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    364条内容

    ID6与ARIYA对比图ID6与ARIYA对比图
    2022-10-22回复
    4S店提车,100%电但显只能跑564图14S店提车,100%电但显只能跑564图1
    4S店提车,100%电但显只能跑564图24S店提车,100%电但显只能跑564图2
    2022-10-21回复
    试驾刚刚结束!图1试驾刚刚结束!图1
    试驾刚刚结束!图2试驾刚刚结束!图2
    2022-10-21回复
    锁单了朋友们图锁单了朋友们图
    2022-10-20回复
    已下大定,待提车图已下大定,待提车图
    2022-10-19回复

    此前Ariya上市公布的起售价被很多人吐槽,但是他们看不到背后有2-3万的补贴以及低配升高配的优惠政策 同价位的比亚迪汉、比亚迪海豹、长安深蓝、蔚来ET5、小鹏P7哪个电池容量有它大?比它便宜的没必要喷它贵,比它贵的还没它电池大,补贴下来25万左右的起步价真的白赚好吧。而且论配置其实跟比亚迪基本上没啥区别,高阶的驾驶辅助比亚迪也给不了你,要论乘坐舒适感也一样大沙发yyds,就蔚来和小鹏的配置比Ariya稍高,所以Ariya配置足够了 日产玩电车这实力毋庸置疑,毕竟有75年的技术积累,三电技术是可以吊打任何自主品牌,包括电池的安全性、电驱的舒适性、还有热管理动态监测厂家都考虑到很成熟,这点完全不用担心,而且这台车上有很多细节和设计理念跟英菲尼迪有同样的品质,可见日产对它的定位就是高端电车 很多人买比亚迪的电车是看中它是价格比较实惠而且各方面较均衡的“水桶车”,买小鹏蔚来的客户是比较追求高质量的体验,所以20万价位电车存在一定的市场空白,日产推出的这款车定位确实很明确,价格比它们贵不了多少,但是技术品控成熟、乘坐体验又好、配置又到位,你说它哪里不香? Ariya要是推出个60-70kWh的版本,能拉低个2-3万的起售价,同价位竞争力一下子就上来了,再加上一直以万计的优惠力度,不说id系列,就连王朝系列的市场份额一样有抢占的优势。

    入门版艾睿雅要来了?图1入门版艾睿雅要来了?图1
    入门版艾睿雅要来了?图2入门版艾睿雅要来了?图2
    入门版艾睿雅要来了?图3入门版艾睿雅要来了?图3
    入门版艾睿雅要来了?图4入门版艾睿雅要来了?图4
    入门版艾睿雅要来了?图5入门版艾睿雅要来了?图5
    2022-10-16回复

    目前试驾只有两驱顶配,上午到店里等了一会儿,试驾专员把车开来了,告诉我他是今天刚办了牌照,所以我是店里第一个试驾这车的说实话,静态体验挺好的,内饰豪华感是真没有,用料一般吧,但看着是简约舒心的,前排腿部空间很大,座位填充物厚实,有人反映的主驾顶头问题我没感觉出来,比我平时开的V40还空敞一些;后排座椅是标准SUV坐姿,座椅高度没有因为溜背而降低,这在我看来是优点,1.80m身高腿部不用蜷缩,大腿承托到位,腿部空间两拳不到,不说特别宽敞倒也是够用,头部一拳不到,再高一点的人得躺着坐了。 试驾部分先是坐后排体验(车机没联网没啥体验,坐副驾也白搭),悬架有点硬,感觉不出来是舒适调教,过小颠簸哐哐的,过减速带还有余震,怀疑是不是胎压太高,中速过弯,后排东倒西歪,幅度较大,属实难受,另外,后排安全带提醒关不掉,要么空插,有点烦。轮到自己开,先开的舒适模式,刹车不线性,前段有点虚,后段比较紧,不太习惯,但是急刹不点头,稳当得很,好评;电门是真的温柔,初段大概就是个2.5油车的感觉,中段加速很快,深踩有一定推背感,但调的不是那么猛,松电门没有动能回收的拖拽感;连续S弯主驾都会乱晃,座椅包裹性几乎感觉不到,20万的车都不会这样吧?车身跟随性不错,转向虚位不大,比较精准,但是结合动力、底盘可以说不太像这个价位的车,既不是舒适取向也说不上运动,四不像的一个产品。NVH好评,基本只能听见空调的声音,电门踩深了也一样安静,音响属于听个响,可能四驱的会好一点。总体来说,比我想象的价不配位还要离谱一点,车不能说不好,但这个价格真的不配,想买的朋友再等等价格吧

    今天试驾完后,基本不考虑这车了图今天试驾完后,基本不考虑这车了图
    2022-10-15回复
    系统通知提车了图1系统通知提车了图1
    系统通知提车了图2系统通知提车了图2
    2022-10-14回复
    上海地区没有现金补贴。图上海地区没有现金补贴。图
    2022-10-11回复
    居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图1居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图1
    居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图2居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图2
    居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图3居然有人造谣说这车在欧洲卖的好?打脸图3
    2022-10-07回复
    低配即高配,各位满意了没图1低配即高配,各位满意了没图1
    低配即高配,各位满意了没图2低配即高配,各位满意了没图2
    2022-10-05回复
    这价格就是个笑话。图这价格就是个笑话。图
    2022-10-01回复
    上市发布会图上市发布会图
    2022-09-30回复
    古城西安第一辆下定!图古城西安第一辆下定!图
    2022-09-30回复
    2022-09-30回复
    我要给东风日产点个赞,没坑我的钱。图1我要给东风日产点个赞,没坑我的钱。图1
    我要给东风日产点个赞,没坑我的钱。图2我要给东风日产点个赞,没坑我的钱。图2
    2022-09-29回复
    ariya在日本也卖不出去啊。图ariya在日本也卖不出去啊。图
    2022-09-29回复
    Ariya勇气冲高端,价格不符合预期撤退图Ariya勇气冲高端,价格不符合预期撤退图
    2022-09-28回复
    2022-09-27回复
    这预定量可以的图这预定量可以的图
    2022-09-27回复
    发一张图,看一下ariya的真实续航!图发一张图,看一下ariya的真实续航!图
    2022-09-27回复
    今晚8.03发布,开启大定,官方客服说的图今晚8.03发布,开启大定,官方客服说的图
    2022-09-27回复
    2022-09-22回复
    2022-09-21回复
    今天看了工程车图1今天看了工程车图1
    今天看了工程车图2今天看了工程车图2
    2022-09-16回复
    看到了实车图1看到了实车图1
    看到了实车图2看到了实车图2
    看到了实车图3看到了实车图3
    看到了实车图4看到了实车图4
    看到了实车图5看到了实车图5
    2022-09-12回复
    2022-09-05回复
    盲订了嘿嘿图盲订了嘿嘿图
    2022-08-25回复
    2022-08-21回复
    今天来广州日产新能源体验中心试车图1今天来广州日产新能源体验中心试车图1
    今天来广州日产新能源体验中心试车图2今天来广州日产新能源体验中心试车图2
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    2022-08-12回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    131人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.36

    超过64%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

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