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#辣评新车不得不说比亚迪的效率是真的高，昨天发布会还没发布，展车和试驾车都已到店，车子我已经试驾过，不管是静态体验还是动态试驾，都有了一个比较深入的了解，今天我作为坦克车主，跟大家不吹不黑的聊聊这款车的缺点和优点，以及我的选买建议。 ❌欲扬先抑，先说缺点： ①内饰质感一般：厂家定位钛7的内饰为“理想的里子”，内饰设计确实非常像理想的L系列，但细看一些拨杆和按键塑料感很强，就是10万元零跑的水平，按钮和拨杆阻尼感也不显高级，中控台没什么设计感，钛系列其实完全可以延用豹5豹8的水晶按键，优秀的内饰设计可以传承下去，提供情绪价值的同时也可以增加品牌辨识度，比如保时捷的码表，蔚来的nomi，高配车型也22万了，这个价位的车在内饰上省成本我认为得不偿失。 ②氛围灯太丑：试乘时发现了这个副驾驶前储物格，这玩意放什么东西都会显得车内很凌乱，不如改成手套箱。此外晚上氛围灯打到储物格里，让我想起了山寨手机上的跑马灯，说实话有点辣眼睛，汽配风太足了！实在不行，参考参考豹8的设计，车子定位低不一定就得丑不是吗？ ③天神之眼有点呆：不知道是不是试驾车智驾版本没有更新的原因，整体智驾感觉太过墨迹，该提速的时候不提速，变道不干脆，进辅道被车挡道原地开始抖方向盘，智能驾驶阶段给我整紧张了，只能说勉强及格，希望后期驾驶数据上来表现能好一些吧。 ④其他一些不好的体验：车外的踏板有点低，因为这车离地间隙离地间隙190cm，踩踏板上车需要弯下腰才能进入车内，不踩跨上车又容易扯到蛋，同样的问题也出现在乐道L90上面，非常难受。另外副驾驶上方的化妆灯，没有做成跟镜子一体的，使用效果大打折扣。 ✅再说说这车的优点： ①车型设计的确实好看。大而不笨重，霸气侧漏，也很有力量感，气场不输路虎之流。 ②云辇C是真的舒服。之前没开过方程豹，钛7这款定位就是城市SUV，不带大梁，我想过会舒服，没想到比我的坦克400舒服这么多（我的400改了黑曼巴M65减震器，而且调到了最软），过减速带和沟沟坎坎底盘很软但还有韧劲，没有船感，非常舒服。 ③内部空间大。毕竟车身尺寸摆着，将近5米长，一米9高，还没有大梁，号称得房率70.9%，实际体验前排后排腿部头部的空间都非常充裕，而且后排座椅支持电动调节，支持放倒，拓展性也不错。 📌选买建议： 我建议直接上顶配，目前有3年0息和5年低息，成本均摊到时间的长河里，都不是事！千万不要为了便宜选低配，高配和低配简直是两辆车，相信我，便宜的东西只有付款时是开心的，之后的使用中都是无尽的悔恨！ 顶配21.98万，价格很有诚意，相信也已经低于大部分人的心理价位了吧，这个版本你可以享受到20寸大轮毂（大脚更好看）、高性能四活塞卡钳（外面改装也得大几千）、云辇c（体验过了非常舒适）、天神之眼B（可以不用但不能没有，后期升级也有很大的空间），香氛/负离子净化、20扬声器，还能加装无人机系统（装杯必备），全是BYD目前的最新科技，而且高配版本还赠送小4000块钱的后排娱乐屏（Pad套装），20万都花了，不差这点，请想买的兄弟把配置直接拉满！
#准车主晒报价我是刚上市那个月出的定金，最近才要提车，除了那些上市限时权益之外，大家都能跟销售聊到哪些赠品呢，我坐标河北石家庄，目前是聊到了金融服务费1000（走的厂家金融3年免息，必须得出这个费用，卖的太火爆了），上牌200，给3次保养不含首次，水杯雨伞脚垫，我想再多要几次保养，大家都说说有啥东西吧
#方程豹钛7有问必答方程豹这三个反向开关，注意千万不要设置错了。 第1个，在设置界面点击灯光、车外灯光大灯亮度调节，它是一个反向的设置， 5档是最低档，零档是最高档。建议直接用中文表示。 第2个，下拉屏幕，引擎模拟器声音，点亮它就是关闭，熄灭它就是打开。建议给出提示。 第3个，点击驾驶控制，往下滑，电子车身稳定系统关闭，点亮以后才是关闭，熄灭以后，它才是开启。这个可是个保命的功能，当车子失控打滑时，可以帮助我们快速回正。建议给出提示。
#钛7看车实录最今钛7上市，最近也是挺有热点。作为比亚迪车主呢，对这辆车也是很有兴趣，最近总去4s店，几个店员都和我混熟了，都知道我爱看车试车。 4s店一有展车店员接着就联系我了，我马上就去店里感受了一下，大家分享一下我的看法。 ●总结了几点优点✅✅ ①外观挺好看的，经典方盒子造型，也符合品牌定位。摒弃了比亚迪一直以来过度设计的老毛病，外观设计简单简约，但是很大气，线条很硬朗。 ②空间挺宽敞，长宽高4999mm×1995mm×1865mm，轴距2920mm。我179的身高，后排能有3拳的空间。而且头顶很宽敞，毕竟车高一些。 ③后备箱足够大，正常情况下的后备箱有970l，其实已经足够家用了。后排放倒可以做到纯平，而且够扩展容积到1880L，如果有旅途需求也能承载很多东西，另外小书包还有32.5l，取放一些小东西小物件就很方便。 ④动力够用，单电机版功率200kW，7.9s零百加速。双电机版综合功率360kW，零百加速4.5s。 ⑤座椅挺舒服的，包裹性很好，而且座椅软硬适中。后排能自动倾斜功能更好的乘坐舒适性。 ●有什么不足❎❎ ①地盘给的扣扣搜搜的，17万起售的车，竟然不是全系标配云辇c。 ②虽然说方盒子车，但是并不建议越野，毕竟承载式车身没有大梁，能否经得住高强度的越野作业还是个问题。 ③有些细节功能做的不够满意，冰箱只有4.5l，脚踏板是固定的不能电动伸缩都让人不太满意。 ④内饰质感不太好，虽然能理解，但是硬塑料的面积有点太大了，搞得内饰没有高级感。 ⑤后排座椅不支持一键放倒，只能手动放倒，这么高的车操作起来有一定的难度。 ⑥车门确实挺沉的，我从内部开门还可以。我女朋友（160身高）从里边开门很吃力。 ⑦既然是城市suv，能不能出一个纯电版本，让大家有更多选择。 ⭐⭐作为比亚迪旗下方盒子车型定位的主线品牌，这次的方程豹钛7感觉总体上还是不错的，外观挺好看的，一些配置也足够。 而且主抓城市SUV市场和越野豹5豹8做了区分，个任务测一下应该卖的不错。
#准车主晒报价钛 7 到店价格无优惠，总价 189800 保险预计 6000 上牌 500 +800 送六次保养➕2000 送一套车衣 底盘护板 车膜没要就是简单的露营套装脚垫头枕这个价格可以吗？只是没有想要的颜色得等
提问方程豹钛7
#你的续航打折了吗9.13锁单 10.1提车 钛7 两驱Max 优惠肯定是没的，当时送了几次保养和露营脚垫膜，到现在因为省补导致浙江省内卖方市场很难谈了。 ➡️提车注意事项⚠️ 1提车的时候尽快让销售激活车辆，因为激活了还要等1个多小时才能绑定账号 2车辆app状态没有用，9.28车都到了还显示匹配中，具体还是要问店里信息员 3黑色绿色比较快，店里到了好多不管什么配置的基本都这两个颜色 4每个月5个G流量包不够的，可以手机设置快捷指令上车连上蓝牙自动开热点下车自动关 5塑料储物盒尤其是手套箱个中央扶手下层得加个软垫，否则咔咔响 6虽然是个大车，但是360还是挺好用的包括轮侧视角 7座椅背后的皮有点皱巴巴的，蓝色内饰可能会好点。 8我这台小书包的缝隙略大，多补了一次保养 9这个车的有多火可以从哨兵看出来，停路边10分钟哨兵视频就一堆了。 10快冲大概20到80要20分钟不到，20到100要40多分钟，最后的90到100花了15分钟 11路面预瞄等ota —— ➡️关于天神C 天神c的高速辅助总体上可用，是属于宁愿高速堵着用智驾也不愿国道自己开的好评，全系标配小蓝灯， ⚠️但有几个小问题比如 1前车很慢停车我车会抽动两三下停下（像是在犹豫油门还是刹车来回）这个可以ota✅ 2前面一片红但是无法识别到前车的前车，只能跟着前车依旧会含着油虽然最后减速并不算急但会缺乏安全感（人开会提前松油）这个无解❌ 3自动泊车明天试了更新…… —— ➡️关于两驱 1两驱能耗看P7，2顿的大车这能耗，我只能说dmi无敌…… 2 两驱动力高速也够够的，巡航发动机直驱甚至还有功率充电，70以上超车的时候会并联一起发力。 3顶配天神B用的都是高德地图，其他天神c用的百度地图 4中控屏车机模型界面相比较顶配，模型会较多锯齿应该是降低模型质量提高渲染性能的妥协，但可以切换为壁纸或地图界面 5除了顶配20寸枪灰哑光，其他都是19寸拉丝双色，但胎宽都是255 6顶配dilink150据说有UWB带手机无感上下车，其他版本100车机是要拿手机在左后视镜刷nfc的。 7哨兵和360影像和顶配都是一样的，只有行车记录仪除了顶配是全向记录其他都是只有前向。
#提车日记方程豹钛7提车日记：从期待到奔赴，我的“钛金猛豹”终于来了 今天，是我人生中又一个值得铭记的日子。清晨六点半，我便早早醒来，内心翻涌着久违的激动与期待。手机日历上标注的“提车日”三个字，像一道光，照亮了这个平凡的清晨。十年磨一剑，从2015年的别克英朗，到今天的方程豹钛7，我终于迎来了家庭出行的“第二位成员”——一头属于我的“钛金猛豹”。 一、奔赴交付中心：忐忑与憧憬交织 清晨的阳光洒在车身上，我驱车前往方程豹交付中心。一路上，心情既忐忑又兴奋。忐忑的是，实车会不会与想象有落差？配置有没有问题？兴奋的是，终于要亲眼见到那个在手机里看了上百遍的“方盒子”了。 抵达交付中心，工作人员早已等候。签到、核对信息、缴纳保险，流程井然有序。当他们掀开遮盖在车上的红布时，我的目光瞬间被吸引——那台“钛金”色的钛7，静静地停在那里，方正硬朗的轮廓在阳光下熠熠生辉，像一头蓄势待发的猛兽，沉稳而有力。二、初见实车：颜值即正义，细节见真章 绕车一周，我用手机电筒仔细检查了漆面、接缝、轮胎和玻璃日期。车身生产日期是上个月的，轮胎和玻璃日期均早于车身，成功避开库存车风险。漆面均匀，无补漆痕迹，45°角看过去，接缝处严丝合缝，工艺水准令人满意。 “钛金”色车漆在阳光下呈现出一种低饱和度的浅灰金色，既不张扬，又自带高级感。方正的“豹力美学”造型、环绕式LED日行灯、巨型轮眉和宽大后门，每一处细节都透露着硬派与质感的融合。车尾的“天然之眼”红色饰条与小蓝灯相映成趣，辨识度拉满。 三、坐进驾驶舱：科技与舒适扑面而来 打开车门，一股清新的新车味扑面而来，但并不刺鼻。坐进驾驶座，舒芙蕾四层结构座椅柔软承托，包裹感极强，仿佛在说：“欢迎回家。”启动车辆，15.6英寸中控屏瞬间点亮，DiLink 150系统流畅运行，七屏联动的科技感扑面而来。电子怀挡把设计精致，操作顺手。我试了试双50W无线充电，手机放上去立刻开始充电，还带散热，完全不发烫，非常贴心。车机系统支持语音控制，我说：“打开空调，播放周杰伦的歌。”系统立刻响应，空调启动，音乐响起，整个过程行云流水，真正实现了“可见即可说”。 四、首驾体验：平稳、静谧、动力澎湃 签完手续，终于可以开上路了。我选择了城市快速路与郊区道路结合的路线。- 动力表现：切换到经济模式，1.5T发动机几乎无存在感，动力输出平顺得像纯电车。轻踩电门，动力随叫随到，城市穿梭轻松自如。切换到运动模式后，双电机的推背感瞬间爆发，超车毫不费力。 底盘与舒适性：前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配云辇-C智能阻尼系统，在过减速带时滤震效果极佳，颠簸感被柔化得几乎感觉不到。晚高峰堵车时，智能辅助驾驶派上大用场，跟着前车走走停停，大大缓解驾驶疲劳。 - 隔音表现：双层夹胶玻璃隔音效果出色，即便发动机偶尔介入，车内也几乎听不到噪音，放着音乐，宛如移动的私人空间。 五、家庭场景初体验：空间大，功能全 下午特意去超市采购，顺便测试空间表现。后排装了儿童安全座椅后，老婆坐旁边还能轻松伸腿，孩子在后排站起来活动也毫无压力。购物袋、婴儿车、折叠推车一股脑塞进后备箱，1000L的基础容积完全没压力。门板上还能塞下大瓶矿泉水和折叠伞，36处储物空间名不虚传。 试了下后排独立空调和座椅通风，语音指令刚说完就立马响应，不用低头调设置，开车时更安全。中控台下的车载冰箱刚好放下6瓶矿泉水，以后带娃出门放辅食、冷饮太方便了。 六、小遗憾与小惊喜 小遗憾： - 中控下方的大凹槽设计，手机、钱包等小物缺乏顺手放置的位置； - 时速超过100公里后，方向盘明显变轻，感觉有些“飘”； - 前排A柱没有拉手，我180cm的身高上车都得扶着座椅，老人上下车更费劲。 小惊喜： - 哨兵模式虽耗电（一晚约3%），但安全感十足； - 记忆泊车功能操作简单，学习一次路径后，系统便能自动完成泊入； - 官方赠送的露营套装（天幕、帐篷、充气床垫）非常实用，周末就能安排露营。 七、总结：十年一瞬，未来已来 从2015年的英朗到2025年的钛7，十年光阴，从燃油到新能源，从传统家轿到硬派智能SUV，这场跨越十年的交接，不仅是我个人出行方式的升级，更是一个时代变迁的缩影。 告别老伙计，心中虽有不舍，但更多的是感激。它是我汽车生活的起点，可靠而温馨。迎接钛7，心中充满兴奋与期待。它不仅仅是一个交通工具，更是一个代表着探索、自由和智能生活的新伙伴。今天，我正式成为方程豹钛7的车主。未来的路，有你相伴，山高水长，皆是风景。谨以此文，纪念我的别克英朗，欢迎我的钛7
#聊聊我的选车思路一开始想想着买比亚迪系列的车，因为国内的混动汽车技术比亚迪系列实属是挺厉害的，但是看了看新款的宋，唐，都没有比较喜欢的外观，我一开始的选车条件，混动不要增程，而且尽量用中大型suv这样有一定的通过能力，其次就是价格跟优惠力度了，预算在十五到二十之间，不想要豪华品牌，因为这个区间的豪华品牌没有什么竞争力，大概率都是一些入门的低端车，要配置没配置，要外观没外观，只剩一个标了属于是，对比了奇瑞捷途，还有魏派的猛龙，枭龙，还有坦克的300 400，最终还是选择了比亚迪的车系，而且方程豹这个品牌还是比较偏向于年轻人的市场，外观配置也完全对得起这个价位的国产车，这个是毋庸置疑的，大大方方的方盒子造型，提供了完美的通过能力，还有四驱可以选配，车身长度近5米，轴距达2920mm，空间表现堪称同级标杆。全系标配前排座椅通风/加热/按摩、电吸尾门、全景天窗，高配车型更配有智能冷暖冰箱、空气净化器、20扬声器音响系统及头枕音箱，驾乘体验全面越级。后排支持电动调节与加热/通风，搭配云辇-C智能阻尼控制系统和云辇预瞄系统，能提前识别路面颠簸，主动调节悬架软硬，极大提升乘坐舒适性，尤其适合老人与儿童出行。云辇底盘这一方面更是没的说，总的来说，这个价位，小豹子必然是优选，，
钛7 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共623人评价
18万-25万新能源总榜
NO.8
超过93%的同价位车系
4.10
综合
3.64
内饰
4.19
配置
4.53
空间
4.29
外观
4.01
舒适性
4.01
操控
4.05
动力
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