简介：这个人很懒，什么都没写~
自由阿胖胖
今年五月提车，但是提车当天车辆有问题，和4s沟通换车了（4s店处理问题态度很好，所以删了贴），6.8号到店提了新车 至今为止开了25000公里，从十月开始第一次出现了问题，充电过程中突然断电，车辆提示动力受限，等了一会重新插枪充电恢复正常，故障码也消失了。 应该是十二月底充电过程中又出现了以上问题，故障码无法消除，联系店里，车辆开过去检查是因为空调压缩泵问题（很多人都有这个问题），等到一月配件到了把空调压缩泵更换了以后，右前轮处开始出现异响（右前轮掉坑的时候会有一声很大的异响），又回4s店开始排查异响，把车辆右前避震，拉杆，下臂，半轴换了个遍还是没有解决，因马上过年了用车比较多就先开走了。 在上周五从4s店出来不到五公里的路上车辆又提示动力受限（已经换了压缩机），已经比较崩溃了，联系4s把车直接开走，周末再进行检查，最后检查原因说是换了压缩机后冷媒没有添加够，又添了冷媒，周天车辆送回来后就想着先开吧，异响年后在解决，没想到今天充电过程中，车辆又提示动力受限，且自动切断充电，反反复复几次了，一台二十多万新车还比不上十几万的电车，真不知道该怎么办了
6.8号提的车到今天跑了18000公里，夏天充满电纯市区能跑460，个人高速比较多续航在420左右，一进入冬季……市区应该不到350，纯高速估计在300了不敢开空调，电耗蹭蹭涨 图片是充了两次电，跑的公里数和剩余续航 （两次大概都是剩余在25%左右到充满）
三个半月11111，平均电耗12.5
各位车友，通用和4s店的解决都是很积极的，一个小时内出了解决办法，换了台车，10天后到。个人还是非常相信通用的。至于车辆故障原因，得等总部人来检测了。
是不是西北地区被排到了最后，一点动静都没有呀
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