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#方程豹钛7值吗我觉得钛7的定价不算高，但是2驱的高低续航版本都没有买的必要，应该是为了拉低售价的，2驱电机扭矩只有310，带动2吨多的车太费劲太费电了，加2万上4驱就行了，都这个价位了不用纠结2万块，和现款猛龙比的话不用想都盲选钛7，但是猛龙加长版不是快出了吗？如果是我我会等加长版出来看看产品力和价格再做选择。
#改装作业分享一、外观方面：（看图1和2对比） 前后杠黑化加Xp车衣，价格一共8000（含活动优惠） 图一是刚从4S出来时候的照片，图二和图三是帖了车衣以及前后杠黑化的效果图。总体来说贴了车衣之后车子颜色更亮了一些，车子看起来会比较新，车衣厚度是8.5的，这点在越野的过程中防止一些小剐蹭没有问题。轮毂的话也有打算换这个以后再说吧。 二、内饰方面：（图4和5） 1.钥匙保护壳，可以防止一些小刮蹭。 2.无线充硅胶软垫，在开车过程中给手机充电的话可以增加摩擦力，防止手机晃动，也可以防尘，后期好清理。整体非常贴合，使用起来也不影响手机无线充电。 3.水杯槽硅胶垫，原厂里面清洁起来会比较麻烦，这个也是起到了一个减震防滑好清理的作用。 4.副驾储物空间硅胶垫，作用同2和3。被我放了娃娃机抓来的玩偶。 5.小书包置物架，对于经常出去自驾的很友好（因为车里要放充气床垫），日用品放在小书包里就很方便拿取。 6.充气床垫，出门自驾必备！打开之后不到五分钟充满，日常收纳在后备箱也不占地方。
#辣评新车【前言】 方程豹钛系列从钛7开始就不是纯电了，钛系列以后应该是方程豹家用车型的代表，而豹系列主打越野。昨天钛7正式上市了，价格很爆，具体怎么选择，接下来我给各位分析分析。 【车型亮点】 ①方盒子带小书包的造型，外观设计还是与家族保持一致。 ②与豹系列不同，钛7是承载式车身不带大梁 ③中低配天神C，顶配天神B的智驾。 ④前双叉后五连杆，除了最低配都带云辇C。 【选买推荐】 ➤推荐从200两驱max版开始挑 两驱版max作为中间配置，比入门pro版贵1w元，多了云辇C、冰箱等消费者关注的配置，同时电池度数更高，纯电续航更长；比次顶配四驱max便宜1.7w，仅仅只是少了一套四驱的系统，性价比很高。 - 顶配ultra值不值得选呢，个人觉得钛7的定位就是提供实惠配置高的家用方盒子，不需要太多华而不实的功能，舒适性配置如前排的通风加热加热按摩、后排的通风加热入门就已配齐，选择200max还能多一个冰箱，完全足够了。 - 所以顶配ultra大多数人是不需要去考虑的，买钛7就是图一个方盒子外观的家用SUV。 ➤想买四驱版也有其他选择 比如深蓝的g318，同样21w多的四驱秘境版，相较于钛7的ultra，首先舒适性配置基本不减，g318多了射灯、空悬cdc、差速锁、拖挂钩等一些硬核越野的配置，对于有硬派越野要求的车友，g318的配置要更合适。 - 但如果只是为了家用需求，钛7有更大的乘坐空间，车机系统也更流畅，同时纯电续航更长，动力更强，在城市里表现会更优于g318，除此之外就是天神B的智驾表现也会更好，更适合城市代步家用。 【总结】 钛7这次上市给出的价格还是蛮有诚意的，而且刀法十分精准，个人最推荐两驱max，家用完全足够了。而如果你是为了越野玩车，同时还想兼顾家用的话，钛7的顶配也能满足，但还有深蓝g318等更合适的选择。
#聊聊我的选车思路一、选车历程。 这是我人生的第二辆车，但也开了不少车。爱车是伴随人的成长经历，一起共同成长的。从一开始，适合自己的，到现在适合全家的。你在成长，车也在成长。近年国产新能源车蓬勃发展，自己肯定要参与一下。国产是优选，合资不考虑；新能源是优选，传统不考虑，就成了我的第一原则。 于是，头部几个品牌进入我的视野，方程豹钛七，华为的问界M7，智界R7，吉利银河M9，奇瑞风云T11，比亚迪大唐，东风岚图泰山等。这几款车的预售会和发布会我都一直跟着。钛七发布会是在最前面，于是我就建立了一个标准，后面所有车辆的发布会，我都用钛七作为标杆进行对比。比亚迪大唐，东风岚图泰山是估计明年才会发布，所以没就没等了，吉利银河M9和奇瑞风云T11又开预售会，又开发布会，结果车还没开卖，羊拉屎一样，人的激情热情就那么一点点，耗不起等不起。 方程豹钛七，她这种上市即发布并有现车的风格，一下子get到我。在中国新能源行情千变万化日益激烈的情况下，“快准狠”的策略是最实际的，这正侧面反映了它的高品质和硬实力。 二、选择理由 作为理工男的我，也做了一定的功课，很喜欢一些科技类东东，自己也倒腾一些东东。我买车的诉求很明确，就是四个方面：一是高安全，第二是大空间，第三高科技，第四有潮味。 1.高安全。我对安全的理解是：主动安全保证自车“不惹事”，被动安全保证自车“不怕事”，主动+被动安全保证自车“不出事”。比亚迪坊间号称“公路坦克”，证明了它的安全。亲戚朋友开的海豹EV，都说品质不错，推荐我买比亚迪。钛七高速爆胎稳定系统，这一点我很钟意。钛七是一款好车，方程豹是一个好品牌，比亚迪是一个好平台。 2.大空间。大家在选车的时候眼花缭乱，就是因为对自己的需求不那么明确，导致花费太多精力，也选不到好车，或者听从身边人建议，选了一辆别人喜欢的车，但并不是自己喜欢的车。除了自己需求明确以外，上有老下有小的家庭，还要综合全家人的意见。我家六口人，就要好好想一下全家的出行场景，是四个人多，五个人多，还是六个人多？如果是五个人多的情况下，就不建议买六座，因为总有一个人要坐在第三排，第三排怎么说？对小孩子是可以的，但是对老人家始终没那么友好，尤其是腿脚不方便的人，上下车第三排毕竟不那么方便。还有对于大六座的车，一般都是5米2以上，如果确实要买，一定要先请全家人到后排去试驾，问问老人孩子的乘坐感受，看看他们晕不晕车，如果晕车的话，再好的车只适合你司机一个人开，但不适合全家人坐。所以备选项里，我在大五座里打了勾。 3.高科技。首先，好的辅助驾驶是刚需。待选的有华为乾崑，比亚迪天神之眼，吉利千里浩瀚，奇瑞猎鹰智驾等，其他的我只能叫出车的名字，而叫不出智驾名字了（所以智驾名字和车的名字同等重要，而且还不能取英文名，增加老百姓的学习成本）。对于智驾，除非是全栈自研，若不是的话，那就需要海量数据进行训练，这就需要车辆保有量，如果没有一定的保有量的话，再先进的智驾也要打个问号。再次，车机软件要能OTA升级。智能时代，软件定义汽车，用户共创，常用常新。比亚迪最近的全系大批量大规模地推送OTA，证明整个智驾团队在干活，让车主用户尤其是我这样爱折腾的理工男，每次有小期待小确幸。 4.有潮味。又老下有小的中年人，为了照顾家人，又委屈自己，为了犒劳自己，又委屈家人。这是现实矛盾，但又是必须不得不解决的问题。方程豹汽车，让一切未知世界都有解，细品之后，还是比较有潮味的。也刚好与自己的性格很吻合，虽然我不怎么出去越野，也不怎么出去浪，但并不代表我没有内心的这份冲动，这就是对美好生活的向往。新能源车，又是插混动力，缓解续航焦虑，可城可野，偶尔出去露营一下，放松心情，增加感情，这就是方盒子的魅力。
#方程豹钛7值吗🎈最近看了方程豹钛7，很多人拿他对标坦克300，我就很兴奋，以为比亚迪总算要在硬派越野继续和长城战斗了，结果兴冲冲的去看了一下配置，承载式车身对标坦克的大梁车，你们在跟我开玩笑吗？不死心又仔细研究了一下配置，这玩意再降五万或者三万对标大狗Plus或者猛龙才对事啊，或者比亚迪狠狠心最低配降到十万顶配到15万直接对标大狗plus，肯定没毛病，这车卖爆好吧，细聊一下。 PS:首先就别想对标坦克300了，承载式和非承载式完全两种车型，没法对比。细聊就讲降五万之后对标大狗Plus。 💿空间 ①，大狗plus我体验过，整体空间不小就是后备箱空间估计不够用，但是钛7就不一样了4999车长，我没有去看实车，但是这个4999就感觉后备箱估计够用，轴距2920，碾压大狗的4705和2810好吧 💿续航 ①，纯电续航大狗最高是150，而钛7四驱车型到了190整整多了40公里，北方冬天打折之后这40公里就很重要了可以影响购车决策哪种重要。 ②，综合续航我个人感觉没必要多说，都是插混车型，长途看综合续航就看谁油箱大，没啥意义。钛7比大狗多200多公里续航。 💿底盘配置 ①，钛7是前双叉臂，后五连杆，大狗是前麦弗逊后多连杆，不说底盘调教功力，毕竟没有实际体验过钛7，直说悬架配置钛7明显比大狗plus高很多。 💿整体外观，和内饰 ①，单看外观我个人更喜欢大狗的外观，更好看协调一些。 ②，内饰也是同样，看图上来说我更喜欢大狗的越野设计一些 但是这个好不好看主要是个人主观判断，参考价值不大。 💿价格 ①，现在价格钛7肯定没有优势，我不会多花几万块钱买上面那些配置，但是如果钛7再降5万加上上面碾压大狗Plus的配置，是不是吸引力就非常大了呢 📀总结 我如果考虑买车不会把钛7拿来很坦克对比，因为大梁车和承载式没啥可比的，如果拿来跟大狗比，也不会多花那么多钱去买那些配置，因为有更好的选择，但是如果钛7再降五万，那么我只会说真香。
#我提车啦我的轪7车停在路边拍个照片，然后旁边走的时间看见一台豹5，我觉得颜值并不输他，我选择的是黑色，个人感觉很大气，开着也很舒适，这车特别适合女人开。我选的是顶配，既然都出到这个份上了，何不选个顶配，该有的都有，免得以后后悔
#方程豹钛7值吗5米长的越野车、18万的起售价，给到你双叉臂+五连杆以及2920的轴距。刚刚上市的方程豹钛7倒是比较引人注意，在看完发布会的介绍上来聊聊我自己看法。 一、外观讨喜 钛7的外观我个人感觉跟卫士是有点像的，车身线条很硬朗，相比于之前的钛3，感觉就是一个是未成年，一个是30岁左右的精英大哥。后备箱还带一个小书包，样式好看的同时也增加了实用性，是能用来储物的。这个车拿去改外观件肯定很方便，做一些黑化和改装处理，在外观上就非常受越野佬的喜欢了。 二、内饰空间，钛75米的车长以及2920的轴距，还是大五座车型，那车里面的空间其实是很富裕的，后排的舒适性肯定也没问题，毕竟车身尺寸摆在这里。我的问界M7尺寸跟这个差不多，后排都可以跷二郎腿的。至于钛7没有六座版我倒是觉得无所谓，六座版的车型大部分时候都是当4座用的，而且5米的车长拿来做六座车型也不够，空间会非常局促，第三排只能坐小孩，没必要。 三、电池动力 钛7插混主要分2个电池版本，低配的续航135km，高配的续航200km，也有四驱版可以选，我个人感觉低配的是完全没必要，135公里的标续，实际续航估计只有八九十公里，完全当油车开了要，充电还麻烦。大电池的200km标续倒是够用，不管是日常通勤还是长途都能满足需求。 前双叉臂+五连杆的结构还是很不错的，估计调教也不会差，再加上2920的轴距，乘坐体验不会差的，就是没有大梁，这车真要去越野也费劲的，比较适合那些喜欢方盒子造型又不爱去越野的人买。 四、智驾配置 顶配车型是天神之眼b-辅助驾驶激光板，英伟达芯片，支持高速领航/泊车辅助等功能。剩下几个配置搭载的是天神之眼C-三目版，支持高速领航。我个人感觉没必要追求顶配的完整版辅助驾驶功能，现在的智驾还是不太成熟，高速上开LCC也够用，真不如在等几年L3辅助驾驶普及后再考虑换。 四、选购建议 首先低配135km的版本是不建议的，买来只在市区通勤开不出去长途越野的，建议买18.98的两驱max就可以；如果有越野需求的可以买20.68的四驱max，顶配么是真不太建议，21.98的价格其实没必要了。 总结：首先钛7的外观造型我觉得没毛病的，虽然跟卫士挺像吧，但好看就行了，喜欢越野车的人应该会很喜欢。就是没有大梁越野是要注意点的。价格方面18.98的我个人比较建议，能给到5米的车长再加上这些配置，已经很不错了。双叉臂+五连杆的底盘也够用，体感肯定比我的问界M7强很多。但再高配和顶配不建议上，20万的价格现在可选择性太多了。
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共631人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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