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    马上4月了,图马上4月了,图
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    八百公里就出现问题图八百公里就出现问题图
    03-28回复

    被凡尔赛C5X的感应尾门搞得抓狂的朋友举个手!我一开始踢得都要怀疑人生了,甚至觉得这功能就像“薛定谔的尾门”——有时候灵有时候不灵。现在我练出了“一脚开箱”的厉害本事,实际测试成功率在90%以上,下面就来分享一下我的独家经验: 👉 核心要点:快!准!狠! 1. 踢腿的位置可别乱猜(有示意图哦) ❌ 错误的做法:朝着车标下方用力踢或者扫腿,或者蹲下来找传感器。 ✅ 正确的位置:后车牌正下方20厘米的地方(保险杠内侧藏着雷达),用脚背轻轻扫这个位置的正下方(脚别抬得太高),就像钟摆一样自然地划过。 2. 节奏可比力度重要多了 ❌ 错误的操作:不停地疯狂踢、脚悬停超过2秒、踢完马上往后退。 ✅ 正确的做法:单脚快速“虚踢”一下然后马上收回来(0.5秒内完成),要保证钥匙在1米以内。关键是要让脚在雷达探测区形成“由近到远”的位移,触发的逻辑就跟电梯光幕差不多。 3. 千万别忘了带车钥匙,不然把鞋踢烂了尾门也不会开。 4. 环境干扰的避坑指南 手机或者金属物品别跟钥匙放在同侧口袋(电磁干扰会降低灵敏度) 下雨天的话建议先把保险杠底部的水珠擦干(积水可能会反射雷达波) 在坡道停车的时候,车头朝下成功率会更高(雷达探测角度更合适) 💡 隐藏小技巧: 踢完要是双闪灯连着闪3次,那就说明感应成功了但是尾门被障碍物挡住了(检查一下是不是有雪挡或者树枝) 穿着厚底鞋的时候,用脚尖侧面横扫比用正脚背更灵敏 要是长期失灵的话可以去4S店升级雷达固件(早期批次有延迟方面的小毛病) 实际测试的小惊喜:成功率最高的姿势其实是“擦地滑步”——想象用脚背轻轻蹭着地面划过探测区,比抬腿踢要稳当得多!现在去停车场试三次,保证你回来点赞!

    从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图1从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图1
    从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图2从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图2
    从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图3从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图3
    从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图4从“踢到腿抽筋”到“一脚开箱”的辛酸总结图4
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    作为雪铁龙品牌旗下的一款中型轿车,自上市以来凭借其品牌背书和超前设计吸引了不少消费者的关注。然而,尽管其外观大气、配置丰富,但在消费者中的口碑并不算理想。这背后究竟有哪些原因?本文将从以下几个维度解析凡尔赛口碑不佳的原因。 一、品牌形象的历史包袱 1. 过于固化的品牌形象 雪铁龙作为欧洲品牌的“老字号”,一直被视为官方、严肃的象征。这种品牌定位虽然在特定场合具备一定的优势,但对年轻消费者的吸引力不足,缺乏时尚感和亲民性。凡尔赛虽然试图通过年轻化的设计语言拉拢新一代消费者,但品牌固有形象的转变仍然需要时间。 2. 品牌定位不清 凡尔赛试图在性能与实用之间寻找平衡,但品牌的定位与实际用户体验之间存在一定落差。消费者往往抱有较高期待,而凡尔赛的实际表现却未完全达到心理预期,导致评价两极分化。 二、动力系统表现不佳 1. 动力选择单一 目前法系搭载的是1.6T和1.8t涡轮增压发动机,尽管功率数据中规中矩,但实际驾驶中却表现出起步偏“肉”的问题。这对于一款中型轿车来说,很难满足年轻消费者对动力储备的要求,尤其是与同级别车型(如福特蒙迪欧、别克君威)的对比下显得逊色。 2. 平顺性与调校问题 凡尔赛的变速箱匹配度也是消费者诟病的重点之一。搭载的8AT变速箱换挡逻辑不够智能,低速时顿挫感较明显,特别是三档前后,动力衔接不够平顺。这些问题直接影响了驾驶体验,降低了用户满意度。 三、内饰设计与做工问题 1. 内饰质感不达预期 虽然凡尔赛的内饰设计整体风格较为豪华,但在细节用料和做工方面表现欠佳。中控台和门板的塑料感较强,与竞品车型采用的软质材料相比显得廉价,容易给消费者留下“表面豪华,实则平庸”的印象。 四、售后服务与渠道建设不足 1. 售后服务网络薄弱 相比于主流合资品牌和一些自主品牌(如大众、本田等),标志雪铁龙的售后服务网点相对较少。部分地区的车主需要跑很远的路才能找到授权维修点,导致维修保养的便利性大打折扣。 2. 服务质量参差不齐 部分车主反映标雪的售后服务人员专业能力不足,维修速度慢、问题处理效率低。这种情况直接影响了消费者对品牌的信任度,从而降低了整体口碑。 综上来看,凡尔赛如果想要改善市场口碑,需要从产品本身、品牌塑造、售后服务和市场定价等多方面发力,进一步提升核心竞争力,满足消费者的实际需求。唯有如此,才能在竞争激烈的中型轿车市场中站稳脚跟。

    来自法系车主的一些看法图1来自法系车主的一些看法图1
    来自法系车主的一些看法图2来自法系车主的一些看法图2
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    划到马路牙子车轮破皮了,需要更换轮胎吗?图划到马路牙子车轮破皮了,需要更换轮胎吗?图
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    1000公里用车感受分享给大家图11000公里用车感受分享给大家图1
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    添加爱车抽奖中奖了图1添加爱车抽奖中奖了图1
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    叶子我与法系车的情缘(1)—序

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    法系王牌车图1法系王牌车图1
    法系王牌车图2法系王牌车图2
    法系王牌车图3法系王牌车图3
    法系王牌车图4法系王牌车图4
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    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图1给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图1
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图2给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图2
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    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图4给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图4
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图5给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图5
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图6给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图6
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图7给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图7
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图8给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图8
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图9给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图9
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图10给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图10
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图11给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图11
    给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图12给凡尔赛C5X加装一个C6眼镜盒图12
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    科普一下爱车“抢方向盘”原因图1科普一下爱车“抢方向盘”原因图1
    科普一下爱车“抢方向盘”原因图2科普一下爱车“抢方向盘”原因图2
    科普一下爱车“抢方向盘”原因图3科普一下爱车“抢方向盘”原因图3
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    法系王牌车图1法系王牌车图1
    法系王牌车图2法系王牌车图2
    法系王牌车图3法系王牌车图3
    法系王牌车图4法系王牌车图4
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    #长途用车分享🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛c5x,俗称二级车,也就是势不凡的版本,车身是太空银的颜色,超耐脏,内饰是银石深灰,都是耐脏配色。加装了黑顶行李架,后续背上了车顶行李箱,这样瓦罐的气质就有了。轮毂我选的是18寸的,搭配了米其林轮胎,目前行驶快1.3万公里了。 🗒 真实感受 前段时间从辽宁自驾去了一趟帝都,500公里的路程。由于距离远,出发前特意把车顶行李箱卸掉了来减少风噪。由于当时赶得时间是十一高峰期,我就选择了夜间出行来躲避堵车。凡尔赛这款车高速驾驶确实能体现出法系车的操控,因为平时上班通勤没怎么开过快车,高速全程100-120的时速,开的特别带劲儿,是要舍得给油,后段发力响应很迅速。 🔎 槽点反馈 由于行程较远,加上节日期间有堵车情况,所以用的辅助驾驶的自适应巡航,虽然能解放了双脚,可是开好几个小时还是容易犯困的。 ✏️ 独家秘籍 我的方法就是出发前准备几瓶红牛这类抗疲劳的饮品,然后长途要准备些零食。最主要的是副驾驶一定要有个人陪你唠嗑,我是带媳妇出去玩,她就陪我唠嗑,偶尔替我开一会。本应该是这样的,结果上车后她就开始睡觉,除了喂过我几次吃的,就是呼呼的睡觉。我也是很困,老依赖辅助驾驶也不行,主要还是夜间行车,到后半夜的时候我就是每到一个服务区就下趟车,上趟厕所洗吧脸,然后外面吹吹凉风,精神了就继续开。其实不推荐大家像我这样做,这属于疲劳驾驶,我是快到帝都时候在服务区睡了几个小时,咱们车子后排放倒空间还是很大的,铺上褥子就可以当床车了,休息好再继续驾驶。 最后感谢圈主推荐。

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    分享一下长途开车不累的秘籍图4分享一下长途开车不累的秘籍图4
    03-26回复

    大家时间都宝贵,我简单讲几点大家最关注的优缺点吧: 先说优点:1,动力够,中后段提速随踩随到,超车容易; 2,后备箱空间确实大,坐椅空间大,坐椅也舒服; 3,用料够厚道,整车用料给人的感觉质感很到位; 4,底盘软,在城市道路路面颠簸过滤得比较干脆干净; 5,外观是真帅; 6,性价比高,海外A版,在4S店买的,9万多全包落地,还有8000块的置换补贴可以自己申请,香得很; 再说说缺点吧: 1,起步轻踩油门有一点窜出去的感觉,如果不适应会要随即一脚刹车;车上人员也容易晕车; 2,倒车影像是真卡,延时有两三秒,你看到的要迟两三秒,倒如果要靠倒车影像的话要要非常慢,不然容易碰到;加装的倒车雷达也是一样的延时; 3,底盘直行确实是稳,但是因为偏软,变道时也是真真实实的很晃,前几天在高速变个道都把小孩给晃吐了,以前的大众不会吐; 4,后视镜是真小,盲区好大,想装个小圆镜嘛,那个后视镜那么小,装上去遮挡地方好大; 5,一个很神奇的地方,按喇叭居然会延时??就是你按下去后,感觉声音出来要慢一点; 6,噪音是真大啊,特别是磨擦力大的高速,那声音真的是呼呼的,不知道是不是固特异的原因,风噪音也很大,粘个晴雨档会有一点改善,但改善也不是特别多,车里放音响外面都听到很清楚,不知道是不是隔音做得也一般般。 以上是提车两个月的用车真实感受,缺点虽有,但是在这个价格面前,全都是香的了😅😅

    凡尔赛海外版真实用车感受图1凡尔赛海外版真实用车感受图1
    凡尔赛海外版真实用车感受图2凡尔赛海外版真实用车感受图2
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    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图1公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图1
    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图2公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图2
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    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图4公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图4
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    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图6公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图6
    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图7公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图7
    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图8公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图8
    公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图9公里数20000+,自己换凡尔赛空气滤图9
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    #用车感受【更换滤芯背景】 我的凡尔赛享不凡购于2021年11月,至今行驶2.3万公里,已经在4S店进行了3次保养,截止目前尚未出现任何故障,总体上作为一辆家用车,加装一些更实用性的配置,使用体验感还是不错。由于行驶2.3万余km,且接近一年半的时间,还从未更换过空调滤芯和空气滤芯,广州这边的气候还是比较潮湿,担心时间长滤芯脏了会滋生霉菌等。 【滤芯作用】 1、空调滤芯:过滤外界进入到车厢内的一些杂质,通过内循环使得车厢内的空气更加清新,让司机和乘客在汽车车厢内有一个更加舒适的呼吸体验 2、空气滤芯:过滤发动机中的灰尘和颗粒,目的是为了保证发动机的正常运行,起到对发动机寿命延长的作用 【更换费用】 1、空调滤芯:共计2块,副厂品牌滤芯,47元。 2、空气滤芯:共计1块,副厂品牌滤芯,26元。 3、更换工具:一字螺丝刀和十字螺丝刀各一把 4、更换时间:这是我第一次更换,耗费半小时(估计熟悉的话,十几分钟就可以搞定)。 【滤芯更换】 空调滤芯: 1、盖板拆卸:将右侧副驾驶座椅推到最后,然后拆掉中央扶手靠副驾驶侧的侧板,因为是卡扣的方式,所以比较容易拆卸。但右侧的塑料盖板被空调控制面板区的塑料盖板压住,所以这一块盖板也需要拆掉,以及驾驶侧方向盘下方的塑料盖板均需拆掉,因为是从左至右压住的。 2、拆卸空调滤芯仓:空调滤芯仓在副驾驶侧的左上角位置,需要手伸进去按照图示的位置,将竖直的盖板抠开即可,注意卡扣比较脆,很容易断掉。 3、拆卸旧空调滤芯:滤芯分上下两块,需先拉出下面的一块滤芯后,再向下拉扯滤芯后,就可以取出。 4、安装新空调滤芯:需要按照空调滤芯的正确方向进行安装,先将上面一块塞进去,再安装下面的滤芯。安装后盖上盖子及拆掉的塑料盖板即安装完毕。 空气滤芯: 1、拆卸空气滤芯盒子:打开引擎盖,然后将发动机上的盖板拆卸下来(卡扣式,向上用力提拉,即可轻松拆下),然后看到在雨刮器的下方有个长方形的盒子,即是空气滤芯盒子,通过十字螺丝刀拧松3个螺丝。 2、拆卸空气滤芯盒子附件:在盒子的两头均有管道连接,左侧是一根快开式的塑料管连接,按压一下即可拔掉;右侧是一根较粗的管道,将不锈钢卡扣上的螺丝拧松,即可拔下。 3、空气滤芯更换:打开盒子,即可取出旧滤芯,然后将新滤芯按照正确的方向放进去,压平整。 4、固定盖板:然后按照拆卸的方式,将盖板安装好即可。 【使用感受】 1、因为使用时间较长,且广州湿度略高,更换空调滤芯,开启空调后感觉车内空气都清新不少; 2、空气滤芯更换后,能更大程度上保证发动机的使用,延长使用寿命,油气燃烧更充分。 3、4S店更换需要三四百元,自己动手几十元搞定,满满的成就感。 【注意事项】 1、空调滤芯的卡扣很容易断,请小心拆卸。 2、车内塑料盖板虽说随意拆卸安装都没关系,但建议还是要注意卡扣的位置,一一的对应,避免未安装好,造成盖板脱落或异响。 最后,感谢圈主糖圈圈EA推荐!

    自己动手更换空滤图1自己动手更换空滤图1
    自己动手更换空滤图2自己动手更换空滤图2
    自己动手更换空滤图3自己动手更换空滤图3
    自己动手更换空滤图4自己动手更换空滤图4
    自己动手更换空滤图5自己动手更换空滤图5
    自己动手更换空滤图6自己动手更换空滤图6
    自己动手更换空滤图7自己动手更换空滤图7
    自己动手更换空滤图8自己动手更换空滤图8
    自己动手更换空滤图9自己动手更换空滤图9
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    #用车小知识凡尔赛2021款耀不凡老韭菜车主,2021年12月初提车,至今2年9个月,行驶里程近四万公里。之前过年前近三万公里的时候,连首保做了第三次保养。过年自驾开了几千公里,到目前开了一万出头,到了该保养的时候了。这次保养,顺便更换空气滤芯,之前保养的时候只是拿出来吹吹,装回去继续使用。 不久前自己更换了空调滤芯,发现原车用的是科德宝(microAir)品牌的空调滤芯。至于空气滤芯,想着同一台车上,滤芯应该是采购同一品牌吧,不少车友的空气滤芯也是入手的科德宝的。所以保养前也买了科德宝空气滤芯备用,趁着保养一起更换了。 凡尔赛的空气滤芯,在发动机舱靠近前档的位置。先是拆掉几个螺丝和卡箍,拔下管子,打开空滤盒盖子就可以拿出空气滤芯。拆下来的滤芯,确实已经很脏了,到了该更换的时候了。 仔细看了一下,出乎我的意料,凡尔赛原车使用的竟然不是跟空调滤芯科德宝一样的品牌,而是比较常见的索菲玛(SOFIMA)品牌。根据现场对比,发现我购买的科德宝空气滤芯,比原车索菲玛滤芯略长。负责保养的技师说尽量还是购买原车使用的索菲玛,之前有车友自行购买了其他品牌的滤芯,装上后车机出现警报信息。他说先安装上使用看看,有问题再说。 更换新的滤芯,调整好位置,保证滤芯盒盖子能盖紧,不要留空隙。盖回滤芯盒盖子,连接好管路拧回螺丝和卡箍,凡尔赛空气滤芯就安装完成了。 凡尔赛空气滤芯更换小结: 1、凡尔赛原车使用的是索菲玛(SOFIMA)品牌的滤芯,尽量更换相同品牌和型号的滤芯,以免发生警报情况。 2、滤芯安放要到位,以免滤芯盒盖不紧密留有缝隙,影响过滤效果。

    更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图1更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图1
    更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图2更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图2
    更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图3更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图3
    更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图4更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图4
    更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图5更换空气滤芯,原车空气滤芯长啥样?图5
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

    3.88

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    1297人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.17

    超过83%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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