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#成都一小米SU7碰撞后起火小米SU7超车后，车辆发生失控碰撞隔离障碍物翻滚后起火燃烧，想必是电池包受损，电解液直接反应发热起火。但是这样的事故怎么发生的，发生火情后车门又无法打开，这又作何解释？看到这新闻时，第一时间脑海里浮现的是车主使用智驾不当发生。因为电车发生事故一半是高科技引起的。但是发生火情，救援的好心车主无法打开车门，要么是翻滚后车门变形，要么是车门断电锁死。看车辆的完整度 好像属于后者。因为碰撞翻滚后发生的变形，如遇主副驾打不开，后面的两扇车门应该可以打开。综上所述，SU7此次事故的发生，新能源车企应该找寻问题所在，把车辆真正做安全，不再发生此类因为车门无法打开而殒命事件。
#成都一小米SU7碰撞后起火从外面打开车门得有人操作，如果外面没人呢？或者别人不敢不愿意伸出援手呢？车里的人不是很被动？ 能不能做一个弹射座椅（知道很贵，只是一个讨论），只要检测到驾驶员生命受到威胁无法接管车辆，就可以实施弹射保命。...查看全文
#成都一小米SU7碰撞后起火同为小米车主，今天车友群也是激烈讨论了这次事件，大家集火的点主要在于： 1.车门把手设计，以及车外机械开启和车内机械开启 2.车主是否涉及酒驾及超速等危险驾驶行为？ 3.车辆是否是因为翻滚导致变形无法开启车门？ 4.什么情况下，车辆起火属于自燃？ 警方已经公布案情，为逝去的生命惋惜，任何时候不酒驾不危险驾驶都是底线，爱自己比什么都重要。听群里群友说，还不是真ultra，是买了机盖自己改的，这是真把马路当赛道了！！！ 同时，我也很佩服救人的几位大哥，在这种危机关头，我真的不知道自己有没勇气冲上去。另外哪位专业的老师可以科普一下，车外打破玻璃的技巧，以及前挡风玻璃和侧面玻璃哪个更容易砸破？哪个更利于救人？
#成都一小米SU7碰撞后起火有发出来的事故前视频，速度较快，碰撞产生的破坏力自然就会很强，电池是整车最脆弱的部件，这还是磷酸铁锂，给救援人员一段时间施救，可惜以破窗难错过最佳时机令人惋惜，去年高速口的碰撞三元里直接就爆了，事故反应两点值得警醒的，一是电池需要更高标准的标准，二是开车超速风险大。
#成都一小米SU7碰撞后起火发文酒驾，而且也有说当时代驾都看见车主踉踉跄跄，人在酒驾的时候意识是不清楚的，可能是速度快与对方碰撞在加上冲隔离带造成电池挤压而起火呢，现在新能源电池的技术也还没做到能够0自燃吧，试想一下，可能电池当时已经起烟，加上车主醉酒状态已经晕在车里了，主要原因还是在于车主自己吧 不信谣不传谣，各有各错，各有责任
#成都一小米SU7碰撞后起火首先，我要对不幸遇难的驾驶员表示哀悼。每一个本不该逝去的生命都值得我们深感悲痛。同时，那些在熊熊烈火中挺身而出、徒手砸窗、拿来灭火器奋力救援的无名路人们，你们不顾自身危险的举动，让人动容，为你们点赞！ 小米SU7与起火，这两个词组合在一起确实极具热度。但我们必须清醒地认识到，这起事故是车辆碰撞后引发的起火，而非自燃。 这本质上是电动车在遭遇极端碰撞后可能面临的共同挑战，而非小米一家的个例。 当前，电动车在安全方面有所提高，但是一旦起火，仍存在以下几大致命之处：一，快速蔓延 锂电池暴露空气中会产生激烈燃烧甚至爆炸。从起火到爆炸，整个过程可能不超过10秒。 二，高温毒气 电动车燃烧温度可达604℃（室外）至1200℃（室内），同时释放多氟化氢、氰化氢等致命毒气。 三，极难扑灭 动力电池可能需要24小时不间断浇水才能完全扑灭，且极易复燃。 我知道很多人会说，小米su7隐藏式把手的事，这个其实好解决，换了就行，那么换了就能解决车身严重变形，车门打不开的问题么？ 我自己也是电动车车主，说实话有时候我也很担心，电池起火的问题。当前自燃起火的问题，厂家多数都可以兜底，但是碰撞起火说实话没有什么好办法。 扑救电动汽车火灾的重点区域是动力电池部分，但灭火剂的选择和使用等方面都需专门研究。 希望能有电池灭火专用灭火剂的技术突破，而我们尽量安全驾驶吧，接受电动车便利的同时，风险也是要接受的。
#成都一小米SU7碰撞后起火又一次车毁人亡的惨痛教训，又是小米，这虽然是偶然，但却又是必然，小米把千匹马力的塞车下放给普通用户时候，是否考虑过安全问题呢？ ———————— su7ultra首次把赛道级的动力下放到50万级，这在当时引起了一波狂欢。殊不知，这钢铁怪兽，是会吃人的。 你给一个普通人一根棍子，他自然知道怎么敲对手的脑袋。当你给一颗手雷，也许他对着敌人扔出去，把自己一起炸死了。 ———————— 事实情况就是如此。 su7ultra在纽北创出好成绩，我们平易近人的雷总向光大群众抛出橄榄枝，我们把几百万的赛车下放到百万级，然后最终抛出了50万的价格，心动吗？ 说实话我都很心动。 但你仔细想想，又有多少人能轻易驾驭千匹马力？ ———————— 一个有意思的事是，小米su7作为颜值和动力为主打的车，吸引了不少年轻人，其中很多甚至是第一次购车。 这其实是一件很恐怖的事，很多人不知道3秒级的零百弹射有多可怕。红绿灯口你的su7max正弹射起步体验极致动力，而也许一辆电动车正抢最后一秒冲到了马路中央。。。 ———————— 很多人会说，车本身没错，错的是开车的人，确实，能在大晚上开到一百多时速的，确实有很大问题。 但是车企有没有责任？我认为是有的。你在将速度与激情作为主打卖点的时候，应当或者说必须起到提醒和警示的责任，而不是只是象征性的出一个新手模式。 将醒目的大字放在广告宣传里面来告知新手使用性能车的潜在风险。
#成都一小米SU7碰撞后起火小米去年破圈的流量 带动了多少本不应该买车的人 你订单量是猛了 数据是看爽了 钱也是挣到了 而且现在就是流量反噬的时候了 你就得为这些错误的人群承担他们的后果 真是个可悲的流量时代 什么时候能安全出圈 技术出圈呢 一家没有核心技术的车企 到底能走多远
#成都一小米SU7碰撞后起火十次事故九次快，还有一次是加迈。今天成都小米SU7由于超速行驶，具体原因尚不清楚。究竟是人为驾驶还是自助驾驶模式失控不得而知。这次碰撞后起火一定是电池发生碰撞后迅速爆燃等是主要原因造成的。据媒体当时画面显示，车辆发生燃烧后，又是隐藏式门把手断电后手动无法打开。
#成都一小米SU7碰撞后起火十次事故九次快，还有一次是加迈。今天成都小米SU7由于超速行驶，具体原因尚不清楚。究竟是人为驾驶还是自助驾驶模式失控不得而知。这次碰撞后起火一定是电池发生碰撞后迅速爆燃等是主要原因造成的。据媒体当时画面显示，车辆发生燃烧后，又是隐藏式门把手断电后手动无法打开。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共770人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
小米SU7热门话题
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