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    2944条内容

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    2024-10-20
    9月新提极氪X的用车报告图19月新提极氪X的用车报告图1
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    2024-10-18回复
    2024-10-18回复
    极氪X的内饰7213580025302351872视频极氪X的内饰7213580025302351872视频
    2024-10-17回复
    我想知道X的图我想知道X的图
    2024-10-17回复
    建议:X车是图建议:X车是图
    2024-10-17回复
    2024-10-16回复
    2024-10-16
    2024-10-16
    x是极氪系列中软件最少的图1x是极氪系列中软件最少的图1
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    x是极氪系列中软件最少的图3x是极氪系列中软件最少的图3
    2024-10-16回复
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    有群吗?求图有群吗?求图
    2024-10-14回复
    极氪x改避震图极氪x改避震图
    2024-10-13回复
    这个无框车图这个无框车图
    2024-10-10回复
    有人改装te图有人改装te图
    2024-10-10
    磷酸铁锂版图1磷酸铁锂版图1
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    磷酸铁锂版图3磷酸铁锂版图3
    2024-10-08回复
    2024-10-07回复

    8月份一半热天一半凉快,我基本还是21度空调一档自动,完全够用,8月跑了2272公里,国网电费账单112.9元,算下来还是4分97,也就五分一公里,相比于以前油车还是满足的很~ 马上天冷了~ 估计之后电耗就会慢慢增加了~ 不过有了去年一冬天的经验,也没啥的,大不了天天充呗~ 毕竟小电池66度电摆着呢,没法要求太多~ 8月份发现360左侧摄像头起雾一样,特别糊,平时倒车啥的不耽误,但是哨兵情况下是啥也看不清啊,找哈尔滨售后去了按照流程各种软件升级一下排除软件问题,直接就申请了一个新摄像头进行更换,得说极氪X这个360标定貌似很费劲,技术小哥标定了好久才正好,标定纸不齐不行,光线不足不行等等。。。 就得天时地利人和的才能标定成功。不过最后还是顺利的解决了~ 顺便还帮我搞定了一下座椅子像老式折叠椅那种嘎子噶响的问题~ 得感谢师傅治好了这个折磨耳朵的毛病,得劲多了感觉坐着都比之前舒服了~~ 再就是这个月跑了一下高速,这家伙就感觉右前轮速度一上到110往上就开始抖,回来找了个轮胎店一看,轮毂瓢了,轮胎没事,哎。。哈尔滨今年满哪修道,不知道哪个直棱坑给我蹲了一下,愁人,找了个轮胎修复的修完还是差了点意思,最后还是4S帮忙先换到后面了,感觉是好点~哎,这有机会还得把这瓢轮毂换了~

    极氪X夏季使用体验分享图1极氪X夏季使用体验分享图1
    极氪X夏季使用体验分享图2极氪X夏季使用体验分享图2
    极氪X夏季使用体验分享图3极氪X夏季使用体验分享图3
    极氪X夏季使用体验分享图4极氪X夏季使用体验分享图4
    2024-10-06回复
    开极氪X的无尘图开极氪X的无尘图
    2024-10-04
    2024-10-03回复
    这车需要装图这车需要装图
    2024-10-02回复
    2024-10-02回复
    2024-10-02回复
    2024-10-02回复

    4座4驱,其他无选配。没选自动门的原因是现场看车就被自动门撞了下,感觉不太靠谱。4月29日下定,7月3日拿车,目前已经开了5000多公里,应该算是开得比较多的用户了吧。大部分为高架和高速。从几个方面来总结一下吧,也希望给考虑买这个车的朋友一点帮助。 首先说一下优点吧: 1.加速快,毕竟3.8秒的车,标准加速模式下基本上红绿灯路口起步可以一骑绝尘。车身比较重,过弯也比较稳,驾驶感受还可以。 2.空间满意,日常一个人开,挺好用的,后备箱特别小的问题可以通过后排座椅翻折解决。 然后说一下有待提升的地方吧: 1.车机非常容易死机,经常SIM卡无信号,导致导航等功能都用不了,然后每次都要强行重启,重启还挺麻烦,要按住sos键一段时间,按长了或者按短了都没用。 2.AEB形同虚设,这一点和最近懂车帝的测试结果比较符合,非常低的速度下,有一次因为路况复杂,光顾着看后方了,结果有行人横穿马路还给碰上了,幸好车速非常低,没有造成严重后果,只是轻微碰了下,AEB不说完全没用吧,实际基本指望不上。 3.ALC拨杆变道,非常保守,而且边上车道没有车也偶尔会失败。然后遇到多次已经基本变过去了,但是目标车道后方突然出现车辆后,无视车身已经变过去一半的实际情况,猛打方向回到原来的车道,非常危险,体验也很差。另外还有一个很严重的问题是,在车流量较高的情况下,如果想要变道,ALC肯定指望不上,但是极氪很傻的逻辑是,你拨了转向灯,它判断它自己变不过去,它给你把转向灯给取消了,这个非常难以接受。车流量大的时候,提前打灯告知边上车道的车辆是很常见的,结果因为自动取消转向灯,我感觉无数次等同于不打灯变道。既然极氪目前做不到自动驾驶,那么没有理由说驾驶员打了转向灯,车子自己给取消了。 4.LCC间歇性失灵。在上海中环高架上,天气晴好,地面线路清晰,大约80km/h的速度过90度的弯道,偶尔会偏离车道,非常危险。 5.蓝牙声音调度偶尔有问题,播放音乐的时候如果有电话进来,经常会电话铃声很响,吓一跳,或者是电话接通后声音特别轻,应该都是调度有问题。 6.反光镜偶尔会朝地面,要重新调节,这个应该都是发生在系统升级后,座位和反光镜位置感觉像是全都被初始化了,识别到用户后座椅可以恢复位置,但是反光镜不会,有时候座椅恢复的位置也不对。 7.很多设置在系统升级后会改变,比如某些功能开关,本来关闭的,升级后自己打开了,某些功能开关,本来打开的,升级后自动关闭了。 8.蓝牙钥匙罚站,遇到的概率不算太高,开了几个月,大概遇到5-10次的样子。 最后说一下实际的续航吧,我比较怕热,空调最近还在开制冷,然后动能回收最弱,加速标准,高架和高速路为主,高架差不多一半时间可以到80,高速差不多2/3时间可以到120。实际续航大概满电能跑350的样子,170km的高架+高速路,大概耗电50%不到一点。如果不上高速的话,实际感觉城市内部高架+地面道路,地面大部分时间畅通,高架一半时间堵车,大概续航能开到400上下的水平。充电速度还行,80%以下快充比较快,快充从80%到100%大概要20多分钟半小时的样子。 暂时就想到这么多,手机码字不易,有其他想到的会在这里再补充。

    2024-10-02回复
    9月用车总结图19月用车总结图1
    9月用车总结图29月用车总结图2
    9月用车总结图39月用车总结图3
    9月用车总结图49月用车总结图4
    9月用车总结图59月用车总结图5
    2024-10-01

    #辣评新车【提问】:这才24年7月,极氪X就发布2025款了?毕竟1月才发布的2024款,短短半年时间,新款有哪些变化了? 【回答】:价格变了! 万万没想到啊,降价都可以和改款划等号了,极氪这波操作是不是有点黔驴技穷了? 但存在即是合理的,任何车型总会有受众群体,个人谈谈对极氪X的看法。 一、优势 1.外观 个人感觉极氪X的外观不能用“好看”或者“不好看”来定义,用“个性”比较贴切,虽然是一台紧凑级的小型车,但运用到的设计元素真的不少,真的下了很多心思。大量的棱角和线条的使用增加了很多未来科技感,头灯、日行灯、雾灯一样不少,而且形状各异,解锁的灯光秀很炫酷,尾部的造型很有层次感,感觉像是很多几何图形拼起来的,双拼色悬浮式车顶也增加了时尚年轻的感觉,轮眉和包围也有比较个性的造型和几何图案的嵌入。 单说极氪X的外观,个人感觉还是很有新意的,年轻、时尚、动感、科技,符合当下年轻人的口味。 2.内饰 无边框车门、无边框外后视镜、左右可滑动的中控屏、前后可调整的智能灵动中岛等,这些个性配置也完全能够拿捏追求时尚的年轻人。 3.空间 极氪 X 不仅提供传统的5座,还有4座版本,在这个级别非常少见,也可以说是很大胆的配置,后排座椅还能实现座垫电动翻折,能够进一步扩充车内使用空间与场景。 二、劣势 1.价格 即使新款现在降价优惠了,但17.9W也只是起售价,虽然有些车身颜色、冰箱的免费权益,但这个价格还是没有太强的竞争力,同平台Smart精灵1号起售15W、3号起售16W。 2.续航 新款依旧是单电机后驱和双电机四驱,配备66度三元锂电池,续航里程560km、512km和500km,电池的配置跟好像跟车型定位不太符合,主打年轻市场,续航应该给力一点才对。 3.车机 新款依旧是8155芯片,有点说过不过去,主打年轻人的市场,车机一定要功能强大,算力足够,8155目前就属于入门级的,跟极氪X的调性不太匹配。 三、总结 极氪X的优点和劣势都比较明显,也可以说是无法融合,必须有所取舍,还是比较适合都市白领、追求时尚新潮的小资人群,对大空间、操控、性能没有太多的要求,并且一定是外貌协会,对外观有很高要求的用户,举个简单的例子给大家参考,华为小折叠手机Pocket,同样是除了好看以外,配置也不高,使用寿命也很脆弱,一样卖的也挺好。所以,极氪X还是比较小众的路线,不是走量车型。

    都市白领的轻奢玩具图1都市白领的轻奢玩具图1
    都市白领的轻奢玩具图2都市白领的轻奢玩具图2
    都市白领的轻奢玩具图3都市白领的轻奢玩具图3
    2024-10-01回复
    板鸭车迷图板鸭车迷图
    2024-09-30回复

    这回继续,哈尔滨温度这几天平均白天最高-15℃,最低-24℃左右,是真冷啊~早上出门都是-20℃, 用车还是市内通勤加上外勤,车全天在室外停着,动力还是标准,动能回收低,不下雪不开雪地模式,空调24℃二档auto,充电都是充到95%自动停止(感觉这最后1%比较虚)。具体能耗啥的见详图,一天用了五个半小时跑了169公里,就说得多慢吧😅,空调用电比例达到了35%,续航我现在都只看动态了,续航里程肉眼可见的咔咔掉哇。。 充电赶上晚上十点半 星星充电,6毛一度电,没用卷并且充电全程开暖风,一共花了33.5元,最后算下来合到1毛9每公里,也还能凑合哈~就是这大冬天赶上晚上充电遭罪啊~ 回家12点了,困的蒙瞪的~ 现在开了1900公里了,小谈下个人感受吧,从上车前到上车,车热乎,速度真快就几分钟的事,座椅加热,方向盘加热一般就开五分钟就关掉了,空调这块感受就是在车外听机舱散热风扇声音特大~ 不知道大家有没有这情况,还是正常现象。开起来之后加速啥的比较像没有档位的油车,不蹿挺稳的,路面特别滑的时候后驱情况下会打滑不过电子稳定马上就会介入调整,动力这块不用说了四驱贼猛,但是昨天剩一半电的时候试了下地板电,感觉比满电时候要差不少。行驶80一下还是非常安静,超80以后路遭会明显些,能接受~ 再就异响问题,感觉左侧B柱也不后门的,老是有像胶皮磨铁的那种滋嘎滋嘎声~ 不一定啥时候有。目前其他问题还没有遇到~ 不过这刚多久,可能由于展车的原因吧,系统已经提示机械要是电量低了😂~ 其实在东北大家最关心的可能还是能耗续航,目前看有车位车库的安家装不跑长途啥毛病没有~ 不过后续我还会继续测试分享用车感受~

    继续继续,哈尔滨冬季测试二图1继续继续,哈尔滨冬季测试二图1
    继续继续,哈尔滨冬季测试二图2继续继续,哈尔滨冬季测试二图2
    继续继续,哈尔滨冬季测试二图3继续继续,哈尔滨冬季测试二图3
    2024-09-29回复
    Z20不会也卖这么贵吧图1Z20不会也卖这么贵吧图1
    Z20不会也卖这么贵吧图2Z20不会也卖这么贵吧图2
    2024-09-28回复
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    ZEEKR X · 懂车分(口碑)

    3.87

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    12万-18万新能源总榜

    NO.30

    超过73%的同价位车系

    3.87

    综合

    4.17

    内饰

    3.95

    配置

    3.13

    空间

    4.35

    外观

    3.80

    舒适性

    3.80

    操控

    3.90

    动力

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