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#万元二手车能买吗第一辆二手车宝骏e100是2021年购入的2018年上牌的4s店试驾车,持有一年来了两万公里,期间只换了轮胎传感器,电池是宁德时代的,续航能力耐用度都很好。一年开了两万公里。三大件没问题 第二辆是宝骏e300,这个车质量就差多了。主要是国轩高科的电池,鼓包三四次,在质保期,但是很费时间修车。建议二手车不要考虑国轩高科的电池,真的不靠谱。修车修得怀疑人生。 最后入手的是新车缤果。目前使用还行,只有一次不知为何开不动,显示的电路系统故障,第二天自己好了,后面去4s店刷了一次软件升级,现在整一年没有其他问题。
#分享我的爱车大片提车半年,已经开了8000多公里,这台五菱缤果真是越开越顺,不管是上下班代步还是周末出去玩,都是开着我的小缤果。 这是我人生的第一辆小车,考完驾照没多久,父母给买的,我是个颜控,当初看车时,缤果那圆滚滚的样子、奶fufu的质感,再配上复古调的内饰,一下就把我迷住了 当天还去看了比亚迪跟吉利的小电车,但是我更中意缤果,就全款提下啦(我买的是2024款悦享333 全款落地7.3w),提车十几天就出了25款,呜呜(只能安慰自己早买早享受啦) 提车后我立马贴了线条小狗车贴,就成了街上最显眼的“宝宝巴士”,也成了我最好的拍照搭子,车内饰也是一点点装扮增添了许多可爱元素。 驾驶体验💛 我刚拿驾照那会儿,握着方向盘都发慌,窄路不敢走,停车更是头疼。买了缤果后,这些麻烦全没了:车身小,灵活得很,侧方停车看眼后视镜就知道能不能进去,钻小巷子也不用来回挪,开了半年,一次都没刮到过。方向盘轻轻的,起步刹车也稳,就算早晚高峰被堵在车流里,也能慢慢悠悠开,现在开它出门,只有轻松,没啥好紧张的。 电池续航💛 正常市区开的话,电掉得挺稳,333公里续航够我跑一周,上班代步完全不用操心。但跑过几次高速发现,高速上电掉得是真快,实际也就跑200公里左右就得找充电桩,走远路得提前看好在哪儿补电,好在服务区充电还挺方便。 车内空间💛 别看车小,空间真不小:四个座位日常用够了,后排坐俩大人也不挤,后备箱还是下沉的,能装得很。我喜欢出去玩,露营的折叠桌椅、天幕、吃的喝的一股脑塞进去,妥妥的没问题。 我自己装了简易氛围灯,后备箱也加了灯带,晚上上下车,暖乎乎的光一亮,那感觉绝了,就算加班到很晚,看到车里的光都觉得舒服。 充电也便宜,一周充一次,快充半小时就能补大半电,一次二十多块,8000多公里下来,电费也就几百块,比开油车省太多了。 来说说驾驶半年来的一些小缺点🩵 旋钮挡设计不是很好,换挡得低头看一眼 (2025款升级了怀挡设计) 小车开快了会有明显的胎噪声 悦享款车机系统卡顿,语音识别功能不太好用 空调制冷问题(吹的前排很冷,后排感觉才刚刚好) 不过总体来说作为日常代步车,颜值空间这一块,缤果还是一款不错的选择
#我爱我车购车一年,对于五菱缤果的感受如下。 先说优点:一是车的空间真的很大,从前后排空间,再到偌大的后备箱,真的是很能装。二是颜值是很可爱的,非常符合我们女生的审美。 再说缺点:一是噪音,相信很多车主都有感受,车速一快,噪音就很不好。二是车机,车机不能升级,小菱唤起不够灵敏,接电话根本听不清(可以忽略这个配置)。还有就是屏幕也太小了吧!三是扶手箱,其实还是很需要的(2025款已增配)。 关于续航充电,我的评价是中规中矩。
#最近在看哪款二手车我最近在懂车帝二手自营店里面考察五菱缤果,纯电车,城区上下班通勤,代步买菜接娃上下学,而且空间比老头乐大,也能装一些东西,用电后期成本低,听说才几分钱一公里,纯电车保养也简单,保养费用比较低。
3.39
“良好”
共269人评价
5万-8万新能源总榜
NO.18
低于64%的同价位车系
3.39
综合
3.44
内饰
2.91
配置
3.79
空间
4.38
外观
3.03
舒适性
3.00
操控
3.21
动力
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