行时间的增长和驾驶需求的增加，很多人会产生更换车辆的想法。这个时候尽量避免买全新车，因为摩托车更新换代很快，如果都买新车，那你换车的亏损成本就会很高。 5. 最后就是将安全放在第一位，骑帅不骑快。最好是有多年的开车经验和骑电动车的经验后再上路。
#摩托车保养笔记今天和大家分享一下yami自己调链条松紧的简易教程，在车友圈里的没有看到这方面的太多分享。我自己也是在软件上看的分享琢磨的，这还是之前没换链条时候操作的。希望能给大家带来帮助，有问题也可以及时指出。首先是需要14-17扳手，先取掉链条盒下半部分，让下半部分链条完全漏出，这样可以看着更好的调节到适合自己车子的松紧度。取掉之后用14号扳手拧松链条这一侧的大螺母，简单松一点就行，不用完全拧掉。拧松左边螺丝之后就是右边的螺母了，这边是17号扳手，一样的方式简单拧松。到这一步就完成很多了，下面就是调节一下左边大螺母后面这个小的螺丝帽。调的时候可以手动拨动链条观察链条的松紧度，注意不用调太紧不然对车子也不好，整体步骤是没什么难度的，毕竟yami这情况，一两个月就得调一次，自己多弄两次熟能生巧就可以了。
#摩托车用车感受不知道是江西的天气这么怪还是全国都这样，早两天最高温三十度，今天直接最高温剩一半，早上起来不得了的冷。但是还是想去试一下新装的中框好不好用，于是计划出门买点橘子已经尽可能穿上了我的冬装，但是路上还是凉飕飕的。一路上就开表显30-40之间，那个风一直从袖口灌进去，看来是时候计划封车了。因为中框宽度略宽与装饰板，所以膝盖附近并拢的话会有点顶住，但是无伤大雅。随便买了点橘子就顺手放中框里了，不愧是最实用的装备，真的无敌方便，这么一看真不知道自己之前受得什么苦。然后后货架对于载人来说确实有一定的帮助，因为坐垫比较滑，加上路上颠簸，后面的人很容易往前滑，有了后货架之后，后座的人往下滑的频率减少了，而且也可以更方便往后挪，无形之中提升了驾驶体验。总的来说这次驾驶体验远超于之前载人的每一次，除了冷没有任何毛病。不知道降温的其他地区车友，最近还在骑车吗。
#摩托车用车感受在外观方面有一个最需要被吐槽的地方就是它的后视镜，实在是太小了，在实际的使用过程中，体验感非常的不好，无论怎么拧，都只能看到一点点后面的车，而且它的能掰的角度也让人感到很糟心，掰的角度太小了，对于高个子来说，即使把它掰到最大的仰角，想看后面的车也得弓着身子，低着头，通过移动头的方式去观察后方，甚至就算如此，看的都不全面，不如扭过头，但如果戴的是全盔的话，扭过头又特别的不方便。而且如果你要是总是掰它，它会直接松掉，让人感到捉急。而且因为这台车震动比较大的原因，这个后视镜每开一段时间，就铁定会松动，所以这台车随车配备的工具包里，就包括这个后视镜尺寸的螺丝刀，一旦松了，随时可以在路边停下车，掏出扳手去紧一紧。
#摩托车用车感受每天的通勤时间为10分钟，单程5公里不到，一天最多也就10公里，因为我的车里装了GPS定位，连接的电瓶，夏天的时候大概我一星期不骑车会收到电压低的安全提醒，有一次直接没有办法启动，怎么按启动键都不行，后来还是踩的打火棍启动的，现在冬天到了，昨天下班下雨就没有骑车回家，从昨天早上一直停到今天下班才骑车回家，在今天下午的时候一直停到电瓶电压不足的消息，一共23次报警提醒，我感觉下一秒这个车就要废了，赶紧去查钥匙点火，第一次启动失败，第二次一直按着点火键大概5秒，车才正式启动。不知道具体原因是什么，基本上每天都在骑车，可能应该是GPS的原因，一直连接着电瓶，不知道大家有没有这样的情况，感觉一直都在亏电，到最后不知道会不会换电瓶！
#摩托车装备推荐从我提车到现在，我一直戴的是半盔，戴的最多的是beon这款，基本被我当四季盔在用了，春夏秋还好，冬天冷了就用围脖裹紧些就还好。全盔一直也想入手，也看过很多友友戴的全盔，购物车里也是加了清，清了加的，一直也就搁置了。 这两天武汉降温厉害，一下子从二十多度到了今天的十度以下，跨度算大了，我这款全盔收到也有一个月了，昨天晚上拿出来一顿倒腾今天就戴上了。上下班两趟体验下来发现，这个温度全盔真的是太太太棒了。相比半盔，全盔个头又大了一圈，哈哈，本来就头大，这样看着更大了，然后降噪方面更是更上一层楼了，风镜扒拉下来，感觉整个世界安静了很多，相比之前的半盔，真的可以实现音乐纯享了。 整体下来感觉真的很推荐戴全盔，不但安全系数提高，更可以享受不一样的骑行感受，有时候，风镜打开听着呼呼呼的风声也未尝不是一番别样的风景。 如今全盔也有了，什么时候可以换车呢？哈哈
#摩托车用车感受众所周知，yami的发动机是风冷发动机，所以注定了 yami出厂以后售价不会太贵，当然这也并不是说风冷发动机的摩托车就很鸡肋，现在很多家用摩托车依旧还是采用风冷发动机，我感觉主要原因有几方面： 首先，风冷发动机结构比较简单，作为日常通勤使用，它的维护成本比较低，也会比较方便。 其次，它相对液冷发动机来说，没有了复杂的液冷系统，整车重量会减少许多，所以这也是为什么风冷发动机在家用摩托车中广泛使用的原因之一。 再者，风冷发动机在寒冷的天气下，启动也更加容易。 当然，风冷发动机有优点也会有缺点，所以我们在日常使用过程也需要注意几个问题： 第一，风冷发动机顾名思义就是靠风给发动机降温，通过空气流动带走热量，因此当我们在高温天气下行驶或者长时间行驶的时候需要多注意发动机的温度，如果温度过高就需要停下休息一会。 第二，需要定时清洁发动机的外部，避免灰尘和杂物附着，影响散热效果。
#摩托车改装笔记趁着今天休息，为小Yami拾取了扩容弹夹。下面从【改装背景】、【改装方案】、 【改装背景】、【改装成本】、【改装步骤】、【装后感受】和各位车友分享俺的爱车。 【改装背景】 小小的Yami巨大的能量，不知不觉已经陪伴我三千多千...查看全文
#摩托车用车感受在购买摩托车之前，我经常观察到红绿灯起步时，摩托车通常是最先冲出去的。那时我以为骑摩托的人都很拼命。但自从我自己开始骑摩托车后，我发现其实有几个原因导致这种现象：首先，摩托车特别是中大排量车型，在加速性能上确实优于大多数家用汽车；其次，在日常行驶中，抢在摩托车前面可以给自己提供更加广阔的视野。所以自然而然，自己也就被同化了。 还有就是，在买摩托车之前，我以为只需要日常加油和保养，费用应该不会太高。然而，提车之后我才发现，为了保证驾驶安全，头盔需要买好一点的吧。后面，我又觉得需要一双适合骑行的鞋子来增加舒适度。看到别人的摩托车安装了手机支架，我也忍不住想要加装一个。天气转冷了，骑行手套和防风外套也要买吧。此外，我看到其他人的摩托车上有一些好看的配件时，我也忍不住去搜索下单。 其实还有一些，只是我一时半会想不起来，等我想起来再说吧。
#摩托车用车感受今天闲来无事，看了一下自己的加油记录。这个记录是从提车当天第一次加油到目前，每一次加油都有记录在册。每个人的驾驶习惯和骑行环境都不一样，所以仅作为参考分享一下，具体以个人实际为准。首先从骑行环境来讲，我百分之九十都是国道+乡道，偶尔在县城，少数情况会载人。目前整体油耗百公里1.67升，远低于官方的百公里2.3升。油品的话一直加的中石化，从来没加过其他家的。目前平均每千米油费是一毛三左右，但是我的油卡都是八到九折充值的，所以每千米油费大概是一毛一！！！不过考虑到里程表虚标大概百分之十，所以实际成本还是差不多一毛三的样子。之前一直加的92，但是有段时间心血来潮也会加95。实测95比92能多跑一点，但是不多，成本算下来差不多，所以如果有出门需求或者的车友也可以考虑加95。整体来说这个油耗非常香，仅次于电动车。yami油耗分享
#摩托车用车感受南方终于在最近天气转凉了还是得亏了3个台风把我们的天气带舒服了一丢丢 你没有听错！就是台风！所以也又有小半个月没有骑车了难得今天镇上是集市日，就骑着小yami走街串巷到镇上去买买好吃的了。秋冬季节跟夏天果然是不太一样、风大！都不敢骑太快！夏天恨不得把油门拉满冬天就只能慢慢来了。 有辆小车车的意义还真的是与众不同，以前没买小yami的时候去远一点的镇上是想都不敢想的事情，现在有了小yami说走就走，只要不下雨、只要思想不滑坡单程二三十公里不在话下，修的一声就到达目的地了虽然自行车也能踏个二三十公里但是想买点啥带回家总还是不太方便有辆小摩托就不一样了，没有跟电动车一样的续航焦虑，也没有像自行车一样的不好带东西今年最不后悔的事情还得是买了小yami呀
#摩托车装备推荐我想知道，下雨天大家都选择什么样的雨衣，既能最大程度上防雨，又能保证车辆的操作性能？我现在使用的雨衣，款式有点像车罩，虽然基本上能遮挡雨水，但每次下雨天骑车出行，裤腿还是会不可避免地湿透，特别是涉水时，轮胎溅起的水花甚至能把下半身溅湿，而且这款雨衣还影响了我的骑车操作性，感觉到很不方便。 所以，我很好奇大家都选择什么样的雨衣。我看到很多车友都选择分体式雨衣，而且用的人还挺多。有没有车友能讲述一下穿着分体式雨衣是什么感觉？虽然我没有用过，但感觉好像分体式雨衣穿脱可能会有点麻烦，不过它的优点也很明显，比如不影响骑车拐弯等操作，裤腿也不会被淋湿，我也在网上搜了一下，好的分体式雨衣价格也不便宜，能买好几件普通雨衣了。不过如果它确实好用的话，我应该也会考虑换这款雨衣了。
#摩托车改装笔记yami在经历了我前几次的折腾之后，易损的消耗件和一些能提升车子性能的部件都已经做了改装和保养。但是这对于爱折腾的我来说，还是总觉差点意思。上次大保养之后车子也骑了一段时间，总感觉yami“跑的不快”。看了车友们的改装思路分享，还有车子本身...查看全文
#摩托车装备推荐买了摩托车之后，家里的电动车就被冷落了，今天心血来潮去看一下，表面一层灰是意料之中的事，就是龙头上有蜘蛛网也没有感到奇怪。但是原来电动车原来是和摩托车一样的亮白色，有点烤漆的感觉，在外面放了一段时间，变成了黯淡无光的白色，看着一点光泽没有。前车之鉴，后车之师。电动车会这样摩托车以后也会这样。所以决定买个罩子，不骑的时候防灰防尘防晒，爱惜一下。于是在多多买了一个两个摩托车罩，价格在二十左右。外部牛津布铝膜材质，抗氧化抗高温的同时还能防紫外线，可谓是防灰防尘，防晒防雨。车子内层采用密度棉绒，细腻柔软，不用担心罩的时候刮花车漆，而且冬天也有一定保护作用。如果你们的车也偶尔在外面一停就停好几天，确实可以考虑购买一个车衣罩，虽然这个天气太阳很温暖，但是长年累月下来影响还是很严重的。
#摩托车用车感受江南的雨连成线，湘南的雨让行人倾斜，赣西的雨让我没法骑车。下雨天没法出门刚好和大家分享一下小yami这几个月的用车感受。首先从外观来讲，很有辨识度的弯梁车，独特的羊角设计，骑上有一种横冲直撞的无畏感。对于新手友好的无离合循环档，在静止状态四档可以直接换成空挡，而不用一直退回空挡。当然，在行驶过程中为了安全着想，四档是不能直接加到空挡的。官方油耗百公里2.3升，但是可能是我跑国道居多，实际油耗在1.7左右，综合下来一公里一毛四左右，在摩托车里面也算非常省油了。24款刹车有一点小小的升级，前碟后鼓比之前制动效果要好很多。重量在97千克左右，停车之后可以轻松挪动，轻巧方便。总的来说还是非常省心，省钱。日常代步非常合适。
#摩托车保养笔记以前用过摩特7100，液体是红色，有淡淡的香味，Yami用不完，会剩一些，换完机油后换挡没有网上说的那么丝滑，主要是我也不知道换挡丝滑是哪种？修理店的师傅说他的店里的全合成机油也很好用，说比摩特还好。抱着将信将疑的态度我下一次保养就在师傅店里换的，店里用的是宇航龙，说是原装进口的，但是是没有听过的牌子，但是身边骑车的朋友都用的这个，目前用下来没有任何问题，换机油的时候倒出来的油都不是黑乎乎，换挡没有出现过异常。但是车的动力明显比第一次在旗舰店换的那种不好的机油，好太多了，而且旗舰店真的太贵了，师傅每次换完都会帮我检查一下链条和刹车，这次把刹车调紧了一些，以前都没调过，导致后面刹车都踩的很下去，这次调紧了后，踩刹车更加的紧实一些。
#摩托车用车感受在外观上，轮毂也是一个值得说道的地方，雅米的轮毂总共有两种，一种是辐条轮，另一种是普通的轮子，从颜值上来说是辐条轮更符合这个复古车的定位，看起来更加的协调，但是需要注意的是，如果你的平时骑行道路的路况不是特别的好的话，还是建议你选择普通的轮毂，因为辐条轮的轮毂会更加容易坏。另外如果日常乘坐骑行的负重比较大的话，也最好不要选择辐条轮，这个容易变形松动。普通的铝轮可能更加适合一点。至于为啥我这么重，我的轮毂还没坏，可能纯粹是因为我这里路况好，而且骑的太少的缘故。 另外原厂的车胎很多车友反馈容易坏，尤其是辐条轮的版本，不过万幸的是辐条轮和自行车轮子一样，是分内胎外胎的，坏了搞个贴片就行，补多了直接去买个新胎也花不了几个钱。
#摩托车用车感受我买yami有一部分原因是源于它的打火棍，一方面打火棍增加了yami复古的味道，另一方面它承载了我童年对摩托车的回忆，在我的印象里打火棍是摩托车必不可少的东西。 直到我买了yami以后，我发现现在的摩托车也可以电子启动了，但是我还是更喜欢用传统打火棍启动的方式。打火棍在实用性上为摩托车提供了额外的保障，它能够在电池亏电或者电路出现故障时提供可靠的应急启动手段。这种设计让我在每次出车前提供了安全感。 打火棍的优点显而易见。首先，它无需依赖电力，这意味着在电池电量不足的情况下，它仍然能够保证车辆的正常启动。其次，打火棍的使用过程本身也是一种独特的驾驶体验，它能够让驾驶者更加直接地感受到与摩托车的互动，增加了驾驶的乐趣。此外，打火棍的结构相对简单，维护起来也比较方便，这降低了长期使用中的维护成本。最后，打火棍作为摩托车文化的一部分，它承载了许多经典与情怀，对于我来说，更像是情感上的连接和满足。
#摩托车用车感受Yami的车子的手把也是很复古的银色，质感很像铝的，和小时候看到大叔伯伯们开的那种弯梁摩托车是同一种质感的手柄，不知道这种复古工艺的设计是为了致敬经典，还是纯粹为了节省成本，包括右侧的刹车把手，也全部是复古的质感。 车身塑料壳的光泽很好，而且在实际体验中，漆水的厚度也是比较厚道的，尤其像腿部风挡这种部位，经常会被弹起的石子碰到，但雅米不太容易被细小的石子蹦出伤痕，在这一点上，比国内的几位友商的产品靠谱的多。 灯光设计上用了led的光源，但是前面这个灯亮度委实不够，两个转向灯设计的尖角的造型，其实和整体的复古造型不太搭的，但是可能是为了省成本，它和野米用的是同一套转向灯，这套转向灯用在野米的车身上更加的协调。
#摩托车用车感受月有阴晴圆缺，人有悲欢，yami没有离合。之前练车考证的时候，就经常因为换挡和刹车还有离合配合不好老熄火，千辛万苦拿到驾照之后都开始动摇买摩托的想法了，毕竟我是真怕红绿灯起步熄火，然后后面的车滴我，光想到这个场景就汗流浃背了。好在发现了一款不用离合的小摩托——宗申yami。在骑小yami之前，没有任何的摩托车驾驶经验，车到了之后老板简单地教了我几句就自己一鼓作气骑二十千米骑回家了。由于没有离合，然后刚开始换挡还是习惯捏一下刹车再换挡，这样很容易导致顿挫，影响骑车感受，但是刚开始完全是一股子兴奋，也没有太大的感觉。后来慢慢的才知道这个错误，于是开始纠正。事实上小Yami在换挡之前只要稍微松点油门就好，熟练了和踏板没太大区别，上手嘎嘎方便，对于离合恐惧的车友，可以考虑入手。
#摩托车用车感受哈哈哈 今天是骑YAMI的1年零3个月，像往常一样骑车去菜市场给我们狗狗买吃的，去的过程中一切顺利，在回来的路上出现了左右摇摆的情况，控制不住方向，安全停车后发现后轮爆胎了，已经没有办法在继续骑行，在最近的一家非专业补胎店想先救个急，老板说真空胎没办法补，要去专业一点店。然后推了不到一公里的路程，Yami是真的重啊，到了修车店师傅先检查了一遍，没有发现破点，然后给后轮加足了气后刷肥皂上，也没有发现冒泡的迹象， 未来以防万一师傅用更浓一点肥皂水又刷了一遍后轮和气门帽都没有冒泡的迹象，最后师傅给我结果是我的车并没有爆胎，是因为平时骑行的太少，导致气压不足，轮胎自己漏气了，让我平时多骑车，出门前多检查自己的轮胎气压是否有异常等等，其实检查轮胎我偶尔也会检查，但是这次意外来的挺突然的。所以大家平时也要多多检查自己的轮胎是否有异常哦。
#摩托车装备推荐我的相机推荐，相机是我之前旅行的时候买的，也没想到自己以后会开摩托车，虽然都是老款但是都能用来日常的骑行记录，嘿嘿嘿 第一个是大疆的灵眸运动相机，它是双屏的，前后都可以看，操作也很简单，支持防抖和4K录制，很小巧，为了方便记录骑行，买了一些辅助器材，比如头盔下巴支架，感觉很方便，但是录制的视频画面不能集中，因为在骑车的过程中我会不停的看左右两边的后视镜。或者看仪表盘等等，画面就会跟着抖动。 还有一个项圈支架，固定相机后画面非常的靠上，录不了车头。但是骑车过程中录很陡，相机和画面就跟着抖动，非常不推荐，而且撞的胸口疼。 还有一个背包夹，可以直接夹在背包带子上，而且支架是在人身上的，跟着人走，不用担心放在车上被人偷走。
#摩托车用车感受今天周五，下班的路上堵成贪吃蛇了。骑yami回家五公里的路骑了半个多小时，堵车最难受的就是起步了，你也无法具体把握堵车的时间。有时候刚停下，想着退档准备一会儿好起步呢，前面车流就跑起来了。之前骑yami的时候懒得挂档，半自动挡硬生生给我骑成自动挡，咱就是三档骑到底。三档起步、三档上下坡。没想过对车好不好的还总觉得yami起不开步，和yami车友群交流之后。才发现这样的行为就我一个，纯属糟蹋车了。听大家分享才知道一般都是二档起步或者就是老老实实退回一档起步，跑起来之后在逐渐升档。经过这次交流分享之后，后面我骑车都有很注意这个事情。快到红绿灯的时候提前降速降档，到红绿灯完全停下来了再从二档换到一档。虽然换挡降档确实很麻烦，但是这样起步时候速度和升档的时机把握好，骑起来整体流畅度好了很多，希望大家千万不要像我上面那样费车啊。
#摩托车用车感受在车子的仪表盘上，车子采用的也是复古的指针表盘，时速表看起来很有过去的感觉，当然也和过去一样，这个时速表是一个快乐表，表盘显示的速度大概和实际的速度治疗差百分之十到百分之十五左右，所以当你兴致冲冲开的很快的时候，其实还是在慢慢龟爬。除了复古的仪表盘外，还有一个油量警示灯，最开始的一代只会在没有油的时候闪烁，不过后面开始换成了能够显示油量的右边，好消息是看起来高级了，坏消息是不论是2022款之后的具体的油量表还是一开始的单纯的燃油不足警示灯，它俩都不准，而且误差很大！所以一定要记住自己车子的一般油耗和续航里程，实在不行了就等闪灯了打开油箱看一看。 另外在仪表盘上还有一个发动机故障灯这个灯也是我一直没有看明白的地方，因为每一次的点火启动，他都会亮，然后过一会儿再熄灭，也不知道有什么作用。
#摩托车装备推荐最近这个天气真的是说不出的奇怪，一下子三十多度，一下子十来度。一下子大太阳，一下子倾盆大雨。单一天来讲，早上下大雨，中午下午出太阳，晚上又下大雨，这对摩托佬来说可太不友好了，根本不敢出门，随时可能会下雨。毛毛雨不厌其烦，在耳边呢喃，讨厌南方的潮湿又不愿意带雨伞。但是还是很多时候不得不出门，所以车上得备个雨衣，有备无患。多多买的雨衣，价格在30左右，目前使用下来感觉还可以。有很多颜色可以选择，考虑到和白色车身更搭配选择了杏色。之所以选择这款雨衣，可拆卸帽沿是亮点之一，护脸和头盔两不误，而且加大领口，开口可调节，穿脱不卡眼镜。材料采用全胶防水布，长效防水。面料舒适不易发霉。同时前面透明设计，不遮挡仪表盘和灯光，方便时刻掌握车辆状态和路况。
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