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#我的试驾体验高山7作为高山系列最短车长版本，硬件没有太过缩水，不过舒适度体验相差略大，如果经常满载，那从试驾体验感受以及高山7和高山8的差价来看，更推荐高山8。 🎆智驾 ●城市 从店端出来就开启了导航，因为修路，智驾不可开启，经过这段道路后，正常开启，恰逢工作日午高峰，外加下雨，行人，骑行人员，车辆都很多。开启后面临横穿马路行人，不打灯变道骑行车辆，以及零时红绿灯，都可以做到无介入，只是在遇到行人或者插队车辆时，预留安全空间较大，会导致插队车辆较多，一直无法前行。全程智驾无接管，无退出，这个表现不错。 ●高架 上高架的匝道有排队现象，地面有虚线，系统会变道超过去，在匝道口转向，准备进入上行匝道，不过因为插队，等待了一会，理性排队才是正确的。高架快速路段会固定在路线中间行驶，姿态平稳，遇见龟速车辆会自主变道，只是进入高架互通时，车辆识别弯道限速为40，但是导航系统默认为70，这就导致智驾以70的速度入弯，不介入驾驶，车辆不会减速，速度较快进弯有碰撞风险会猛的减速，这个需要完善读取一致性，网络数据和实际标识应该相结合。 ●智能泊入 回店后展示了智能泊入，系统完成泊车时，会原地急打方向盘，摩擦声音较大，做不到随动转向，其次旁边车位空闲，也不能大角度倒入在调整，依旧在车位线内多次调整角度泊入，变通性略差。智能泊入完成，车辆处于车位正中间，精准度还不错。 🎆操控行驶 无论细碎坑洼路面，还是铺装路面，虽然没有空悬，但是行驶产品的震动过滤的非常干净，底盘质感不错。方向的指向性精准，快速变道，不用多余修正方向，随动就可以完成变道，调头间距2个车道多一点可以完成。快速开起来侧倾晃动抑制的很不错，不会摇摇晃晃，智驾刹停起步车身姿态也很稳定，舒适度高。受制于车身设计，前向仪表台覆盖面较长，视线受阻，对于开车不多的朋友不是很友好，至于前方侧方，驾驶视角还是非常开阔的。车速100以内隔音很不错，100往上略有风噪。急加速动力响应很迅速，非运动模式下加速就已经够用，运动模式动力来的更直接，随踩随有，动力储备充足。而且发动机介入可以察觉到噪音，但是感受不到闯动，这个舒适感受和发动机介入时机，以及变速箱调教都密不可分。 🎆外观 第一眼看到实车之前看了很多图片，感觉从侧面看过去，后悬短一截非常像柯基。看到实车后，会感觉没有太违和，应为轴距在那放着，整体不显小。至于前脸尾部都是高山家族风格，没什么变化。整体外观各有评判，不过多描述。 🎆空间 ●前排 我身高183，头部空间座椅打到最低，还有一拳半的余量，腿部空间非常充足，横向空间也很充足。储物空间丰富，就是门板上的背架承托略低，如果拿的话需要俯身，扶手箱也有一个浅层空间供前排使用，下层就是冰箱方便二排使用。 ●二排 头部空间，有一拳半的余量，腿部空间在前排调至符合我的身高坐位时，3排保持我能正常坐下，间距1拳有余，如果二排座椅调到最后，间距2拳有余。选配了零重力座椅，使用角度略微别扭，没有明显减少重力感，可能因为腿部承托面积不够大导致。 ●三排 二排正常位置，3排可以正常坐下，腿部以及头部空间表现不错，不会压抑的难受。受制于整车长度，3排舒适乘坐后，头部和后门玻璃距离不到一掌，横向空间受轮拱挤压，略显不足，两个成年人坐的话会略微拥挤。 ●尾箱 第3排打开的话，基本竖向空间为0了，因为3排靠背会向后倾斜，过高的行李只能横放，如果需要更多储物空间，就要前移三排座椅，牺牲车内乘坐空间。3排放倒后，空间就很可观，存放大件行李以及物品都可以满足需要，但是想有更好的空间扩展性不行。 🎆内饰 ●前排 门板以及中控软包外加仿木纹板点缀，这些触感都非常舒适，只是塑料光滑面板的融入，有点跳脱，不能说不好看，只是容易显脏有划痕。拨杆质感以及回弹力度都能感受到用心设计。座椅整体有支撑性，但是头枕靠背以及坐垫给我反馈不够一致，头枕很硬，靠背其次，坐垫最软，导致体感像坐在沙发上靠在实木靠背上，舒适度欠妥。 ●二排 选装0重力座椅，软硬较前排好一点，按摩功能虽调节模式多，但是体感不明显。后排显示屏通透性清晰度不错，往后一点是空调调节开关，需要坐直调节，对于二排舒适定义来说欠妥，只能后配遥控器。小桌板两边都标配，实用性高。 ●三排 只能手动调节座椅靠背，且卡位角度较少，有补电接口，比较方便。但是应为离后门玻璃较近，行驶中感受到噪音非常大，调节靠背坐直可以降低一点点噪音，但是乘坐感受又非常难受。 🎆娱乐配置 整车自研音响，相对比坦克系列，试听感受高音低音中音以及声场表现都很棒，唯独穿透的空灵感受差一点点，整体很不错。软件开源不错，基本常用的以及部分不常用的软件都可以自己下载，车内所有屏幕都可以控制空调，音量以及实用设置。副驾功能就是基础娱乐，有更多专向针对副驾app效果会更好。HUD可以投放电影视频，但是面积比较小，且清晰度较差，属于噱头功能！
#新车装饰美容记录爱车买回来了，按自己对车辆装饰的喜好下了点功夫。首先那个航空铝地板要安装一个，效果看着高大上的样子，最主要是把原车的地垫软毛给覆盖起来，打理起来方便多了，也很好看。 外面帖得国产车衣，0.8个厚度，说是有小刮小碰能自动修复，咱也不懂，咱也不敢问，哈哈，反正有车衣对原车漆肯定有保护作用。 再就是安装了19件套的座椅套，一是这个座椅套跟原车颜色一样，没有色差，手感也舒服。其次试了试座椅通风按摩，感觉没有影响，因为座椅套挺薄，并且还有打孔。 最后我想说，车买回来了，看着哪里需要就做个小装饰小改动，能起到保护原车的作用，自己看着或者坐着也舒服，毕竟锦上添花也是一种享受。
#实测魏牌高山8观望了很久的车，终于下定决定去试驾一下。三十万左右的车选择说多不多，说少也不少。自己之前开的也是魏牌，但是是油车vv5。该说不说质量真杠杠的，前段时间追尾长城微损，后车前脸直接烂掉了因为没怎么开过新能源，之前打车也老晕车，销售跟我说这个车底盘调教做的不错，也更能抑制晕车，我试了试果然很不错。后来就觉得车子太长了我怕我开不了，结果一上手就跟开suv一样，拐弯调头都巨丝滑。销售说这个有智能辅助驾驶，给我演示，我都吓一跳，结果也能很丝滑的走任何路。接着就到了停车问题，我家门口重灾区，加上这个车以后我开的比较多我怕不好听，销售直接开到我小区门口给我演示智能停车，真的又惊又喜。没想到国产车已经迅速发展到这个程度了。当天拍板决定购买，因为相信长城，然而长城也没让我失望，陪我走过了很多的路。也希望更多的人能去体验一下再决定
高山 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共210人评价
25万-35万新能源总榜
NO.27
超过71%的同价位车系
4.08
综合
4.28
内饰
3.80
配置
4.18
空间
3.77
外观
4.16
舒适性
4.16
操控
4.16
动力
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