![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#马自达行也，行还是不行？感谢小马一路砥砺奋进。从中国东边跑到中国西北角，又平安返回。总路程一万二千公里，在路上跑高速信心满满，越开越平顺，行程无忧，副驾看胎压很熟练，只有二次从乌鲁木齐跑到玉门，从塔尔寺跑到平遥古城，其它都是早上跑五小时，然后玩到天黑。马自达CX50行也。
#评评我的车首先说说这个车开了两个月,依旧像新买车一样，特别喜欢,每天即使不开，都要去看一看！ 油耗方面：一直加95号油,中途加了一次92的，没感觉到省钱，而且动力疑似不足！所以以后都是加95的。目前总行驶里程4300公里左右,其中高速2300,其余市区。这个车高速油耗大概在七个左右,市区10~11个。目前综合油耗8.8个（因为在市区开,油耗还会增高一些）,这么大的车，这个油耗其实是非常可以接受的。 驾驶感受：高速特别稳,转弯也好,高速就120定速巡航也不快开，感觉很好（想超车一脚油门，非常给力）。市区正常停停走走,开起来也不累,我一直挂d档,并开启自动驻车键,驾驶感受很轻松、很愉快。 乘坐感受：驾驶员长途驾车确实有点累,因为座椅偏硬。但是后排人员却很舒服,我把其中的一侧座椅放倒，老婆孩子可以躺着休息。 空间感受：一家三口长途旅游,空间足够用。两个行李箱，一些背包，折叠帐篷、椅子，挖沙工具等等,都能装下。后排左侧座椅放倒,在上面铺上被褥,哪怕是来回2000多公里的路程，也不觉得辛苦。 一些没能解决的小问题：方向盘偶尔异响、后视镜偶尔不能归位、车机偶尔连不上网。都在接受范围内！其他还好。 总体来说,买这个车不后悔,争取开到退休，今年我50了。
#人人写点评马自达一个从来不缺话题热度的车企！马六的高光时刻成为了划时代的过去式。现如今长马退出后昂克赛拉成为当家小生！即将来临的EZ6是否能再次崛起？磕磕绊绊的CX-50行也随着梁家辉“千年老梗”的“世纪和解”摸爬滚打了1年多了。从这1年多时间的市场的反馈，很遗憾的说并没有达到什么理想高度。但是，这符合马自达那“2%”理念。懂得人都懂，不明白的人总想做那98%的吃瓜群众！还不忘敲几下键盘刷刷存在感。就像我现在这样，不过我还是有一定发言权的哈，因为我是那“2%” 我作为一个马自达车主不想与人辩解什么，因为喜欢你解释不清楚的。马自达有那么多热度话题，我也没有本事去跟“98%”的人辩解，只想聊聊自己的感受和心得。就从我自己比较关心的价格聊聊吧，宝马宣布退出价格战了，很多人在反问马自达凭什么也把价格调回去。道理很简单，真不需要什么一堆的数据理论来支撑，做生意的没有任何一个人愿意进入价格战，换位思考就行了，不难理解。我当初在推文看到马自达行也的图片的时候一眼就被吸引了，2023五月中国上市，我却是2024年4月底才提的车，等这么久的原因无非是觉得价格还没有达到我的心理预期，那么我现在也不觉得我当时买的价格就是合理的，但是却达到了我的心理价位，我能接受的价格了，虽然马自达的优惠没人懂，但是我只管买我的车了，那些忽悠人的优惠我并不想去争辩太多，能给我就要，尽量争取。马自达价格本来就坚挺，接受不了真的没有必要浪费时间跟精力去了解，因为马自达就是这样，很多人说马自达车主都是有情怀的，没有情怀没人愿意买单的，或许吧！很多人问我说，你花这个钱，还不如买什么，某本，某田，咬咬牙都能上BBA了。我也考虑过BBA，当时的想法就是，后期维护成本。某本某田，维护成本比马自达还低那我为什么不选，因为不喜欢😄 买车就像选老婆，丈母娘要多少彩礼你有实力选择就多，没有实力那就只能选相对不那么符合心意的。你要怎么跟未来老婆相处(维护成本)完全看你自己。你们当初选马自达是看中马自达的什么呢？欢迎平均区分享！
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共132人评价
18万-25万SUV总榜
NO.81
低于62%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司