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#点评我的车我的拿铁购买至今已经一年多了，平常我最喜欢开着我的拿铁出去玩。 无论是经济、一般还是运动模式，拿铁PHEV的油门都特别跟脚，简单一脚油门下去，动力很充沛，我受不了的拿铁的运动模式，因为起步就窜，长期用以来还是标准模式最合适，油门踏板不轻不重，非常合适。 作为混动车最好的就是没有顿挫，刹车也特别线性，但是经济模式下，刹车点头感特别重。另外来着不能设置最大动能回收，要不真的晃悠的后排恶心。 拿铁的底盘滤震特别好，不软不硬，最舒服的还是跑高速的时候，底盘质感特别厚实，感觉就是紧紧的贴在了高速上，我时速跑110稳稳当当，一点儿毛病都没有，另外高速加速动力也非常充沛，大脚油门下发动机就会及时介入，非常不错。 车厢静音性是我特别想夸的，拿铁前排采用双层夹胶隔音玻璃，所以关上门后基本上都听不到外界的声音了，时速假如说快了以后，更多的还是胎噪。不过米其林的轮胎确实够软，在过一些坡坡坎坎时不会特别硬，底盘滤震很小。 拿铁最大的毛病就是转弯半径太大了，为什么这么顺，拿铁才4.6米的车长，结果转弯半径就得1个半车道，哪怕使劲打死也不行，所以我再掉头时特别害怕撞到路人引起交通事故，如果说拿铁的转弯半径小点就好了。 目前冬天了，方向盘加热不是特别暖和，不过好在方向盘粗细差不多，所以握持起来很好，跟我之前的小车相比，拿铁转向特别灵活轻巧，一点儿也不费劲，跟我我们单位的哈弗H6那个沉沉的方向盘真的不一样，还有，拿铁的指向性还可以，高速不跑偏。 L2辅助驾驶还好吧，我不怎么开着用，因为高速上开着拿铁驾驶感特别好，当然座椅特别舒适，唯一的不足就是拿铁开着很容易犯困。在打开L2辅助驾驶以后，最有用的还是与前车能保持合适的距离，这一点特别管用。 最后说一下拿铁的能耗把，只能说混动跑高速，一定要保持一定的电量，因为拿铁是1.5t的涡轮增压发动机，所以高速巡航时电量基本上不掉，甚至电量还偶尔越充越多，这一点我认为特别好，高速能耗我这一年用下来，大概就是百公里6.5个油左右，我认为对于一个将近2吨的车，确实是非常不错。 现在还有个毛病，就是一年多了，感觉车舱静音性不如之前了，不知道是不是我的错觉，也有可能是零部件老化？ 最后感谢圈主的推荐。
#分享我的爱车大片🚗去年9月23日提车，提完车就到了国庆，说实话买车就是为了国庆回家。 谈谈回家路上的故事吧：确实是刚买车，驾驶技术非常不熟练，所以走在回家的高速上，一个冷冻的货车一直在最左侧车道上行驶，我给它摁喇叭想让他到最右侧车道上开，结...查看全文
#提车日记提车日记 我是今年 3 月份买的拿铁两驱超大杯的二手车，购买价格是 14 万，当时原车主开了一年多，跑了 2.5 万公里，这个车的指导价是 24.3 万元，相当于我省了 10 万元，我认为买得特别值。 首先说我为什么要买拿铁，主要...查看全文
#点评我的车首先说一下，是外观吸引了我！哈哈， 我是2023年12月8日提的车，时至今日，刚满一年。在这一年的用车过程中，我最喜欢的还是我的内饰。 因为我的内饰是2023款145公里山东特供版仅有的紫米内饰，他们的都是纯黑色的内饰，简单评价一下我的内饰吧： 1、我的仪表台、车门饰板都有缝线衍缝设计，相比于它的纯黑色的内饰而言更加精致，而且衍缝座椅带来最大的好处就是真皮座椅不会褶皱，而他们的座椅都有或多或少的褶皱。 2、整个内饰用料特别好，我在懂车帝看了此地无垠老师的拿铁拆解视频，这个座椅材质都是采用环保材质，没有任何一丁点异味。我媳妇刚给我添加了一位可爱的小宝宝，能让我的孩子有一个没有甲醛的座舱是置关重要的。 3、拿铁的内饰我最喜欢的是水晶档把，质感不错的同时手感也特别好，缺点就是稍微有一丢丢小，比起坦克300的飞机档把来说手感相对欠佳。 4、多彩氛围灯特别高档，能随着音乐转变颜色，我认为特别不错，我很喜欢。 说说不足： 1、紫米内饰特别容易落灰，一点儿也不耐脏，得勤打理。 2、冬天内饰各种接缝处异响比较厉害，可能是天气冷热胀冷缩的原因，尤其是吹暖风的时候，总是嘎吱嘎吱响。 3、15W的无线快充太慢，已经跟不上时代了。 4、主副驾化妆镜照明灯一来是发黄，二来是太暗，光感不够。这一点特别是后备箱照明灯更是，一个小灯一点儿也也不亮，冬天基本上都得趁黑摸。 最后我在顺带点评一下拿铁的智能化吧： 1、自从更新第八代OTA之后，小魏同学的响应速度和准确率都得到了很大进步，支持连续语音识别，已经能够满足我的日常所需。不过相比于刚提车时那两条双鱼的开机动画，我真的很喜欢那两条锦鲤呀。 2、座椅加热特别暖和，尤其是还有后排座椅加热，缺点就是夏天座椅通风只有坐垫通风，没有靠背通风，不过制冷量确实很足，高速都不敢开3档空调制冷。 3、作为145特供长城竟然在后期手机app开发上把方向盘加热给阉割了，我就闹不懂，ota不能线上推送，得到4s线下更新就罢了，一个小的功能都得阉割，主要客服还不承认之前有这个功能，大家买的都是同样的商品车，为啥体验不一样！ 不过我的拿铁开着确实不错，我很喜欢，希望它能陪伴我的家庭不断前行吧！感谢圈主推荐！！！
#一万公里打卡我是2023年11月22日去山东菏泽买的拿铁，不知不觉已经一年有余，时间过的好快。 去年买拿铁，当时主要看的是哈弗二代大狗，本来想买拿铁DHT来着，结果dht已经停产，偶然之间逛了拿铁phev的车友圈，发现拿铁的裸车价已经接近于二代大狗。我是裸车17买的拿铁，两年免息9万，月供3750，保险4500元，对我来说性价比相当可以了。 说说这一年的用车体验吧：这几天冬天了，拿铁的能耗确实比较高，综合能耗基本上百公里25度电，我们特供版的电池是27.88度电，也就是基本上满电续航100公里左右。夏天或春秋的时候我的拿铁特别省电，有时候拿铁甚至能跑出百公里12、13度电，也就是我的拿铁能跑160多公里，长城简直是反向虚标，我认为特别不错。 目前开着拿铁主要是有两点不足：一是拿铁不能设置经济模式+最大动能回收，这样设置的话市区代步点头感特别重，也就是拉着家人后排的乘坐体验特别不佳，非常容易晕车。二是这几天冬天开车，拿铁的水晶档把特别冷，我换挡的时候特别冻手。液晶空调屏幕有些时候也反应比较迟钝。所以我现在主要还是采用“小魏同学”，更新OTA之后小魏同学没有之前那么智障，可以说很好用了。 简单说说拿铁的优点，首先是头部空间特别宽敞，毕竟铁子车高1.73米，整体看就像一台发胖的大馒头。另外铁子的的抬头显示范围特别大，比坦克400的抬头显示要舒服的多，当然比起蓝山的AR HUD抬头显示那肯定是不如。最后铁子的优点就是高速开着特别稳当，底盘很整，质感特别稳重，后排后排悬挂是铝合金下摆臂后悬挂，说实话长城造suv的经验确实很多。 最后说说我这一年以来的用车成本吧，最大的支出还是保险费用吧，我这第二年的保险也是4000多块钱，对于日常用车来说，成本确实不高。除非暴力驾驶，否则油耗也就撑死6个多，市区主要用电，偶尔我用随车充蹭点电，所以非常方便。总的来说一年用车成本保险4000，油费2000，电费1000，停车费或者罚单500，总的来说一年1万块肯定是绰绰有余，车友们的用车成本怎么样呢？对了拿铁的前两次保养免费，一年一次保养，还是非常省钱的。 感谢圈主推荐。
提问各位车友最近有没有遇到网络差，断断续续的问题？我一个月前开始出现爱趣听放歌莫名其妙卡顿，信号显示又是满格。给客服打电话客服让长按sos旁边的那个电话键重置但是问题还是存在。最近出现次数是越来越频繁了。
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共308人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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