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    没记错的话前两年好像是雪铁龙C5大降价,把一堆二手车商搞蒙了,新车比二手车还便宜。最近了解了下雪铁龙24款的凡尔赛C5X这车。网上看了一圈,有夸的,有吐槽的,挺热闹。我没实际开过,就从我的了解和结合车主们的话,给你说下这车给我的感觉,好的坏的都说说。 🌵🌵一、值得肯定的点 1.底盘坐着是真舒服,高级感有。很多人一上来就说这个,都说它的底盘过滤小坑小坎特别柔,有韧性,不是那种硬邦邦或者软趴趴的感觉。跑长途或者走点烂路,坐着不累,这挺加分的。感觉它在舒适性这块是下了心思的。 2.油耗不高,这点实在。对于家用来说,油钱是大头。车主反馈说综合油耗大概在百公里7到8个油左右,对于这么大个头的车来说,算是挺经济的了。日常开起来,油费压力不会太大。 3.配置给得大方,入门款就不寒酸。这车有个好处,就是很多实用配置,像全景天窗、主副驾电动座椅这些,从低配车开始就给了。你不用为了这些常用功能非得去买高配,感觉比较实诚,性价比显得高。 🌳🌳二、不足的点 1.车机和电子系统,小毛病闹心。这是车主吐槽最多的地方。车机反应慢,有时候倒车影像出来得等一等。更闹心的是,有车主遇到了黑屏、花屏,甚至还有钥匙感应失灵、车窗升降不听使唤的毛病。虽然不是每辆车都这样,但碰上了就很影响心情。 2.动力开着有点肉,急性子可能着急。它用的1.6T+8AT组合,平顺省油没问题,但调校得偏保守。起步时油门反应不够快,想突然超个车,动力来得不够干脆,得提前盘算一下。想要驾驶激情的话,它可能给不了。 3.品牌和售后,心里有点没底。雪铁龙现在的店比较少,如果你不在大城市,以后保养维修可能不那么方便。而且法系车保值率通常不高,开几年想换车,卖的时候可能会比主流品牌的车亏得多一点。这点买之前得想清楚。 4.偶发大故障,影响信心。最让人担心的,是极少数车主遇到了新车在行驶中突然亮故障灯甚至熄火的情况。虽然看比例应该不高,属于个案,但这种事一旦发生就很危险,也特别败好感。这说明车辆的稳定性控制或者个别批次可能有瑕疵。 😶😶三、总结和建议 总的来说,凡尔赛C5X给我的感觉是优缺点都挺突出。 如果你特别看重日常乘坐的舒适感,喜欢它独特的外观,对油耗和配置也比较满意,同时你生活的地方4S店服务方便,开车风格也不激进,那它可以成为一个有个性的选择。 但是,如果你对车机智能化要求高,很在意动力响应和驾驶乐趣,或者非常担心未来车辆的保值以及售后维修的便利性,那最好慎重考虑。 给你的建议是:如果真感兴趣,一定要好好了解后续的售后服务,以及配件是否能供应上的问题。

    落寞的雪铁龙图1落寞的雪铁龙图1
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    7天前

    开了两三年雪铁龙凡尔赛,这是我的真实感受 作为一名雪铁龙凡尔赛车主,开了这车有段时间啦,今天来给大家唠唠真实使用体验,着重讲讲油耗和维修保养方面 。 🚗油耗表现 我日常通勤基本是在市区道路,早晚高峰堵车是常态。本以为像凡尔赛这种B级车,又是1.6T的发动机,油耗会比较高,没想到平均油耗在8L/100km左右,这个数据真的让我挺惊喜。有次我跑高速,油耗更是低至6L/100km。 它能有这样的油耗表现,我觉得跟发动机和变速箱的匹配调校有很大关系。这台1.6T发动机动力输出平稳,涡轮介入也比较及时,搭配8AT变速箱,换挡平顺,在保证动力的同时,能很好地控制燃油经济性。 💴维修保养 买车前,我担心法系车保养费用会高,实际体验下来,费用还是比较合理的。首保是免费的,之后小保养更换机油、机滤,费用大概在500 - 700元。大保养会根据车况更换火花塞、刹车油等,费用在1500 - 2000元上下。 而且,4S店的服务态度很好,每次保养都会提前提醒,保养过程中也会仔细检查车辆,有问题会及时沟通。另外,雪铁龙官方也经常推出保养套餐优惠活动,算下来能省不少钱。 🛠️故障维修 目前车子没出现过啥大故障,就有一次轮胎扎了钉子,去4S店补胎,收费很合理,师傅技术也很娴熟,很快就搞定了。据我了解,凡尔赛的零部件通用性还不错,维修成本相对没那么高。而且,法系车的底盘调校等技术成熟,质量还是很可靠的,正常使用不太容易出问题。 整体来说,我对雪铁龙凡尔赛的油耗和维修保养都挺满意。它在保证驾驶体验和品质的同时,没给我带来过高的用车成本。如果你也在考虑这款车,希望我的分享能给你一些参考。

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    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

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