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    最后抉择,天际玄灰,还是白图1最后抉择,天际玄灰,还是白图1
    最后抉择,天际玄灰,还是白图2最后抉择,天际玄灰,还是白图2
    2024-02-20

    原本是凯迪忠实的车主,从售前服务,到售后品质问题的处理态度和结果,无法再爱,请大家看后面过程描述,希望大家注意,花钱不要买罪受,也许是我这个车子是个例,也许是销售个人问题让我遇到了,作为锐歌车主,提醒大家遇到类似问题,不要忍气吞声。 后驱标续,除了续航短点冬天不行续航打对折,以及车机语音唤醒拉胯,没有流媒体后视镜不方便之外,在操控,底盘和空间还有外观方面还是可以的。群里面那些说售前服务好的,真羡慕你们,希望大家避坑! 售前承诺 1.到车时间:销售承诺一周到车结果变成三周到车,恰巧到车赶上最后一天市补贴结束,被凯迪拉克南京大明路4s某帝销售朱某临时通知提车,还在外面的我们急忙过去配合。 从十二点不到待到下午五点,孩子没吃饭,被饿哭了,结果因为一个销售同时处理三辆车,下午也没来的及上牌。我们说了下忙活一下午,孩子都被饿了,结果没办成太可惜,被销售反怼,“我也很配合了啊,我也没吃饭呀”... 2.上牌后优惠补贴以及兜底承诺迟迟未兑现: 刚开始4S就说兜底,但是给的要求就是让我们配合上牌尽量赶补贴,我们也配合了,合同上一个月内给返还,结果已经一个半月,仍未收到款项,中途合同约定时间到期,销售未主动联络告知具体时间,但凡问就说快了,一个多月时候问了下,他竟说说前两天刚提交,完全没有追踪和服务可言 补充更新:过年前几天,接近快俩月,才给办完返款。中间一直没有详细进度和反馈 3.贴车膜: 12.17 提车,提车一月有余,仍未给贴膜。 1.6 打给销售,销售说联系安排 1.26 贴膜仍未安排。打电话给销售,销售说1.7就发信息给贴膜方,难道没安排?(未及时追踪,只是发个信息) 1.26 周五贴膜方联系,说耐心等待,下周就可以安排 2.2 已过一周,由于长时间没通知贴膜,联系销售,后来贴膜解释说因为我没加微信,所以没有登记给我排队,让我等到年后2.18以后!足足要两月等待 4.提车仪式:销售和回访客服说会安排,结果没有,也无所谓,快两个月了 5.推荐积分:IQ销售说有1万积分,结果一直一分没有。 一问客服,说提车后销售一直没给车辆牌照上系统,然而上了系统一个多月才给了五千,与前期承诺一万存在出入 6.车模型:承诺争取给,销售也从未给结果到底能不能给,我觉得给不给也无所谓 售后提车品质问题 屏幕凸點和毛屑,影响触摸,迟迟未妥善解决, 12.16提车由于赶补贴,验车时销售说不用看,电子产品有问题他们包,主要看车漆,座椅。当晚因为走的上汽金融,签了合同,交了保险,但车没开走,膜也没撕。 12.17去申请临时牌照,晚上开回去触摸屏幕有异物感,打了安吉星报备,用手机照射有异物在屏幕中,屏幕四周也有长的毛屑 12.18开车进店,售后看了后说确认有异物,可以联系厂家给换屏,新车不给换,销售不在现场,电话里面说让我找上汽通用,这是上汽的车。 但是新车刚买来换屏,谁能接受,当晚去拿发票,发火了,销售说发邮件反馈,问我诉求,我问他这个一般怎么处理,他让我提要求,他转达。 我明确表达,第一因为新车哪有立马维修的,第二如果不给换车,担心换屏带来的维修品质和更换后的可靠性,且有维修记录(销售说属于售前不会有记录),如果厂家换屏我不接受的。你让我提诉求,那就将换屏成本折损。 1.6三周过去,没消息,打给上气通用投诉。4s才回电说换屏加2000补贴,我说一开始我的原则就是不换屏,请他们去协调,4s说他没有权限,让我自己沟通,后来无奈自己又打电话给上汽,上汽说去协调,向上反映 1.28三周过去,仍未有结果,打上汽通用请求处理专员回复,没回应。后来4s回说可以加两次车漆修复,变形不包,这种补偿一点价值没有。我便提了赠送充电里程补偿。4s说联系厂家处理 2.2又过了一周,专员回复,只能给换屏,虽然能理解我们提新车心情和不换屏理由,但无能为力。4s回复说,如果你不肯换屏,补贴加上2000维修金都拿不到 花了一个半月给我追踪处理,如此漫长,如此低效率就算了。给的处理结果与我第一次不换屏的最低要求都没满足。并且强行让我换屏。试问作为提新车的车主,如果是大家会怎么想?会怎么做?屏幕有问题是我们消费者顾客的责任?屏幕有品质问题,新车就用修来解决?完全没有看到一个大厂的担当,一个大厂的处理能力和态度,从中也感受了拖延,彼此推脱,4s推给厂家,厂家要求4s解决回应,然而无果。我们的要求就很简单,屏担心可靠性不要换了,其他正常给点实用的补偿安慰下我们提新车的心理,结果这样都不能满足。非要换屏才给补偿,大家,是你们面对新车刚提就换屏你们会怎么做? 提个30万车,不在乎你们这两三千补偿了,心累,整个过程提车没有感受到满意的售前服务,新车问题没有及时处理妥善解决,售后也如此拉垮,拖延,不作为,推脱责任,算盘珠拨一下动一下!

    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图1这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图1
    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图2这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图2
    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图3这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图3
    这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图4这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪图4
    2024-02-16
    锐歌,提车20天想说爱你不容易图锐歌,提车20天想说爱你不容易图
    2024-02-11
    买车不为开的请来买锐歌图1买车不为开的请来买锐歌图1
    买车不为开的请来买锐歌图2买车不为开的请来买锐歌图2
    买车不为开的请来买锐歌图3买车不为开的请来买锐歌图3
    买车不为开的请来买锐歌图4买车不为开的请来买锐歌图4
    2024-02-07
    提车一周啦图1提车一周啦图1
    提车一周啦图2提车一周啦图2
    提车一周啦图3提车一周啦图3
    提车一周啦图4提车一周啦图4
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    提车一周啦图7提车一周啦图7
    提车一周啦图8提车一周啦图8
    提车一周啦图9提车一周啦图9
    2024-02-05
    所谓的奥特能,半年2次高压系统报错。图所谓的奥特能,半年2次高压系统报错。图
    2024-02-05
    兄弟们目前图兄弟们目前图
    2024-02-04
    凯迪拉克锐歌故障率统计图凯迪拉克锐歌故障率统计图
    2024-01-31
    对比了BBA毫图对比了BBA毫图
    2024-01-30
    电动车的低图电动车的低图
    2024-01-29
    2024-01-28

    今天去4s店,问了几个问题,找了几个师傅都不知道,说都没见过几次,都不知道。后来技术总监来解决的。 1. 前脸怎么常亮,给的解决方案是,打开前盖,拆模块小黑点,就常亮。但可能每次要先链接智控,并这个模块就没质保了,不影响其它质保。我果断说必须要常亮,没常亮我要这车干嘛。 2,后排座椅安全带报警能不能关了,答关不了。 3. 锁车后窗户不能升起,答不行。必须手动,老款可以用钥匙。 4,人开门下车后,车就不能启动,要从新刷卡才能启动,答屏幕下方有个延迟关电,点一下,在下车,有60秒延迟,好像60秒,忘了。 5,安卓手机和苹果手机瑶池,苹果链接很顺畅,安卓连,有时不灵,答,买苹果手机。 再说说优缺点吧 优点, 操控性, 车子非常稳,流程,操控很爽,可调节油门高中低感觉。 外观, 颜值极高,回头率100%,就不多说了。 安全性 预警做的很好,后视镜预警,座椅震动预警,等等关键可调,非常方便。 电耗 60多公里,堵车 郊外 红灯加速,超车等,大概20-21,大概这样。下次再好好测下。 动力回收拨片,非常实用,很方便。 导航,很好用,整个屏幕可多种调节布置,很方便。 缺点 车机, 目前没有黑屏死机什么的,但感觉很多地方不合理, 屏幕,功能布置过于麻烦,有些调节找起来不是很方便。整体看像油车多一点。 手机链接和启动锁车,这块,无法形容,很变态。搞得你要死,要不就链接不上,要不就车门关了,里面屏幕开着,要不就氛围灯开着,关键你也搞不清什么问题。可能是那种傻瓜式,要按它的流程才能正常用车。待我摸索摸索。我相信硬件不行才是真不行,软件上有点瑕疵以后可升级,能接受。 售后这块,感觉这车懂得师傅不多,可能是新车没普及吧,老传统的4S店理念,建议去大点的店。 总得来说,有终身质保品牌加持,问题不大。喜欢就行。给我个超级会员,建了群十几个售后对我一个车主。吵起架来,不一定能吵过。

    用车体验,图1用车体验,图1
    用车体验,图2用车体验,图2
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    用车体验,图6用车体验,图6
    2024-01-28
    喜提新车,图1喜提新车,图1
    喜提新车,图2喜提新车,图2
    喜提新车,图3喜提新车,图3
    喜提新车,图4喜提新车,图4
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    喜提新车,图6喜提新车,图6
    喜提新车,图7喜提新车,图7
    喜提新车,图8喜提新车,图8
    喜提新车,图9喜提新车,图9
    2024-01-27
    2024-01-22

    自从去年12月后,车辆充电速度变得非常慢。7A的充电桩只有8A的电流,十二个小时只能充30度电,从0充到满电,算下来需要32个小时。已经两次返修,至今车辆仍在4s店,检测不出原因。 需要说明的是,我已经用不同车辆和不同的7A充电桩进行过几次实验,结果是其他车辆在我的充电桩上充电效率正常,以及我的锐歌在其他充电桩(7A)充电桩上仍然充电效率较低,电流只有7.5安。证明充电桩正常,问题还是出在车辆上。比如图中在同一时间段,一样规格的充电桩,同事车的点流量是32A。 翻了一下充电记录,发现从23年的12月开始,充电速度已经变得很慢。主要的问题是:一是在刚好连接充电桩(7A)时,电流是17.4安但过了一会电流便降到了7.5安(见图一、图二)。二是整体充电速度很慢,比如昨天晚上到今天早晨,我一共充了504分钟的电,但只增加了24.51度电,这样算下来我从零到充满,要将近30个小时(见图三)。三是从23年12月开始,充电效率下降明显。(见图四、五、六) 关于维修,维修站的建议是等待后续的升级,这个显然是个不靠谱的建议,因为后续的升级遥遥无期,更重要的是,充电慢到底是因为个体的差异还是普遍的问题?无法给出合理的解释。感觉整体售后维修的效率较低,每次进站象征性地检查一下,始终无法发现问题所在并进行维修。一次次让消费者无效地奔波,真的是非常差劲的体验!

    锐歌充电问题图1锐歌充电问题图1
    锐歌充电问题图2锐歌充电问题图2
    锐歌充电问题图3锐歌充电问题图3
    锐歌充电问题图4锐歌充电问题图4
    锐歌充电问题图5锐歌充电问题图5
    锐歌充电问题图6锐歌充电问题图6
    锐歌充电问题图7锐歌充电问题图7
    2024-01-19
    锐歌,心动的提车啦图1锐歌,心动的提车啦图1
    锐歌,心动的提车啦图2锐歌,心动的提车啦图2
    锐歌,心动的提车啦图3锐歌,心动的提车啦图3
    锐歌,心动的提车啦图4锐歌,心动的提车啦图4
    锐歌,心动的提车啦图5锐歌,心动的提车啦图5
    锐歌,心动的提车啦图6锐歌,心动的提车啦图6
    锐歌,心动的提车啦图7锐歌,心动的提车啦图7
    锐歌,心动的提车啦图8锐歌,心动的提车啦图8
    锐歌,心动的提车啦图9锐歌,心动的提车啦图9
    2024-01-15

    提问对于锐歌,想咨询一下,现在2024年1月,坐标上海,车型后续长续航豪华版,是否值得购买,入手价格多少合适? 上面是想咨询各位的,下面是我深度体验这辆车两天以后的真实感受。 1.驾驶体验:操作上和内饰设计偏向传统油车,各种实体按键算是治愈了我对电车无按键的恐惧(点名特斯拉)。驾驶上,体验的是四驱版本,运动模式下绿灯起步得地板电才能有较好的动力,但是相对的,电耗能飚到50kwh/100km,车自重量比较大,加上这辆车的悬挂,面对颠簸的路况时,座位上的反馈,会有很大缓冲,举个不太恰当的例子,就像是坐船时候的上下摆动。座椅偏硬,整体包裹度不高,坐久了不开按摩会有点腰酸背痛。智能驾驶很不错,建议自行体验。 2.车内空间:后排空间、后备箱空间都和智己ls6差不多,不能算特别大,但也足够了,家里190斤的胖墩坐在后排空间也足够。 3.电耗续航:两天下来,基本上电耗在18-21之间,想要有快速起步的话会稳定在22以上。 4.音响隔音:akg音响真的只能说绝了,车内隔音效果很不错,胎噪很小,但是风噪还是有,但相比大部分车已经小很多了,配上akg音响,在正常音量区间,外面的噪声就不太能听见了。 5.车机智能:就这么说吧,拉胯。一是智能化不够,二是系统反馈响应度不高,三是无法使用carplay(我没有苹果手机)的情况下,连接蓝牙听音乐,是地狱级的受罪——频繁断连,以及声音卡断,简直就是噪声,关键是你也不知道为啥会这样,厂家也没找到原因,也没修复。语音功能使用起来识别度挺高,但个人使用频率不高,更喜欢按键。

    2024-01-14
    凯迪拉克2024款锐歌图凯迪拉克2024款锐歌图
    2024-01-14
    库存能不能买啊。图库存能不能买啊。图
    2024-01-13
    收到了吗?图收到了吗?图
    2024-01-13
    路虎VS锐歌图路虎VS锐歌图
    2024-01-05
    锐歌标续下定😂图锐歌标续下定😂图
    2024-01-03

    续我一个月前的帖子,高速上被异物撞击底盘,导致下护板击穿,电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后,我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先,针对很多人疑问护板强度和击穿的问题,我想解释的是,120km的情况下,高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底,第一个撞击点是底盘中部,只是擦伤一点,然后再次往后弹击,由于大概率是异物尖锐角度问题,加速度撞击了底盘尾部,击穿了护板,导致该位置冷却管路破裂。 其次,车辆受损后,仪表提示高压维修请维修,并出现小乌龟图标,但实际操作无任何异常,当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说,奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的,不然,很可能路上就,,,😷 再次,保险公司这边一开始是想拆开电池包,单单更换受损的部件以减少赔付的损失,但是遇到两个问题:1,本人肯定不接受这种方案,因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性,虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患,毕竟冷却液已渗漏,是否已污染内部其他的结构还是未知数。2,前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开,但是保险公司问了一大圈,发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢? 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理,残值140000元,远不超倒扣金额,建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后,保险流程完成,最终更换整个电池包,赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间,毕竟全国该车型首例,无案例可参考借鉴,理解。 针对整个维修的处理结果,我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保,还是有瑕疵的点: 1,新电池包生产日期22年7月,厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时,但貌似我23年买的车子用上了22年的电池,这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的? 2,锐歌的权益是首任终身质保,用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后,终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包,并未对整体安全性兼容性产生任何变化,实际上等于旧车换了新的配件,但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通,希望可以有个例,但是回复 认为预算支出没有出项不可控;认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保,原车其他部件继续延续终身质保。 那,只能不予评论了。 最后我想说的是,奥特能电池的安全性是可以的,希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义,也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些,更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图1凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图1
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图2凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图2
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图3凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图3
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图4凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图4
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图5凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图5
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图6凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图6
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图7凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图7
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图8凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图8
    凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图9凯迪拉克锐歌,全国首台更换电池包图9
    2024-01-02

    这个车用了一个月窝心的事太多了,没两天就各种毛病故障层出不穷: 1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了,找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复,搞了1-2周都搞不好,打厂家不知道怎么去处理。 2、【高压系统的问题】然后有一天突然车子报警高压系统故障,而且冒出烧焦的味道,吓得我赶紧找拖车弄到4S店里维修,更换了什么高压模块。 3、【刹车系统的问题】车子没事就突然幽灵刹车,毫无征兆,突然一个急刹,座椅剧烈震动,主打的就是一个吓死人。副驾几次几乎要吓出心脏病。 4、【感应探头的问题】车机上面出现过几次边上的感应探头不能工作,不知道是雷达还是摄像头的问题。 5、【前大灯的问题】反复提示前大灯故障,需要维护保养,打电话给厂家,售后说重启试试?真是厉害了👍 6、【其他各种各样的问题】可以看其他帖子。 这些问题忍了也就罢了,也都是小毛病,元旦还是开着车出去了。这次又给了我一个惊喜(吓)。 12月30号下午6点左右的时候,我走沈海高速往泉州去,限速120的高速,我使用超级巡航Super Cruise开到100码左右,SC保持车距跟着前车,没有变道,也没有特殊紧急的情形,就是正常SC跟车。突然前前车刹车,导致前车一个急刹刹停,结果锐歌SC半天没反应,或者准确说是反应明显慢半拍,只是有稍微的减速。我当时手放在方向盘上,而且全程盯着路况,一看不对劲,马上介入猛踩刹车,结果还是没用,直愣愣的撞到前面车的车尾。前面是一辆MODEL Y,它就成功刹停了,没撞上前前车,结果我这个锐歌车头直接撞废了。下车之后问了MODEL Y的车主,他也是用的自动驾驶,同样自动驾驶为啥特斯拉就能刹停?锐歌就撞上?幸好我还盯着路,要是没注意,可能就是一起非常大的人员伤亡事故了! 难道在美国这么多年号称非常安全的SUPER CRUISE超级巡航系统连最简单的路况,直行跟车的安全性都没办法保障?这让我对这台汽车的安全性严重怀疑!多的不说了,还得想办法修车,哎。。

    这个车用了图1这个车用了图1
    这个车用了图2这个车用了图2
    这个车用了图3这个车用了图3
    2024-01-02
    高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图1高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图1
    高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图2高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图2
    高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图3高速事故撞车,锐歌SC辅助驾驶真的安全?图3
    2024-01-02

    其实3.0的版本系统版本号115我在3天前进店的时候就已经升级完毕了,昨天正好接到店里通知需要进店升级VCU模块。 早晨9点半进店,2点结束。 整体车机感觉其实表现变化不大,新增加了几个app以及驾驶屏幕地图投影 首先酷狗音乐感觉界面适配不是很适合 图片我已上传,对比网易云音乐在歌词显示界面没有办法做到全屏,浪费了我们这车最炫的屏幕(请自行参考图片)没有网易云音乐显示效果好。 CarPlay在我开宝马ix3的这3年几乎是必备,宝马原生id7的系统不好用,而且三方app几乎没有。但是CarPlay显示在锐歌这台车上也不尽人意,字体发虚,比例也不是很好,所以现在几乎都用车机自带的网易云音乐听歌。毕竟网易云10级的歌单有8000多首,这完全是个人使用习惯问题,因人而异。 本次升级应用商店更新了咪咕游戏和咪咕视频,首先咪咕游戏,不花钱玩不成,创收项目,咪咕视频还没体验,暂不评价。 关于地图投影,目前是可以把CarPlay的地图投影到驾驶屏幕上,但是跟CarPlay一样,整体分辨率及显示效果并不如车机自带的百度地图,可以自行参考图片,已上传。 驾驶屏幕最左侧小菜单取消了辅助驾驶界面 其实车机本土性优化这个问题合资企业一直跟国产新势力无法比拟,这个问题不仅仅是凯迪拉克的问题,做为3年ix3车主,对于宝马的车机如果没有CarPlay,那也将是灭顶之灾的体验,并没有跟传统燃油车拉开差距。 近几年国产新势力在车机功能以及智能驾驶方面的大肆宣传,确实是让很多消费者觉得新能源车本该如此,冰箱彩电大沙发一应俱全,锐歌的整体内饰风格,豪华程度以及驾驶体验我个人感觉是30w这个价位段的天花板了,给通用一点时间,ota可以不做增项,把bug解决,优化现有体验,其实比这三个可有可无的app更有吸引力说服力。 相信通用这次的车机升级肯定也在软件优化上面做了很多努力,只不过ota的内容里面并没有体现,大家耐心一点,希望以后优化越来越好,拭目以待

    凯迪拉克锐歌升级3.0车机图1凯迪拉克锐歌升级3.0车机图1
    凯迪拉克锐歌升级3.0车机图2凯迪拉克锐歌升级3.0车机图2
    凯迪拉克锐歌升级3.0车机图3凯迪拉克锐歌升级3.0车机图3
    凯迪拉克锐歌升级3.0车机图4凯迪拉克锐歌升级3.0车机图4
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    2024-01-01
    2023-12-29
    凯迪拉克锐歌电池严重虚标图1凯迪拉克锐歌电池严重虚标图1
    凯迪拉克锐歌电池严重虚标图2凯迪拉克锐歌电池严重虚标图2
    2023-12-28
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    2023-12-28
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