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    刚把极夜蓝的东风雪铁龙凡尔赛 2024 款 1.6T 旅不凡开回家,特意让它跟家里的老伙计 ——2011 款雪铁龙 C5 合了张影。那台老 C5 陪我跑了快 20 万公里,发动机依旧平顺,除了正常保养几乎没出过大问题,对雪铁龙的好感早就刻在心里了。提新车那天摸着凡尔赛的方向盘,既有换车的新鲜劲儿,又有种法系车情怀的延续,踏实又温暖。​ 选车:十年老粉的顺理成章​ 换车的念头其实早就有了,老 C5 虽然皮实,但配置实在跟不上时代 —— 没有倒车影像。开了十年法系车,对雪铁龙的底盘质感和可靠性特别认可,换车时基本没考虑其他品牌。身边开凡尔赛的朋友总说这车舒服又省油,周末就拉着媳妇去 4S 店看实车。极夜蓝在阳光下泛着独特的光泽,跨界造型比传统轿车更灵动,掀背尾门打开时特别大气,后排座椅还能放倒,比老 C5 能装多了。​ 试驾时特意找了段坑洼路,凡尔赛的底盘跟老 C5 一样透着股韧劲,过减速带时车身稳稳的,不像试的其他车颠得人晃。对比过几款车:丰田凯美瑞空间大但动力肉,起步得深踩油门。大众帕萨特内饰老气,双离合低速有点顿挫。本田雅阁油耗低但隔音差,高速风噪吵得头疼。凡尔赛 1.6T 动力比老 C5 的 2.3L 还轻快,底盘滤震舒服,价格也在预算内,十年法系粉果断下单。​ 提车:两周砍价,踏实提车​ 从看车到提车花了 14 天,主要在价格上磨了磨。2024 款旅不凡指导价 17.17 万,跟销售聊了三次,算上老车置换补贴,最终裸车 13.8 万成交。4S 店送了全车贴膜(侧挡有点太暗了,晚上开车得降点窗)、脚垫(贴合度不错)、1 次基础保养,保养直接盖章写进合同,心里踏实多了。 验车时销售没催,陪我一点点查。用手机手电筒照漆面,连轮毂内侧都没放过。最暖的是交车时,销售递来个档案袋,里面整整齐齐装着发票、保单和说明书,比当年提老 C5 时那堆零散纸张规整多了。 用车:初期体验,惊喜不少​ 到现在开了不到半个月,里程刚过2250公里,主要用于市区通勤,走国道比较多。油耗方面完全出乎预料,市区大概 6 个油左右,刚开始还担心这么大的车会很费油,毕竟我开车习惯不算好,经常急加速、急刹车,现在这油耗完全能接受,比老 C5 省多了,油价这么高的当下,每个月油费能省不少。​ 喜欢的配置:​ 倒车影像带雷达报警,比老 C5 靠后视镜倒车安全多了​ 定速巡航跑国道特别实用,脚不用一直踩着油门​ 掀背尾门开口大,上周拉婴儿车不用折叠直接塞​ 座椅包裹性好,比老 C5 的座椅支撑性更强,开久了不累​ 不太满意的:​ 车机反应有点慢,切换音乐得等一两秒​ 自动启停不能永久关闭,每次启动都得手动关​ 给准车主的实在建议​ 赠品优先要保养券,比那些装饰实用多了,贴膜可以加钱换好点的,不然夏天晒得慌​ 验车重点看轮胎日期和漆面,运输过程中容易有小磕碰,别不好意思仔细检查​ 新车首保别太早去,按手册 5000 公里再做就行 开了半个月凡尔赛,越来越觉得没选错。它没有老 C5 那种沉穩的 “船感”,却多了份灵活和省油,就像老伙计退休后迎来的新伙伴,既熟悉又新鲜。希望我的分享能帮到正在选车的朋友,选车就像找搭档,合拍最重要。

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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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