![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车318明天就上市了，配置有哪些亮点，究竟有让s7车主有多羡慕嫉妒恨？ 1 智能语音助手升级：覆盖11个生态技能。在s7上面每次都需要说唤醒词，即使有30秒的连续对话，在遇到车内有人说话的环境也无法识别或者识别成其他的。语音助手升级后，有1100个控制语义，可以提高识别的准确率，因为方向盘上有快捷按键，所以可见可说的便捷程度有限。 2 有哨兵模式，遇到事故APP同步预警，并保留前后15秒的视频。要知道s7的哨兵模式可是千呼万唤也不出来，本来说好的ota也没信了。我有一次停在胡同里面，右侧门板被剐蹭，因为行车记录仪没有录上，周围也没有摄像头，所以只能忍了。有了哨兵模式可以更放心的停车，但是电耗和准确率值得期待，是否会大大的增加电耗，会不会只有特别大的力度撞击才报警，这些都是需要看实际的表现。 3 扩展性很多，可以有原厂的探照灯（估计选装或者高配才有）、1.6吨的拖车钩、车顶可以安装帐篷。充分的考虑的自驾游人群的需求，美中不足的是商城里面没有相关的帐篷，希望官方可以配套吧。 4 前双叉臂后多连杆+CDC空气悬挂，从硬件上来说是能打的，因为没有试驾车，不知道实际开起来怎么样。 5 在空悬最高的情况下，电池包离地间隙可以达到34.8cm，平常默认为31.8cm，也是考虑了自驾的需求，看到网上也有爬石头的视频，完全满足轻越野的需求。 最后就看价格了，要是20w起步我心动了，各位怎么看
#辣评新车深蓝G318定位特色： 1.方盒子 近几年随着坦克300的爆火，所以方盒子这个造型深受众多车企追捧。尽管客观来看，方盒子会造成汽车能耗的增加，但好看即正义。 2.日常使用成本低。深蓝G318纯电续航200公里，这个续航在城市代步足够用。另外搭配双电机四驱、中央五级差速锁和后桥差速锁。接近角/离去角为27°/31°，纵向通过角为27.3°。这个配置也足够保障深蓝G318在非铺装路面、乡间小路等开起来游刃有余。 3.支持各种改装。首先就有诸如射灯的官方改装件，其次天窗、保险杠也支持各种各样的拓展改装。 我认为深蓝G318的缺点： 1.外观：相对于接受了坦克300、方程豹豹5的方盒子越野车。深蓝G318的外观我有点接受不了，一方面有S7、SL03的设计元素，另一方面怎么形容呢，就是感觉不够“糙”不够“硬派”，可能看多了就习惯了吧。 2.深蓝G318严格意义上不算纯粹专业越野车。尤其是两驱版本，可以说那就是方盒子式的增程电动汽车。二是深蓝G318是承载式车身，没有大梁，如果说你拿着G318像坦克300一样纯粹越野去，那我估计你得陷进去。不过深蓝G318应付非铺装路面的绝大多数工况，再加上能耗非常低，已经完全可以简单尝试下越野的乐趣了。毕竟纯粹越野车油耗那么高，平常也用不太着。深蓝G318倒是做了一个很好的平衡了。 关于定价： 我觉得深蓝G318的两驱低配价格应该在18万左右（大概率就是17个多），这个应该像深蓝S7看齐。G318的车身更好，用料相对更加复杂，再加上越野式的外观，比S7贵个两万是完全合理的。 第二。四驱估计就得在20左右了，最高配估计就得在23附近徘徊了。毕竟增加了大量的越野配置，那价格肯定会贵很多。 最后我觉得，深蓝G318是新能源与传统越野车做的一个很大胆的平衡设计产品。当然，我觉得想要玩的更好G318的话，那估计要花很多钱，毕竟改装无价嘛。祝G318大卖。
深蓝G318 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共183人评价
18万-25万新能源总榜
NO.5
超过95%的同价位车系
4.11
综合
4.07
内饰
3.98
配置
4.31
空间
4.26
外观
4.08
舒适性
4.03
操控
4.03
动力
深蓝G318热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司