小鹏G7车友圈

鹏栖树下：G7发布两天了，一直没发表看法，秉承一个原则--眼见为实。今天到小鹏旗舰4S店亲自感受了小鹏G7。给茶友和鹏友们做个分享。 看过实车，第一感受，七茶的对手又多了一个。和七茶一样，G7的定位也是中型家用SUV，但作为家用车，有着自己独特的优势。 首先，颜值为王。G7作为小鹏家族新秀，有着和P7+一样的家族式前脸，简约流畅犀利科技，同时令小鹏的品牌识别度进一步提升。重要的是，现场近距离看到的实车，颜值让我眼前一亮。流线侧身圆润但不小气，对比友商车型有更大的体量感，这一点对中国车友很重要。轮子用了255/45/R20的X型米其林静音胎，动感和力量感十足。车尾最值得一提，原本不看好的贯穿式环形后尾灯，实际看竟然精致而立体，偏冷色调的红灯线年轻而时尚，且比P7+更具层次和立体感。后视镜、车窗框、后排隐私车窗，下方保险杠和包围，清一黑色让G7运动基因强大起来。总结一下，外观的感受就是简约精致个性鲜明的家用纯点SUV ，不惊艳，但经得起推敲。外观颜值打分: 4.7。 其次，空间布局。家用车的空间始终是被关注的重点。三大亮点，第一是后备箱足够大，超过800L，日用绰绰有余。后排放倒，更是一张妥妥的双人床。二是后排腿部和头部空间也足够大，以我172的身高，腿部两拳半，头部两拳。三是配有前备箱。好久不见小鹏的前备箱了，G7又找了回来，不算大，但是可用。还有G7的储物空间，多且大，中央扶手箱又大又深，副驾储物盒还配有密码锁，装得贴心安全。 再者，说说舒适配置。家用SUV，舒适配置不可或缺，且必须强大。一上车就被它柔软厚实的座椅感动了，真真的沙发质感，Napa真皮还配了座椅加热通风按摩，温馨舒适。双层镀银天幕，隔绝紫外线和红外线，放心的坐车观天。据说还能安装车载冰箱，炎炎夏日透心凉！G7前备箱采用了液压杆支撑，比起P7+的手动支架，便利了不少。还有一个亮点，后排中央扶手的50W充电座，让后排的家人体贴感飙升。 至于G7的科技亮点，比如夸张的3张图灵芯片，带来2000+tops的超级算力，鹰眼智驾系统，智能座舱等，需要亲自试驾才能分享真实感受，但预感会惊喜连连。 自然，静态的G7也有不足之处。比如它的座椅深度略显局促，又不带坐垫加长功能，大长腿坐上会有所受限。再有就是它的音响效果，比P7+有所提升，但音质依然是业余级别，和友商对比毫无优势，再有后排座椅手动放倒，高效但不高端。 这样的G7，扯友们，怎样的落地价位你会欣然接受呢？

探索车市：小鹏G7车身悬架用料首测：竟然不如小鹏G6？