别克E5先锋版冬季-13度的能耗表现

随着气温逐渐降低对于新能源汽车而言“寒冷季”续航里程无疑是一个考验，今天的陕北突然进入了速冻模式，前一阵子还冬日暖阳，今天就棉衣裹身，前一阵子怎么的E5每天基本都不用开空调，电耗控制水平及续航里程都非常高。那作为别克E5先锋版车主，就给大家分享一下，我的别克E5在低温下的真实电耗。 今天陕北气温最低-13度，我的车辆在户外停放，今天早上单程25公里，空调28℃风速3档（制热原地等待能耗表显7KW左右浮动，不开空调约1KW左右浮动），车内2人（车内体感温度适中），25公里路程能耗69%降到56%，续航里程296公里降到236公里掉电60公里。 建议 ①有条件的亲们一定要把车停放在地下车库，有效避免低温导致更多能耗。②保持适当的车速50公里—85公里事宜。③冬季如果想提升续航，建议试着接受它，能开启单踏板的尽量适应单踏板模式。④开启暖风后，尽量采用内循环，否则车外的冷空气进入会导致车内温度降低，暖风系统为了维持设定的暖风温度，会以较大的功率工作，造成电耗变高，续航下降。若需要开空调又想长续航行驶建议暖风温度设置在25以下风速2档，可以降低电池的耗电量。