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    14小时前
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    #辣评新车小鹏汽车一开始挺有科技感,但是后续更新总让人有点摸不着头脑,像x9异性mpv还有当下更新的G9。 🌌空悬好非必须 我不否认空悬,空悬确实更舒适,更有高端水准,但是和现阶段G9价位水平不匹配,更应该做成选装包。当下纯电suv主流还是面对城市客群销售,铺装路面空悬和非空悬差异不会太大,甚至预调不及时,部分沉降路面空悬坐起来容易晕车,其次长久使用后的保养及维护成本更高,不贴合实际需求! 🌇本该增配却改策略 空悬做成选配,升级激光雷达,是G9的出路,mona和p7+可以说视觉智驾方案非常适合,还能说的过去,但是20万往上的价位段,也砍掉激光雷达,是对自己视觉智驾的自信,还是为了压缩成本呢?我认为当下视觉方案智驾,再加上激光雷达,无论是智驾效果,还是营销效果会更棒,视觉感知激光雷达双融合,智驾水平有保障,营销也比空悬强! 🏅配置有增有减缺增程 车机内存缩水,方向盘材料换成仿皮,电池更换成磷酸铁锂,以及轮毂非顶配19寸轮毂等。升级了快充800v提升了马力,当下800v充电桩的覆盖率没有提升太多,城市通勤速度也不能太快,有为改款而提升的性质。如果增加增程版本以及6座或者7座,G9的痛点基本就没了,竞争力更强,毕竟5座可选择的太多了。 📍如何选择车型 G9老款清库存价格非常有性价比,更推荐入老款,拥有激光雷达,配置差别并不大,如果单单为了买新不买旧,中改车型,变动也不算大,老款芯片算力依旧够用。选对改款需求点,G9才能更上一层楼。

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    小鹏G9空悬非必须啊图2小鹏G9空悬非必须啊图2
    小鹏G9空悬非必须啊图3小鹏G9空悬非必须啊图3
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    #辣评新车🚌一 外观 有人日行灯不是贯穿灯很丑,但是我觉得在贯穿灯烂大街的情况下,这种分段的灯反而会让我眼前一亮,不会有审美疲劳。 唯一不足的就是门把手还是隐藏式门把手,在冬天用起来并不方便,被冻住了只能干等着。建议后期换成半隐藏式门把手,冻住了可以用蛮力破开,会更省时间。 🚌二 电池 值得说的是续航上跟老款相比很良心,都是93度的电池,而在22、23款可是分高低续航的。但是问题来了,为了节省成本,都是用的磷酸这对于北方的冬天来说很不友好,相对于同容量的三元锂来说续航会更短。我觉得应该增加一个选配,就是宁德的3.0麒麟电池,看个人需求进行选择。 🚌三 配置没有诚意 1 空悬需要选配,座椅按摩、方向盘加热、副驾美妆镜需要选配,空悬选配可以理解,但是这些舒适性配置在同级别可都是标配了啊。在说就算选配,价格一两千意思一下行了。但是按摩?加热、香氛、电吸锁捆绑在一起卖一万,这也太贵了吧。有用的就是按摩,一万买个按摩椅在家晒太阳看电视不比这惬意。(至于为啥其他的没用,喜欢香味的完全可以买香薰;电吸锁如果家人用,长时间关门劲大了就坏了,除非只自己用;方向盘加热开始是舒服,但是对于我来说长时间开着很容易犯困) 2 在零跑、奕派、问界20w左右是车型都配有冰箱彩电,小鹏连选的机会都不给。对于注重后排乘客的舒适度和娱乐功能的人来说,可能首先就排除掉了小鹏。 3 小鹏执着于没有hud,这到底是在坚持什么。hud没用过的都说可有可无,用过的都说好。因为除了不低头看仪表盘外,还能显示导航等很多信息,使用起来还是很方便的。我用了hud以后都有点依赖,在开没有hud的油车很不习惯。使用过程中也没有说的那么邪乎,比如晚上太亮、看不清等等。(只有一种情况看不清,那就是在很刺眼的环境下前方有辆白车,其他都没问题。) 4 至于AI底盘和AI电池,其实就是根据路况自己调节软硬,根据温度自己调节电池预热,我觉得只是名字花哨而已。虽然他扫描次数很多,但是是否能应对一些坑洼路和烂路有待验证。等我后续试驾看看。 🚌四 小鹏的优势在哪里?我觉得小鹏的优势就是智驾,虽然有的人说激光雷达是车辆豪华的体现,但是我认为小鹏纯视觉智驾也做的非常好。我体验过小鹏p7+的城市智驾,本以为需要不断接管,但是人家可以红绿灯读秒,根据秒数来判断是否可以通过当前路口,是否需要提前刹车或者加速,在前方没车情况下绿灯可以自动起步。在面对前方的加塞,还有自动的跟车情况下都是非常的顺滑,没有一点突兀感,全程没有一次接管,体验感丝毫不亚于华为激光雷达的城市智驾,我觉得小鹏G9最次也是这个档次。而在同级车型中,还没有第三个这么靠谱的。 🚌五 价格 G9在22年刚出的时候很傲娇,31w起步,续航570。当时过了半年也不降价,我当时咨询销售只是说送配置,车是挺好,但是太贵了,性价比极低,导致月销基本维持在1000量左右。现在都在卷冰箱彩电大沙发的时候,G9连美妆镜都需要选配,是价格太低了配不上还是故意节省成本呢?就看价格了。在G9配低成本的磷酸铁锂电池、空悬和座椅按摩都需要选配的情况下,我觉得20w起步都有点贵了。以我的期待,我觉得跟P7+的价格差不多,18w起步正合适。大家觉得呢

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