认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大内密探龄龄爸
这车开了一年多了，勉强是辆及格的车，但是一直困扰我的问题之一，就是这车的气密性很奇怪:空调开内循环的时候，有时候能闻到车外味道，有时候闻不到，大多数时候闻得到，一到4s店就闻不到，所以一直检测不出来问题。另一个问题，也是跟通气相关的，就是这个车，在不开空调的情况下，每次启动，就是处在外循环状态，或者说，每次下电一段时间后，就会重置到外循环状态，往往停车一晚上后，车里会被外面的异味侵入，包括油烟味。在短时间下电的情况下可以保持内循环状态，所以又没办法在4s店重现问题解决问题。好在车机系统里，在首页最下面一排开关里有内外循环的切换开关，每次上车启动第一件事情就是把外循环切换成内循环。可是昨天升级后，不但没有修复无法保持内循环的问题，这个切换开关也没了，现在每次切换就要点两次屏幕进入空调控制界面里切换，再按home键返回。希望saic能看到，无法解决车主问题，至少考虑一下车主自救的便利性。
第一次接到通知拿车钥匙，要把车送去店里升级，然后又说北美服务器不稳定，改期再去，今天终于拿到车钥匙了。先说说车钥匙的样子，颜值还算可以的，就是。。。太可以了，放放正正，我观察了七七六十四遍，似乎没有找到可以挂钥匙圈的地方，这东西让我咋拿啊？有没有专属的可以挂钥匙圈的钥匙套推荐啊？另外这把钥匙似乎作用距离不远，2-3米左右，比起以前比亚迪秦全车库制霸有点距离。另外就说点槽点。升级完后，胎压显示不正常了，要重新学习一下。还有行车记录仪的记录卡要重新识别一下，店里技师教我的办法是车子熄火后啥也不动，半小时后把卡插进去后就不管了，第二天下来应该就会好，我现在就是在车里度过这漫长的属于中年人自己的半小时。
提问看人家在e5屏幕是一顿操作后进入了个带engineering模式的界面，有谁知道咋操作伐？我记得其中一个动作是屏幕四个角上各按一下
有了实体钥匙，不用让ibiuck常驻手机了，省不少电。大家晒晒看自己的耗电呗。
去的时候行程41km，续航掉了42，回来开了38km，续航狂掉50，这脚法赶上国足了。
尽管提车以来小毛病不断，天天在车里享受人家的尾气，一个月来一直咳嗽，不过续航倒是越来越长(主要提车贴膜时被人家开空调开太久，耗电严重)，这样换算下来充满电能开650了，每天上下班，满堵的路，胎压么一直没达标，230左右，打到260，加上单踏板明显省电不少。
一早给我来个万紫千红，上下电也没用，一拨安吉星就好了。
每次靠踩油门解除有点吓人。有时候前后车都停很近，一踩油门又变p档了
提问今天有4s店打电话来说现在买e5送保险。
每次都不能一次性关到位，要结结实实的推到位才行，像以前那样一甩多半会弹回来。
别克e5拿到，好大好喜欢，但是从充电到启停，就是不习惯不习惯不习惯，不习惯到什么程度呢？不习惯到我根本搞不清他不好在哪里，因为我感觉啥也没搞清，跪求别克给我一把能遥控泊车的车钥匙。带着手机靠近车，车门把手会弹开，但是开不了门，要刷卡，上了车，踩刹车上电，座椅会移动到设定位置。但是下电的话，座椅不会退后，下车卡住，得手动移动椅子。离开车后，也不知道啥情况下才能锁门，还是要刷卡或者用手机锁门。关键我停车位很窄，一旦忘记开门还要挤进去刷卡，或者拿出手机打开APP来操作。最吓人的一次是，钥匙卡扔在车里，车门居然自动锁了，还好手机没扔里面，不然车停在单位院子中央把其他车都堵住了。以前那辆车，车里有钥匙，车外无钥匙的话，手动锁门也锁不了。还有安吉星居然还不能远程开天窗，只能每天早上坐进去发动车子再开天窗散味道。
我的秦是2015年买的，那时候秦是比亚迪的顶流，各种配置齐全。八年了，大概time to say goodbye了。买入现在这辆秦的时候，对比亚迪是相信的，对国家新能源事业是看好的，八年过去了，不得不说说对售后的失望了。拿到车后，就经常会有点小毛病，像仪表盘突然全黑这种十来个月遇到一次的就不说了。最频繁的就是srs故障，因为涉及安全，一开始每次都去4s店里检修，最早几次都说是接口松了，接一下就好，去年疫情后，又这样，说是方向盘上线圈坏了，花钱换了个线圈，多少钱也忘记了，1000多好像。结果换了个寂寞，还是老样子，仍然常态化报错。图1。工作忙也没时间去修，而且每次排队几小时修修5分钟，也很吃不消。另一个高频故障就是主机板，以前经常会丢设置，蓝牙啥的都记不住，设置全丢。在保修期内一直由4s店通过刷固件解决，还是去年疫情后，说为了安全起见，不能刷了，必须换主机板，3000多，换完后，原来有的天气预报没了图2，客服说等一下，给你调板子，然后一天，通知我说调来了，再来换吧，等我到店里，说不行了，新板子都没这个功能了。这。。。。。。，说好的爱一辈子呢？所以爱情是会过期的是吗？8年还不换车的老客户，属于人老珠黄的累赘了，我该有自知之明了。不能完全修复，也该乖乖交钱了。写到这里还是得想想比亚迪的好，能电芯终身保修(是电芯，不是三电，已经花钱换过逆变器了)，不过前两年享受更换电池服务时，我开着刚换完电池的车回家，半路上突然报警，没电了，一点电都没了，提示检查动力系统，还好混动车还有发动机，不然直接趴路上了，然后交涉了差不多一个月，才确认是新电池故障，再换了一次，总算也是解决了。 昨天，乘着保修期没过，赶快去看看咋回事。果然不出所料，在保修期内，那就必须是接口松了，解决办法很简单，但是个人没办法处理，要拆开方向盘整，为了以后不让我这个亲爱的顾客经常去排队接线，4s店贴心的帮我“暂停”了座椅记忆功能，这样每次上下电，方向盘就不会自动复位，避免频繁动作使里面的接线松脱了，售后叫我每次手动调一下就行了。我就3个问题: 1、每次手动调一下，那不还是频繁动作吗？ 2、必须要“暂停”功能才能避免的故障，那是不是叫“设计缺陷”？ 3、“暂停”多久？几分钟？几小时？几天？几个月？几年？还是。。。。一辈子？ 这辆秦是我第一辆车，伴随着我走过了人生中相当重要的一系列阶段，现在也差不多到了该换的时候了，也很高兴看到比亚迪现在的发展，已经几乎是自主品牌的龙头老大了，证明我当时的选择没有错。是能不能再续前缘，感觉我可能是不配了。车老了，政策也变了，一别两宽，各生欢喜了。新定的车，就跟我当初看中这辆秦时的感觉一样，属于一见钟情，而且几经周折还是订了，未来的八年，希望一切安好。(没图)
提问订175kw版本的接到电话了吗？
感觉极狐这个车标轮廓很像霸天虎，不知道淘宝上买一个把他换掉的话，是不是违反交规。
提问t的车机用的啥芯片？
提问上海别克e5的话，4s店一般给些啥优惠或者说“额外权益”啊？
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