业务合作发布作品
    云才32头像云才32头像

    云才32

    认证:别克E5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    353粉丝13关注686获赞9被采纳关注
    收集各种问题,尤其去过店里没办法解决的图1收集各种问题,尤其去过店里没办法解决的图1
    看看通用整体销量吧图1看看通用整体销量吧图1
    看来最近又开始送积分了啊图1看来最近又开始送积分了啊图1
    又OTA了图1又OTA了图1

    时光荏苒,岁月如梭,这一晃,E5上市都一年了,在这一年里,E5的这个历程是多么的精彩,才上市时的意气风发,到上市数月的鸡飞狗跳,再到现在的不名一文,彻底的坐实了一顿操作猛如虎,一看销量二百五,不知道通用到底什么想法,本来还想靠着新能源车重新雄起的念头,应该彻底的被浇灭了吧。但其实也不是没有机会,只是不去好好维护车主,不去好好改进车子,不去好好的做好售后,只是一味在那喊口号,一味的空想,宁可把钱花在那些所谓的车评人的身上,也不去维护好老车主,这个结局早就注定,我去年的文章也早就给了定论。 对于这些所谓的合资大厂,其实大家虽然不怕它跑路,但是全面停产某些车型是很有可能。毕竟,新势力为了抢市场可以大把烧钱,但是大厂,不赚钱的买卖是不乐意干,或者说是干不长久,大不了不干呗,毕竟还有老本可以吃一吃。再看目前E5在拼命的清库存,可能很多人不理解,这个车早点放下身段,指导价多降一点,也不至于到现在那么大动静的卖库存,这其中很可能有着某些利益纠葛,不得而知。但是从目前的通用的电车情况看,大体很不乐观,虽然还在开发新的电车,但是也推迟了油车的退出计划,凯迪拉克的2030取消燃油车的计划已经取消,但是从目前的情况看,油车也不怎么卖的动了,不光是因为电车的冲击,最大的阻力来自于自身,一个不把车主当回事的车企,如何能去好好卖车?哪怕做个样子都不愿意,不过我们还是喜欢看到这桀骜不驯的样子,至少,这样给了其他车企大机会。其实这么一年来,说了这个车这么多问题,开始倒也是希望能有一些改进,但是从这一年的情况看,别克的我行我素倒还是一如既往,他说任他说,老子别克扬!或者说,这个团队是真的没有那个实力去做改进。看来,这一年几度的清库存,很多人都跃跃欲试,不过,老车主也要多嘴一句,便宜的东西不是因为它真的便宜,有可能只是买的时候便宜,后面花在它身上的钱可能会贵很多。当然,那些没车还在阴阳的,我劝你们换个车企上班,毕竟,那点积分不值得,这里应该也付不出多少报酬了。

    E5上市一年回顾图1E5上市一年回顾图1
    E5上市一年回顾图2E5上市一年回顾图2
    E5上市一年回顾图3E5上市一年回顾图3
    E5上市一年回顾图4E5上市一年回顾图4
    又是续航惹的祸图1又是续航惹的祸图1
    又是续航惹的祸图2又是续航惹的祸图2
    美系车越来越不被认可了吗?图1美系车越来越不被认可了吗?图1
    美系车越来越不被认可了吗?图2美系车越来越不被认可了吗?图2
    美系车越来越不被认可了吗?图3美系车越来越不被认可了吗?图3
    OTA后可以关闭日间行车灯了吗?图1OTA后可以关闭日间行车灯了吗?图1

    jeffyan24👉 别克E5使用400伏平台加IGBT在某平台的冬季大型测试的能耗上面干翻了800伏加碳化硅! 👉 800伏的优势仅仅是充电快,在驱动效率上面还是要看各家的电驱设计和制造水平,别克E5通过400伏加IGBT的电驱在驱动效率方面打败了所有的对手,体现了通用汽车在电驱效率方面的巨大优势。毕竟通用汽车作为乘用车上面第一家使用扁线油冷电机的厂家,十几年前就已经实现了量产装车,这十几年经过4-5次的换代通用奧特能平台的电池效率已经做到了IGBT加400伏的顶尖水平。 👉 在实际上井不是使用了800伏的电驱能耗就一定比400伏加IGBT更低,通用和宝马都通过400伏加IGBT的形式干翻了那些吹牛无敌的800伏加碳化硅,真正拥有顶尖电驱技术的公司反而不会在这上面吹牛。

    OTA后遗症图1OTA后遗症图1
    OTA终于来了图1OTA终于来了图1
    大家买电车看重什么?图1大家买电车看重什么?图1

    RobbyWang王通用奥特能平台续航扎实?三千字理性讨论

    看来接下来国有车企要加油了图1看来接下来国有车企要加油了图1
    预计2月销量能突破300吗?图1预计2月销量能突破300吗?图1
    这个销量挺好的吧?图1这个销量挺好的吧?图1
    欧美对电车的态度图1欧美对电车的态度图1
    官方降价后浅谈图1官方降价后浅谈图1
    官方降价后浅谈图2官方降价后浅谈图2
    官方降价后浅谈图3官方降价后浅谈图3
    下一步E5如何应对图1下一步E5如何应对图1
    关于Super Cruise的再次提醒图1关于Super Cruise的再次提醒图1
    关于Super Cruise的再次提醒图2关于Super Cruise的再次提醒图2
    关于Super Cruise的再次提醒图3关于Super Cruise的再次提醒图3

    夏橙之木实践证明,温度10度,高速限速100开105,限速120开120,大概30公里低速。。空调2档至1档,温度22度。。。全程充满100%开了230公里,到家表显只剩70公里了。。。。这续航有点拉胯!

    蓝牙钥匙没连上😵‍💫图1蓝牙钥匙没连上😵‍💫图1
    春节期间用车问题图1春节期间用车问题图1
    春节期间用车问题图2春节期间用车问题图2
    春节期间用车问题图3春节期间用车问题图3

    淡定西柚hc先锋版和起亚ev5怎么选,我最在意续航和抗撞

    还在观望这款车的来说说图1还在观望这款车的来说说图1
    明年新能源市场会怎么样?图1明年新能源市场会怎么样?图1
    明年新能源市场会怎么样?图2明年新能源市场会怎么样?图2
    E5真好之平台篇图1E5真好之平台篇图1
    E5真好之平台篇图2E5真好之平台篇图2
    E5真好之平台篇图3E5真好之平台篇图3
    E5真好之平台篇图4E5真好之平台篇图4
    年末感慨一下图1年末感慨一下图1
    年末感慨一下图2年末感慨一下图2
    E5真好之质感篇图1E5真好之质感篇图1
    E5真好之质感篇图2E5真好之质感篇图2
    E5真好之质感篇图3E5真好之质感篇图3
    E5真好之质感篇图4E5真好之质感篇图4

    别克E5真好之品牌篇 最近年底了,手上有点闲钱想买台车,那咱咨询下专家老师问问啥车合适买。 小冤:专家老湿,手上有点闲钱,想买个车,最好是纯电的,看起来霸气一点的,有点牌面的,啥车合适啊? 专家老湿:你这要求能符合的,我掐指一算,只有E5了。 小冤:哦哦,这车啥优点啊? 专家老湿:啥优点?你听我给你吹.....不不,听我给你说啊,通用知道吧?造车很厉害的,老品牌了,这车通用的。 小冤:老品牌?诺基亚,摩托罗拉,柯达,这些不都是老品牌么?现在也不行了啊? 专家老湿:你这么说话那咱们没办法愉快的聊天了啊。 小冤:是是是,那您说您说。 专家老湿:品牌虽然老,但是车新啊,你看搞了好几年了,搞了这么个车出来,优点挺多的,具体的话,嗯,那个....这个...它省油,你知道不?它不用油! 小冤:纯电车它肯定不用油啊! 专家老湿:哦哦,它有牌面,在美国可是豪华品牌啊。它销量不多,你看,基本没啥人开,多独特,以后说不定就是绝版了。你说他问题有点多?它问题有点多,你可以经常去店里修修,还是免费的,顺便洗洗车,到饭点还能吃点盒饭。要是老不解决,还能和400的小姐姐多沟通,虽然大多没啥用,但是给你的生活来点小情调小波折,多好! 小冤:这些都是优点吗? 专家老湿:你最后听我的,买它,至少,没买之前别人叫你小冤,买了之后,他们都会叫你冤总!你看,都是总了,多有排面!

    别克真好之品牌篇图1别克真好之品牌篇图1
    别克真好之品牌篇图2别克真好之品牌篇图2
    别克真好之品牌篇图3别克真好之品牌篇图3

    老是有人觉得我批评别克不对,说着自己的孩子怎么能说不好,说着万物皆有灵,老说不好就真的不好了,那今天咱们就通过毛主席提倡的批评与自我批评来好好解剖一番。 中国历史上最伟大的人是谁?让我选肯定是毛主席。或许其他人更伟大的,但是对于我们这个年代,毛主席是最直接影响我们这几代,让我们有幸福的生活的伟人,其他人或许很伟大,但是却没有对我们的生活有直接的影响。这就和我说别克一样,其它车或许也不行,但是我没有拥有过,没有直观的感受,但是别克这车确实给我带来了很多的烦恼,所以我必须得好好说说。 批评与自我批评,是写在党章里,是全党都要遵守的准则之一。那别克作为外企,可能觉得这个无所谓,无论谁来批评,就走400一个途径,400的话术那更是一绝,会反馈,会记录,请耐心等待,你再多问题大多是石沉大海,对于批评那更是充耳不闻。很多人都说不要去批评,要多说好话,那也得有好话说啊,一个摆烂的孩子你还整天赞美他,你这是多么的愚蠢?是觉得他烂的很优秀吗?只有真的优秀赞美才有积极的效果。这是不紧摆烂,还品德不好的孩子只有狠狠教育,就像对于罪犯刑罚才是最有用,因为敬畏才是最有效的方法。至于外物皆有灵的说法,我觉得就不要再我这说了,除非你不吃肉,对了,素也不能吃,水里也有很多灵物,因为都有生命和灵性,你这吃着肉和菜喝着水说着万物皆有灵的话也不怕难堪吗? 至于自我批评?真是开玩笑,别克怎么可能会有问题? 别人要是真觉得有问题,那就让他走法律途径吧!只要法律制裁不了我,要什么道德啊!所以你看,别克搞不定手机蓝牙钥匙,就给个实体钥匙,这就有人跪舔了,这难道不是替代方案吗?本来就是没能力解决问题才给的替代方案,不然为啥我还要多带个钥匙作为累赘呢? 但是说一千道一万,批评我是批评了,自我批评我也要做啊,所以明天开始,我觉得应该好好“夸夸”别克吧!!

    名人名言看别克图1名人名言看别克图1
    名人名言看别克图2名人名言看别克图2
    名人名言看别克图3名人名言看别克图3
    名人名言看别克图4名人名言看别克图4
    名人名言看别克图5名人名言看别克图5
    咋就不争气呢图1咋就不争气呢图1

    不知道何时起,之前的传统合资老牌车企出的电车都一律归为杂牌,这可能和刚开始老牌合资车企出的几款电车太拉胯有关。那这话有没有道理呢?那是当然有的。 那别克的电车是不是也算呢?先说结论:目前看肯定算。 再说原因:1.销量,判断这个的那还是要先从市场的认可度开始,销量就是最直接的数据,大家认可度高那就是优点明显。都没有销量还天天吹优秀那可就是耍流氓了。 2.平台。包括3电系统,底盘等。都说通用奥特能平台优点多,还主打安全,但在没有大量保有量的情况下去判断安全也比较难,无线电池管理系统会不会带来很多故障的误报也不确定,毕竟,E5车报故障频率就是挺高的。但有一说一,这个电池包的封装保护确实可以,可这个并不是明显的技术优势,而且其它车企都可以做到,同时个人觉得保护好的情况下电芯的空间就会小,这样安装大电池就很难,那提升续航也是问题。同时实现保护电池和提升电池容量才是王道。 3.配置。配置不是高,而是要合理,其实这一块E5总体不理想。第一内饰,这个内饰确实缺少高级感,比别克油车差了一大截。第二个是空调,制热说是热泵空调省电,但是这个空调制热本身就逻辑混乱,冷热风随机。制热过慢,耗能很高。第三就是其它使用的配件是否是质量过硬的,反正目前看很多人都换过配件,车卖的不多,索赔的频率应该挺高,我的冷却总阀就已经换了,空调制热不好有些车友还要换配件,目前我觉得能用就先用吧,其它配件问题等慢慢发现吧。第三软件生态,OTA后都存在新增加的问题,软件团队都是蒙头做事吗?不管不顾的做派倒是很别克。第四就是销售策略,这个是最符合杂牌说的,因为只想今天不想明天,能框一个是一个,早期发售时的一些承诺大多已经推翻,目前市场可选择的车也很多,买车人已经在发生了很大的变化,注重的车品和人品缺一不可,更何况2个都不占,如何去赢得市场呢?这些综合来看,目前就是很多人说的合资电车就是杂牌一说还是有道理的!

    新能源汽车之杂牌说图1新能源汽车之杂牌说图1
    新能源汽车之杂牌说图2新能源汽车之杂牌说图2
    新能源汽车之杂牌说图3新能源汽车之杂牌说图3
    新能源汽车之杂牌说图4新能源汽车之杂牌说图4
    来看看23年美国汽车的销量数据吧图1来看看23年美国汽车的销量数据吧图1
    来看看23年美国汽车的销量数据吧图2来看看23年美国汽车的销量数据吧图2
    E5之电耗之谜图1E5之电耗之谜图1
    E5之电耗之谜图2E5之电耗之谜图2
    E5之电耗之谜图3E5之电耗之谜图3
    来看看,E5的兄弟车型来了!图1来看看,E5的兄弟车型来了!图1
    来看看,E5的兄弟车型来了!图2来看看,E5的兄弟车型来了!图2
    来看看,E5的兄弟车型来了!图3来看看,E5的兄弟车型来了!图3
    来看看,E5的兄弟车型来了!图4来看看,E5的兄弟车型来了!图4
    从与辉同行和东方甄选看别克图1从与辉同行和东方甄选看别克图1
    从与辉同行和东方甄选看别克图2从与辉同行和东方甄选看别克图2
    从与辉同行和东方甄选看别克图3从与辉同行和东方甄选看别克图3
    看看周边还有多少别克4S店吧图1看看周边还有多少别克4S店吧图1
    看看周边还有多少别克4S店吧图2看看周边还有多少别克4S店吧图2
    低速闯动问题图1低速闯动问题图1
    低速闯动问题图2低速闯动问题图2
    广州永奥看别克模式图1广州永奥看别克模式图1
    广州永奥看别克模式图2广州永奥看别克模式图2
    广州永奥看别克模式图3广州永奥看别克模式图3
    传统销售的弊端开始凸显图1传统销售的弊端开始凸显图1
    传统销售的弊端开始凸显图2传统销售的弊端开始凸显图2
    传统销售的弊端开始凸显图3传统销售的弊端开始凸显图3
    传统销售的弊端开始凸显图4传统销售的弊端开始凸显图4
    2024-01-18
    准车主们看看销量再决定吧图1准车主们看看销量再决定吧图1
    准车主们看看销量再决定吧图2准车主们看看销量再决定吧图2
    新款昂科威来了,E5傻傻不好分啊图1新款昂科威来了,E5傻傻不好分啊图1
    新款昂科威来了,E5傻傻不好分啊图2新款昂科威来了,E5傻傻不好分啊图2
    说说最近提E5的生产日期吧图1说说最近提E5的生产日期吧图1

    车子卖的不行,OTA频率倒是真的挺高,总结下这些OTA解决了些什么问题呢?第一次OTA2.2版本,应该是想解决蓝牙钥匙问题和上下电问题。上下电逻辑本来不符合常规,因为没有上下电实体按键,所以这个只能说从安全角度去多考虑,也就这样了,依然不太习惯。蓝牙钥匙对我来说那那是没有什么改善,而且是比之前还难用了,苹果手机,之前只是偶尔罚站,但是第一次OTA后罚站率到了50%!!这次OTA对我来说很失败。第二次OTA2.3版本,一工分了2次,第一次加了低速转向360,但是要在速度20以下才行!这个功能就鸡肋了,这么低的速度满足的场景并不多,这个在很多其他车型上的运用场景还可以用在在换道上,20的时速除了拐小弯,其余真没地方用。其它的关闭模拟声浪这些个设置也就没啥好说的了。但是问题也出现,自适应巡航经常无故减速!这个实在是不明白。第二次其他的我印象不大,但是减了20公里的续航我疑惑了好久,也想了是为啥,我的猜想可能就是放开了一部分之前的锁电,就是之前锁了8度电,现在可能放开2度,锁了6度,那这样可能后面在一定程度上增加车子的续航,这个看是否有人去做检测吧。前几次的OTA可能也是做了一些改进,但是确实改的不多。但是也增加了一些其他的问题,所以,别克,你还是多长点心吧。

    据说又要OTA,但是都解决了些什么?图1据说又要OTA,但是都解决了些什么?图1
    据说又要OTA,但是都解决了些什么?图2据说又要OTA,但是都解决了些什么?图2
    据说又要OTA,但是都解决了些什么?图3据说又要OTA,但是都解决了些什么?图3
    据说又要OTA,但是都解决了些什么?图4据说又要OTA,但是都解决了些什么?图4
    如何能信任这样的L2辅助图1如何能信任这样的L2辅助图1
    别克客户服务第二弹(真的不管!)图1别克客户服务第二弹(真的不管!)图1
    别克客户服务第二弹(真的不管!)图2别克客户服务第二弹(真的不管!)图2
    别克客户服务第二弹(真的不管!)图3别克客户服务第二弹(真的不管!)图3
    别克客户服务第二弹(真的不管!)图4别克客户服务第二弹(真的不管!)图4
    2024-01-12
    看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图1看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图1
    看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图2看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图2
    看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图3看来别克不管对油车还是电车都是一样啊图3
    24年各大车企目标,别克你怎么看图124年各大车企目标,别克你怎么看图1
    这销量,咋的啦图1这销量,咋的啦图1

    大家来聊聊别克E5哪些设计让你难以接受的吧。 1.大灯。这个大灯的外观先不谈,毕竟个花入个眼,但是这大灯居然不亮!一个大灯居然不亮,还是个电车,是怕它费电吗? 2.座椅。这个是从油车昂科威开始就被吐槽的2排座椅,到了E5上还是有这延续,不能调节角度!白瞎了这么大空间,而且二排座椅相对要短一点硬一点,关键还是不能调节,这个别克设计师是固化了,车主怎么抱怨都没用,爱咋咋的。还用的科技布!据说价格克不便宜,但却充满了廉价感。 3.没有上下电按钮。中控台上那么大个按键,很多人以为就是上下电的按钮,但是其实只是调个音量的!这车没有上下电按钮!其实搞什么延时60分钟那些东西,一个上下电按钮就挺方便的就是没有! 4.空调出风口。有个出风口在冷风就对着手吹,而且调了也没啥用。 5.行车记录仪。这个记录仪的像素这是还停留在20年前,连个车牌都看不清,多花几十块换个像素高点的摄像头就很难吗?钱都花到刀背上去了。 6.雾灯。只有一个后雾灯!只有一个!不知道是不是真的只有1个,前几天大雾我开了一下,我的只有1个后雾灯!这个设计确实给了一些启发,只要符合要求能用,咱们能少则少,管他用起来怎么样。 7.无线充电。搞那么个插槽,其实和正常的凹面无线充电就可以了吧,简单大方,整那么个槽子就是收集小垃圾的,经常东西掉进去。 从有些设计看,别克是一点不注重客户的体验和客户的意见,从油车时代就吐槽到现在的后排座椅还是延续了下来,那缺失诚信和对客户爱答不理的态度也是会一直延续下去吧!(图片附某淘实体钥匙套)

    来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图1来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图1
    来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图2来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图2
    来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图3来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图3
    来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图4来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图4
    来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图5来聊聊E5有哪些奇葩的设计可以吐槽图5

    说别克安全的,基本上是有几张图,撞翻货车的,被前后夹击的,撞烂车头的,车子是撞了,但都没起火,大家都觉得别克车很安全。这个就不去过多反驳,因为这样的图我去搜了下其他品牌,也有类似的贴子,撞的很严重的也没起火,这个可能跟撞击位置,电池电量都有一定关系,E5只有经过一段长时间的检验再来确定,但有一说一,这防撞梁倒是真的属于比较良心。今天的安全我就探讨2点。一个是电池无线管理,另一个是电池包大小的问题。 电池无线管理减少了90%的电线,这个确实是能减少一定的线路老化,但E5这么多问题中的一部分很可能也是这个无线传输造成的,靠重启车机能解决,但不能完全解决。这个就是避免了一些问题而增加了其它另外的问题。 至于另外一个因素,E5的电池其实放在现在看确实不大,68度电和80度电池,目前电芯成本已经腰斩,按说可以用更大的电池版本来增加续航,但是目前看完全没这个迹象。个人猜想,那可能安全和续航之间不可调和,你要安全,那电池包做小,车头车尾位置留够足够的碰撞距离,那起火的概率应该会大大降低,但如果做大电池包,没有留够足够的距离确实在安全上有缺失。那奥特能全系,不管是凯迪拉克还是别克E系列,做不大的电池包才是它安全的本质?这和目前的电车续航需求越来越大其实是有背离的。电车就是在逐步的消除大家的里程焦虑,但是奥特能平台这一点目前看起来没有后续,毕竟,续航是大家天天都需要关注的,在安全的同时再逐步增加续航才有着强的生命力。所以,别克E5,大概率没有太强的生命力。

    谈谈E5所谓安全的本质图1谈谈E5所谓安全的本质图1
    谈谈E5所谓安全的本质图2谈谈E5所谓安全的本质图2
    谈谈E5所谓安全的本质图3谈谈E5所谓安全的本质图3
    谈谈E5所谓安全的本质图4谈谈E5所谓安全的本质图4
    别克销量之谜图1别克销量之谜图1
    别克销量之谜图2别克销量之谜图2
    谈谈大家为啥买电车?图1谈谈大家为啥买电车?图1
    谈谈大家为啥买电车?图2谈谈大家为啥买电车?图2
    谈谈大家为啥买电车?图3谈谈大家为啥买电车?图3
    谈谈大家为啥买电车?图4谈谈大家为啥买电车?图4
    最近厂家水军开始发力图1最近厂家水军开始发力图1
    最近厂家水军开始发力图2最近厂家水军开始发力图2
    最近厂家水军开始发力图3最近厂家水军开始发力图3

    买车半年有余,对于别克车,确实只讲缺点不讲优点,因为到了这个价位,别克的那些被其他圈内人说的优点都是这个价位应该配备的,最多只是及格水平,谈不上优秀,但是确定确实是很难忍受的。很多人会说我是黑子,但是,我有车,我实打实的也开了快1万公里了,你们那些没有车的怎么能来说我是车黑?即使我黑了,都是我和一些车友们真实遇到的实在问题,黑了又怎么的?当然,在这个车圈里面,故意黑的应该不多,都是一些真实车主才来,毕竟这点销量,也没必要让职业的黑子来这里浪费资源。但凡别克做的好一点,营销做的漂亮一点,也不至于这点销量。都说希望别克卖的好,少在车圈说问题,保有量起来了,后面维修啊OTA都会好,那你们是在想当然,你们看昂科威卖的也还可以,再看看那车机,还有近几年用的材料,几乎是一年不如一年,卖的越好,越要偷工减料,这样获得的利益才最大化,一年买个那么几台,偷工减料也没有什么意义,至于维修,反正终身保修,除非别克没了,不对,别克没了通用还在,当然,厂家耍无赖,随着法治的健全,我想也没那么容易。我想至少有个10年没问题吧,开10年都够够的了。以后,至少别克我肯定会劝退身边的,可以的话圈里能劝一个是一个,毕竟,老百姓虽然善良,但还是要分的清是非。

    车圈之我是车黑吗?图1车圈之我是车黑吗?图1
    车圈之我是车黑吗?图2车圈之我是车黑吗?图2
    车圈之我是车黑吗?图3车圈之我是车黑吗?图3
    车圈之我是车黑吗?图4车圈之我是车黑吗?图4
    别克小问题又一篇图1别克小问题又一篇图1
    元旦过后看别克图1元旦过后看别克图1
    可以领实体钥匙了,希望后面不要再罚站图1可以领实体钥匙了,希望后面不要再罚站图1
    E5车主访谈图1E5车主访谈图1

    最近一直有很多人在问,别克E5如何,有哪些问题。首先,作为一位真实车主,我当然有很多话要说,吹也好黑也好,只是实实在在的谈一下这个车子存在的很多的问题,但是优点其实也不说了,毕竟到这个价位了,E5有的那些其实不能算优点,只能是正常水平。我的白色臻享标续,加装8000的包,6月初提车,用车这么多时间,很多的问题在我之前的帖子里都可以看到,还有一些不好用照片和视频记录的也就没有发出来,但是,有一点,这个车的小毛病是真不少,这一点根据车友圈里的反馈是绝对毋庸置疑的,而且别克的4S店里维修电车的师傅能力还有限,对电车的一些故障没有很好的判断,也可以说是没有经验,修车的时候难免走很多弯路,给车主带来很多麻烦。大家就想,这个车一共才销售了多少?可是反应的问题确实五花八门,而且很多问题发生的频率非常的高。很多问题虽然不影响开,但是驾驶的体验很不好,更有很多车友说的,只要没有故障码,别克都不会承认有问题,这个所谓的售后到底存在的意义有多少?还有些人说我们买的是车,不是智能化,只要车体稳固够安全就可以了,那安全问题目前保有量少的情况下不好去做评判,这个后期时间和量上来了自然见分晓,但是要安全为啥不买油车?不是更安全?还有关于智能化,既然你不要智能化,那买这车的意义何在?就好比你用老年机也可以打电话,为啥不买个老年机用着?而且只要一周一充电,多省事?最最重要的是,这台老年机还要卖你苹果15的价格,我看那些说这话的人肯定能接受的。 所以不管负不负面,只要这些问题在就是事实,当初花的钱就是看中的这些配置,现在和我们说有些配置不行要不就不用,那要不这些配置的钱你倒是退出来啊。

    观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图1观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图1
    观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图2观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图2
    观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图3观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图3
    观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图4观望E5的车友,我也有话说(劝退篇)图4

    詹姆斯大明白且问提车车主,这个车空调故障率高吗?论坛里看到好多

    最近经常有这故障图1最近经常有这故障图1
    别克之智驾浅谈图1别克之智驾浅谈图1
    别克之智驾浅谈图2别克之智驾浅谈图2
    别克之智驾浅谈图3别克之智驾浅谈图3
    又开始限流控文了图1又开始限流控文了图1
    又开始限流控文了图2又开始限流控文了图2

    距离别克的保价日期已经没有几天了,其实很多车友的维权也大多不了了之。一个是别克的不理不睬,反正不承认,你爱咋咋地。二个是绝大多数人没有那么多的精力真的和别克走法律程序。当然,真要走法律程序,车主并不是没有胜算。你看别克之前在4S店里明着做的活动,现在都不敢明着来了。但是一过元旦,那这些活动应该会立马重启。而对于老车主,应该不会有什么补偿了,因为既然熬过了保价期还能给补偿的基本是不可能的。但是别克的车即使价格低于同类的其它品牌,真的就行了吗?不管怎么样,看看近几年的别克销量,基本已经开始断崖式下跌了,看看周边的别克4S店关停了多少,新提的别克车又有多少,也就能够明白了。而E5的这波收割,基本上把别克最忠诚的那批车主又放弃了,至少我已经劝退身边想买别克的,甚至通用系也都是劝退,至于这里,也只能尽微薄之力,劝退一个是一个,毕竟老百姓的钱不是大风刮来的,花了钱还有那么多的麻烦。当然,也要感谢别克,让我们看到其它品牌更好的车子。最近冬天到来,车子的续航更是被扒的体无完肤。各种小问题那更是层出不穷,OTA更是问题没解决,却又出了不少新问题。从这些问题来看,别克团队应该是出了很大的问题。当然,台湾作家柏杨的作品,丑陋的中国人里写到,中国人从来不喜欢主动认错,然而会有一万个理由掩盖自己的错误。文中还提到中国人的劣根性中的一点,记吃不记打,可能给那些新车主一些甜头,就忘记了别克曾经那些拙劣的做法。但是大家记住,欺骗只有0次和无数次,一旦它们在这里面尝到甜头,后面的所有做法都带有一层欺骗的外衣,不管是新车主还是老车主,都要记住,套路永远都在。

    别克之2023大考图1别克之2023大考图1
    别克之2023大考图2别克之2023大考图2
    别克之2023大考图3别克之2023大考图3
    别克之2023大考图4别克之2023大考图4
    来看看最近的优惠吧图1来看看最近的优惠吧图1
    多次OTA后的的E5到底怎么了?图1多次OTA后的的E5到底怎么了?图1
    多次OTA后的的E5到底怎么了?图2多次OTA后的的E5到底怎么了?图2
    多次OTA后的的E5到底怎么了?图3多次OTA后的的E5到底怎么了?图3
    冬日能耗之奥特能图1冬日能耗之奥特能图1
    冬日电耗分享图1冬日电耗分享图1
    这还是快充吗?图1这还是快充吗?图1
    E5冬日能耗大起底图1E5冬日能耗大起底图1
    E5冬日能耗大起底图2E5冬日能耗大起底图2
    董宇辉事件来看别克图1董宇辉事件来看别克图1
    董宇辉事件来看别克图2董宇辉事件来看别克图2
    董宇辉事件来看别克图3董宇辉事件来看别克图3
    又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图1又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图1
    又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图2又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图2
    又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图3又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图3
    又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图4又一次升级,从OTA逻辑如何看别克图4
    升级2.3后,发现快充慢了?图1升级2.3后,发现快充慢了?图1
    升级2.3后,发现快充慢了?图2升级2.3后,发现快充慢了?图2
    换代后的E5,你们还期待吗?图1换代后的E5,你们还期待吗?图1
    看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图1看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图1
    看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图2看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图2
    看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图3看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图3
    看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图4看看能耗吧,懂车帝冬测数据还没出来。图4
    11月的销量数据来了图111月的销量数据来了图1
    11月的销量数据来了图211月的销量数据来了图2
    从历年销售数据看别克图1从历年销售数据看别克图1
    从历年销售数据看别克图2从历年销售数据看别克图2
    来谈谈E5第二次OTA后又有的问题吧图1来谈谈E5第二次OTA后又有的问题吧图1
    看看别克给车主配的钥匙图1看看别克给车主配的钥匙图1
    E5保价后的官方价格图1E5保价后的官方价格图1
    如何看待别克卖车不给合同图1如何看待别克卖车不给合同图1
    如何看待别克卖车不给合同图2如何看待别克卖车不给合同图2
    如何看待别克卖车不给合同图3如何看待别克卖车不给合同图3
    如何看待别克卖车不给合同图4如何看待别克卖车不给合同图4
    E5保养杂谈图1E5保养杂谈图1
    2023年度车企大考成绩图12023年度车企大考成绩图1
    2023年度车企大考成绩图22023年度车企大考成绩图2
    2023年度车企大考成绩图32023年度车企大考成绩图3
    别克E5的故障图1别克E5的故障图1
    别克E5的故障图2别克E5的故障图2
    别克E5的故障图3别克E5的故障图3
    没有更多了~