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    首先得说问界新M7是一款非常成功的产品,比我的22款M7进化太多了,自发布以来,寄托着华为和赛力斯的期望,全年销量取得了重大的成功,但连续两个月销量确实不尽如人意。但鸿蒙智行同门智界R7已经在销量上领先M7两个月。此处我在配置、性能及产品力上做对比分析: 核心配置与性能对比 动力与续航 问界M7:搭载1.5T增程器+后置单电机,最大功率272马力,纯电续航230-240公里,综合续航1290公里(满油满电),亏电油耗6.8L/100km,支持30-80%快充需18-30分钟。 智界R7:同样采用1.5T增程器+后置单电机,但增程器热效率高达44.5%(问界M7为41%),纯电续航251公里,综合续航1570公里,亏电油耗仅5.68L/100km。400V高压平台支持20-80%快充仅需15分钟。 优势对比:智界R7在能耗、充电效率和续航能力上显著领先,尤其适合高频城市通勤用户。 底盘与操控 问界M7:前麦弗逊+后多连杆悬架,配备CDC连续可变阻尼,滤震表现尚可,但车身俯仰明显,操控偏舒适取向。 智界R7:前双叉臂+后五连杆悬架,全系标配CDC可变阻尼+空气悬架(“满血图灵底盘”),支持悬架高低调节,操控精准且兼顾舒适性,最高车速200km/h(问界M7为190km/h)。 优势对比:智界R7的底盘硬件和调校更优,适合追求驾驶乐趣的用户;问界M7四驱版(26.98万起)更适合北方冰雪路况。 空间与舒适性 尺寸:问界M7车长5020mm(轴距2820mm),头部空间更充裕;智界R7车长4956mm(轴距2950mm),后排腿部空间更优,轴长比达0.6,空间利用率更高。 座椅配置:智界R7副驾标配零重力座椅,后排靠背角度更大,包裹性更佳;问界M7支持前排头枕拆卸形成“大躺椅”,部分车型配备二排座椅加热/通风/按摩。 储物:智界R7车内储物设计灵活(如副驾双手套箱),后备箱更宽;问界M7纵深更大,垂向空间更优。 智能化与功能配置 智能驾驶 两车均搭载华为ADS 3.0智驾系统,支持基础L2+功能,但高阶智驾(如激光雷达)需高配版。智界R7新增车侧盲区影像和方向盘离手监测,安全性更全面;问界M7保留高精地图功能。 座舱与交互 均采用鸿蒙4.0车机系统,交互流畅。智界R7中控设计更纤薄,副驾手套箱创新设计;问界M7部分车型配备车载KTV等娱乐功能。 细节配置 智界R7:标配电动方向盘调节+加热、前排中间气囊;问界M7方向盘为手动调节,无加热功能。 问界M7:提供6座版和四驱版选择,扩展家庭出行场景。 设计与市场定位 外观风格 问界M7:传统中大型SUV造型,线条硬朗,气场稳重,适合成熟用户。 智界R7:中大型SUV,轿跑SUV设计,溜背车顶、无框车门,主打年轻化与科技感。 2. **价格与竞争力** - **定价**:两车增程版起售价均为24.98万元,但智界R7纯电版覆盖更高价位段(25万以上),且销量占比更高。 市场表现:智界R7凭借配置优势(如空气悬架满血图灵底盘、更高续航)销量增速更快,2025年1月销量23,044辆,连续两月反超问界M7;问界M7则依赖四驱和6座版维持竞争力。 四、总结:如何选择? 花上半天时间仔细考虑自己的需求。需要6座版的那就只能是M7,其余的就目前来讲R7性价比更高。。 结尾 比亚迪通过“天神之眼”智驾技术下放至20万元以下市场,可能会挤压鸿蒙智行的中端份额。已经逼得承东总急了,亲自发文说有智驾跟智驾好用是两回事。 内部协调也是个难题:鸿蒙智行需平衡问界、智界、尚界等品牌的定位,避免内耗。

    同门竞争,智界R7已经超越问界M7图同门竞争,智界R7已经超越问界M7图
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    求个车友群图1求个车友群图1
    求个车友群图2求个车友群图2
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    壹貮叁肆490图壹貮叁肆490图
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    这车多少钱图1这车多少钱图1
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    各位大哥,图各位大哥,图
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    家里有充电图1家里有充电图1
    家里有充电图2家里有充电图2
    家里有充电图3家里有充电图3
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    阿强3463余承东别吹牛了,做好细节

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    专门来问买图专门来问买图
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    刮擦了,纳闷!图刮擦了,纳闷!图
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    销量和交付量差的有点多图销量和交付量差的有点多图
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    提车半年,讲一下我自己的使用感受。不扯闲篇,只讲干货。 郑重声明:以下所有观点仅代表我自己观点,不喜勿喷。 配置:ultra 五座后驱智驾版、星际蓝+赤茶橘、20寸轮毂、科技舒享包 购买时间地点:2024年9月1日成都车展下定 购车理由:家庭首台车。开始是想买M5,不过后面试驾了M5和M7,感觉对应家庭用车来说,M5空间太小了,就买了M7。 价格:28.98指导价无优惠,保险8000多(6300的平安险,另外购买了品牌推出的1年内损坏换新的险种,叫啥名忘记了),后续买断智驾包花了1万。 赠送:成都市购车补贴五千块返现、华为watch 4手表1个、成都市武侯区4000块商城选购权(选了天窗冰甲、床垫(没用过)、话筒(不好用)和其他一些小东西)、赠送(电动踏板、脚垫、全车贴膜、放电枪和一些小东西) 用车感受: 智驾:考驾照后几年没摸过车,所以M7的智能驾驶对我用处非常大,对新手司机比较友好。在高速和快速路上智驾比较好用(上高速基本都是智驾模式),城市道路人多时就不敢走了,不过我也会在市区开的时候开智驾,手机回信息(不推荐大家使用)。自动泊车和离车泊入是我用的最多的功能,真的好用,导致我现在停车水平都很菜,车位比较窄时泊出也比较方便。AEB触发过六七次,至少有3次是自身没仔细观察造成的。 底盘:悬挂有3种模式,较软模式晃得比较凶,我基本使用标准模式,可能因为我自己驾驶经验不多,没感觉出底盘有什么问题。 智能座舱:这个也是我比较满意的地方。因为买了问界,我的手机也从小米换成了华为P70,车辆响应灵敏,手机与车机无缝流转,方便充电时用车机刷手机,开车时手机听音乐,无线充电也能满功率,现在我基本都是上下班无线充电,没用过家充。 油耗:提车到现在共开了6000多公里,成都市区冬天纯电百公里19多度电,达成率比较高。馈电油耗开过百公里7个油,也有8个多油的,感觉也不算高。 其他:外观方面,我是属于偏传统审美,感觉还行,赤茶橘内饰好看。后驱提速我觉得完全够用,我驾驶习惯比较保守,不激进,不过车辆转弯时在35码以上感觉车身有点飘。其他的小功能,座椅通风、自动启停、自动灯光、自动内外循环等,我觉得都比较好用,自动雨刮器不好用。 售后:送了首保和三年保养。平时可以在用户中心免费洗车、免费充电。我公司离用户中心比较近,没有外面洗过车,充电位比较少,只充过几次电。开始提车后送的权益,联系客服响应也比较快。 总体来说,到目前为止还比较满意,没出过什么问题。只希望新款出慢点,背刺轻一点。。。

    提车半年,图1提车半年,图1
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    每次到这里7474976204731810328视频每次到这里7474976204731810328视频
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    问界M7车主用车小毛病太多了图1问界M7车主用车小毛病太多了图1
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    #点评我的车关于m7的两点吐槽 1.轮胎严重磨损 我是23年9月底提的plus版,到现在开了2.5万公里,20寸轮胎邓禄普,提车时还是库存半年以上的胎。驾驶期间也没有地板油,激烈驾驶急加速的情况,到现在后轮就已经磨到安全线了。打过400电话投诉,先说是电车自重大,加速快,轮胎是容易磨损,又说看不到照片让我去用户中心检测,咨询了用户中心的售后也是官方说法,后驱电机重,轮胎磨损快,也没办法证明是轮胎问题。群里很多车友也都是两万多公里就要换胎了,只有邓禄普的有这个问题,后面新车配的倍耐力就没事儿。去dy里搜问界m7,热搜词里就有轮胎磨损严重,厂家也不给处理。隔壁001,特斯拉都没听说过新车两万多公里就要换胎的好吧,朋友的001五万公里了还没说换胎的事儿 2.行车记录仪画质渣,只能分享到华为手机 行车记录仪都发展这么多年了,m7自带的成像效果非常差,帧率还低,最离谱的是视频只能分享到华为手机,其他手机你还得自己对着屏幕录下来,本来就不能看的画质更不清楚了,都什么年代了还搞自家垄断。小米都支持苹果好吧,去社区反馈过这类问题,基本都是石沉大海,压根没人管用户反馈,ota更新慢的要死,净更新些不痛不痒的功能,呼声最高的全景记录仪 到现在一年了也没更新,直进直出压根美说法,到现在也不知道还有啥能遥遥领先的

    开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图1开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图1
    开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图2开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图2
    开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图3开了2.5万公里 对m7新加的两点吐槽图3
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    25万-35万新能源总榜

    NO.24

    超过70%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.28

    内饰

    4.18

    配置

    3.99

    空间

    3.80

    外观

    4.16

    舒适性

    4.02

    操控

    4.09

    动力

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