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#23款凡尔赛提车作业最近雨刮器发现擦不干净了，同时还有嘎嘎异响，就想着动手更换一下雨刮器，今天给大家分享一下更换过程,雨刷要怎么换呢!!! 情况说明 我的原车因为是库存车，加上使用，从出厂到现在也有小三年了，真正雨刮就用了一年多, 刮还是可以继续刮的就是没那么干净而且有异响,所以就索性换了吧。 动手分享 首先我们需要把雨刮升起来，先把车子熄火了，然后往下按一下雨刮，就可以升起来了，这个时候就可以动手拆，拆的话也比较简单，按一下雨刮连接器上那个小方块就出了了，好像叫什么直插卡扣，但是切记一定要用毛巾挡住那个雨刮，因为弹性太大,不小心回弹的话，打在了你的车玻璃上，那就就废了啊,大家看我贴的图片，这点一定要切记切记再切记 最终效果 换好之后试了下感觉还可以，是刮得干净了，但是有时候异响还是有的，估计是我买的质量不行，后面换个品牌的再试试。
#23款凡尔赛提车作业情况介绍 截止目前，我提了21款的凡尔赛2级车，已经有一年多了，目前开了一年多了，这时候车机里面自带的流量包也就到期了，导致涉及流量的地方都无法使用了。大家因为平时基本就是连手机听歌比较多，再有就是导航了，所以车机里面的酷狗和喜马拉雅用的不是多。 槽点反馈 过期后我就尝试手机开通热点，然后车机用热点连接了网络，但是车机连了手机wiFi热点后，发现它的这个酷我音乐还是不能听歌，这个就确实挺坑的,使用外部流量就只能车机系统更新，自生其他的软件就没有用了。流量到期了，这个软件就是一个罢设了。 独家秘籍 如果流量包到期了，想开车的时候听音乐了就是连手机通过carlife投屏到车机，打开对应的听音乐软件，或者在商城里面买流量包的流量，后面还能用车机的音乐播放器继 续听， 不知道大家有没有好的建议，你们流量到 期后，会选择续费吗?
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是21款凡尔赛c5x，二级车势不凡 版本，鎏金绿颜色，银石深灰内饰,没有加装行李架，当时挑选车子的时候被这款外形，所吸引，当时也看了其他几款瓦罐车，比如大众cc的猎装版，对比之下，最终选择了凡尔赛, 对于一般家庭用车已经足够了。 🗒 真实感受 车友圈里的鄙视链。21款22款的顶配车型是金字塔塔尖,因为是首代车型，品控和用料不用说，出道即巅峰。23款4月以前生产的势不凡以上也是巅峰，只不过是短期的，因为1元加价增加了很多配置，金字塔中间就是21-23款的库存车型,因为优惠力度大，补贴多，车主还有终生免费保养，确实很有性价比。金字塔的最低端是海外版的全部车型，作为入门车主，配置丐中丐,但是保留了原车的三大件和车身尺寸,价格也随之降到了门槛。10万出头即可拿下。
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的凡尔赛是去年4月份提车的已经快一年了，由于是库存车，21年12月出厂的，已经放了几年，到现在一算也有3年了，今年10月份做了首保。 🗒 真实感受 在寒冷天气下，尤其是北方,轮胎的材质橡胶会变硬,整体抓地力也出现了下降，这个时候比如早上刚启动车辆时，在红绿灯或者路口转弯,也就是原地方向盘打得较大时，车辆可能会出现咯 咯 的响， ✏️ 独家秘籍 所以我们开车时出现这种现象并不是车辆故障，不会影响咱们行车安全。一般等开个十公里左右吧，轮胎热了之后,这种现象就没了。所以在驾驶过程中,尽量避免将方向盘打死，可减少这种情况。
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是21款凡尔赛c5x，二级车势不凡 版本，鎏金绿颜色，银石深灰内饰,没有加装行李架，当时挑选车子的时候被这款外形，所吸引，当时也看了其他几款瓦罐车，比如大众cc的猎装版，对比之下，最终选择了凡尔赛,对于一般家庭用车已经足够了。 🗒 真实感受 这个车开起来很简单，上手快没有啥不适，我平时都是用它来上下班代步，行程中有一段破路，没有太复杂的路况，这个车通过性很不错的。尤其是高速开起来很稳，经常容易出现超速。 🔎 槽点反馈 这个车的启停功能好像有点费电瓶，不能关掉就是有点烦人。同时原车没有备胎，只能后置一个，现在出厂都把这个给省了。只能后续自己去整备胎，这样长途出行心里才有安全感。
#爱车使用说明🙋🏻 情况介绍 大家在日常使用车时，在一启动就会关注到仪表盘上各种指示灯的状态，下面，我就把凡尔赛使用过程中遇到的一些 常见的【警告指示灯】列举给大家,并给一 一解释。 🗒 真实感受 自动启停告警指示灯 自动启停这个灯亮起，意味着【发动机启 停系统不可用】,这个警告灯如果不是我 们手动关闭了启停、不是手动刷了系统关 闭启停，出现这个警告灯一般有3种情况: 1、车外环境温度过高，一般超过35度，系 统就会暂时关闭自动启停，这样可以避免 蓄电池在高温恶劣环境下频繁放电,有效 保护电瓶。 2、蓄电池本身电量不足。这种多见于冬天 长期停放的车辆，低温导致蓄电池性能降 低，蓄电能力不足。如果车子长期停放没 有通过发动机运转来给蓄电池充电,很容 易出现【亏电】。系统为了保护蓄电池过度 放电，同样会暂时禁用启停功能。 3、蓄电池出现故障或老化，电量不足。此 时应该尽快更换蓄电池,否则可能会有无 法打火的情况 。✏️ 独家秘籍 二、主动刹车系统不可用警告指示灯 主动刹车警告指示灯亮起时，表明此时的 主动刹车功能不可用,需要我们驾驶员更 加专注驾驶。 出现这个警告灯的原因也有很多,一般有3 种情况:(主动关闭的我直接略过哈·### 1、前方雷达探头脏污。一般来说,雷达探 头稍微有些树叶、泥沙的覆盖都不会出现 这个警告指示灯，但那种在雨天高速上撞 了很多小飞蛾黏在雷达探头上时，就会出 现这种情况!此时警告指示灯会亮起! 【应对办法:停车，熄火，清理雷达探头上 的污渍,重新点火即可】 2、前挡玻璃雨量感应器附近的玻璃脏污。 凡尔赛的主动刹车系统依靠雷达探测和前 方的视觉摄像头采集数据综合分析计算 【是否需要刹车】的。当前面挡风玻璃太脏 污，导致视觉摄像头采集的数据不准,系 统无法分析，所以暂停使用，警告指示灯 会亮起。 【应对办法】把前方玻璃擦干净 3、大雨、大雾等恶劣天气，因摄像头 达无法精确感知数据和分析,所以暂时停用，警告指示灯会亮起。 【应对办法：避免大雨大雾等恶劣条件行驶】 好了，本期介绍这2个常见的警告指示灯，欢迎大家点赞评论哦。
#23款凡尔赛提车作业🙋🏻 情况介绍 我是21款2级车，虽然凡尔赛全系用的都是LED大灯，但是整体灯光效果还是有些不足，尤其是在夜间郊区行驶，灯线光线差的情况下 🗒 真实感受 凡尔赛的大灯的颜值不错。“X”形日行灯行驶中极具辨识度，让整车看起来有科技时尚感，在照明效果上，日常城市道路，以及市区的路灯环境下能轻松应对。 🔎 槽点反馈 凡尔赛原厂大灯不够用啊，冬天到了尤其是夜晚走路比较黑，在乡道上只要是对面来车，那就有点看不清了，灯光完全不够亮。熟称蜡烛灯，凡尔赛虽然是led大灯，当时是反光碗的不聚光，灯光比较散 在高速上行驶时，会感觉大灯的远光射程不够远，对于一些远距离的路况预判稍显不足，要是射程能再远一些就更好了。 ✏️ 独家秘籍
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的凡尔赛是去年4月份提车的已经快一年了，由于是库存车，21年12月出厂的，已经放了几年，到现在一算也有3年了，今年10月份做了首保。 🗒 真实感受 询问得知下次保养的时间为半年一保养，或者1万公里保养，4s售后给我设置的是一年一万公里,以先到的为准。当时知晓需要保养了，是因为仪表台上面出现了两个小扳手。 刚开始启动看到这个故障标识，心里还是有一点慌，担心车子是不是出了什么问题,查一下操作手册才知道那个是保养提示。 ✏️ 独家秘籍 凡尔赛仪表出现“小扳手”，是分两种情况的，如果是白色的扳手灯亮了，就是提醒车子该保养了，点火之后如果就亮一会接着就灭了，那就是还在跑1000-3000公里就该做保养了,如果白色扳手常亮，就是保养里程在1000公里以内了。如果超过了以上这个值，仪表盘右侧那个扳手灯就会再多一个红色的。 就是提示我们需要赶紧保养车子了。
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 在2024年4月，我和我那稳健的大师兄老408做了最后的告别，迎来了我的第三辆车-雪铁龙C5X凡尔赛。 🗒 真实感受 凡尔赛整体感觉可以，没有网上喷的那种不堪，凡尔赛的内饰设计简约大气，保留很多实体按键，现在的国产车感觉才有点反人类设计，把所有功能都集成在车机上，操作起来繁琐也不稳定！ 🔎 槽点反馈 凡尔赛的主要槽点还是车机，法国人的设计太保守了，车机遇见过几次黑屏和花屏，但停车一会自己就好了。凡尔赛的另一槽点就是大灯没有透镜跑高速不太够用，不亮开车时间久了有点累。 ✏️ 独家秘籍 临近年底，快到了鞭炮齐鸣的时候了，头两年开之前的那台车的时候，过年把车就停在小区楼下了，别人放鞭炮的时候，把主副驾车窗和前挡风玻璃都蹦出来一个又一个小坑，还没办法修复特别闹心。所以建议车友们，快过年的时候还是把停相对全一地方，避免爱车害。
#点评我的车情况介绍 我的车子是21款凡尔赛c5x，二级车势不凡 版本，鎏金绿颜色，银石深灰内饰,没有加装行李架，选择了19寸轮毂和225的固特异轮 胎，自己贴了太阳膜，目前已经行驶了0.5万多公里。 槽点反馈 咱们这个车子全系没有备胎，而我只是原车随厂带了打气泵，连补胎液都没有给我配，我看其他车友都有，不晓得为啥。没有备胎就是差评,外出长途旅行都很担心爆胎会很麻烦，再有就是没有胎压监测，啥时候该打气了都不知道，只能插上补气泵,看看气压是多少。 功能分享 我们的车子有迎宾功能还有夜晚伴我回家照明功，迎宾灯光是从两边的后视镜的底部发出，在晚上从远距离靠近离车还有5米时触发，可以看到，白天基本趴菜看不到。我们在车机主页面找到伴我回家照明设置，有时间设置，可以15/30/60秒不同时间段，希望这个功能可以帮助到大家，最后感谢圈主的推荐。
#你买这车后悔了吗？原来头枕也是分版本的，21款的凡尔赛3级车上和4级车可以前后调头枕，但只限于主驾，22款虎年特别款以及后面的24款都只有顶配才有了。平时开高速少，遇到长途驾驶时，就能体验到头枕的作用。同时还可以额外加装自己喜欢的头枕，来增加柔软度去衬托头部的重量。 那买了头枕后如何调到最佳位置 首先定位头部耳朵平行对齐的地方，对应着后脑勺的位置,这就是最佳的位置，不仅可以起到保证头部的支撑平稳,同时将压力和震动降到最低,做到保护自己。 那再说说头枕的调节方法： 如何往上调 前后调需要点击头枕侧面的按钮，这里主要讲下低配的凡尔赛的头枕，往上抬是不需要其他动作的，只需要拿着头枕直接往上提就行了,但是如果想要往下降就需要按住按钮,我们可以看到头枕的两个腿上有一个一个的凹槽这个就是卡住头枕的。 如何往下调 在头枕底部塑料上面有一个拉扣，我们要把头枕放下来就需要按住拉扣，头自己就可以落下去了。
#我爱我车武汉没有秋天，直接从夏天来到了冬天，随着随着天气降温，轮胎的气压也会出现随着环境温度的变化进行调整。 今天早上刚上车，一启动发现仪表盘上面有个黄色的灯常亮，显示是胎压监测有问题,之前胎压只有1.几的时候没有报故障，这次确提示车辆可能出现了胎压不足的问题。真是迷一样的报警。 从后备箱翻出来了自动充气泵，自己在网上摸索了半天怎么使用，以及要充多少，自己动手了，一头插点烟器取点就行，出气口接在轮胎上就行。在车子主驾驶车门有个名牌，显示载人和不载人的气压值，平时就自己开车，那就按照前轮2.4,后轮2.2来打；如果平时开车坐的人比较多，那就是前轮2.5,后轮2.7来打气就行，嫌麻烦的话前后都打2.5，其实轮胎的胎压，打高一点是没什么事情的，无非就是气压高，走在路上会颠一点，反而胎压低了，还会有爆胎的风险。 打完气，还要记得在车机里面点一下恢复设置，要不然还会提示异常。
#车上最没用的配置凡尔赛的自动启停，逻辑跟开过的其他车 不一样，虽然我没开过几台车,但是感觉 凡尔赛的启停好像更方便实用一点。 场景一:D档状态下,轻踩刹车不会熄火, 稍重一点就会触发启停工作，仪表右下角 显示一个绿色带圈的A闪烁一次熄火(开过 其他的车都是踩刹车熄火)，松开刹车车辆 启动。小结:等短时间红灯的时候可以挂D 档重踩刹车熄火等灯。 场景二:N档状态下，轻踩刹车也会熄火, 试过在有坡度的路上，轻踩刹车保持车辆 不会后溜的力度也会触发启停熄火，这个 轻踩和D档下轻踩的力度差不多,试过在 平地上不会溜车的时候，脚搭在刹车上以 非常轻的力度(可以踩亮刹车灯),此时可 以不触发启停。小结:N档几乎只要踩刹车 就会熄火，可以在等长时间红灯的时候挂 N档轻踩刹车熄火等灯。 场景三:车辆停放时间过长，可能会导致 电瓶电压不足，刚启动车的时候,大概启 动20分钟(非准确值，根据感觉判断，应该品跟电瓶电压是否充足有关)以下,启停不 会工作，踩刹车想让车熄火的时候,仪表 右下角绿色带圈的A闪烁3次。开一段时间 后，电瓶充电至电压恢复，启停才会正常 工作。小结:如果需停放过长时间,可以断 开电瓶连接，车辆长时间停放,电压肯定 会下降,此时启停不工作不需纠结是否故 障。 关于启停感受：熄火和启动的时候我感觉 动和声音都很小，这个动静比老司机在 晚上开车登顶时的抖动要小的多。个人感 觉凡尔赛的启停还是可以使用的,用几次 就可以掌握脚法，拥堵的时候还是能省点 油的，毕竟每次上车都要关闭太麻烦了, 不是么
#点评我的车今天又是牛马的一天，正好用凡尔赛去拉货，上货是真的方便，因为和其他车后备箱相比，外边缘没有那个凸起，货物可以直接抬起推进去，这样真是方便省力。后备箱这一独特性在野外露营时，可以不用小板凳直接坐人一起看星星，同时有时搬运货物时，这个凸起部分也会影响货物的平推进入，而凡尔赛的后备箱取消了那个凸起，就没有这些问题，它的实用性极高，空间大且规整。 整体空间利用率大，虽然容量仅为545升，但可以轻松放入大件物品。后排座椅同时放倒后深度可以延伸至190厘米，就可以打造一个简易的双人床。 不完美的地方是:座椅不能放平，会有些倾斜。整个后备箱的打开方式为掀背式尾门设计不仅让车辆看起来更加帅气，而且提供了更大的开口，使得拿取物品更加方便。这个时候在搭配电动尾门，可以自行设置每次开启的高度，解决了矮个子的烦恼。我买车之后就把隔板拆上掉了，这个后备箱在高度和深度上都有很好的表现,能够满足大多数日常使用需求。
#爱车用养大作战今天打开引擎盖，看冷却液的罐子还有一半，是绿色的，现在纠结是更换整个冷却液,还 是仅仅添加缺失的部分?因为我的是21年的车，距离现在都两三年了，不知道该怎么操作。趁着这次保养的时候，我特意去问了4s师傅，得到的回答是:如果冷却液只是稍微减少,不是哐当一下子没了那就直接加满即可，没有必要整个都换了，。但如果像我这种已经很长时间没有更换冷却液，就需要观察下冷却液中是否有沉淀物、变得浑浊,没有有，那还是更换了好，再有就是部分车友加的和原来添加爱车颜色、参数不同的防冻液也是有担心是都有影响，这个都是多余的了，没有必要担忧。 如果要更换整个防冻液，下面也给大家分享具体方法：换防冻液时把上回水管拆下来，然后对地下进行导流排出之前的，然后直接往注入口直接加注新的防冻液等到水盒里有新的防冻液循环过来再把回水管装上即可这样就不用排气。
#用车心得记得刚提车的时候，把车开回去刚好是晚上，研究了半天怎么关闭灯光，最后无奈的把灯光播到车位示廓灯才关闭的， 今天给大家分享下凡尔赛的光灯操作。在方向盘的左侧，控制转向杆的地方，分别有示廓灯、远近灯标识，以及一个AUTO字母，日常我们把档把旋转到AUTO即可，在感知到光线较暗时，汽车灯就自行打开了，光线不暗时就开，这个自动功能在进入地库的时候蛮好用。但是这个功能也有弊端，就是在夜间行车的时候，远近灯光的切换真是有点傻瓜，当前路几乎没有什么亮光的时候它才会自动开启远光灯，所以我我平时大多数都是自己手动打开远光灯。在晚上开车的时候远近光灯交替使用还是很重要的，我们将灯杆往自己这边轻掰就是远近光灯交替,深掰就是切换成远光灯。凡尔赛的远光灯还是经常被人诟病的,当走在省道路段对向远光灯特别亮的时候完全不是对手。
#用车心得你的轮毂选对了吗 我选的是19寸，但是目前我的已经在马路牙子上划伤了，这就是19寸的弊端， 19寸轮胎是固特异的，因为造型是外鼓造型，对新手司机不太友好，在停车时容易擦伤轮毂，我还研究了怎么修复，有说贴纸，也是专门修复的，罢了，佛系躺平。另外就是大家送的外号“面条胎”，被怼说太细了，但是搭配19花瓣轮毂视觉颜值那是杠杠的; 缺点就是由于这个属于厂家定制轮胎，如需更换同规格的轮胎确实很难马上买到； 接着再说下18寸米其林，是设计师被吐槽后对市场的妥协，是纯平面设计的，轮胎侧面突出轮圈面,不易造成轮毂划伤;其实它是电动车专用胎,比较适合在城区代步行驶， .总结下来就是 如果更注重舒适且平时在城市道路行驶选18寸，更注重视觉效果和燃油经济性，经常会开一些非铺装道路可以选19寸轮胎.。，至于油耗，这两个都是大差不差，没有啥明细区别
#用车心得凡尔赛的驾驶模式共三种，一种是标准模式，一种是运动模式，再有就是节能模式，其实这个地方在王晓鹏老师直播时讲到，这个应该是翻译错误，真正来讲，应该是雪地模式，因为我在南方，很少遇到大雪情况，在北方的老铁可以试试这个雪地模式， 现在说说3种模式的差异， 节能模式（雪地模式）:在高速上速度已起来的的情况,节能模式开始踩油门加速反应会滞后一些，油门已经踩到底了，车速并不是立马就提上来了，当速度到一定时，这时加速反馈才来，结合在雪地上开车，是不是有类似的感觉 运动模式:就是给油后，加速很灵敏，有比较明显的转速提升， 标准模式，就是很标准了，没运动那样灵敏，日常我一直使用的就是标准模式，同时还有M档，一般是配合换挡拨片使用的，这个就是在遇到上坡或者下坡的时候需要制动，才用到:
#出游晒靓照终于鼓足勇气，克服自驾游的不足，开始老君山，体验"远赴人间惊鸿宴，老君山上赏美景”更希望从自驾旅行中获得更多快乐，给大家整理了如下自驾游的弊端 1.长时间驾车会导致精神不集中或过度疲劳 2.自驾游很有可能遇到高速公路堵车严重影响自驾旅行的心情 3.没有提前规划出行路线，就可能会遇到住宿地点难找、条件差、价格高昂的住宿环境） 我走的是S96洛栾高速，整体路线的平坦程度很好，不需要担心动力不足的情况出现。全程开了大约2个小时左右，凡尔赛也很尽心尽力，虽然是1.6L的动力，但在全程中也有稳定的动力输出，高速上没有啥底盘不适，风噪和胎噪在高速上确实有点，但是能接受。
#用车心得我是21款车主，当时车的4个窗不是双层夹胶玻璃，但是到了24款时，被设计师改为了双层玻璃，我就纳闷了，难道凡尔赛之前的整体隔音效果不行吗？ 针对这种情况我就仔细了研究下，之前我开的是虎8，那个在跑高速的时候胎噪确实很大，这次换了凡尔赛之后，突然对隔音就很明显关注了，现在坐在车内，听着小曲，感觉车内很安静。 作为业务的车主，我是通过在车内打开音乐，并关闭所有车窗，在市区时速50-60时，没有什么声音，但是打开车窗后，那音乐就有点听不清了。接着又在高速上时速在90左右，这时有些许的胎噪了，但是影响也不大。整体静音效果还是不错的，可能会有小伙伴追求极致，有换了轮胎的，也有换双层玻璃的，这个不一定能把声音降下来，除了这两样，整体车身结构也是有一定的协调性的。
#国庆出游记即将迎来国庆小长假， 相信大家已经一门心思只想给祖国母亲过生日去了。 _______________________________________________________________________ 鉴于国庆出行的交通安全，小弟略讲几点经验，希望可以帮到大家： 1、关于轮胎：出行前，检查好轮胎，建议打好标准气压如果自己的坐骑不具备胎压监控功能的去轮胎店让帮忙打一下，每台车的厂家建议胎压不同具体在副驾驶门柱上有铭牌会标注，通常是2.4-2.6个压之间，据说特斯拉是3.0个压，我也这车就不知道了（轮胎店帮你调气压通常是免费的，就算收费也是象征性的收一点），特别提醒【这里所说的胎压都是说冷胎胎压，也就是你一晚上没开车，早上起来测量的，或者直接早上出门去家附近的轮胎店操作】 2、关于导航：导航这一点大家是很容易忽略的，一般都是一次导航直接干到目的地，实际上因为堵车，它不会帮你更高效规划路径，建议在途中多次重新导航目的地，导航会帮你重新规划新路线，（有一年10月1，浙江开浙江，平时3小时的路程干了快20个小时才到），所以中途多次重新导航可以有效提升到达目的地的时效； 3：关于堵车：大家可能听过幽灵堵车这个概念，（如你在遇到一个地方堵了10多分钟，终于走通了，一看也没什么事故啊，为啥堵车？通常高速的上下匝道，进出服务区道口附近最容易发生），如何避免呢？就是每个司机都认真开车，只要前方通了，在保证安全的前提下，抓紧时间深踩油门，把速度提升到限速附近，快速通行；
#国庆出游记换成自驾游，五一开着之前的旧车，十一开凡尔赛出行。 今年五一节假日中午实现了心念已久的自驾游，约着朋友一起去河南洛阳，计划是4月30日下班后就和大部队汇合，然后直奔洛阳，凌晨到达后入住酒店休息，睡醒后开始老君山风景游。本来是计划买3号票的，后面搞忘了，在平台上没票了，郁闷了半天。只能提前2号就定了，包含了索道票。接着又开始定博物馆的票。旅游过程不表述了大家，来聊聊最终感受，发现洛阳人开车慢，没有武汉全员鄂人节奏快，洛阳开车急死人，明明前面没有车也没人，豫C的车都是开30码速度。我还是习惯武汉的开车风格， 嗖嗖嗖都上去了。 今年又提前规划了318自驾，正好可以开上自己的凡尔赛，试试跑大别山也就是大家经常说的跑山感觉。安徽青藏线，又称天庙公路，是一条隐藏在大别山中的神秘自驾线路。之前一直都在看别人说凡尔赛的魔毯地盘，和后扭矩梁悬挂如何出色，这次要在山路上试试车身在多弯道的倾斜以及转向的精准度
