简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2085178984282
希望内饰、门把手和大灯改成ev版的，明年有没有计划呢
零下十度，燃油车原地热车等车内温度上来了再走试试多少油耗？？？燃油车冬天极寒条件开十分钟水温都上不去，原地热车油耗暴增，当做不存在？？？
首先，大家要了解这车的工况，知道电池里面的电是怎么来的。电池电的来源是发动机发电，驱动电机行驶，在发电功率大于电机功率时，多余的电充进电池，还有就是动能回收的电，这车的电能走向不是发动机到电池再到电机。 将电充入电池不是dmi系统的优先选择，电池只是多余能量的蓄水池，所以强制70保电和原地充电无疑是十分低效的工况。 看别人发的原地发电的充电功率，最多只能到8kw，要知道，这车的发动机功率是80kw，发电机功率没查到，至少也是60-70kw，所以原地发电，有绝大多数的能量是浪费掉了，有特殊需求宁愿在行驶过程中提高强制保电的soc值，也不要原地发电
保养周期基本上是一年7500公里，而且还是hev里程，基本上要跑个一万多公里hev里程才能到7500，跑得少的话基本一年一保养，而且其他有变速箱的车几万公里换变速箱油就是大几千，换一次变速箱油的钱都够dmi保养好多年了
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