三万公里马自达CX50用车感受

2023年5月28日首批尊行车主，目前接近三万公里，当前综合油耗8.6。

当时国内电车市场风云起伏，偶然得机遇下载懂车帝APP。换车的计划也提上了日程，没事就开始关注车市，先是从德系车开始看起，再看美系车，最后选定日系车。我是根据自己用车环境和习惯，自驾游路线，从实际出发定下只看燃油车十合资车十SUV十外表一定要好看。。。。

德系车：奥迪SUV注重科技感，宝马SUV强调运动性能，奔驰SUV豪华感和舒适性，大众SUV实用性和耐用性，最爱保时捷的SUV高性能和豪华性‌。

美系车：宽大得外表，强大得动力，配备科技感个性化设计，大排量高油耗，安全也可靠。凯迪拉克和福特为代表。

日系车：主要特点省油耐用、经济实用和配置丰富。‌发动机和变速箱技术成熟。国内销量排名高。

关注太多车了也让我眼花缭乱，盘算一下预算20万之内，否则一山更有一山高刹不住车。

也还是在懂车帝，有辆车被我发现，这就是美日车系得结合产物马自达Cx50。从美系来说起，外观采用了宽大，个性，前卫的设计风格，视觉效果非常具有运动感，从图片上来对比中美车型外观相差不太大，在懂车帝联系销售，销售立马联系我。下载悦马星空开始，小订送车模，参观长马南京工厂，试乘了马自达Cx50，看了小日子流水线，参加订车交流会，抽奖也中了一些长马纪念品。有个小插曲，试乘时有个小姑娘要求试驾员开出 zoomzoom的声响，当时试驾员一脚上90码，发动机得轰鸣声确实很享受。还有颜色，当时我选试乘车是锆石砂，我爱人选铂钢灰，所以后来听话放弃了锆石砂，选择了加2千得铂钢灰，群里七种颜色只有水晶魂动红车主最少也不只为什么。大定交5千，车辆裸车价208800，订车时间4月18日。

看了浙江台转播得新车发布会，四路会师珠峰大本营，看了一箱油跑一千公里得测试，至于老梁马自达塞车的梗，营销宣传也没有多大效果。转眼5月28日提新车，因为是全款也没有什么优惠，送得脚垫没几天就丢了，油箱也没多少油，送得膜也没要，最后经理送我一套山系套装，上来开车综合油耗就是13个油zoomzoom

马自达CX-50的外观元素够时尚，硬派，风格独特，前脸设计较为圆润，车身侧面线条简洁有腰线有弧线，搭配大尺寸厚壁的轮胎，轮毂叫风火轮造型，车尾部分丰满肥胖，尾灯和排气管的造型独特，整体视觉效果宽体低趴好象一只野豹，营造的气场‌强大，颜值很高，回头率也多。

内饰方面，赤陶色座椅也只有尊行才有，皮质偏软不耐磨，前排空间真皮包裹，后排空间两边真皮就少了，但车内整体空间宽余舒适，后排座椅放倒，两个人睡觉也很舒服。

动力和油耗：创驰蓝天高压缩比缸内直喷2.5L 发动机，发动机最大马力188匹，最大扭矩250牛米，搭载6AT全速域锁止变速箱值得单说，我写过贴这里就不再写了。两个灵魂伴侣根据我的驾驶风格记忆调教后，换挡逻辑可以根据我踩踏油门的快慢程度，智能匹配最佳扭矩和挡位段。发动机配备了气缸关闭功能，在发动机运载负荷不是特别大的时候，系统会自动的关闭两个气缸的运行以此来提升车辆的燃油经济性。30码1500转，48码1800转，78码1600转 ，90迈1800转，100码2000转，110码2300 转，以上就是匀速行驶变缸时段。从提车13到现在8.6，在新疆自驾行高速加油时，表显续航公里数830公里，也证实如果在特定条件下一直匀速变缸一箱油跑一千公里不是不可以。

讲到高速给大家说一个小贴士，喜欢高速开巡航的车主应该都有过超车加速，比如前车100码插队进来，你定速在120，然后前车突然变道又离开你得驾驶车道，这时它会自己降档猛加油，车身猛得加速，这种情况经常开巡航的会遇到，大家可以把档位放到手动挡，这样在它加速的时候就不会出现猛踩油猛加速的情况。

车友群用车心得分享：

一。方向盘有人会觉得细会自己手缝真皮套，背面运针不太方便，可以拆卸方向盘，注意下面有三个眼，拿个内六方的小棍或者螺丝刀往里一捅气囊就弹起来了，拿下气囊拔掉线（线有个小卡子拨起来后拔，直接拔拔不掉），再拔掉其他的线，气囊下来后用卸轮胎螺丝那个扳手拧掉中间那颗大螺丝方向盘就下来了。

二。

燃油车Cx50 有三个电瓶， 前面发动机舱盖一个大的电 瓶，座椅下面备用有一个电瓶， 还有在SoS 那边也有个电瓶。

混动车电瓶在后备箱右边位置。

三。针对个别车主出现车机黑屏或雪花，那就强制重启长按返回、音乐、收藏三个键。有时对角长按也行，车载通信设备异常可能由多种原因引起，看了常见的原因和解决方法你也就不慌了：

1. **CAN总线故障**：车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常，可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态，并修复任何损坏或短路的地方。

2. **硬件问题**：车载通信设备的硬件部分，如SIM卡插槽或内部电路，如果出现问题也会导致通信异常。例如，设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下，检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。

3. **网络信号问题**：由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输，如果网络信号不佳，设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置，或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。

4. **软件问题**：车载通信设备的软件可能出现故障，导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。

5. **安全问题**：车载通信系统如果遭到黑客攻击，可能会对车辆的安全性造成威胁。例如，感知模块被篡改数据或执行模块（如油门和转向控制）被非法控制，都可能导致严重的安全问题。因此，确保车载通信系统的安全性是非常重要的，这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。

6. **电源问题**：车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作，检查车辆的电源系统是否稳定，以及设备的电源线是否连接良好，也是排除故障的重要步骤。

7. **兼容性问题**：如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容，也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。

如果自行解决困难，建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。

四。针对个别车主反映异响和抖动。

1.抖动引起引擎盖响 可用静音胶带缠于机盖锁扣 ，两侧贴密封条。

2. 机舱内哒哒哒声音 机舱冷却水管支架间距太近 铁支架螺丝处垫螺帽 也可往外掰一掰，也可用胶带捆扎。

3.后备箱后门内侧锁扣盖异响 ，也可缠一圈静音胶带.

五。有些车主要调节大灯角度，可以打开引擎盖，大灯上面有小孔，打开大灯把灯光照射到墙上用改锥塞进去拧动即可调节。

六。关于自己更换空调滤芯、空气滤芯在懂车帝首页可以查到视频讲解。

空调滤芯好比带了个口罩一样，把外面的空气过滤完送到车内，空调滤芯在外循环时用到，天天都是外循环，得勤换空调滤芯，不爱开外循环的一年一换。

空气滤芯是给车带了个口罩，过滤完空气送进发动机里，视空气质量而定，总刮大风就勤换，南方空气湿润且不爱刮风的一年一换。

空气滤绝对不能吹，空调滤可以，第一次保养磕磕里面的土渣子什么的，第二次保养就换了，高压气枪一吹眼大了就过滤不好了，空气滤一直不换进气不通畅不说，节气门也容易脏的快。

原车的空调滤芯不好，空气滤芯不错，空滤和空调滤一年也换一次吧，空气滤和空调滤别在4S换，但没必要从店里换，还要工时费，4S空气滤空调滤好像加起来要300还是450来着。

品牌：CX50空调滤芯最好的就是科德宝的蓝肺空调滤芯BL146，科德宝蓝肺是空调滤的天花板，没有之一，空气滤芯AF694，自己网上买60左右一套。

更换：自己分分钟就换好了，有手就行。空调滤芯在扶手箱里，空气滤芯在发动机那里。空滤和空调滤都非常好换，空气滤芯打开机舱盖子，在右手边有个黑盒子，边上有两个半圆的金属卡子，掰开后上盖就可以打开了，不用完全打开，能把里面滤芯拿出来就行，新的装进去，盖上盖，固定好卡子齐活。空调滤得拆一下手套箱，右边有个限位的阻尼卡子，拨开，然后两边挤一下手套箱的抽屉就掉出来了，扣掉盖子，抽出旧的换上新的，原样恢复就行。或者手套箱打开就能换了，打开位置够，直接可以更换，直接能看见，位置大得很，直接扣开盖板，取出旧的换上新的盖上盖板齐活，用不了5分钟都可以换完。

七。座椅记忆功能调节：调好座位后再调节两边倒车镜角度，长按set，再按1，都要听到响声就保存好了。再按set,接着按钥匙上的解锁键，这样，就设置好了。二把钥匙分别设置记忆功能，这样用那把钥匙开车，车上就是你调节好得座椅，倒车镜，包括变速箱换档逻辑。

八。关于钥匙隐藏功能。就是钥匙锁车连续按四下，然后长按，就变成节能模式，只有按健能用，启动车辆需要钥匙顶着启动健才可以。解除节能模式，也是连按锁车四下，再长按，就可以了。

最后总结：抛砖引玉，想到那写到那，欢迎车主补充，以上有些现象只是个例并不是通病，有问题不怕，自己动手能力强得自己解决，不愿忙得车主拍视频留证据找4s专业维护人员也能解决。

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