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#我给厂家提个建议我是一位地地道道的法系车主，我的第一辆车是雪铁龙爱丽舍，2009年提车，开了十五年，2024年又用它置换了凡尔赛。但我并不是法粉。所谓某某粉丝，往往有失去理智，盲目崇拜的意味，我虽是法系车主，对法系车质量也很是认可，但绝不会因为自己是车主就盲目吹捧法系车。 近些年，法系车在华销量逐年下滑。雪铁龙国内在售车型只剩下了凡尔赛c5x和天逸。两款车无论从行驶品质还是质量稳定性都不输同级别其他车型，但就是销量上不去。天逸月销几百辆，凡尔赛作为品牌销冠也不过一千多辆。标致则更惨，在售的2008、4008、5008、508L等销量都到不了四位数。作为车主，在此我想给厂家提点建议，期盼法系车能走出阴霾，再创辉煌： 1、加大宣传力度。法系车的销量差并不是因为质量差，而是得不到人们的认可。诚然，在2010年之前，法系车曾经辉煌过。可是后来，众多合资品牌在华崛起，法系车却被甩在了后边，销量一年不如一年。但是，厂家并没有因为销量差而改变自己造车的理念，始终坚持质量至上，表里如一，不在看不见的地方减配。所以，为了让消费者能充分的了解法系车，爱上法系车，厂家就应该通过多种渠道做好宣传。现在还买法系车的基本都是老车主，就是因为他们了解法系车，对法系车的质量认可。有句话说“只有开过法系车才会知道它的好”，这正说明法系车的质量是非常可靠的。 2、健全营销网络。有很多人不敢买法系车的主要原因是担心它退市，没有了售后，将来车子出问题了无法解决。说实话，作为老车主的我，同样有这种担心。所谓“你买我推荐，要买我不买”、“叫好不叫座”等都是源于对该品牌前景的担忧。厂家如果能通过多种形式健全营销网络，消除人们的担忧，我相信，还是有很多人会买法系车的。虽然前期会投入很多，但是一旦走入正轨，形成良性循环，法系车就会真正走出销量惨淡的阴霾。 3、做好研发转型。当前，全球都在大力推广新能源车，而且，我国在这方面已经走在了世界的前列。当下，燃油车逐渐在被新能源车替代，看看每月销量考前的车，基本都是新能源车。我家离车市比较近，周末的时候经常去那里闲逛，感触最深的就是比亚迪的店每天都异常火爆，销售人员应接不暇。所以，法系车也应该紧跟时代步伐，加大新能源车的研发力度，争取弯道超车，走逆袭之路。
#车上最没用的配置🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，18寸轮毂，加上黑顶行李架，目前行驶接近1.3万公里。 🗒 真实感受 平时路况都是通勤，偶有长途或者周边游，车子是旅程必需品，开车途中一直都是听着车载音乐的，所以经常使用过程中发现了车机隐藏的小功能，可能很多车友不一定能知道。 🔎 槽点反馈 车机只有酷我音乐，而且车机流量只有一年，音乐软件还需要开通会员。车机只支持无线car play，安卓的carlife却只能有线，这个就很麻烦了。 ✏️ 独家秘籍 我主力机是个安卓手机，因为嫌麻烦就没有连车机，之前有个不用的iPhone，就办了张副卡插在手机里，放在车里专门投屏用来导航听音乐。这样一来实现carplay的投屏就完美解决了，而且导航软件手机和车机登录同一账号还能同步，手机导航能发送到车机上，你们学会了吗？超级方便。 最后感谢圈主推荐
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
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