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    4953条内容

    2024-01-25
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    2024-01-25回复

    森林ks这次的牛屋冬令营是那么的契合。娃,19号周五考试结束,开启假期模式,22号的牛屋冬令营正好。 于是,我们就21号中午自驾从苏州出发,在合肥住一晚,第二天再驱车来到新桥产业园参加活动。 出发前,升个100度的电,走沪武,一路安心到清溪换电,然后去万象城牛屋打个卡,吃个晚饭后,入住酒店,第二天九点出发,前往新桥,顺便换个电。 活动当天,准备工作也非常到位,签到井然有序 趁着大家签到,还没正式开始的时候,逛了逛全球最大的牛屋 活动开始,在简短开场后就是产业园和工厂的介绍,详实易懂,接下来就是参观工厂。 中午,在员工餐厅用了午餐,又休息了一会,喝了特饮,下午小朋友们参加了能量的奥秘沉浸式活动,学到了,体验了……娃们涨知识了。

    2024-01-24
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    2024-01-24
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    2024-01-23回复
    辣辣的蓝胖子图辣辣的蓝胖子图
    2024-01-22
    再快的快充,也快不过换电图1再快的快充,也快不过换电图1
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    2024-01-22回复
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    明天提车了图明天提车了图
    2024-01-21
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    2024-01-21回复
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    2024-01-21回复
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    10不限里程整车质保无限续杯图110不限里程整车质保无限续杯图1
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    2024-01-20回复
    开着蔚来去同学聚会遇到前女友是什么感觉图1开着蔚来去同学聚会遇到前女友是什么感觉图1
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    2024-01-20回复
    一图看懂蔚来汽车高管团队图一图看懂蔚来汽车高管团队图
    2024-01-20回复

    这几年中国电动汽车异军突起,外形、内饰、底盘调教、电机电控都取得了长足的发展,再加上国家政策的大力支持,一时风头无两,以至于网上很多人都在唱衰BBA,我总结了一下,大概有这么几种声音。 第一,以李斌为代表的新势力创始人,2021年底,et5上市的时候李斌说:搞不明白现在为什么还有人买燃油车,难道是喜欢闻汽油味?也说过,希望用5年的时间抢占BBA的市场,做到三分天下有其一。不过,经过两三年的时间,前不久,斌哥对自己的言论道歉了,承认自己话说大了,也说早了,他这样说:因为之前的一些言论,看到网上很多人说因为一个人讨厌一个品牌,现在看看,还有那么多人买BBA,一定是有他的原因的。原来一个人的打脸和道歉只需要三年的时间。 第二,新能源汽车博主一直在唱衰BBA,一直鼓吹电动汽车的优势,对于略势只字不提,反复强调BBA的不足,听的次数多了,大家脑子里都有一种错觉:BBA就代表落后,即将被淘汰,约等于当年的诺基亚,最终命运和柯达一样,对于身边买BBA的人嗤之以鼻,都什么年代了还买BBA?甚至更有网友调侃:之前没钱买BBA,以后,没钱,买BBA;再不努力,你就只能开BBA了。 尽管网上各种梗,现实世界里BBA是否真的不堪一击吗?要退出中国市场了吗?有钱人用真金白银作出选择到底是什么样子?2023年,宝马(包含MINI、劳斯莱斯)、奔驰与奥迪3家车企,在华销量分别为82.5万辆、76.5万辆与72.9万辆,同比分别增长4.2%、1.8%与13.5%。大家看到了吗?三大品牌全部实现销量增长,是不是很打脸?蓦然回头,我们发现:BBA依旧能打,你大爷还是你大爷,人家活的支棱的很! 这两天,长安董事长朱华荣说:新势力为什么亏钱,因为新能源的道路上前面都是坑,等时机成熟传统主机厂商再再全力以赴。这种观点我是能接受的,当网上铺天盖地唱衰BBA的时候,大家可能忽略了一个事实,宝马i3和ix3两款电动汽车销量已经月销接近一万台,人家稍微一发力,销量快赶上蔚来和小鹏了。所以,我们为自己的国产品牌打call是对的,因为我们爱国,希望民族车企强大,这一点错没有!但要有独立思考的能力,人不能自欺欺人,要尊重数据,接受事实,这个事实就是目前阶段无论你怎么唱衰,他的销量依旧在增长,市场份额依然在整加,高净值和中产家庭仍然愿意为他花钱。电动汽车电气化、智能化程度高,但因为技术不成熟,车辆保值率底,未来还有5-10年的路要走,所以,如果你是电动汽车的狂热粉丝,请你继续给予大力支持,如果你是BBA的忠实用户,请你继续坚持自己的热爱和选择,大家说对吗?

    到底是BBA命硬还是有些人嘴硬?图到底是BBA命硬还是有些人嘴硬?图
    2024-01-20回复
    2024-01-20回复
    还是选蔚来图还是选蔚来图
    2024-01-19回复
    好一个润物细无声图好一个润物细无声图
    2024-01-18
    试了几天ep模式图1试了几天ep模式图1
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    2024-01-18回复
    冬季平稳驾驶能耗分享图1冬季平稳驾驶能耗分享图1
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    2024-01-18
    一念天堂一念提车图一念天堂一念提车图
    2024-01-18回复
    2024-01-18回复
    山里人进魔都才知道nop+的神奇(二)图1山里人进魔都才知道nop+的神奇(二)图1
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    2024-01-18回复
    老天爷呀!图1老天爷呀!图1
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    2024-01-18
    这工资我都不知道我怎么养得起车?图1这工资我都不知道我怎么养得起车?图1
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    蔚来ET5 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    238人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.36

    超过55%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.09

    内饰

    4.05

    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    3.86

    舒适性

    3.99

    操控

    4.09

    动力

    圈子热议

    在3月初某特的智驾系统突然开放入华,引起了大家的热烈反响,不少人一睹为快,大有“全民测智驾”的趋势,而最终的结果其实也不尽如人意,在中国道路及交规,外来的和尚也不好念经。 某知名大V用Model Y测试智驾,一晚上喜提好几张交通罚单,还是希望大家理性看待各家智驾系统的能力,端到端的能力就是现在给你上了,能有多少车主敢全程不接管使用?还是比较少的。而就我而言,用蔚来的智驾系统NOP+也接近两年,总体的智驾里程已经达到一万五千多公里,还是可圈可点的。 不少人说蔚来的智驾系统差,其实形容并不准确。相对于现在遥遥领先的车企智驾,蔚来的城区辅助驾驶因为未上“端到端”而被人不断诟病,现阶段的确是有一点落后,但得益于能够FOTA,后续上“世界模型”,城区智驾的提升应该会非常明显(预计4月份开始领航测试)。所以买蔚来的朋友如果担心蔚来智驾不行,我想说根本不用存在这种烦恼。智能电车一定是能够不断迭代及进化的,而且蔚来的硬件冗余也是能不断派上用场,1000+TOPS算力的硬件,目前市面上还是第一梯队的硬件配置。 提到智驾不光是辅助驾驶的能力,还要看AEB及AES的能力,AEB是大家比较熟悉的功能,但是AES在蔚来这边,也是发展到另一个高度,自动紧急制动还能立马作出避让,避免成为“夹心汉堡”,这种很少关注的能力,其实也是智驾表现中的一种。 蔚来对安全这块的重视从来不是说说而已,包括我们智驾还有安全分,我常年保持在95分左右,这种可视化的细分项可以很好的让车主们评估自己的驾驶表现,从而在某些方面需要多做些注意,这就是智驾的真谛,安全始终是智驾的第一首要素。

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