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#金币商城晒单专区新年即将来临，懂车帝商城为广大车友增添很多新年礼物，其中黑金专属的懂车帝蛇年礼盒，只需2015金币。毫不犹豫兑换一件。收到包裹打开那一瞬间，懂车帝A字型包装盒非常吸睛，里面有福字窗花，蛇年红包，车载香薰，懂懂杯和扑克牌。其中个人最中意车载香薰，颜色及造型非常深入人心。此礼物真的实至名归。推荐有权限的车友兑换一件。
#挑战黄金右脚2024年12月18日，星期三。天气晴。地点上海浦东。上班单程28公里，其中城市地面交通6公里，高架与高速22公里左右。平均时速40km/h，耗时40分钟，平均油耗6.8L/100km。对2.0L排量1.5吨重的纯燃油版奕泽来说，这个油耗非常棒。行驶中如果不急加速与急刹车，平稳在80公里/小时，油耗表现会更好。连续三天的里程，耗时，平均油耗比较接近，非常稳定。
#挑战黄金右脚2024年12月17日，星期二。天气晴。上班单程差不多28公里，其中城市道路6公里，高速与高架约22公里左右。平均速度40km/h，耗时41分钟，平均油耗6.9L/100km。按目前92号汽油7.4元/升，油费14.3元。对于1.5吨纯燃油2.0L排量的小车来说，油耗表现不错，与昨天的基本相当。
#挑战黄金右脚2024年12月16日，星期一早晨，浦东。上班路程全程已经27公里。城市道路6公里，高速与高架约21公里。平均速度41km/h，耗时40分钟，油耗喜人6.9L/100km。对于2.0L排量1.5吨重的纯燃油奕泽，这个油耗非常满意。尽量少刹车，缓慢滑行会更省油。
#挑战黄金右脚2024年11月13日，星期五，天气阴，能见度还不错。地点在上海浦东。上班全程28公里，城市道路6公里左右，高速及高架约22公里。平均速度41km/h，耗时40分钟，平均油耗6.3L/100km。对于2.0L排量的发动机，车重1.5吨奕泽有这个油耗表现非常满意。与前几天的油耗接近，还是比较平稳的。要想取得较好油耗，急加速及猛刹车要尽量减少，全神贯注，合理跟车与变道，使车辆比较匀速行驶。
#挑战黄金右脚2024年12月12日，星期四，上海的早晨天气有点阴，能见度不错。上班整个路程约28公里，其中地面6公里，高速加高架的差不多22公里。平均车速41km/h，耗时40分钟，油耗6.2L/100km。2.0L排量1.5吨重的奕泽，这个油耗非常不错。与第一天的各项数据差不多。按目前92号汽油单价7.4元每升，油费12.8元。还是非常喜人的。
#挑战黄金右脚2014年12月11日，星期三的下雨天气，地点上海浦东。早上上班路程28公里左右，其中6公里地面，高速与高架差不多22公里。油耗7.4L/100km，平均速度38公里，耗时44分钟。由于下雨天气，道路状况拥堵，车流速度也慢，油耗及用时也增加。不过对于1.5吨重2.0L排量的奕泽来说，表现是非常不错的。
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玩车专家：奔驰EQ系列电动车突发起火事故，连带维修店被烧毁
#挑战黄金右脚2024年12月10日，星期二，天气阴。地点:上海。上班单程27公里，其中地面差不多6公里，加高速与高架21公里左右。平均时速42km/h，用时39分钟，油耗6.3L/100km。对车重1.5吨，排量2.0L的纯燃油车奕泽来说，这个油耗非常棒！注意跟车距离，预判路况，及时调整行车路线，尽量少的急踩刹车，会比较省油。
吃亏之后才知道：“4S 店”和“外面保养”，差别在哪？别再乱花钱
欧信少年：卖给自己人的车越卖越贵，20万，30万，80万，100万，我真的不懂，不用交进口税，不用交专利费，为什么还能这么贵？
#2024广州车展 辣评新车最近关注奇瑞的新款ICAR V23，方盒子造型从铃木吉姆尼开始，到丰田的普拉多，然后是国产奇瑞电车ICAR03，到目前这款上市的V23。一直以来都非常中意方盒子类型车。 ICAR V23有两驱与四驱版本，两驱是磷酸铁锂电池，而四驱电池采用是三元锂电池。车身长度4米2多，轴距2米7，后排空间还是非常不错的，缺点是四座版本，是比较稀少的。这或许成为影响销量的一个重要因素。 个人认为此款V23方盒子的纯电车型，比03小价格稍微低那么一点，定价8.98-12.98W是比较合理的价格。 电车市场趋于饱和，各类电车层出不穷，各种品牌也百花齐放，奇瑞能够开辟主打城市的方盒子用车，是另辟蹊径。可以考虑在此基础上，开发两座电动，或者再胆子大点，搞帆布敞篷设计。让奇瑞ICAR方盒子系列为城市中最靓的仔！
#金币商城晒单专区懂车帝金币商城里11月份上架的登机箱有优惠，现只要14365金币，看到自己金币还足够，果断下手兑换一件。有白色和黑色两种颜色可选，本人选了白色款。箱子已到，用料厚实，非常不错，实物与照片相符！非常棒的一次兑换体验。奈何所剩金币不多，得常参与活动挣金币咯！
迪拜竟然花72万买小鹏G6当警车！现场还有红旗、MG两款中国车！
我来自街头：日本最省油车款排名：丰田Yaris居首、平均油耗仅为2.8L/100Km
#金币商城晒单专区10月22日收到了礼物，真的等到花儿都谢了！10月份DCLUB车主等级升到了黑金车主，10月1日国庆节那天，享受黑金车主777金币兑换懂车帝7周年纪念币的权利，这是一种荣幸，也是一种激励。希望喜欢DCD的小伙伴积极行动起来，早日成为黑金车主。
荆轲刺秦王中：🙋🏻 情况介绍 2024年3月24日买的广汽丰田锋兰达双擎2023款领先版（如图三）。2024年5月18日做的首检。2024年9月28日高速快车道追尾，截止追尾安全行驶4980公里。撞车后安全气囊没弹出并提示故障（如图四）。主副驾打不开车门，从后门爬出来的（狼狈的飞起）。 🗒 真实感受 回想一下自己是极度害怕的。八字得多硬才能在这里跟大家分享自己的用车故事。 🔎 槽点反馈 事后与厂商企微沟通，得到结论是碰撞没达标准。所以安全气囊没触发（如图五）。 ✏️ 独家秘籍 减速慢行，不要出事故
#金币商城晒单专区懂车帝上每日签到是自己必做的事，积极参与懂车帝组织的活动。一点点积累金币，好不容易能够兑换懂车帝7周年纪念白色T恤，非常开心！质量非常不错，也非常有纪念意义。会一如既往坚持下去，支持懂车帝活动，争取兑换更多更好的物品。
#国庆出游记2020年10月买的20款奕泽奕驰纯油版本，自吸2.0L排量，车重1.5吨。陪伴近四年，风里来雨里去，没有掉过一次链。从2020年10月买奕泽到现在，行驶了五万多公里，却从来没有出过上海地界。这次国庆打算突破一下，挑选了上海周边景点嘉兴。一是距离近，二是堵车点较少。 2024年10月4日早上六点半出发，接上丈母娘后直接上了申嘉湖高速，途中在航头高速服务区休息一下。一路高速车况还是不错的，能保持前后50米安全距离。有自适应巡航功能，但是第一次跑高速，还是想全神贯注，靠自己双手双脚来控制车辆。车速时快时慢，但高速上基本速度八十是保证的，七八十车辆行驶很稳，噪音也小，油耗非常不错。提速到一百二十，转速上升到3000转，发动机的声音真的非常大，随之而来的风噪也加大很多。但是动力还是可以的，超车没有问题。 出游之前就买了一箱矿泉水和面包放在后备箱，空间还有，其他每个人背个小包。老婆儿子与丈母娘坐后排，个头与块头都不是很大，奕泽对他们来说非常足够的。 当日花销:一箱矿泉水与面包50元，红船游览票80元，午餐锅当当套餐198元，南溪园停车费用10元，耗油6.2L/100km，单程约128公里，92号汽油7.21元/升，油费57.2元，来回共花114元。由于国庆小长假，高速费全免，当日花销共计约442元，人均花销110元。 此次国庆周边游奕泽踏出了坚实的一步，相信之后的假期会有更多的出游活动。愿各位出行的车友，安全驾驶，快乐旅行！
CHE车说道：上半年纯电小型SUV质量排行：本田极湃1榜首，云度云兔垫底
轮语时刻：延续小篆风格，比亚迪夏IP字标正式发布，预售价30万元起
Jeff盧：5月26日车停停车场，6月20日开车出去大概25公里后车子报故障，各种故障码。下午4点左右打红旗服务热线，安排了广州一家4S店联系了我，叫我找保险公司来拖车到4S店。21号4S点反馈我说车子漏水了，原因不确定，有可能有水泡过，叫我报了保险。23号询问进度，没准确答复，要等检查，说最近进水车子多让我做好等车的准备。27号4S店回复我说天窗漏水了，预计要7月1日能拿车。28号保险撤单。现在都7月3日下午了，车子啥情况也不知道。红旗的质量真的差，服务也让人堪忧。车子一直停在停车场，停车场未见水淹现象。买红旗需谨慎
#新款XT5值得买吗？新款凯迪拉克XT5隆重上市了，对比24款的XT5，动力上虽然还是采用2.0T涡轮增压发动机，但推背感依旧，并且相较老款，新款XT5配备33英寸的曲面屏，高级感真的十足，同时还装备了骁龙8155芯片，车机运行的流畅性大幅提升。个人感觉变化最大的，也是最吸睛的是外观上的改动，新款设计更趋年轻化与运动化。盾形进气格栅由三条水平银色镀络条改为黑色蜂窝状，档次提高不少。原先单条日间灯改成星河直瀑式的LED日间行车灯，与原先大灯层次感分明，尾部中间的折线棱角也软和很多。侧面设计线条圆润很多，颜值看着比老款更具现代感，有奥迪RS的风味。同事去年裸车价25W提的24款四驱豪华蜂鸟版瞬间不香了，新款配置与外形都有很大升级，关键价格是一降再降，都26.59万起售。同属二流豪华阵营的沃尔沃XC60除了安全性名头，几乎没啥优势。而豪华品牌BBA的奥迪Q5L价格相对没有如此有诱惑。如果是我会选择新款XT5，你呢？
#你买车会听别人建议吗车是除了房之外的第二大件，花费远比手机要贵，而且那时候电车还不是这么盛行，主要还是考虑省油耐用为主，可选的只有合资品牌，大众丰田品牌首选。结合同事的大众途安的驾驶感受与亲戚表弟的凯美瑞使用经验。先去看了大众的T-ROC，挺喜欢这款式，接着去附近的一汽丰田，一眼看到展厅的奕泽，外观奇特，不拘一格，非常满意，打开DCD看到奕泽碰撞测试的优异成绩，就这样愉快的以较高价格买心仪的车！
#你最近在关注什么车想着换空间大安全性高的SUV，就关注起窝窝来了。沃尔沃的安全性高在車界是有目共睹的，很少有人喷窝窝，但凡买这个品牌的车的基本上都是冲着她的安全性去的，不然不会花一流BBA豪华车的价格买二流豪华品牌。我买车可以没有智能智驾，车辆主被动安全是第一考虑的因素。四驱智逸豪华版裸车24个W，真的令人心动。
#你会选新能源还是燃油新能源汽车已占据中国汽车市场的半壁江山，可谓是如火如荼。电车是真的便宜，同事每天上班与我差不多公里数，他就只要2块电费，而我油费要10元。我也想体验网上说的“开了电车再也回不去油车”的这种感觉。下辆车会选择电动车，路上看到知己L6的小翘臀与MOONCAKE DAY的字幕，虽然有点霓虹灯味道，但觉得非常不错。
#买车是否需要“一步到位”车属于消耗品，是一种交通工具。之前燃油时代主要是日德系的合资品牌占据国内家用车市场，那时候老百姓手头不富裕，基本想买一辆可靠耐用的车，一步到位。如今国内电车是日异月新，时不时的有新品发布，而且老百姓生活越来越好，DY上人均几十万打底。买车也没有必要一步到位了。
#买了新车你会炫耀吗我买了新车，炫耀与否要看是不是豪车，如果BBA，路虎和保时捷之类，我会晒一下朋友圈。让当年抛弃我的美女对我有新的认知。如果买的一般家用车，那就没有必要了，如今哪个没有这三瓜两枣的钱。
汽车网评官方号：金标大众，却没有金牌销量，定价营销是罪魁祸首？
好运快来吖：奕泽的驾驶感受我感觉挺好，是我这个普通小老百姓能开到的比较有性价比的车。 奕泽有三个驾驶模式，分为节能，标准，运动，油门响应也是对应着慢，中，快，起步的时候还是比较迅速的。超车的时候我还是比较喜欢用sport模式，油门响应迅速，提速快。基本上没有换挡顿挫和动力延迟的现象。 奕泽的方向盘是电动助力，新车的时候感觉有点略重，时间长点就感觉刚好，不是很重，也不会松松垮垮，驾驶感受还比较好。也许是因为电动助力的关系，转向的时候还是比较轻便灵活的。 刹车方面还是属于轻重适中的，急刹的时候也可以马上刹停，还有个防碰撞功能也很好用，救过我好几次，小屏幕变红，刹车下移变硬，及时刹停。 减震效果一般吧，遇到路况不好的地方还是挺颠的，不过十几万的车也不错了，不奢求最好，只希望它能保我安全出行，安全回家。过减速带和坑洼路段的时候也是要看类型的，方型减速带震感会强烈一点，圆形减速带就不会怎么震，坑洼路段就是只要不用车轮去压坑坑洼洼的地方，就不会怎么震。 隔音效果方面就稍微差一点，胎噪不怎么明显，但是风噪就和车速成正比向上增长了，车速快的时候感觉跟窗户没关严似的，门板不是很厚，密封确实不是很严实，有的时候开快了有地方还会漏风。 不过我依然对我的小车挺满意，毕竟它带着我安全的走南闯北这么久，很感激它！ 圈主推荐！！
小白买电车首先看外观，中意后再看续航，接着看内饰，最后懂车帝及各大媒体上看造车企业口碑，及已上市车辆发生自燃事故信息来决定是否购车。至于后面的大彩电，智驾等玩意都是锦上添花的东西，虚头巴脑，可有可无。
聪明的喜鹊Clc：MONA就是真便宜，不吐不快(喷子勿扰)
友人A的007：难顶，还说换个车标，没想到4cm的这么大，都快占一半尾门了，抛开大小不说，这字体真帅，大家有什么想问的尽管问，高速，国道，市区，山路我都试过了，续航操控还是一些设置我都基本了解。难受啊，只能过几个月再换个小点的了
画地为牢8333：幸好没买国产车，虽然配置吊打日系几条街，省心就够了
老郭机械局：本田的纯电动车，搞不定70后80后和90后，甚至也搞不定00后，现在准备直接搞定10后了……
#评评我的车奕泽已有近四年，五万一千多公里的行驶里程。在这些日子的使用过程中，觉得奕泽有很多优点，当然缺点也不少。 第一个优点，奕泽是小型SUV，有1.5吨重的小巧车身，在驾驶过程中变道超车没有虚位非常轻盈，而且停车非常方便，特别是医院里的立体车库，一点压力都没有。 第二个优点，奕泽虽然只是拥有L1级（接近L2级)驾驶辅助功能，每次在弯道超车时候的感受到轮胎抓地力非常好，其它车辆在内道以60公里时速，我开奕泽在外道以80公里时速超车，感觉很稳，自信心满满。车辆稳定性控制VSC调教非常不错。 第三个表扬点是奕泽的碰撞预测系统PCS，真的让我避免了多次碰撞事故，也多次提醒自己行车安全，高速不能超速，城市道路速度更不能快。还有就是奕泽动态雷达巡航控制功能也非常好用。 当然奕泽有缺点，第一个是车机系统，车机本身的像素很低，连接手机后反应也慢，基本上只能开了导航和听听歌，与现在的新能源电车的流畅车机完全不是量级的。第二个盲区问题，右转时候很难看到车辆右侧的车辆及行人状况。一是因为后窗小，二是因为车身短，从而造成可视范围小。右转时候总是刹车放慢速度，甚至停车观察安全后才敢转弯，引起后方车辆的不满与鸣笛。 与奕泽相处这么多年，对她是非常的满意，如果非要是感受的话，只想说两个字“感谢”！
#评评我的车想必很多车友特别是当下热门国产电动汽车的车友看到奕泽评智能化，肯定是轻蔑一笑，一辆丰田车，百年的三大件产品，能有什么智能化？没错!20款的丰田奕泽智能座舱的，诸如后视镜加热，方向盘加热，座椅通风加热，抬头显示等功能一概没有。语音识别，打电话时念通讯录中人员名字，可以找到相关人员的电话并进行呼叫，没用过更好的，觉得蛮好用的。 车机系统几乎是最落后的，导线连着车机有个Carlife用，导航时候地图能在屏幕上显示大一点，其余也就听听音乐功能。 对20款奕泽的L1辅助驾驶非常满意，实用性和安全性非常棒！首先是奕泽的碰撞预测系统，真的是非常不错。三次车辆触发报警及制动经历依然历历在目，第一次感觉特别深刻，那是下高架时候，前方车辆突然减速停止，当时自己车速差不多在50公里每小时，车辆仪表盘上红色显现，并伴随着滴滴滴声音，随后听到变速箱嘎嘎嘎声音，车辆很快刹停。第二三次都是跟车速度较快，前车红灯刹停，触不及防，车辆碰撞预测系统发挥作用，避免了一次次事故发生。自奕泽的适应巡航也很不错，动态雷达巡航控制模式下，即使未踩下加速踏板，车辆也会自动加速和减速以便与前方的速度保持一致。在定速控制模式下，车辆定速行驶。在车辆少的快速路和高速路上运用此功能，可以比较好的解放右脚。当然只是辅助功能，为了自身与乘客安全，我的手一刻没有离开方向盘。 车辆智能化如果和2020年的车型比如XRV，缤智，大众探歌，日产逍客等比，我想也毫不逊色。与当前的新车型特别是电动车，那真的是以卵击石，自不量力了。
车友圈管理员小代：1.在本帖下评论跟帖分享在【评评我的车】活动中抽奖获得的奖品可得100金币。 2.截止时间：即日起至 9月6日 23:59:59 3.要求：评论文字>20字，图片放上中奖截图，简短分享自己在车友圈的使用心得，聊聊您对车友圈的建议。 4.规则：活动结束后，符合要求的评论，每条额外赠送100懂车帝金币作为感谢。 5.每人最多5条评论可以获得奖励 ^ _ ^
#评评我的车虽然奕泽是自然吸气发动机加CVT变速箱的小车，但我一直把它当作涡轮发动机的小车来跑，红绿灯起步油门踩到底，有几次仪表盘的灯都闪着黄，还明显感到齿轮箱打滑，但仍然抑制不住躁动的心。45升的箱油差不多开到剩四分之一，也就是使用35升时候加油，差不多开500公里，有续航焦虑症，怕遇到中途没有油的尴尬地。 我的爱车四年差两个月的时间，目前行驶五万一千多公里。平均油耗7.6L/100km。对于2.0L的发动机，结合自己的激烈驾驶，所以对这个油耗还是比较满意的。 驾驶习惯肯定能影响油耗，红绿灯起步缓慢踩油门，跟车间距保持适当距离，跟随前车速度合理释放油门，靠自行滑动前行，可以省0.3个油耗。高速上以每小时80公里的经济速度，配合使用L2辅助驾驶的自适应巡航功能，可以使得油耗再次降低0.5个油耗。 每次加油基本上35升左右，以现在每升#92 汽油7.71计算，行驶里程500公里，差不多十天时间，油费在270元左右。 一个同事的荣放RAV4油耗7.3L/100km和另一个同事的1.5T大众途安的7.8L/100km来比，油耗与他们的大差不差，奕泽表现不错。相信在今后，学着三大妈的开法，有信心把奕泽油耗下降0.6个。
#评评我的车评驾驶感受 CHR是全球车型，奕泽和CHR是孪生兄弟，奕泽的底盘调教当属国际水准，做的非常好。坐在奕泽驾驶座的那一刻，你会感觉到座椅包裹性很好，对身体侧边的支撑非常到位。按下一键启动，发动机声响有点大。但是当你踩油门时候，响应非常及时，红绿灯起步几乎总是第一个窜出。超车时候，踩油门时候，速度也会随之而来，虽然没有那种涡轮增压的猛烈推背感，但是超车没有压力。 奕泽方向盘非常轻盈，皮质方向盘的握感也非常棒，开车时候都是单手握方向盘，转向得心应手，每小时80公里的速度过弯非常轻松。 奕泽的刹车轻重适中，轻踩刹车速度缓慢降低，突然急刹也能及时刹停。减震效果有点不理想，过减速带和颠簸路面震感明显，总以为哪哪磕了底盘。 隔音效果还算满意，80码左右风噪明显提升，这个价位的车非常满意了。对于2.0L排量的一款精致小车，驾驶感受轻盈，超车转向精准，美中不足是自吸，缺少涡轮增压的那种推背感。
#评评我的车买车的时候特意让老婆孩子一起，当时他们也很喜欢奕泽，车辆在展厅时候，老婆孩子分别在前排副驾和后排体验乘坐舒适度。本人170的体型，偏瘦60KG左右，我儿子身高与体重都我差不多，所以主副驾座椅的前后距离都调的一样，老婆身高160，体型略胖，70KG左右坐在副驾位置，需要把座椅往后移动一点，儿子坐在他后面位置上，差不多膝盖碰到座椅了，坐我身后位置，还有差不多三指距离，头顶也是差不多三指距离。 日常主要是早晚接送孩子和自己的上下班使用，日常乘坐也就两人，空间方面还凑合。 手套箱位置还蛮合理，水杯架数量分配每个座位一个，主副驾之间中央扶手箱两个杯架，特别前面一个位置特别靠前，在系安全带的情况下想提取水杯比较吃力，这个感觉不合理。中控台下的空间使用有待提高。 最要吐槽的是后备箱的容积，日常使用没有问题，全家活动时候，后备箱使用起来真的有点相形见绌了，特别是逢年过节回老家，总是感觉装不了什么物品就满了。基本上两个20英寸的行李箱，只能放其他一点小物件了。空间方面是爱车奕泽的短板，本来就是小型SUV，整车后面还溜背设计，高度方向损失不少，到最后的后备箱收尾，整个空间可想而知。如果车内4人出行，放倒后排座椅，可以扩充一下储物空间，如果坐满5人，那后备箱的容量真的是不够。 特地留意了同为小型的XRV，本田的后备箱容积真的大很多，奕泽为了车型美观而设计的溜背造型，使车辆的储物空间有很大的损失。尽管如此，对奕泽的爱不会减少。
#评评我的车本人爱车是一辆2020款奕泽奕驰版本车。 驾照考了很久很久，一直想着买一辆车代步工具用，当时电车刚刚发展，没有过多考虑，只想要油车。当时看到本田缤智很喜欢，也去看了大众途铠，还有同事推荐的丰田卡罗拉。在丰田展区看到流光银奕泽，外观非常契合我的审美。当时店内有一款流光银的中配的奕驰，差不多高价定下了。 丰田车的内饰一向是灰色调，但是奕泽有蓝色的镀络条，非常吸睛，让整个车不再那么沉闷。 敲了敲车门里面的内饰板，是廉价感十足的塑料，好在方向盘是纯皮质的，手感非常好。中控台朝向驾驶员的设计是比较特别的，非常友好。新车有异味，但是没有那么大，放了竹炭包，买了香薰。异响有时候在A柱副驾发生过，时隐时现。 和同级别的本田XRV和缤智比，价格上的贵是致命弱点。和途铠比，后门把手的另类设计使用起来有点不顺手。其他方面都非常满意，奕泽使用起来得心应手，整个人都觉得春意盎然。
乡野车夫：Stellantis集团出售品牌，上汽要收购阿尔法·罗密欧？
#金币商城晒单专区懂车帝在7周岁生日之际，发布了7周年金币礼盒，非常NICE。第一次熬夜参与抢购，拿到编号19。非常荣幸，异常欣喜。懂车帝8月17日7周岁生日，祝DCD生日快乐！我会一路陪伴，砥砺前行！
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买车家：汽车行业的内卷现象愈演愈烈，“反内卷”已成当务之急？
车主指南：挂着丰田标的“比亚迪”，为何能月销超5000台？
萝卜报告：好车，为什么都用薄胎？
不凡小羊6Ti：抬头显示有一片蓝色背景，阴天最明显，问了售后也不知道啥问题，有车友遇到同样问题的吗？
#你在开车时有哪些小习惯？作为驾驶员，养成一些好的习惯可以避免不必要的交通事故发生。1.上车之前，绕车走一圈。看看轮胎，瞅瞅车身漆面，熟悉车前后的情况。这是驾校里学的知识依旧在用。2.上车之系好安全带，观看左右后视镜，是否正常开启，并关闭启停，打开HOLD。3.开车过程中变道打开转向灯三秒以上，并通过左右后视镜来观察侧面来车情况，安全后才变道。4.在通过红绿灯路口时，当变灯时通过观察车内后视镜，时不时通过点刹来提醒后方车辆，以免后方车辆急刹追尾。
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