![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
周销2台 全国4s店销售 店长 负责凯迪拉克电销售总监 该汗流浃背了吧…… 快提交PPT 论证降价吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
越降越没人买，凯迪拉克的营销一直是脑回路清奇
评论发表于2024-02-22是减配降价没人买，关键还减电池，对比国产毫无竞争力
回复发表于2024-02-24那是降的不够多，你看比亚迪这不卖的挺好的
回复发表于2024-02-24
凯迪拉克在国内已经和本田丰田品牌价值无异了
评论发表于2024-02-24可能还低一点买丰田还可以说他低调，我买ct5我亲戚只问我为什么不买bba，说凯迪档次低啥的
回复发表于2024-02-25有没有想过可能是亲戚的问题
@冷镦机5号：可能还低一点买丰田还可以说他低调，我买ct5我亲戚只问我为什么不买bba，说凯迪档次低啥的
回复发表于2024-02-25
始于颜值，败于渠道，直营的路没坚持走下去，下放到4S店，弄的什么价格都有，反正我们这边一分不便宜，就是你还没开口，销售就已经不耐烦地看着你了，问有什么政策，销售：没优惠，我：您看这是我的银行卡余额…销售：您为什么不考虑咱家别的车，您这个预算，强烈推荐CT6,您要不要看看？我：我只考虑电车，平时代步，家里有油车了。销售：有一台快两年的试驾车（我记得是豪华长续航）有优惠。我：我不要试驾车，但是那…能优惠多少？销售：落地33-34。我：谢谢，我再等等，有政策随时和我联系。嗐妥妥被当大冤种了？可能觉得我不懂车吧…这车可能让四儿子没有赚钱的动力IX3销售每周都给打电话，我就说再等等三月份看锐歌能不能给我优惠，人家也没说什么，只要我还没订车，就继续契而不舍，我不想拖着人家，也告诉人家，我在等别的车，但是这种精神让我更加有好感，宝马那边的销售确实更加积极主动，三月份没动静，直接买IX3了不过看新I5也不错，还没去店里问价格，如果38左右就好了以上就是有钱花不出去的，被当作大冤种的经历
评论发表于2024-02-25补充一下，一月底去问的价格，到现在也没有接到任何回访电话哈哈哈哈😂其实我已经觉得不舒服了，但是我是颜控，这车真的好喜欢
回复发表于2024-02-25对了，刚开始打电话他们那边预留的信息是CT6…所以以为我是去买Ct6的，这也许让销售的期望有了落差感，提成可能会不一样吧，所以态度真的变化有些大，但是难道锐歌不是凯迪拉克的吗？另外传统4S店宝马的体验最好，新势力极氪的销售最专业交流最顺畅，表扬一下
回复发表于2024-02-25
缩减电池降价 哪有怨种会买 这个价位不说100度至少也有80多度了 降价入门款又让车的逼格没了 一下子介绍就是20w级suv 就算有钱30到40W预算的也觉得逼格不够不卖了，两头不讨好，实惠没有，逼格也没有 怪不得是二线豪华 豪华不是降的 就是要端着 非要凯迪拉克拿去当别克卖 品牌的护城河没有了再想有就难了 一提到凯迪拉克就想到骨折 以后消费者就惯性思维等着二手和骨折价格了
评论发表于2024-02-27一直在减配，从来不降价
回复发表于2024-03-08你倒是真的锐歌降到别克e5的价钱试试，凯迪当别克，别克当雪佛兰，雪佛兰当五菱，立马通用全国销量第一。
回复发表于2024-03-09
要提升产品的竞争力，不是搞减配降价这一套，锐歌出这么久了，这个车明明硬件一点问题没有，这么好的车全被软件拖累，一点不思进取想着去解决，直接搞减配然后降价卖这一套，连电池都减配，通用脑子里在想什么
评论发表于2024-02-24过年期间 试驾车
评论发表于2024-02-28还有两台就很魔性
评论发表于2024-02-27没人买 自己买啊 冲下销量
评论发表于2024-02-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主