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    cciecn

    认证:ZEEKR X车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    4座4驱,其他无选配。没选自动门的原因是现场看车就被自动门撞了下,感觉不太靠谱。4月29日下定,7月3日拿车,目前已经开了5000多公里,应该算是开得比较多的用户了吧。大部分为高架和高速。从几个方面来总结一下吧,也希望给考虑买这个车的朋友一点帮助。 首先说一下优点吧: 1.加速快,毕竟3.8秒的车,标准加速模式下基本上红绿灯路口起步可以一骑绝尘。车身比较重,过弯也比较稳,驾驶感受还可以。 2.空间满意,日常一个人开,挺好用的,后备箱特别小的问题可以通过后排座椅翻折解决。 然后说一下有待提升的地方吧: 1.车机非常容易死机,经常SIM卡无信号,导致导航等功能都用不了,然后每次都要强行重启,重启还挺麻烦,要按住sos键一段时间,按长了或者按短了都没用。 2.AEB形同虚设,这一点和最近懂车帝的测试结果比较符合,非常低的速度下,有一次因为路况复杂,光顾着看后方了,结果有行人横穿马路还给碰上了,幸好车速非常低,没有造成严重后果,只是轻微碰了下,AEB不说完全没用吧,实际基本指望不上。 3.ALC拨杆变道,非常保守,而且边上车道没有车也偶尔会失败。然后遇到多次已经基本变过去了,但是目标车道后方突然出现车辆后,无视车身已经变过去一半的实际情况,猛打方向回到原来的车道,非常危险,体验也很差。另外还有一个很严重的问题是,在车流量较高的情况下,如果想要变道,ALC肯定指望不上,但是极氪很傻的逻辑是,你拨了转向灯,它判断它自己变不过去,它给你把转向灯给取消了,这个非常难以接受。车流量大的时候,提前打灯告知边上车道的车辆是很常见的,结果因为自动取消转向灯,我感觉无数次等同于不打灯变道。既然极氪目前做不到自动驾驶,那么没有理由说驾驶员打了转向灯,车子自己给取消了。 4.LCC间歇性失灵。在上海中环高架上,天气晴好,地面线路清晰,大约80km/h的速度过90度的弯道,偶尔会偏离车道,非常危险。 5.蓝牙声音调度偶尔有问题,播放音乐的时候如果有电话进来,经常会电话铃声很响,吓一跳,或者是电话接通后声音特别轻,应该都是调度有问题。 6.反光镜偶尔会朝地面,要重新调节,这个应该都是发生在系统升级后,座位和反光镜位置感觉像是全都被初始化了,识别到用户后座椅可以恢复位置,但是反光镜不会,有时候座椅恢复的位置也不对。 7.很多设置在系统升级后会改变,比如某些功能开关,本来关闭的,升级后自己打开了,某些功能开关,本来打开的,升级后自动关闭了。 8.蓝牙钥匙罚站,遇到的概率不算太高,开了几个月,大概遇到5-10次的样子。 最后说一下实际的续航吧,我比较怕热,空调最近还在开制冷,然后动能回收最弱,加速标准,高架和高速路为主,高架差不多一半时间可以到80,高速差不多2/3时间可以到120。实际续航大概满电能跑350的样子,170km的高架+高速路,大概耗电50%不到一点。如果不上高速的话,实际感觉城市内部高架+地面道路,地面大部分时间畅通,高架一半时间堵车,大概续航能开到400上下的水平。充电速度还行,80%以下快充比较快,快充从80%到100%大概要20多分钟半小时的样子。 暂时就想到这么多,手机码字不易,有其他想到的会在这里再补充。

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