![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#别克君威一口价公布2025别克春季发布会信息量真大，直接看省流版吧： 1、从2025年开始，别克所有新车型包括燃油和新能源，全面启用“一口价”。 2、为了让市场竞争回归产品和服务，别克要拿出千万开启“千万试驾基金”。 3、2025新车规划：4款全新+6款改款。 4、新能源：MPV、SUV以及轿车都有两款以上新能源选择。全新新能源MPV今年上半年上市，七座插混，续航是亮点。 5、新车亮点：基于全新一代整车融合架构，智驾、智舱以及智驱将是重点。 “一口价”特别值得一说。虽然今年开年以来很多合资都在推“一口价”，但别克是引领了合资一口价，与其他品牌不一样的地方在于，1大多数都只是针对入门冲量的车型车款推一口价，而别克无差别，全部一口价。2、别克的一口价不玩套路，没有保留，直接击穿底价，刚刚上市的君威就用「B级车的实力 A级车的价格」诠释了什么叫击穿底价。 什么信号？合资价格战要升级了吗？我个人觉得这次发布会的本质恰恰不是价格战，而是别克要打价值战，在价格惠民的基础上用品质和服务给产品上价值。 一口价的逻辑其实很好理解，就是让价格透明、统一，这样做的好处就在于消费者不仅可以摆脱因为价格战此起彼伏，导致产品价格不透明，价格频繁变动带来的“买贵”焦虑，这既是对老车主负责，也是对新车主负责。 而且，这样也避免了经销商的恶性竞争，可以让经销商把精力更专注于服务。所以，这体现的别克接下来要做一种以“一口价”为基础的品牌层面、服务层面、价值层面的竞争。 不装了，摊牌了，就问谁敢跟？
#你对银河E5售价满意吗10.98万-14.58万元，起步11万以内，顶配15万以内，银河E5的上市对于整个紧凑型SUV纯电的杀伤力大不大？这是肯定的。 因为除了得房率、电驱效率和动力、百公里能耗等等各种参数吊打同级别之外，在实质性的体验上，银河E5几乎也是...查看全文
#AEB之争，你支持谁？AEB最近吵得很凶，双方矛盾点说白了就是说AEB极限碰撞速度到底是不是越高越好？ 从懂车帝前段时间发布的AEB儿童鬼探头实测成绩来看，目前市面上一些热门车，包括华为智驾加持的阿维塔11、问界M5、极狐阿尔法S等等车型的AEB极限碰撞速度，差不多都在60km/h和50km/h。 理想、蓝山、吉利银河等等车型差不多都做到了华为的水平。小鹏P7、G6的成绩相对来说要差一点。有一点值得提醒，这是之前的成绩榜单，上一次测试的车型并没有问界新M7，官方说的是新M7的AEB最高碰撞速度可以达到90km/h。 今天下午，懂车帝还准备了一场专门围绕AEB主题的测试直播，实测的成绩到底跟官方的有没有出入，大家可以关注关注。 说回我们最初的问题，你觉得AEB极限碰撞速度到底是不是越高越好？
