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#宝藏自驾路线清明小长假，气温转暖，正值旅游旺季，各地都充满车流，周边热门景点肯定早已人满为患。为错峰出游，和两个朋友商量去自驾溜达一圈，周边正好有个岩井寺没去过，而且可以爬山，一拍即合，自驾走起。 这个景点可能是开发比较早，游客很少，去的道路都很破旧，是水泥路面被车压破了那种，颠哒颠哒，不过感觉凡尔赛最适合跑这种路况了，如履平地，朋友都说你车挺舒服。 也是好久没有运动，体力大不如前，还没登顶就开始折返了，趁着天还没黑就下山了，上山路还没有路灯，只能悻悻而归了。
#神龙汽车发布全新品牌HEDMOS示界📒 等车日记 作为法系车的忠实车主，我23年提的凡尔赛，听说最近神龙汽车即将推出新能源品牌“示界”，我对法系车在新能源时代的创新突围挺充满期待的。个人说实话，感觉神龙现在发布新能源已经落后了，但也希望能出好车吧，也希望同时能把凡尔赛和408X的混动版本发布，纯电版虽然切入市场迅速，但我们作为北方车主对纯电车还是有续航焦虑的，我觉得还是出混动车型补位比较好。
#示界发布首款车型官图📸 爱车美图 我是一个开法系车一年多的车主，起因是23年购买了凡尔赛势不凡版本。从21年上市就开始关注了，所以对法系车的设计、安全、操控、质量都是比较信赖的。 当时看了不少车子的测评，自从了解到法系，其他的合资车已经看不上眼了，可能正如民间车友传言“一入法系，终身法系”。 这次示界的发布，看来是打开新能源的大门了，作为第一款纯电车型，相信示界能继承法系的优点，保持独特属性，给车圈一场惊艳吧。
#示界发布首款车型官图📒 等车日记 我是标致雪铁龙车主，以旧换新购买凡尔赛已经一年多了，很喜欢凡尔赛和408x的造型，当时买的时候还纠结了好一阵，忍痛选择了凡尔赛，对赛赛的喜爱，甚至养了一只柴犬宝宝都是以赛赛为名字的，我是一个比较喜欢拍车的车友，没事喜欢鼓捣一些小加装，并且乐此不疲，喜欢参加各种活动。近期看到神龙的新品牌示界要发布了，也是充满期待的，希望示界能大卖吧，你好，示界。
#分享回家小美好🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，加装黑顶行李架，选配18寸轮毂搭配米其林轮胎，目前已经行驶1.3万公里。 🗒 真实感受 过年了，我的所在小县城车辆突然变得特别多，各式各样的外地牌照车子都有，甚至我还看到了一辆沃尔沃v90，那车子是真的帅啊。我的凡尔赛在车流中依旧辨识度很高，这就是小众车给我的自豪感，即使给了我一台bba开出去我都感觉没有面子，开出去显得特别屯，毕竟现在人人都开bba，开出去在街面上感觉就跟出租车一样，已经烂大街的感觉，所以那些开bba的人也是很low的感觉。还是凡尔赛比较个性，优雅而又不失风度，只有有品味的人才会选择他吧。 🔎 槽点反馈 槽点方面，我是感觉小城车子太多，而且道路又窄，速度很难跑起来，我日常用车路况，表显时速不到20km/h，所以用车体验不是很好，油耗很高，属实怪我，走国道跑起来跑到6个以里的油耗也是常有的事儿。 ✏️ 独家秘籍 过年了，和家人一起聚餐，吃俺们这的特色八碗息，看窗外停了宝马、奔驰、凯迪拉克、红旗，对比凡尔赛感觉他们太黯然失色了，一群烂大街的俗物，简直low死了。 最后我为凡尔赛点个赞，感谢圈主推荐
#你最喜欢哪款旅行车？🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，购入于23年9月，选的太空银颜色银石深灰内饰，黑顶行李架，和18寸的米其林轮胎，目前行驶了1.3万公里。 🗺 旅行攻略 我的公里数不算高，因为平时都是在城区上班通勤，只有周末和节假日才能出去玩耍。现在也是入冬了，能玩的地方也很少，周末去了一次滨海新区，观赏湿地冬景。平时我用的多，这次交给老婆来开车，带着我们的儿子小赛赛，副驾都是专门给他提供的，因为别的位置人家不坐。 🚖 车辆感受 自打提了凡尔赛，基本上住不到酒店了，这可是省下了一大笔开销。虽然是舒适度差了些，但想想有个房车能够陪你风餐露宿也是很快乐的一件事。车子动力够用，不是大马力，但是满足日常通勤偶尔自驾的用车环境完全够了。而且切换运动模式动力还很澎湃，高速超车很轻松。 📷 美图分享 我的车子是凡尔赛，宝宝也起名叫赛赛，平时出门都带着他，他们都一岁了，两个赛赛给我们的一家增添了很多快乐，这狗凡尔赛嘛 最后感谢圈主推荐
#春节自驾游热度攀升🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款的凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰色内饰，加装了黑顶行李架，18寸轮毂米其林轮胎，目前跑了1.3万公里。 🗺 旅行攻略 当地比较有名的古城门安泰门，是非常古老的历史建筑。临近过年，城楼都布满了灯光，将古城点缀的非常亮眼，吃过晚饭，开着爱车带着老婆遛弯，正好来打卡古城。这里属于北门，城门外就是一条大河和湿地公园，绕城一周是环岛和环城滨河公路，附近有停车场，夜晚行人较少，绕城一周并拍照留影。 🚖 车辆感受 真的是快过年了，城市里车流量特别大，我的凡尔赛油耗也是直线飙升，速度肯本开不起来啊，走走停停，跟车速度也保持在30迈左右，油耗近期300多公里小计已经11个油了。不过也能理解，油耗取决于路况，之前跑城郊的时候百公里油耗最低跑出过5.6个~ 📷 美图分享 我拍照技术不怎么好，就是用手机随拍的，老婆负责开车来调整位置，我来回跑来拍照，夜景实地是很美的，灯光、古城、爱车，携着老婆，也是一次很愉快的夜晚遛弯儿~ 最后感谢圈主推荐
#一血纪念求安慰🤦🏻 新车一血 不是一血，不是一血，是同一个位置又来了一次。 🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，加装黑顶行李架和18寸米其林轮毂。 🗒 真实感受 去年也是快过年的时候，夜晚在私家车乱停的小区里倒车，右前方刮到了别人的车牌子。今年也是差不多，在一个门口砌有矮墙的人家门口倒车，由于右前方是盲区，只听到雷达响，感觉没有碰到，结果发生剐蹭的事件。 🔎 槽点反馈 我的虽然是二级车，有360影像，但是左右叶子板下边仍然是视野盲区，雷达和360也是拯救不了我了。 ✏️ 独家秘籍 怎么说呢，这个事其实还是怨我，我要是往前开在路口掉头就好了，我非得在矮墙这倒，很窄的路，我倒车的时候打方向盘，结果前杠就刮花了，好在我是贴了车衣的，看样子是车衣剐蹭，车漆应该是没有受伤车衣作用还是挺大的，不然的心疼一阵子了。建议大家对自己不放心的还是贴个车衣吧，花个万八千的整个厚度好点的，毕竟自己的爱车，20万眼睛没不眨都花了，再贴个万八千的好车衣也不过分吧，反正因人而异，自己觉得技术过硬的也随便啦。 最后感谢圈主推荐一下子
#2025，我的flag🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，当时在指导价上加价购买的，所以有黑顶行李架，当时我要求是定制款全部按我要求的生产，选配的18寸轮毂和黑顶行李架，目前开了得有1.3万多公里。 🗒 真实感受 购车时间是23年9月份，是凡尔赛价格坚挺的时代，5000贴了车衣，2600加了黑顶行李架，没有优惠，购置税未减半，保险5000。车子没有问题，全是按我要求来的。24年是我用车最多的一年，爱车陪我去了首都，去了大连，出入了山海关，高速上也住过服务区，第二排放倒睡个觉还是没有问题的。 🔎 槽点反馈 槽点我感觉后排空间还是比较小的，因为坐在第二排整体感觉是抬高了，头部空间局促，钥匙要是车身和轴距拉长，让第二排能更倾斜后仰就会好很多吧。还有第二排放倒不够平整，毕竟跨界旅行车，提供一个二排放倒铺装件会好很多吧。 ✏️ 独家秘籍 秘籍没有，这里主要想分享一下2025年的flag。希望今年的商城福利能更丰富，最好是多出一些自驾方面的旅行装备，秒杀活动商品更富一些，因为我这个车子是旅行车，开春后毕竟要出去自驾游的，想配齐装备出去玩耍。2025年打算多去走走，看看世界有多大，来一场长途自驾游~
#汽车智能钥匙🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，本人尤好瓦罐车型，刚好这个车性价比满足我预算，选配了黑顶行李架的版本，后期安装了车顶行李箱，打造旅行姿态，轮毂选的18寸的，搭配米其林轮胎，目前行驶了1.3万公里。 🗒 真实感受 用车一年有余，基本常识知知甚多，整理一些基本知识分享给大家。我用车比较频繁，但是里程却比较少，原因是我的路况是小县城通勤，上班距离只有2公里，多数开车都是出去吃饭，找朋友，往返几个小区之间。对我影响最大的就是油耗会变高，毕竟都是城市用车，受车流和红绿灯限制，车子很难跑起来，油耗自然增高。 🔎 槽点反馈 最近了解到一些新车友抱怨车钥匙使用不灵敏，排除一些24款车子批次问题，剩下的21-24款的钥匙的通用现象，就是车子带自动解锁，无钥匙进入功能，但是钥匙在身上靠近车子解锁反应慢现象。 ✏️ 独家秘籍 这里我科普一下:大多数情况都是咱们车友们把手机和车钥匙放一个兜里了，车钥匙一般通过射频信号与车辆进行通信，手机在使用过程中也会发射和接收信号，二者放在一起就有可能产生信号干扰。这就导致车钥匙的信号传输不稳定，出现遥控距离缩短、车辆感应不灵敏等情况。我之前就是品出来了，手机在手里拿着或者放在另一个兜里就没事了，一靠近车就自动解锁了，屡试不爽。 最后感谢圈住推荐
#「自动启停」你用吗？🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款的凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，裸车价是15.87+2600+1元，算上保险购置税大概17.6万落地，加装了黑顶行李架，选配了18寸的米其林轮胎，太空银颜色，银石深灰内饰，全是按照自己的要求选的车，目前已经跑了1.3万公里综合油耗9个多。 🗒 真实感受 我买车时候挑剔的很，瞧不上日系瞧不上韩系，德系嫌弃烂大街也不想开，就中意操控好的美系和法系，不过跨界瓦罐车型屈指可数，凡尔赛用他的性价比征服了我。 🔎 槽点反馈 爱车全系都有自动启停，好多车友反映启停不好用，还想刷程序关闭掉。对我来说完全没有这个烦恼，因为启停一年根本生效不了几天。 ✏️ 独家秘籍 我的坐标是辽宁某座小县城，可能是地理位置原因吧，加上车子有这个功能，在夏季高温的天气和冬季严寒的天气自动启停不启用，所以对我来说，一年中自动启停真正生效的压根就没有几天，我这地方不是夏天热的要死就是冬天冷的要命，春秋很快就过去了。所以这个功能对我来说很实用，完全不用刷程序关闭启停了。 最后感谢圈主推荐
#爱车秀照🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛车c5X，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，选装了黑顶行李架。轮毂有两种选择，考虑到本地停车经常上马路牙子，就选择了胎宽厚的18车米其林轮胎，目前行驶有1.3万公里。 🗒 真实感受 我对瓦罐旅行车比较偏爱，很喜欢这类车型的姿态，平时也喜欢自驾和周边游，凡尔赛加装上车顶行李箱非常能装，我的天幕、帐篷和露营装备统统收纳在行李箱里，夏季出行旅行车非常方便。 🔎 槽点反馈 由于加装了行李箱，速度快了就会产生风噪，这对用车体验有一定影响，只能通过播放音乐来掩盖了。 ✏️ 独家秘籍 我对车子加装微改比较感兴趣，18寸的轮毂改装样式有很多，买各类贴纸就可以了，我选择了个类似508轮毂的贴纸，就是贴起来比较麻烦，我叫着表弟来帮忙弄，得先把轮毂擦干净，才能贴，贴的过程挺费劲，不过贴完气质立马就变了，还是颜值比较高的，和家人一起装扮爱车，也算是新年新气象了。 最好感谢圈主推荐
#我最中意的车🚘 车型名称 我的车在是2023款凡尔赛，二级车势不凡版本，去年9月份购买，目前已经行驶了3万公里左右，综合油耗大概9个左右。 🔎 内外造型 我的车是太空银颜色，黑顶行李架搭配拓乐行李箱，银石深灰色的内饰，18寸轮毂搭配米其林轮胎，与旅行车和SUV很像的跨界瓦罐范。 📏 空间体验 前排空间很宽敞，而且座椅能多角度调节，后排空间紧凑，座椅比较高，后备箱比较大，而且是掀背尾门，开口比较广，第二排还能放倒，储物能力翻倍。 💡 用料质感 具体不知道是什么，不过都说法系车高强度钢占比比较高，而且内饰无异味，应该是环保材料。 📋 总结 冬季开车，对水温的观察比较多，正常情况下，水温表指针在中间位置左右表示发动机工作温度正常，一般在80 - 95摄氏度之间。如果指针偏向低温区，可能是车辆刚启动，发动机还没热起来，或者是节温器故障、水温传感器失灵导致的，所以冬季早晨用车前我们要多烘一会车，至少让转速先降下来，水温稳定，最明显的表现就是车子发动机声音变小了。另外，水温也就是防冻液温度，主要是起到平衡保护作用，大家可以在车机自定义设置调出水温表，平时可以多观察了解水温变化。 最后感谢圈主推荐。
#聊一聊车机🙋🏻 情况介绍 我的车子23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰色的内饰，黑顶行李架，18寸轮毂米其林轮胎，目前形式1.2万多公里。 🗒 真实感受 我平常偶遇驾车出去游玩，每次开车肯定要放着音乐，车子音质没得说，听歌很够用，尤其是我加装看车顶行李箱，速度快的时候风噪很大，要用音乐给他掩盖掉，所以听歌对我来说是必要的。 🔎 槽点反馈 可能很多人在开车时候听音乐，碰到过接打电话的情况。大多数人是想把音量调低或者静音，正常操作是赶紧扭车机右侧的音量开关，可是那个位置太远了，而且还不方便。有强迫症的扭完还会发现那个logo图标方向变了，很不习惯。 ✏️ 独家秘籍 其实我们车子配有多功能方向盘，熟悉熟悉功能就很方便了，所以在咱们的多功能方向盘上，不少有音量加减的按键吗，按一下是加音量或者减音量，这个就很方便了。不过有时候需要暂停或者静音，这就有个小技巧，不用去按车机右侧的按键，也不用一下一下减音量，直接长按音量减就可以，直接实现暂停静音，反之再长按一下就解除了，怎么样？你们知道吗？ 最后感谢圈主推荐
#车上最没用的配置🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，18寸轮毂，加上黑顶行李架，目前行驶接近1.3万公里。 🗒 真实感受 平时路况都是通勤，偶有长途或者周边游，车子是旅程必需品，开车途中一直都是听着车载音乐的，所以经常使用过程中发现了车机隐藏的小功能，可能很多车友不一定能知道。 🔎 槽点反馈 车机只有酷我音乐，而且车机流量只有一年，音乐软件还需要开通会员。车机只支持无线car play，安卓的carlife却只能有线，这个就很麻烦了。 ✏️ 独家秘籍 我主力机是个安卓手机，因为嫌麻烦就没有连车机，之前有个不用的iPhone，就办了张副卡插在手机里，放在车里专门投屏用来导航听音乐。这样一来实现carplay的投屏就完美解决了，而且导航软件手机和车机登录同一账号还能同步，手机导航能发送到车机上，你们学会了吗？超级方便。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，黑顶行李架，18寸米其林轮胎。 🗒 真实感受 今天跑了126公里，真实体验。由于我跑的国道，肉踹踹的车很多，一直在超车，配合拨片换挡来降档，提速很猛。 🔎 槽点反馈 30迈左右提速还是很慢的，给油后涡轮介入的瞬间，动力才会有，所以起步时候动力比较弱。最近打算买个磁吸对联，不知道能不能贴到车上。 ✏️ 独家秘籍 话说回来，回到主题。亲身测试，由于我打算买磁吸对联打算贴在油箱门上，所以特意研究了一下，咱们这个车的四个车门是钢板材质，可以吸附磁吸贴，但是机盖是铝合金材质，无法吸附磁吸贴，后尾门是玻璃钢材质，也不能吸附磁吸贴。油箱盖为树脂材质，也不具有铁磁性，所以无法直接吸附磁吸贴。 要是再使用3m胶来固定磁吸贴的话，在撕下时可能会损坏油箱盖的表面涂层，影响美观度，对车漆不好，还可能导致油箱盖表面出现划痕、变形等问题，所以最后决定我就干脆就不买了
#洗车前、洗车后🚘 车型名称 我的车子是23款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本。 🔎 内外造型 黑顶行李架是必须要有的，搭配选择的太空银颜色和18寸轮毂，银石深灰色的内饰，都是我精挑细选的。 📏 空间体验 外观看起来还是比较大气的，发动机舱够长了，内部空间也还行，前排够用，第二排紧凑些，后备箱很大。 💡 用料质感 看得见的地方还是比较有设计的，也有一些出风口，喇叭略显单调，后期可以通过加装改进。环保材料和安全用料挺足的，比较主打安全。 📋 总结 最近车子又弄脏了，原因是前几天下雪，环卫工人撒盐除雪，路面的雪是化的快了，但是车子来回开过，崩溅车子一圈全是盐碱渍，全是一片一片的白印渍，脏的很。昨天开去了洗车房洗车，连去了两天都是去的太晚，工作人员都下班了。后来选择中午时间去的，可算洗上了车。我这是夏季靠下雨洗车，冬季去洗车店，之前不知道啥时候洗车还把行李架旁边的钢琴漆的擦花了，虽然不明显，但是也挺心疼的，为啥当时贴车衣没把我车顶给贴了😔。 好在车子洗完美美的。
#点评我的车山川不语，四季更迭，眨眼间，又是一年尾声。 🚘 车型名称 我的凡尔赛已经开了一年多了，我购买的23款的势不凡，也就是二级车版本。太空银颜色，18寸轮毂搭配米其林轮胎，目前行驶了1.2万公里。 🔎 内外造型 车子是我喜欢的小众跨界造型，有SUV的地盘高度也有轿车的操控，加上尾部造型和车顶行李架，如果背上小书包妥妥的就是瓦罐车的姿态。 📏 空间体验 空间前排宽敞后排紧凑，虽然是中型车但是轴距不算特别大，后备箱是掀背尾门，所以开口很大，第二排座椅放倒空间确实是相当大的，我有三次长途自驾都是在车里睡的。 💡 用料质感 用料质感细节很拉满，尤其是车门两侧包裹板子，不是普通的塑料，而是皮质搭配一个有细节设计的面板，而且装订线都是带雪铁龙的logo的，所以内饰质感整体偏简约，还带有一定的设计感。 📋 总结 我是23年9月提车，用车14个月了，平均每个月驾驶不到一千公里。油耗保持在百公里9个油左右。购车之后这一年加装了不少小东西，大件是贴了身隐形车衣，加装了车顶行李箱，备胎套件。贴纸类的占了很多，有轮毂贴、后三角窗贴、轮眉反光贴、后风挡地图贴、后视镜外沿贴，车内有喇叭罩、门把手、出风口银标等等，还加了香薰、破窗锤等等。大的如短簧、高功我都没改，整体还是保持了原滋原味。主要方向是往旅行车姿态打造的，这一年凡尔赛陪伴我一程带给我很多快乐，去的每个地方都留下了他的身影，每次下车都会给爱车拍一组照片，记录此刻的心情。 总之，凡尔赛与我共同见证了这一年的成长与欢笑~
#我最中意的车🚘 车型名称 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰色的内饰，加装黑顶行李架，选装18寸轮毂和米其林轮胎，现在开了一年多行驶了1.2万公里。 🚗 价格预测 当时是没有优惠一说的，所以裸车价就是15.87w，加上黑顶行李架多花2600，然后贴了车膜和车衣800+5000，最后落地价格在17.6万左右。 🧮 新车体验 之前开的老日系，代步过渡用，当时就寻思换车可不能再开日系了，停在停车场都找不到自己车，开在路上就跟开出租车似的，所以坚定了我买一款特立独行的风格车子的需求。新车第一脚，动力澎湃，体验感让我都飘飘然了，感觉路上看到bba都不正眼看一下。 🚖 优点缺点 这车吸睛率真的高，等红灯时候好多司机都往我这瞄。不过开了一年后不行了，街面凡尔赛太多了，小众风格正在逐渐消退。有一个现象，就是很多人尤其是女车主停车后没有把方向盘扶正的习惯。 📉 客观建议 虽说咱们有方向盘助力和回正，但是如果是倒车停车后直接刹停就不能回正了，所以需要我们倒的时候打正。当方向盘没有回正，车胎会处于一种倾斜的受力状态。对于汽车的转向系统和悬挂系统，方向盘不正会使其处于异常的工作状态。所以咱们停车后如果不确定车轮是否回正，可以稍微向前或向后移动车辆，观察车辆行驶方向来进一步调整。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车🚘 车型名称 我的爱车是凡尔赛c5x，去年9月购买的23款势不凡版本，俗称二级车。已经跑了一万两千多公里了。 🔎 内外造型 买这个车图的就是跨界造型，不是SUV也不是轿子，还都有点像，在路上能跟别人不一样就是我的风格。虽说这车定位是中型轿车，实际是是个三厢旅行车。 📏 空间体验 空间大小和迈腾差不多，都是2米8左右的轴距，妥妥的b级车，优点是掀背尾门，开口很大，空间宽敞，后排放倒储物能力相当大，而且还能当床车。 💡 用料质感 用料比较扎实，高强度钢同级中很领先，毕竟主打安全。内饰的隔音棉也很环保，没有什么异味。 📋 总结 一年来去了很多地方，印象最深的就是去秦皇岛和北京之旅。夏季去的沿海自驾，十一去的帝都看升旗，这是凡尔赛陪我行程最长的两次。虽然平时上下班通勤比较多，油耗开不出来，干到了9哥多，但是出去一趟来回直接把我的综合油耗跑下来了，行程小计一度降到了6个以下。出去玩基本跑的都是高速，100-120区间基本用的都是自适应巡航，长途解放双脚能省不少事，速度上来了后期加速超车一点也不在话下。 最后感觉买二级车性价比确实高，虽然没有座椅通风加热和h抬头显示，但是自适应巡航和360影像、电动尾门是非常实用的，出门在外给我带来很多的方便。 最后感谢圈主推荐
#秀出你的原装轮胎🚘 车型名称 我的车子是2023宽的凡尔赛c5x，太空银颜色，银石深灰色的内饰。为了行车方便，选装了实用性更广的225的18寸米其林轮胎。 🔎 内外造型 原车造型跨界旅行车型，定位中型车。我在此基础上加装了黑顶行李架，为了后期方便加装车顶横杆好安装车顶行李箱。 📏 空间体验 空间整体比较大，尤其后备箱。掀背车门，开启方式大开大合，储物空间很大，尤其第二排座椅放倒后，可以变成床床了。相对来说，由于轴距比较短，后排空间显得比较紧凑，要是车长能再拉伸一些就更好了。 💡 用料质感 用料比较实在细心，买车时候看了20万级别很多合资车，咱们车子内饰细节程度比日雅阁天籁凯美瑞好上一大截，所以再给我20万预算买车我不会看日系一眼，用料给到的特别对的起这个价位。 📋 总结 唯一让人诟病的可能是轮毂和轮胎的选择，再没出18寸轮毂选配之前只有那个205的19寸版本，虽然侧面看颜值很高，但是胎面太窄大家老是称他面条胎。我当时买车也是对比了，确实挺窄的，20多万的车子，这么窄的轮胎有点不入流。虽然他是为了侧面的搭配轮毂为了美观设计的，不过后面看还是太窄了。而且换胎的选择面很小，没有18寸的适应性广，由于我的东北地区，停车情况需要经常上马路牙子，胎壁太薄的话容易刮爆胎，所以19寸并不符合我这的路况，在我们东北19寸的胎其实很少，所以我选了又宽又厚的18寸轮胎。
#爱车跨年“趴”🚘 车型名称 我的车子是凡尔赛c5x，2023款的势不凡版本，人称二级车。选配了18寸轮毂米其林轮胎。 🔎 内外造型 买车主要看的颜值造型，瓦罐姿态。加装黑顶行李架，背着拓乐灵动800车顶箱，掀背双尾翼车门，太空银颜色，银石深灰内饰。前长后短，底盘离地间隙高，打造的就是这种跨界旅行姿态。 📏 空间体验 不算大也不不算小，中控中距吧，要是能大点就更好了，旅行车吗，一定要够长。 💡 用料质感 用料质感同级里比较有特色，毕竟有细心的设计感，用料也是安全环保，主要无异味。 📋 总结 提车和用车已经一年多了，简单分享一下与爱车达成的小成就。去年9月开始正式用车，截止目前开了1.2万将近1.3万公里吧，平均一个月1000公里，爱车与我相处的时间还是蛮多的。整体油耗表现7-8个左右吧。因为我行驶路况大多数是城市通勤，所以油耗较高。但是一年也长途自驾了几次，每次都是5-600公里，这个时候油耗又保持的比较稳定，综合油耗还是可以的。大概计算了一下，我加的是92号汽油，每个月加油也得5-600元左右。文科生，数学不好，有没有大佬能帮我算算油费开销。 最后感谢圈主推荐
#车如何发现人疲劳驾驶🙋🏻 爱车介绍 我的车子是2023款的凡尔赛，当时是指导价加价购买的，所以有黑顶行李架，像轮毂内饰颜色都是当时定制寄的，虽说没有优惠，但是车子配置都是自己选择排产的，最后提车也等了将近一个月。 🗺 经验积累 提车后我开过几次长途游玩，一次去了大连、一次去了秦皇岛、一次去了北京。都是400-600公里的路程。全程跑高速，枯燥又无聊，车子开时间长了还会提示你连续驾车几个小时，请注意休息。所以几次跑长途的经历，研究了几个开长途能缓解疲劳的办法。 🚖 缓解方法 咱们车子能调整座椅和姿势，可以将座椅调至合适位置，让身体能相对躺着一些，脚能轻松踩到踏板让就可以。腰部调节可能角度不全，可以自己买一个好点的软腰垫可，给腰部良好支撑，减轻腰部压力。 咱们车子标配定速巡航，中配以上有自适应巡航功能，在路况允许时可开启，能让双脚暂时放松，这个能借不少劲呢。 一直开的话热的话就容易让人犯困，可以适当开一会天窗，留个缝，近点凉风，空气循环起来就好了，能提神。当然，有服务区的话要下去溜达一圈，大小便，喝瓶水，吃点东西，小眯一会，缓解一下。也可以打开车载音乐，放点开车必备乐，让大脑亢奋起来。 最后感谢圈主推荐
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？🙋🏻 情况介绍 我的车子是凡尔赛c5X，去年9月提的23款二级车，当时妥妥没有优惠，原价购买。颜色是太空银，内饰银石深灰。为了后续安装行李箱还选装了黑顶行李架版本，轮毂是18寸的，目前已经安全行驶1.2万多公里。 🗒 真实感受 为啥买二级车版本呢，主要是23款二级车性价比最高了，有着非常实用的配置，比如辅助驾驶、电动尾门、360全景影像，这几个是非常实用的配置。 🔎 槽点反馈 我这车槽点不算啥，就是当时原价买车甚至为了黑顶行李架还加了2600块。真不敢看现在报价啊，落差太大了，只能说买了自己喜欢的吧。 ✏️ 独家秘籍 二级车亮点功能属于辅助驾驶，长途跑高速情况下可以全速自适应巡航，这个功能可太舒服了，只要开启这个功能，自己把速度设置好，就能实现解放双脚，他这个还能自动跟着车道跑，有弯道也能自己转方向盘，前方车辆刹车或者停了，也保持一定距离的减速甚至刹车，高速堵车路况可太舒服了。上次开车去北京单程600公里，全程靠的这个自适应巡航，不然都能累死我。不过这个东西也不是完完全全的放松，双手还是要放在方向盘上的，如果不扶的话他会报警提示你。所以长途跑高速，交给自适应巡航，还真是可以让长途驾驶变得轻松快乐，二级车性价比很够用呀。 最后感谢圈主推荐。
#点评我的车我的车子是23款凡尔赛c5x,二级车太空银颜色，银石深灰内饰，加装了黑顶行李架，自己安装了车顶行李箱，18寸轮毂配的米其林轮胎，目前行驶了1.2万公里，综合油耗9个左右。 买凡尔赛实惠其实也考虑了许多，最不能接受的就是售后网点，以辽宁为例，只有省会城市才有4s店，其他各市只有几个只做售后的2s，服务范围太小了，有很多城市连一个网点都没有，所以以后用车维护保养是个很麻烦的事。 凡尔赛刚上市时候价格是很稳定的，两三年都没有优惠和降价，我23年买的，只有很小的优惠，落地下来也没什么优惠。这在国内车市是很少见的，法系保质保量这一点很实在，毕竟用料和三大家都是有口皆碑的。 我最喜欢的他的点还是因为他的跨界造型，我是很喜欢瓦罐车旅行车的，同级别基本没有这个价位的，上探一个价位cc猎装得要20+才能落地，凡尔赛性价比就体现出来了。加上这个车子能加装行李架和行李箱，所以他很符合我的审美，这才是我最喜欢的点。 最后感谢圈主推荐
#车灯闪耀🙋🏻 情况介绍 我的车子是凡尔赛c5x2023款势不凡版本，也就是大家常说的二级车，太空银颜色，银石深灰内饰，黑顶行李架，18寸轮毂米其林轮胎，目前已经安全行驶1.2万公里。 🗒 真实感受 对我来说驾驶这块动力很充沛，虽然1.6t低功率在主流市场动力不算高，主要我跑的都是市区通勤，走走停停，也跑不起来。偶尔长途自驾和国道游玩，利用方向盘的换挡拨片降档超车也是很有劲的。 🔎 槽点反馈 槽点是有车友反映，车子熄火后，如果车灯拨杆没有放在auto上，车灯会一直亮。咱们车标配自适应远近光的，也有自动大灯，所以正常放在auto是是没问题的。所以有不熟悉的车友会手动关灯，一旦某一次忘记就会亮一宿，有人提醒还好，不知道就白费一宿电了。 ✏️ 独家秘籍 其实这是车子的隐藏功能“露营模式”，这种非auto模式车灯可以持续提供外部车灯照明，作用就是熄火后还能继续照亮车辆周边区域，方便我们在车外搭建帐篷、准备食物等活动，且不会像强光一样刺眼。所以我们没有露营需求的话就把大灯拨杆调到auto模式，只要熄火就好自动关灯，啥也不用管。如果露营再切换过来，开启“露营模式”，照亮车边。 最后感谢圈主推荐。
#点评我的车🚘 车型名称 我的车子是2023款的凡尔赛c5x，太空银的颜色，目前跑了得有1.2万多公里了。 🔎 内外造型 造型介于轿车与suv之间，定位是跨界车，我冲着带车顶行李架才选择的。所以要求必须得带黑顶行李架，因为后期我要加行李箱，所以目标是打造瓦罐车的姿态。 📏 空间体验 空间没有日系车那种大，但是用料能比合资车好太多，毕竟塑料件没他们用的多，整体兼顾安全环保。亮点是后备箱是掀背车门，开口特别大，所以比较能装东西。 💡 用料质感 少了塑料件，多了皮质材料和有细节的设计纹路，整体是简约而不失细节。 📋 总结 我最主要说的是阿克曼角。在我们东北地区，尤其寒冷天气下，北方冬季也是，轮胎橡胶变硬，抓地力下降，阿克曼角现象会更加明显。最常见的现象就是比如早上冷车启动，红绿灯或者路口转弯，方向盘打得较大时，车辆可能会出现咯噔咯噔的响声。 这里引用一下解释概念“当车辆转弯时，内侧轮胎的转弯半径小于外侧轮胎，为了让车辆能够更顺畅地转弯，悬挂设计会使内侧轮胎的转向角度比外侧轮胎更大一点，从而形成阿克曼角。”咱车标配的都是夏季车胎，不是冬季雪地胎，所以会出现这种情况。 所以我们开车时出现阿克曼角现象不是车辆故障，不会影响咱们行车安全。一般等开个十公里左右吧，轮胎热了之后，这种现象就没了。所以在驾驶过程中，尽量避免将方向盘打死，可减少阿克曼角现象带来的不良影响。 最后感谢圈主推荐
#长途用车分享🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛c5x，俗称二级车，也就是势不凡的版本，车身是太空银的颜色，超耐脏，内饰是银石深灰，都是耐脏配色。加装了黑顶行李架，后续背上了车顶行李箱，这样瓦罐的气质就有了。轮毂我选的是18寸的，搭配了米其林轮胎，目前行驶快1.3万公里了。 🗒 真实感受 前段时间从辽宁自驾去了一趟帝都，500公里的路程。由于距离远，出发前特意把车顶行李箱卸掉了来减少风噪。由于当时赶得时间是十一高峰期，我就选择了夜间出行来躲避堵车。凡尔赛这款车高速驾驶确实能体现出法系车的操控，因为平时上班通勤没怎么开过快车，高速全程100-120的时速，开的特别带劲儿，是要舍得给油，后段发力响应很迅速。 🔎 槽点反馈 由于行程较远，加上节日期间有堵车情况，所以用的辅助驾驶的自适应巡航，虽然能解放了双脚，可是开好几个小时还是容易犯困的。 ✏️ 独家秘籍 我的方法就是出发前准备几瓶红牛这类抗疲劳的饮品，然后长途要准备些零食。最主要的是副驾驶一定要有个人陪你唠嗑，我是带媳妇出去玩，她就陪我唠嗑，偶尔替我开一会。本应该是这样的，结果上车后她就开始睡觉，除了喂过我几次吃的，就是呼呼的睡觉。我也是很困，老依赖辅助驾驶也不行，主要还是夜间行车，到后半夜的时候我就是每到一个服务区就下趟车，上趟厕所洗吧脸，然后外面吹吹凉风，精神了就继续开。其实不推荐大家像我这样做，这属于疲劳驾驶，我是快到帝都时候在服务区睡了几个小时，咱们车子后排放倒空间还是很大的，铺上褥子就可以当床车了，休息好再继续驾驶。 最后感谢圈主推荐。
#冬季安全行车指南来了🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，车身太空银颜色，内饰银石深灰色，选装了黑顶行李架，加装了车顶行李箱，轮毂是18寸的搭配米其林的轮胎，打造了瓦罐旅行车的姿态，目前已经行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 我所在城市是东北地区的一个县城，入冬比较早，11月份就开始下雪了。由于没有车库，车子一直停外面，早起烘车时间明显变长。夏季不到一分钟就能从1400转降到800转，天冷了得一分多钟，而且只降到900转，发动机声音也是明显变大。 🔎 槽点反馈 槽点说不好是好是坏，就是自动启停系统，车子应该是有个保护，应该是温度过高和温度过低，自动启停都会主动进入禁用状态。我想应该好坏参半吧，毕竟自动启停有点烦人，自动禁用了也算好事。 ✏️ 独家秘籍 总之像我们东北地区，入冬下雪是常态，甚至有时候还有雨夹雪，这种低温雨雪天气行车是很危险的，路面不是积雪就是冰面，户外停车也容易雪水化了再结冰。所以我建议大家有条件就准备好雪地胎，或者防滑链，以备特殊路况行车使用。还有尽量提前刹车或者点刹，冰面过弯要减速，观察周围视野，毕竟好多交通事故都是冰雪天气行车发生的。停车方面有条件就停在车库里，在户外停车就准备好雪批，挡住前风挡和后视镜，后视镜折叠、自动雨刷要禁用，防止结冰冻住硬开掰坏。早起热车多等一会，等车子转速稳定再行驶。 最后感谢圈主推荐
#秀出我的行车记录仪🙋🏻 情况介绍 我的车子2023款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，18寸轮毂米其林轮胎，加装了黑顶行李架和行李箱，主打一个旅行车的姿态，目前已经安全行驶一万两千公里。 🗒 真实感受 车子大差不差没有什么问题，当时就奔着20万级别最有性价比的旅行车来买的，当时cc猎装和evos都得20多万了，所以凡尔赛20内落地诱惑力很大。也就是动力参数弱了些，其他都差不多。 🔎 槽点反馈 当时买车一分钱没有优惠，甚至还加了2600才给带的黑顶行李架。唯一遗憾的就是车子没有集成行车记录功能，以我的二级车为例，搭载了360全景影像，相比同级其他b级车画面效果清晰的不是一点两点，可惜只能当倒车影像来用，要是集成行车记录仪多好。 ✏️ 独家秘籍 没办法，这个东西可以不用但不能没有啊，厂家送的流媒体后视镜太差了，而且还得拆掉原车内后视镜，变相把手动防眩目功能给弄没了。市面上好多记录仪还都是而外加装的，还要走线太影像整体美观了。我无奈拧了一个隐藏式的那种，在前风挡雨感那个盒子里，雨感取电，也没装后摄，主打一个够用就得。反正这个东西谁也不希望用上，我这装完了也没查过几次，厂家要是一步到位多好，直接集成在360全景影像里面，这样估计好多人都会拍手叫好。 最后感谢圈主推荐。
#挑战黄金右脚🚘 车型年款 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，选装了18寸的米其林轮胎，加装了黑顶行李架，目前已经行驶了1.2万公里。 📊 满电续航 我的车子是燃油车，所以只能说是满油续航，我没跑过很远的长途，之前有一次从锦州开到北京，加满了油，大概是跑了700多公里吧，全场基本都是高速，只有50公里左右的国道。时速保持在100迈左右。 📉 能耗记录 怎么说呢，因为长途跑的少，基本都是市区通勤，测的油耗不是很准确。1.2万公里综合油耗8.9个，行程小计路况好的时候能开到5.6个油。但是现在天天市区开，一公里可能就有三个红绿灯，加上冬天每天早上烘车热车时间，油耗嗷嗷涨，最近行程小计都将近20个油了，所以油耗情况真的取决于路况。对我来说，可能跟黄金右脚是沾不上边了。 最后感谢圈主推荐
#刹车系统要如何智能化🚘 车型名称 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，选装的18寸轮毂加上米其林轮胎。 🔎 内外造型 车身颜色是太空银颜色，内饰是银石深灰颜色，这个车身造型像suv也像旅行车，但定位是中型轿车，我买车时候选装了黑顶行李架，后来买了个车顶行李箱加上了，所以瓦罐的范儿是有了。 📏 空间体验 空间中规中矩吧，虽然定位中型车但是轴距只有2米8出头，前排空间可以调整所以不作评论。后排的的话座椅比较高，头部空间很小，个子高很有压抑感，这可能是底盘高的原因，毕竟从外面看，车屁股都是翘的。所以希望以后车子能拉长点吧，给后来空间加大点。车子后备箱空间好评，开口比较大，挺能装东西的，而且后排能放倒，空间装载能力很强。 💡 用料质感 车子内部软包还是挺多的，还有钢琴漆，塑料地方都被覆盖了。而且据说法系用料是安全环保的，内饰也比较简约，整体比传统合资车要好上一截子。 📋 总结 都说车子刹车会点头，我也遇到这种情况，这主要是因为车辆在刹车时，重心会往前移。当车辆前部的弹簧被过度压缩，就会出现点头的现象，所以咱们出现刹车点头可能和它的悬挂系统特性、刹车系统的调校有关。我的方法就是提前刹车，但是要点刹，持续点刹，快停的时候缓慢松刹车，再踩刹车，总之靠脚感，开的久了适应了脚感就不会出现点头了。当然，遇到急刹车情况肯定是避免不了的，大家要慢慢学，仔细品刹车的软硬和脚感。 最后感谢圈主推荐。
#冰雪路面安全行车的两个重要法宝🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，买的二级车势不凡版本，加装了黑顶行李架，背上了车顶行李箱，旅行范儿十足。太空银颜色，贴了隐形车衣，银石深灰内饰，18寸轮毂米其林轮胎，目前行驶1.2万公里。 🗒 真实感受 近期东北地区降温幅度很大，加上最近刚下完雨夹雪，温差大，一晚上过去道路都结冰了。城区倒还好，车流量大化得快，城郊和农村就不行了，结冰的路面特别多，开车风险特别大，加上偏僻路段阳光照射不到，好几天都化不开，车子根本不敢踩刹车。 🔎 槽点反馈 咱们车子都是18寸和19寸的鼓轮，原厂的轮胎并不防滑，所以对于北方地区尤其是东北就很难适用了。 ✏️ 独家秘籍 咱们的凡尔赛没有雪地模式，但是可以选择节能模式，其实就是雪地模式，只不过叫法不同，这个模式可以降低低扭，减少动力输出，冰雪路面可以防止车辆打滑。再有就是冰雪路面起步时要慢加油，避免轮胎打滑，刹车时要提前预判，轻点刹车，避免急刹导致车辆失控。打方向时候要慢打慢回，避免急打方向造成车辆侧滑或原地转圈。尽量避免频繁变道超车，要保持直线行驶，减少变道次数，真要需变道或超车，要提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后再变。一旦车辆出现打滑，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直至车辆被完全控制。还有，要是有条件的话换成雪地胎比较好，或者准备几条防滑链应备不时之需。 最后感谢圈主推荐
#车子电瓶没电打不着 如何进行搭火🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，太空银颜色，银石深灰内饰，选装了黑顶行李架加上了小书包，选配了18寸轮毂配米其林轮胎，目前行驶约有1.2万公里。 🗒 真实感受 咱们这车子不同配置和不同年款的车子电池还都不一样，有的原厂就是骆驼电池，还有的是理士电池，所以电池不同出现问题也不同。有的车主开2-3没啥问题，有的开开的就馈电了。 🔎 槽点反馈 长时间不开，电量会逐渐减少直至馈电。当然，很多时候也可能是车主误操作，比如开启了手动大灯模式，这个发生的很多，好多新手不懂，总是手动开启，其实自适应大灯才是正确使用方法。 ✏️ 独家秘籍 建议大家没事多跑跑，车子就怕放，多开开是没有问题的，车子行驶过程还能给电瓶充电呢。真要是放时间长了没电那就得更换电池了，换新的电瓶可以选瓦尔塔的EFB电瓶，咱们车子带自动启停功能，如果不禁用的话，瓦尔塔相比骆驼要更耐用。当然，我们更得养成好的用车习惯，比如停车熄火前关闭所有电器设备，尤其是大灯一定要放在auto模式上，避免长时间使用车内高耗电设备。定期清洁电瓶，防止灰尘影响电瓶性能。要是长时间不用车时，可将电瓶负极断开或激活库存模式，减少电量消耗。还有不想换的话就得准备个接电设备，找个修理部帮接一下也是ok的。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车🚘 车型名称 我的车子是2023款凡尔赛车c5x，中型车。 🔎 内外造型 车子是二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰内饰，加装了黑顶行李架，装有车顶行李箱，选装18寸轮毂配225的米其林轮胎。车子造型既像SUV又像旅行车，所以定位是个跨界车。 📏 空间体验 空间中规中矩吧，杠杆达标b级车尺寸，底盘比普通轿车稍高，但没有SUV高。前排空间很够用，后排稍微紧凑点，但是后备箱空间很宽敞，第二排放倒的话整体容积很大。车子质感偏舒适，坐起来跟坐船似的，软软的，挺舒适，但有一部分人可能会晕车。 。📋 总结 咱们的车子是有迎宾灯的，可能很多人都不知道，迎宾灯在外后视镜的下方，一般情况是车子感应到车钥匙靠近，距离车辆3至5米时迎宾灯就会自动点亮，不过亮度不是很高，甚至有些不明显 ，白天基本看不见。
#洗车前、洗车后🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x二级车势不凡版本，太空银颜色，银石深灰的内饰，带的黑顶行李架，18寸轮毂搭配米其林轮胎，目前已经行驶了1.2万多公里。 🗒 真实感受 前几天迎来了雨夹雪，车顶有很多雪融化结冰了，然后天热融化之后就很脏，左前方的雷达甚至因为雪水融化由结冰，一直滴滴滴的报警，后来把冰扣下去就好了。 🔎 槽点反馈 昨晚无事，朋友说去洗车，问我去不去说请我，我就跟着去了，这是一个挺快速的洗车房，他399办的年卡，就是可以随便洗。几个小伙子负责给洗车，总之就是快，也没有很认真的擦，也没打软化剂，直接冲一下，然后打泡沫，泡沫也没啥沫子😓，然后随便擦擦就完事了，内饰也没给擦。甚至今天我还在黑顶上方看到有划痕，不知道是不是他们弄得。 ✏️ 独家秘籍 咱们爱车钢琴漆为主还真有挺多的，不建议去小洗车房去洗，容易弄脏弄花，挺糊弄人的。建议大家还是贴好车衣车模，尤其钢琴漆部分，我黑顶当时没给贴全，贴车顶还额外加钱，我5000贴的车衣都这样。 还是保护不当啊，今天下乡跑了一趟，回来一看又白洗了，雪水融化的路段特别泥泞，又变成了埋汰车。
#低温雨雪冰冻天气公路行车安全指南🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，太空银颜色，选装了18寸轮毂和黑顶行李架，银石深灰内饰，目前行驶了一万两千多公里。 🗒 真实感受 近期俺们东北这嘎达迎来降雪天气，大部分地区都是先下雨再降雪，这就导致了很多停在外面的车子都冻冰了，雨雪交融给车子披了一层冰雪混合物，晚上不及时清理的话第二天早上就冻得邦邦硬。 🔎 槽点反馈 车子要是停在车库里那还好，要是停在户外就遭老罪了。有的车友没有预兆，后视镜折叠经过雨雪一冻都打不开了，靠手硬掰开的。还有雨刷，也是趴在风挡上动不了了，有的车门、门把手、后备箱、甚至天窗都冻得严严实实，给我们造成了很大的困扰。 ✏️ 独家秘籍 秘籍也不算秘籍，就是对车子研究的功能使用分享。先说雨刷器吧，这个东西可以设置成自动，一般适合降雨天气，可以根据雨量感应自动挂风挡。但是下雪天气就相反，因为降雪天气温度都很低，车里暖风吹风挡冰雪会融化，玻璃水也是可以融化，所以用时候没事，一旦车子熄火，加上了零下几十度天气一会就冻冰了。所以需要提前关闭自动雨刷，方法就是雨刷开关向下拉，车机界面显示关闭自动雨刷就OK了。其次是下雪天要把雨刷器立起来，防止结冰粘住，咱们需要熄火车子，然后再下拉雨刮器开关，这样雨刷器会弹起来，就可以把雨刷器立起来了。不然，机盖上沿很高，雨刷器是拿不出来的，有保护作用，一般都是高端车子才有这种功能。 其次是低温雨雪天气外后视镜容易冻住，要在车机的设置车辆访问界面禁用后视镜折叠功能，不然一旦冻上，一靠近车辆还没等你反应过来后视镜就嘎巴一声，即使没坏也够你心疼的了，要是冻得狠的话，电机都有可能烧坏。所以，要做好提前量，入冬就关闭折叠吧。 其他像后尾门、车门、天窗这种，轻易不会动，门把手要冻了的话就浇一下水，给他“欢”开，下雪的话最好晚上把积雪清理干净，盖上车披，有效避免一切麻烦。 前后风挡冻上也都不怕，撒上水，车子暖风一开，风挡后视镜加热一开，一会功夫全化了。基本就这些了，有不懂的可以留言。 最后感谢圈主推荐
#雨季用车手册🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x，太空银颜色，耳机车势不凡版本，加装了黑顶行李架，选配了18寸轮毂，银石深灰内饰，目前已经行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 今天下了一天的雨，到了晚上气温骤降，下班点就变成了雨夹雪。我顶雨跑到了车上，打火后转速1400，烘了半天才降下来，以往天气很快就降到800转了，现在还是天冷了。单位离家直线只有两公里不到，三个红绿灯。这个时间特别堵车，寸步难行那种，加上雨夹雪，车内风挡很快就上了气，我打开空调没开ac方向吹风挡，外面打开自动雨刷，由于一直在堵车，就打开了节能模式，慢慢往前蹭。 🔎 槽点反馈 堵车时候得一直踩着刹车，或者挂空挡踩刹车，咱们车子没有自动助车功能。就是踩下刹车能自动停下，把脚松开。虽然，通过辅助驾驶可以实现，但还是挺麻烦的。 ✏️ 独家秘籍 这种雨夹雪天气还是少开车，能不开车就不开车了，有条件的就把车停车库里吧。第二天早上一定会结冰的，如果没有车库，建议停在外面要关闭后视镜的锁着折叠功能，关闭自动雨刷功能，熄火后把雨刷竖起来，避免第二天结冰，硬开启的话烧坏驱动电机。也可以买个雨挡雪挡，将风挡和后视镜区域盖上，这样也能避免第二天早上的结冰情况。 最好感谢圈主推荐
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5X，二级车势不凡版本，太空银颜色，内饰是银石深灰色。加装了黑顶行李架，背了车顶行李箱，轮胎是18寸的米其林，目前已经安全行驶了1.24万公里。 🗒 真实感受 开了一万来公里，感觉方面还是发动机马力低了，起步挺慢的，但是油耗挺低的，1.6T的排量感觉比轩逸都省油，车也不轻，载重能力挺多的，除非堵车，不然油耗也就5-6个。这个车子发力点应该是后段，速度上来了越踩越有，遗憾的是我经常行驶的路况都是城区，真的跑不起来。 🔎 槽点反馈 槽点就是全系车子没有胎压显示，没有前雾灯，所以夜晚转弯时候车头左右两侧都是视野盲区，尤其是右侧，没有路灯转弯灯话太黑了。 ✏️ 独家秘籍 所以建议大家养成开车前环绕一周的习惯，检查咱们车子外观状况和走位环境，便于我们没有胎压显示不清楚胎压情况。检查时候，要看轮胎有没有明显的瘪气或者异物扎入，比如钉子之类的东西，还要注意车身周围有没有划痕、凹陷等新出现的损伤，这样可以区分是在开车前就有的还是在行驶过程中产生的，毕竟自己的车子要掌握清楚。查看周围环境是要看看车辆周边有没有障碍物，像小孩、宠物或者其他物品，避免开车时发生碰撞。
#凡尔赛的加装车品推荐🚘 车型名称 我的车子是23款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，选配了18寸的轮毂，银石深灰内饰，目前行驶了1.3万公里。 🔎 内外造型 车子是跨界瓦罐车造型，就是好多人说的既像SUV，又像轿车，看屁股又像瓦罐车，所以造型比较有个性，还有个掀背的后尾门。由于本人比较偏爱瓦罐车，20万左右能落地当时只有凡尔赛，买之后看了大众cc猎装和福特evos，当时价格坚挺，20都下不来，只有凡尔赛落地能在20个以里。所以我还特意加装了行李架，瓦罐车没有行李架就没有灵魂，后续背上了车顶行李箱。 📏 空间体验 虽然车子不算长，勉勉强强算为b级车，但是空间还算不错，前排座椅比较舒适，上下高度都可以。就是第二排紧凑了些，感觉轴距再加10CM就完美了，然后车长拉到4米9嘛。但是后备箱却显得很大，掀背门开口大，而且没有坎，开口很平整，第二排还能放倒，放倒后空间特别大了。 💡 用料质感 用料的话内饰有很多软包，还有木质塑料板，据说法系用料安全，还很环保，没有黑心棉，但是也会有一些异响，整体比传统合资车质感要好一些。 📋 总结 作为凡尔赛车主，建议买车前还是要选择带行李架的，毕竟昨晚跨界车，没有行李架真的和传统轿车没什么区别，就是因为轿车没有行李架，我们车子带行李架才被成为旅行车的。当然，有些人不喜欢或者预算不够，那就另说了。凡尔赛行李架也有特点，他是那种烤漆的，比较贴合车顶，即使不装车顶行李箱，整车看着质感也好看，完全是拉高颜值的，像那些svu的行李箱，高高凸起，好多是没有凡尔赛好看的。说了这么多，我还是建议大家不要相信销售的嘴，他们只会想办法卖出手里的现车，听我的你就让他给你订车，就要带黑顶行李架的，不然买一个秃顶车早晚后悔的，后期自己加的完全不如原厂的。 最后感谢圈主们推荐
#雾天安全行车注意事项🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛c5X，势不凡版本，就是大家俗称的二级车，太空银的颜色，我买车时候特意加了黑顶行李架，然后配上行李箱，旅行范儿就出来了，我选配了18寸的轮毂，目前已经安全行驶1.3万公里了。 🗒 真实感受 我是东北这边的，现在入冬了，正是下雾下霜天气，有点冷还是没那么冷的季节。也不知道是供暖的原因还是城郊炊烟的原因，每天傍晚总会起雾，赶上下班回家时间，开车穿梭在大雾中，就很危险。 🔎 槽点反馈 我是23款二级车子，却只有一个后雾灯，下雾天气只有左后方才亮一个雾灯，这就给雾天出行带来了风险。前雾灯只有三四级车子才有，后雾灯全系都有一个。24款更惨，只有顶配才有前雾灯。前雾灯还是很有用的，在夜晚行车时能提供弯道辅助照明功能，转动方向盘时，车前侧对应雾灯组点亮以提升光线视角 ，没有前雾灯的话夜晚转弯就是视野盲区。 ✏️ 独家秘籍 咱们凡尔赛的前雾灯留有支架孔，可以后期加装一下，费用不高，几百块即可搞定 。赶上恶劣天气如大雾、暴雨、雪天驾驶就可以开启了，对于一些大城市经常出现雾霾、雨雪等天气加装前雾灯也能提高行车安全性 。咱们没有雾灯的话就打开双闪吧，主要是减速慢行，观察路况，一定要注意行车安全。 最后感谢圈主推荐
#冬季保养汽车必备技能🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛，二级车势不凡版本，加装了黑顶行李架，背着车顶行李箱，选装了18寸的米其林轮胎，目前行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 以我的行驶经验，车子动力中规中矩，虽然起步慢了些，但是中后段提速很猛，尤其是跑高速和弯道，法系车底盘的功底还是很扎实的。配置方面在合资车里相对很人性化，该给的都给到了，尤其是安全用料和环保用料，都是合资车里的佼佼者。 🔎 槽点反馈 由于本人所在城市为东北，入冬以来气温直线降低，今早起来发现停在楼下的车子已经挂满冰霜。尤其是前风挡，已经结满冰霜，和左右车窗，严重影响驾驶视线。由于上班着急，只是简单烘了一会车子，转速下来就开走了，风挡的冰霜没有时间刮掉，就呲了玻璃水，虽然是融化了，但是没几秒又结成了好多小冰花，我这启动时间短，暖风还没有热，吹着也不管用，我这一路喷玻璃水勉强开到了单位。 ✏️ 独家秘籍 入冬后这样的天气会越来越多，后续还会下雪，建议大家提前做好准备。车里备一个除雪铲，前风挡防雪罩之类的，夜里给车子套上，能很好的防雪防霜。还有车子提前换号-35的玻璃水，不然玻璃水冻了可就不好了，要是赶上下大雪天气还可以玻璃水融化。 最后感谢圈主推荐
#轮胎养护小窍门🙋🏻 情况介绍 我感觉没有必要。我的车子是23款凡尔赛二级车势不凡版本，加装了黑顶行李架，选配了18寸的米其林轮胎，银石深灰内饰，目前行驶了有1.2万公里。 🗒 真实感受 我发现有很多车友都打算给爱车加装各种配置，其中就包括胎压显示，我觉得完全没有必要。咱们的车子出厂时就已经配备了胎压监测系统，虽然不是那种直观显示胎压数值的类型，但当胎压出现异常时，系统会通过车机界面提示咱们。所以在正常驾驶过程中，完全能得知胎压问题，根本不需要额外花钱再加装显示功能。 🔎 槽点反馈 加装胎压显示的可能很多车友都是选择的19寸的轮胎，毕竟19寸胎薄，可能容易爆胎和扎钉子，所以带来风险。像18寸厚胎就还很多了，上个马路牙子也不用担心了，质量还是很高的，我开了有一年多还没扎过胎，胎压也没有少过。当然，最值得吐槽的是出厂为啥不一步到位，直接带胎压显示多好，我们就不必加装了。 ✏️ 独家秘籍 秘籍就是多观察，上车之前绕车一周，检查是否有划痕，用脚踹两脚几个轮胎，看看有没有少气现象，真要有了就用补胎器自己打上气，开车到最近的修理部进行修复。所以说，只有多观察，多测试，完全没必要额外加装胎压显示。 最后感谢圈主推荐
#提车日记【选买对比】 1、购车原因。由于结婚考虑，换一台新车提上日程，主要基于家庭日常用车，媳妇我俩对suv都不太感冒，所以把目标定在20万级的家用中型车上面。本人所在东北地区新能源普及程度还是较少，充电和冬季续航都是问题，所以选择车型还是燃油车。...查看全文
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛，二级车势不凡版本，搭载了黑顶行李架，选装了18寸米其林轮胎，银石深灰的内饰，目前跑了一万两千多公里。 🗒 真实感受 今天周末下乡回老家一趟，我这是东北地区，因为入冬积极，农房不住人，秋天收获了很多家常蔬菜，怕降温冻坏，就回去一趟把各类菜都拉回来。大概有6-7袋子南瓜、窝瓜、红萝卜、白萝卜、胡萝卜、土豆、白菜、大葱，忙了半天整理好，这里不得不感叹车子的装载能力，果然是能装啊。我仅仅把后排座椅放倒了一半，就已经装下了，剩下位子还坐了两个家人。 ✏️ 独家秘籍 咱们车子光后备箱容积就有545升，第二排放倒的话能有1640升，拉一些行李和日常用品基本都能够用了，而且后备箱还是掀背的，开口比较大，要是行李摆放整齐，缝隙也是可以放一些小件的，拿放东西都挺方便的。 最后感谢圈主推荐
#爱车好物推荐🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5X，二级车太空银颜色，选装了黑顶行李架，18寸的轮毂，银石深灰颜色，目前已经行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 法系车给我的最深感受就是底盘调教，跟bba比的话一点也不逊色，不愧有百年品牌底蕴。但动力方面中规中矩，毕竟万年1.6T的排量，省油和动力不能同时拥有，我开了一万多公里综合油耗7到8个左右。最让我感受最深的安全配置，主动刹车非常好用，只要识别前方一定距离有障碍物就能提前制动，最后刹停。加上车身高强度钢占比较多，安全环保材料给的也很足，这个算是这个价位最安全的车子了。 💘 实用车品 抛去车子自身带的配置，也要有自己搭配的实用车品，我觉得最实用的就是汽车破窗器，这个东西是一种在紧急情况下用于打破车窗逃生的工具，对于我们自救和救人非常重要，就是宁可终身不用，不能没有呀。尤其是咱们面对各种潜在危险时心里更踏实，能增加安全感。特别是对于经常长途旅行或行驶在偏远地区的车辆，毕竟不怕一万就怕万一嘛。 最后感谢圈主推荐
#一血求安慰🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛，二级车势不凡版本，选配的黑顶行李架和18寸的轮毂，银石深灰色的内饰，目前行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 驾驶质感很不错，特别稳特别软，如果刚坐过其他车子，再坐这个车，这种情况对比明显，好多人都说像坐船似的，有些人还会有晕车状态。动力这块整体不错，起步偏柔，后段提速明显，尤其跑高速时候。发动机声音比较温柔，不会有很大轰鸣声，但是高速的话风噪和胎噪也挺大的。具有有双层夹胶玻璃，不过我没有明显感受。 🤦🏻 新车一血 一血发生在一天晚上，我下班开车子去我爷爷家，是个老小区停车没有规划，都停在楼下斜着停，有的车主回来晚了没地方就在对侧横停。半夜我离开时候，由于楼下过路有限，没发掉头，只能倒车出去。由于夜里太黑，在倒车过程中，位于一个横停和竖停两车之间通过时候，我一直看倒车影像，后方没什么问题，但是右侧前方盲区，漆黑一片，于是将竖停的一辆a6前脸挂了，当时雷达滴滴响我以为只是距离过劲，然后听到了像压塑料瓶子的声音，意识到可能出事了，赶紧往回开。下车发现给人家车牌子擦卷了。当时太黑也没细看自己车子，联系车主打电话打不通，估计是套牌，就留了张纸条联系方式贴a6车窗上了，毕竟隔壁单元的，然后慢慢倒出去了。 📸 爱车美图 第二天早上看到自己车子也挂了个道子，不过有车衣擦擦也就掉了，黑色轮眉上多一点，也有一块划破了漆，不过问题不大也没有修。后来那个车主联系我让我走保险，我说私了不想走保险，就给了他500块钱。一个老破a6，没啥必要修，牌子捋直凑合开得了，我这大新车还心疼呢。 我选择的私了，也没报保险，自己也没走车损，然后就这么地了，虽然挺心疼的，现在车子不仔细看也看不出来啥。 最后感谢圈主推荐
#「自动启停」你用吗？🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款的凡尔赛二级车，势不凡版本，加装了黑顶行李架和小书包，选装的18寸轮毂，贴了轮毂贴，内饰是银石深灰，目前已经行驶了12000多公里。 🗒 真实感受 由于我是二级车，所以配置比较丰富，在一级车基础上增加了360全景影像和电动尾门，还有l2级的辅助驾驶，该给到的都给到了。动力这块也是够用，油耗方面因人而异，不同用车环境能开出不同的油耗，综合在7个左右吧。 🔎 槽点反馈 主要说说自动启停这一块吧，虽说现在车子都带有自动启停功能，设计初衷是用来降低油耗的，在拥堵路段能节省燃油，还能减少发动机怠速时的有害气体排放和车内噪音，有助于减少发动机积碳的产生，延长发动机寿命。但是对于咱们大多数用车环境来说，反而是负担，一踩刹车就熄火，反而会增加发动机的磨损，还需使用专用的启停电瓶，且其寿命相对普通电瓶更短、价格更高。一旦车辆经过涉水路段时，若自动启停功能开启，负压可能导致水从排气管倒流入发动机，存在安全隐患。哎，你说到底好还是不好。 ✏️ 独家秘籍 一般都是手动关闭，按下位于驾驶侧的自动启停开关即可，不过每次使用车辆都得操作一遍，就很麻烦。还有去专修店修改行车电脑程序里相关参数的设置值来实现永久关闭。不过凡尔赛有个保护功能，在温度特别高和特别低的天气，会自动关闭启停功能，对于我这个东北车主来说挺实用的，夏天很热，冬天很冷，实际自动启停生效的时间凡反而没多久，我买车一年多没感受到几次启停的困扰。凡尔赛还是很人性化的。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 爱车是2023款的凡尔赛c5x，去年8月份定的车，9月份上的牌，落地17.6w左右。买的时候加装了黑顶行李架，然后自己买了个行李箱装上了，有了瓦罐的气质。选配了18寸的轮毂，各种路况都可以适用。内饰是银石深灰色，目前跑了1.2万公里。 🗒 真实感受 车机和车子配置比较丰富，智能化在同级合资车里比较有优势，但是跟新能源车辆比肯定差距还很大，毕竟新能源科技感太丰富了，这个车子只是配置用料比较丰富，同价位该给的都给到了，动力也还算可以，毕竟法系主打1.6T和1.8T，没有大马力，但是动力不算弱。 🔎 槽点反馈 槽点主要是车机系统不够个性化，像国产车和新能源车都是安装了大屏幕，跟平板电脑似的，想下载什么就下载什么，智能化的功能很多。凡尔赛这方面也不知道算优点还是缺点，有点类似刚出智能手机时候的系统桌面，比较简洁，功能图标不多，只有车机支持的app，不能随意下载。然后酷我和喜马拉雅还都得需要会员，4g网络加载响应也比较慢，车机导航虽然是高德但是版本很低，不知道后续还能升级不。 ✏️ 独家秘籍 秘籍倒没什么，车机支持无线car play和有线carlife，用苹果手机就直接投屏就可以，界面很好看。安卓的话也可以投屏，效果差点，但可以通过后期加装盒子实现投屏，也是不错的。 虽然车机智能化赶不上新能源和国产，但是好在系统简洁，操作流畅，还能支持无线投屏，这就不赖了。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 我的车子是23款凡尔赛，二级车势不凡版本，买时候要求必须得有黑顶行李架，轮毂必须得是18寸的，内饰必须得是银石深灰的，哪个不符就得给我生产，所以各项配置都是我精心选装的，销售推荐的缺这个少那个的车型就是一个不要，所以我买到了我喜欢的车子，目前已经行驶了1.2万公里。 🗒 真实感受 因为一直在关注这款车子，从上市一直在关注，可惜就是这个车子一点优惠都没有。直到23款推出全系加价1元增加了很多配置，二级车增加了电尾门和360影响，这可谓诚意满满。等了一段时间在8月份跟销售谈到了能优惠5000，就直接订车了，9月份到车。一切都相当满意，贴车衣，加装各种小配件，各种折腾，截止目前投入大概20w左右了吧。 🔎 槽点反馈 主要说自适应远近光功能，好多车友吐槽白天一直亮灯，怎么关都关不掉。光线传感器对光线不够敏感，可能会出现大白天大灯亮、远光灯不该亮时却亮等尴尬情况。 ✏️ 独家秘籍 咱们车子标配自适应远近光功能，所以什么都不用管，直接将大灯拨杆外侧旋钮扭至auto即可，然后在车机系统里的“设置-车辆-车辆照明”中选择开启自动远光灯功能就完事了，剩下交给自适应系统就完事了。然后夜晚行车，郊区或者没路灯的地方，光线昏暗且无对向车或前车时，就能自动切换至远光，当有对向车或跟车时，为避免强光照射对方驾驶员，就会自动切换回近光。白天的话也一样，完全不用调整灯光，管他亮不亮干嘛，而且白天进隧道根据光线也会亮远近光呢。 挺好的功能，多方便啊，不懂就多看使用说明，可千万别再说白天车灯为啥还亮，关不掉的笑话了。 感谢圈主推荐
#冬季用车守护神🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，加装了黑顶行李架，选配了18寸轮毂，银石深灰的内饰，目前已经行驶了1.2w公里。 🗒 真实感受 车子是爱信8at变速箱和1.6T的发动机，有175匹马力，虽然不想德系美系动辄就2.0的动力，但是毕竟法系底盘调教比较好，开起来也是比较稳当，高速行驶和超车过完都是游刃有余。 🔎 槽点反馈 23款车子二级版本整体性价比不错，该有的配置都给到了，唯一槽点就是只有三级车以上才有座椅加热功能，24款入门一级车就已经有座椅加热了，价格也差很多，实在有点不公平呀。 ✏️ 独家秘籍 对于我这个东北人，冬天保暖必不可少。少了座椅加热不能光靠空调啊，早上开车要等半天温度才能上来，我就自己铺上了小毛垫，给我的前后座椅安排上，即使没有座椅加热也能享受温暖坐垫，等空调温度上来了也很暖和。坐垫对于我们东北人是必备的，我们都叫屁垫子，没多俩钱的玩意儿，大家要是没有座椅加热也可以弄一个。 哈哈，严寒冬季行车，大家要注意安全，启动车子多烘一会，等转速下来再行驶。 最后感谢圈主推荐
#用车小知识🙋🏻 情况介绍 我的车子是2023款凡尔赛c5x，二级势不凡版本，加装了黑顶行李架，选装了18寸轮毂，银石深灰内饰，目前已经行驶了一万两千多公里。 🗒 真实感受 咱们这款车二级车以上带有360全景影像，一级车只有倒车影像，所以二级车是极具性价比的，该有的配置都给到了。动力油耗方面都不是问题，跑起高速底盘那是相当稳，换挡拨片降档，超车动力十足。用料质量也是安全环保，这是法系车的亮点之一。 🔎 槽点反馈 咱们虽然有360全景影响，但是大家尤其是新车主可能都是被动召唤出来，像我刚提车时候就是，就只知道在倒车时候才出现影像。并不知道还能主动按出来。 ✏️ 独家秘籍 咱们的车子有前摄像头、后摄像头以及外后视镜上的摄像头，能在车机上显示车辆周边的环境，一般都是车辆挂入倒挡时显示车辆后方的环境实图，挂入空挡或前进挡时显示车辆前方的环境实图。还有可以听过车机下方左侧的按钮也可以手动进入全景影像，可以通过点击屏幕观看各个角度的影像，甚至在挂点击倒车界面，还可以清洗后摄像头，这个功能很有科技感，而且很实用，尤其在下雨和经过泥泞路段时。另外还可以通过手动点击左上角小x关闭。 我的分享主要就这些 最后感谢圈主推荐
#有哪些「超值」改装件我的车子是2023款凡尔赛，去年9月购买的，加装了黑顶行李架，选配的18寸轮毂，银石深灰色内饰，目前已安全行驶了1.2万公里。 由于内饰是灰色的，我发现一个问题，上下车时候总是会提到车门侧边挡板，久而久之，车门就变得脏兮兮的，总会有几个脚印，每次都得擦一遍。我也是之前不知道，后来听说还有车门防踢垫这个东西，都开了一年多了，才准备贴这个。 之前有个朋友每次坐我车，尤其是夏天，总喜欢光脚丫子搭在副驾驶储物箱里，说多少回了了没记性，我先贴的副驾储物箱，其次四个门。这个东西确实能防止磨损车的内侧门，尤其是鞋底粘点沙土对车门内饰造成刮擦、磨损，能有效保护汽车内饰，延长使用寿命。忙活了一下午，我把四个门都贴了，挺累腰的，以后再有人在上下车时，鞋底的泥土、灰尘等污渍沾染到车门内饰，随便一擦就干净整洁了，也不用心疼了。 车友们有啥好东西多多分享一下，我这都知道的晚了。 最后感谢圈主推荐
#用车小妙招我的车子是2023款凡尔赛势不凡版本，太空银颜色，加装了黑顶行李架，选装了18寸轮毂，银石深灰的内饰，目前已经安全行驶1.2万公里。 🙋🏻 情况介绍 大家买完车子不知道有没有研究车子的各项功能，其实咱们的车子不光有配置单上的表面配置，更有很多小技巧，可能你们轻易不会发现，今天我就给大家分享一下app上的远程控制功能。 🗒 真实感受 现在好多车子都支持车联网，在手机上汽车app实现认证绑定即可支持远程操作。咱们的凡尔赛也同样如此，在手机上可以实现远程控制，比如远程解锁车门、寻车、导航到车，还有一些如ota升级、电子围栏等数据技术，还可以查询爱车的驾驶数据、行驶信息等。 🔎 槽点反馈 不过也有一些值得提升的功能，就是车子的远程启动，如果车子能实现这个功能就会更便捷我们车主的使用了，夏天高温或者冬季严寒，提前启动车子预热，打开空调制冷或者加热，这样可就太方便了，希望以后能有新的更新升级吧。 ✏️ 独家秘籍 当然，最方便的事比如，我们如果上下楼，临时出入忘记带物理钥匙的情况下，但想拿车里的东西，可以通过随身携带手机app遥控车辆解锁，这样就能打开车门了，包括后尾门都是可以的，还能锁车。这是一个非常实用的小功能。还有如果去一个不熟悉的地方，停了车子后找不到位置了，还可以通过手机上的导航到车实现寻车功能。 我的分享就这些 最后感谢圈主推荐
#车上最没用的配置我的车子是2023款凡尔赛，太空银颜色，加装了黑顶行李架，选配的18寸轮毂，银石深灰内饰，17.6w落地，目前已经跑了一万两千多公里。 作为凡尔赛深度体验车主，给大家讲讲一些隐藏没用配置，其实与其说是最没用的配置，不如说是最难让人发现的配置，不管什么车型，身边好多朋友都忽视了这个功能。最让我惊掉下巴的是一个车友把车子的原厂后视镜给换掉了，换成了那种带行车记录仪功能的流媒体后视镜。后来问她你为什么不选择那种隐藏式或者外挂式的行车记录仪，她说我爸爸给我换的，这种还有多媒体功能呢，还是个行车记录仪，还多个屏幕，多智能，而且她的车子还是个二级车，该有的配置都有。然后我问她，你把后视镜拆了那防眩目功能还有吗？她说那是啥，我也不知道呀。我给她解释说，防眩目就是为了叶防止夜间行车，后方车辆灯光照射你的后视镜，光线会刺到你的眼睛，打开防眩目就会以折射方式将灯光折射，你看后视镜就不会刺眼了，她说竟然一点都不知道。其实我们的凡尔赛后视镜是支持防眩目功能的，高配车型带有自动防眩目，中配以下是有手动防眩目的。就在后视镜下方的一个突出卡扣，往前推一下就启用了，拉回来就关闭了，适合夜间和白天的切换。其实还多车型都有这个功能，还有一次做朋友的速腾，他竟然也不知道，我还给他解释了一番。 这里建议大家对自己的车子多研究一下，如果不懂可以翻我的作品，写了很多用车分享，这只是车子的冰山一角，分享给大家。 最后感谢圈主推荐哦
#洗车前、洗车后我的车子是2023款势不凡版本，选装的黑顶行李架，18寸轮毂，银石深灰内饰，目前已经跑了12000公里。 入夏以来，降雨频繁，已经有2.3个月没有洗车了，洗车这件事也宛如魔咒一样，洗完必下雨。还好我的车子是太空银颜色，耐脏效果比较好，也是脏了这么久，赶上这周末朋友结婚，寻思抽空洗个车去。这个季节5点多天就黑了，小县城洗车店下班比较早。晚饭后我就开去路边的自助洗车房自己洗车去，果然是一分钱一分货哦，5.8虽然是限时30分钟，但是那打出来的的泡沫真的是稀的一批，我一度怀疑我拿错了水枪，确认在三后发现没错，泡沫是的的确确稀的厉害，量小就多打，然后拿了脏脏的拖把去擦车，擦的我小心翼翼的，生怕露个钉子头给钢琴漆划了。忙活了半天，到了冲水擦干阶段，去毛巾架寻找毛巾，结果发现没有一条干的，随便挑了一条一拧还出脏水的毛巾就擦了起来，谁让我贪小便宜呢。 我这装着车顶行李箱的车子终归是擦不干净的，就擦了个大面，把一些顽固污渍和鸟屎都清理掉了，轮毂也都擦看一圈。最后整个车子也是焕然一新，路灯下拍了一张美美的照片，希望明后天不下雨吧，让我的赛赛干净几天。 最后提醒大家还是不要贪小便宜了，能去洗车店就去洗车店吧。 感谢圈主推荐
#音响改装我的车子是2023款的凡尔赛势不凡版本，选装了黑顶行李架，18寸轮毂，银石深灰内饰，目前已经跑了12000公里。 由于对车子很感兴趣，所以经常刷车友圈，没事看看咨询，也结识了不少车友，最近发现大家对车子的音响喇叭改装很感兴趣，今天就聊一聊我的看法。 凡尔赛全车配备8个音响，前面有四个，包括A柱两个、车门两个；后侧四个，均位于车门上。品牌不知道，据说出口欧版的是劲浪音响，国内版都是很一般的。所以好些车主比如圈主就改了音响，主要我对音响要求不高，能听个响就行。他们这些发烧友追求的音质很高，喇叭、功放都改了，有的还加了低音炮，还重新做了隔音处理。甚至还做了原车音响和改装音响的音质对比，可怜我对这没啥感觉，感觉都一样，就是声音更透一点吧。 总体而言，凡尔赛C5X的原车音响对于日常普通的音乐收听需求能够基本满足，但对于一些对音质有较高要求的车主来说，可能会觉得原车音响还有一定的提升空间。像我这种外观党，音响能出声，能听歌就够用了，喇叭上贴个喇叭罩看起来高端一点就挺好的了。 感谢圈主推荐
#点评我的车我的车子是23款势不凡版本，加装黑顶行李架选装18寸轮毂，考虑耐脏性内饰选的是银石深灰颜色，目前车子已经跑了1.2w公里了。 我当时买车时候内饰颜色只有两种，慕白浅灰和银石深灰，慕白浅灰座椅颜色是偏白色比较浅的颜色，我是个喜欢深色系的人，所以直接就pass掉了，要求必须银石深灰的，为了这个当时等车将近小一个月呢。 由于当时我选择的版本是二级车，座椅的材料只能是仿皮的座椅了，说实在的我也感觉不出真皮的仿皮的区别，只要不是织布座椅就行，至少仿皮座椅耐脏，只要埋汰了擦一擦就完事了，实际上车子刚买完就买了座椅套，仿皮座椅算是买对了，买了真皮座椅也享受不到啊。 其实二级车内饰也没有什么特殊的，全系车子都是采用的雪铁龙家族式设计语言，整体风格算是很简约的。中控台采用了悬浮式设计，搭2级车以上是12寸的中控屏，一级车是10寸的，实际区别也不大。车内用料相对比同级别合资要好些，至少都是环保材料。车门上也都是软性材质和皮革包裹，质感还可以。座椅虽然不如日产大沙发，但也是很够用的。可惜的是我的二级车没有座椅通风加热，听说24款一级车都有加热了，ε=(´ο｀*)))唉、。 配置方面也是全系都是多功能方向盘，还是真皮的，这个不错，比日系塑料方向盘强多了。档把是我最喜欢的，拨片换挡，比传统的档把好看多了，简约又时尚。就是车机太差了，虽然跟传统合资车比绰绰有余，但是跟国产的科技大屏比还是有很大提升空间，希望凡尔赛能越改越好吧。 最后感谢圈主推荐
#点评我的车我的车子是2023款凡尔赛C5X势不凡版本，也就是大家常说的二级车，太空银颜色，选装了黑顶行李架和18寸轮毂，包含贴膜在内当时购入价格是17.6万，目前已行驶了1万2千多公里。 这款车车身长度4805mm，定位是台中型车，轴距2785mm。对于一部分喜欢紧凑型车的车友，可能车子显得很大了，对于我喜欢中大型级车的车主来说，就略显紧凑了。依我看来，定位中型车至少车长能达到4米9以上吧，轴距超过2米8，凡尔赛至少要加长10厘米才达标。 坐在驾驶室感觉还算可以，我一米七四的个子坐着没有什么问题，而且我喜欢的坐姿偏靠后，我都是把座椅调成最低，然后靠后，躺姿开车，感觉很舒服。后排空间的话，只能说一般般了，跟主流中型车迈腾雅阁凯美瑞比略显局促，轴距要是延长到2米8以上，将后排空间调整宽敞一些将会更完美。后备箱空间是比较好评的，由于是掀背瓦罐车型，后备箱整体很平整，开口也很大，所以能装很多东西。但是后排放倒就差点意思了，第二排位置有很大的倾斜，如果睡觉不垫东西很不舒服，这个值得改进一下。 所以我挺希望凡尔赛能拉长一下车身尺寸的，能增加轴距到2米8以上，增加后排空间，车身尺寸最好4米9或者5米左右，把瓦罐比例再协调一些，哪怕价格提高一些都是更有符合车子气质的。 感谢圈主推荐
#一万公里打卡我的车子是23款凡尔赛势不凡版本，23年九月购买的7月份生产的车子，当时选配的18寸轮毂，加了黑顶行李架，买车时候贴了车衣，算在合同里了，落地下来17.6万左右，国庆期间突破了一万公里，这里分享一下一年来使用情况。 我用车情况主要是上下班通勤，路程较短而且车流量大，仅1.5公里的路程就3个红绿灯。所以上下班虽然用车但里程跑的却少，里程数都是周末周边游和下乡返程，偶尔去邻市接送朋友、个别几次长途自驾游，路况跑的也是国省道比较多，高速路况少，一年来平均下来60-70迈的路况居多，每个月加油大概500元上下吧。 从去年9月到今年10月刚好一万公里，满打满算提车刚好一年，油费得有6000块钱了，如果不算一车时候话费，第一年首保是免费的，只有今年9月份重新缴纳了第二年的保险2200元，高速过路费跑的极少按200元算即可。加上一些停车收费100元吧。累计第一年的一万公里大约9000元左右，即使有额外支出应该也不会超过一万元吧。 一万公里以来给我的驾驶感受就是地盘扎实很稳，而且不挑路况，很软很舒服，燃油经济性也比较好，后段提速响应挺快，回头率很高。 确点就是起步提速较慢，坐后排的人容易晕车，车机功能有点差，后排放倒不平整，售后维护不方便。我去保养至少要到100公里外才可以。 当然，这辆车给我安全感和舒适性还是比较高的，最满意的还是小众属性和特立独行的外观，很符合我的个性，是一辆比较适合有自己想法的人开的车子。 感谢圈主推荐
#用车心得我是23款凡尔赛势不凡版本，加装了黑顶行李架，选配18寸轮毂，目前已行驶1.2万公里。 最近看到许多车友的仪表盘都是蓝色初始界面，不知道大家是不知道仪表盘支持自定义设置还是喜欢初始界面，其实这个界面是可以更换主题的，可以换成自己喜欢的界面，让喜欢的功能显示出来，一目了然。 打开车机设置界面，找到自定义并选择，在下拉界面选择显示屏自定义，选择自定义驾驶员信息。通过自定义可以选择媒体播放、辅助驾驶、导航、发动机的水温和转速表、行车电脑等显示到仪表盘，总之根据个人设置进行布局即可。也可以自定义多个仪表主题风格，按一下左侧拨杆顶端按钮可以按顺序切换。 一般车机仪表盘显示的小组件有车速表，这个是毋庸置疑的，其次限速标识，档位标识，燃油表和可续航里程，还有总里程表。总里程是不能清空的行程小计是可以清零的，每跑到10000公里达到上限。 自定义界面使用起来较为灵活，也可以调整车机主题颜色更改仪表盘颜色，两者相互同步的，例如我这种布局仅供参考，大家可以试试自己的风格。 最后感谢圈主推荐。
#用车心得我是23款凡尔赛势不凡版本，目前形势一万两千公里左右，综合油耗7个左右。 大家老生常谈的问题就是车子油耗怎么样？的确，我们每一个车主都对自己的油耗比较关注，而这个油耗跟每个人的驾驶习惯和行驶路况又是息息相关的，我在这里给大家分享一下个人的省油小技巧，这个并不一定对每个人都有效，但是聊胜于无嘛，仅供大家参考。不在乎油耗的大佬可以略过了。 1、其实最主要的是油门控制，一脚油门踩到底和轻点油门带给我们的动力反馈不一样，但是油耗也是不一样的。咱们是1.6T的发动机搭载的爱信8AT手自一体变速箱，建议大家使用自动挡模式，避免手动模式掌握不好会踩重油门，如果超车可以通过降档轻给油，避免油门踩到底的超车。 2、还有行车过程尽量维持一个安全车距，最好采用发动机制动来代替制动踏板，温和驾驶，踩下加速踏板要缓慢，快到路口或红绿灯可以收油或松开油门，等速度自然下降，少踩刹车。这样不但能降低油耗还能减少二氧化碳排放呢，据说还能降噪。 3、夏季用车尤其是高温天气，最好不要一上车就开空调，先打开窗户通风，让车内热空气自然排放出去，最好车速行驶到50迈以上再关闭窗户打开空调，这样也是可以实现油耗降低的。 4、咱们车子内有很多用电情况，比如座椅通风加热、除霜除雾，乃至于听歌音量特别大，手机充电等等，这些用电量大的都会带来油耗提升，如果不使用的话及时关闭，也是省油的一种办法。 5、减少配重，车子可以控制载重，如果有闲置的货物最好均匀摆放在车内，或者减少放在车里情况，例如车顶行李箱、备胎、后备箱货物，东西越多、载客越多带来的油耗就越高。 6、其他还有定期保养，按规定时间更换机油滤芯，加油时候加95号汽油或者无乙醇的汽油都会影响油耗。还有轮胎，保持正常胎压，更换适合的轮胎也会有一定油耗影响，想北方冬季可能会更换雪地胎，如果过了冬季要尽快换回来。 最后还得是养成自己的黄金右脚，控制自己的油耗全在脚上，多保持匀速行驶，少急加速和急刹车，另外跑高速保持90-100迈是最省油的。基本我能分享的就这些，也欢迎车友来补充。 感谢圈主推荐
#给我一首歌的时间我是凡尔赛二级车，不知道大家都有什么听歌，是车机自带的酷我音乐还是苹果手机的carplay？还是一级车加装的盒子和vr行车记录仪呢？ 咱们这款车倒是有很多种播放音乐的方法，我常用的是插usb播放自己下载收藏的歌曲。最初我是使用苹果手机连接carplay的，用手机音乐软件很方便，属于好评。不过去年开始单位禁止使用苹果手机了，没办法只能换成安卓机。然后开始一段时间内使用车机自带酷我音乐的，但是那个需要开通酷我会员，为了测试播放效果，我还特意开通了一个月的会员来试听，不过效果太差强人意，4g的车机网络，经常出现卡顿，半天刷不出来歌曲，还得要求会员，不然只能试听一小会。 我是一个资深的Jay粉丝，电脑里有很多早些年下载好的名片mp3格式歌曲，就拷到u盘里插在车机typc转usb的接口上，用车机媒体来听歌，这个方式也很不错，一点卡顿都没有，唯一缺点就是有时启动后识别不到，有时候又能识别到，很奇怪。后来我又把原来的iPhone放在车子，只做车机导航，放了一张副卡，偶尔长途还能链接car play，这下就方便多了。 所以我平时听歌的方式是usb+carplay的组合，想听热歌就用carplay，想听Jay就切换usb，这样就能弥补车机自带音乐弊端了。 我对车子音质要求不高，感觉听起来挺好的，也不知道他们改音响能提高多少，以我感觉，能听歌就够用了，目前音质也是挺好的 感谢圈主推荐
#用车心得我是23款势不凡，太空银颜色，目前安全行驶将近12000公里。 开车这么久，总感觉凡尔赛还是过于紧凑了，当初买的时候看他定位是中型车，看着也挺长的，实际车身尺寸是4805，轴距2785。现在看来也就勉强够的是中型车水准，很多紧凑型车也已经做到了将近四米八左右，但是凡尔赛得益于跨界掀背车型，后备箱空间还是很大的。但是后排空间就相对较小了，我的建议是希望凡尔赛最少增加10厘米吧，增加给轴距，整体车长延长到四米九，这样后排空间就不那么紧凑了。 以为174的身高，目前后排放倒还是不怎么够用的，一个是上半身倾斜较大，一个是放倒不平，所以只能倾斜着躺着，车长整体延长10厘米将完美解决这个问题，最好再能解决后排放倒不平问题，这样就能再放倒后改变成为一台床车了。第二排座椅也会变成舒服大沙发，长途开起来后排翘个二郎腿多得劲儿啊。 凡尔赛拉长到四米九的话车身线条也会特别狭长，就更有瓦罐的姿态了，对比同级b级车就不会虚了，也能和那些a+的车子拉开差距，车友们你们怎么看
#用车心得我的车子是23款凡尔赛势不凡版本，选装了银石深灰内饰和18寸轮毂，其中最重要的就是要求必须带黑顶行李架，为了符合我的要求，等车了半个月，裸车在指导价上加了2600才提的车，而且还贴了隐形车衣，往车上添的钱能提俩海外版了。 我对旅行车非常偏爱，喜欢rs6，6肉，只不过理想与现实还是要分开的，凡尔赛性价比多高呀，20w级性价比最高的旅行车了。所以，要契合旅行瓦罐风格，车顶行李箱必不可少。废话不说，直接上攻略。 行李箱购买途径很多，不多做介绍。我仅以我的行李箱做安装介绍，要安装行李箱前首先车子要带车顶行李架，然后购买横杆，横杆要夹在行李架上，都是快夹快插安装的，有一个六棱改锥就够用了，安装好横杆还能上锁，都是搭配钥匙的。行李箱内部是有四个能拧的架子，分别加在横杆上就可以，然后调整位置，前后左右协调即可，主要注意一下后方留出后背门的开启空间，最后按图拧紧四个夹子就可以，非常牢固。 像我的行李箱也不打算装东西，开久了里面都是灰尘，完全就是一个装饰品。确实也会带来风噪和油耗，可能很多人接受不了。我实测开到70迈左右，风噪会特别明显。油耗的话我感觉不出来，应该是有所增加，反正喜欢瓦罐的人谁会在乎油耗呢。还有装上了不建议经常拆卸，频繁拆卸会导致螺栓松动，或者行李架有磨损。像我拆卸过几次，行李架烤漆位置都有些许磨损了，行李箱放地上也擦掉漆了，所以建议真正喜欢的再安装，因为多少会带来一些麻烦。有一些车友车顶没有车顶行李架，也是可以加装行李箱的，有虎爪式横杆，有想法可以自己关注一下，方法不止一种。 基本上就图片那些，不算麻烦，一个人抬行李箱可能费点力气，最好找个人帮抬一下。 最后感谢圈主推荐～
#用车心得我的车子刚跑了1w多公里，刚做完保养，不知道有多少车友像我一样，不到保养时候，不到玻璃水用光，基本不会开启一次机舱盖。 其实也是，咱这车基本没有什么小毛病，也没有让咱们打开机舱该的机会，不过好多人还不会打开这个机舱盖吧，为了以防万一，我接下来给大家分享一下前机盖开启方式。 开启前机盖要先在车内找到开关，开关位置在驾驶室左侧，驾驶员左脚门侧的立柱是，上面有发动机机舱盖的图标，用手往外拉动，会听到一个声音，这时候前机盖会弹起，但并这时不是打开。 这时候来到车头前方，机盖会流出一个缝隙，将手伸入发动机舱盖前端中央人字形logo上方与机盖的缝隙，这里有一个保险开关，向上顶起拨动这个开关，就能将前机盖推起。随后，在机舱右侧找到一个黑色直杆，撑起支撑杆并将支撑杆顶端的扣卡入发动机舱盖上，用来支撑发动机舱盖，这样就实现开启前机盖了。 像平时换机油、换玻璃水都需要打开前机盖，你们学会了吗。关闭就简单了，将支撑杆拔下放倒，双手松开机盖，让他自由砸落，直接就关闭上了。 另外，打开机舱发现有树叶的顺便清理清理，秋天到了，枯叶很容易刮进去。 最后感谢圈主推荐
#用车心得我的车子是23款势不凡版本，太空银贴了隐形车衣，选择了黑顶行李架和18寸的轮毂，开一万多公里了。 周末无事，抓住深秋的尾巴，赶在降温之前来了一次自驾游，在中国最北边的海洋渤海之畔驱车驾驶。往葫芦岛的路上，在湾海滨风景区驻足停留，这边沙滩广阔，有众多的娱乐设施，如快艇、大船、小船、海上三轮车等等，这个季节比较冷了，在沙滩边溜达溜达，也看不到什么海货了。中午在沿海小饭店简单吃了一口，东北菜加上海鲜。 下午抵达葫芦古镇，路上有一段堵车，大车超级多，给我凡尔赛挤在道中间了，原来是有一段行驶缓慢路段，有一个铁轨区，大车不敢快开，慢慢悠悠爬过去。排到我之后，我是稍微压了一下速度，等前车通过后，我给了一脚油，直接行驶过去，咱们这车过这种路段的地盘和减震优势就体现出来了，很难感到那种又颠又硬的感觉，这是软弹软弹就过去了。 返程在龙岗生态区海边逗留了一会儿，这里有一些红色海草，不知道是不是红海滩那种红色的草。傍晚降温很快，只在海边观赏了一会海景，天气越来越不适合出去玩了，东北现在温差贴别大，随即返航回市区炫饭了。 行程不算远，开开停停，往返107公里，凡尔赛油耗6.5个，对这个油耗相当满意了，动力很不错，超车一提速就有了。 最后，感谢圈主推荐
#保养作业我的车子是23款势不凡版本，太空银颜色，18寸轮毂搭载黑顶行李架，目前跑了将近1.2万公里。 咱们这个车子哪都好，就是售后维保不方便，以我的辽宁地区为例，全省只有一家雪铁龙4s店，一家标致4s店，而且都在沈阳市，现在双网合并所以沈阳车主还是比较方便的，去他们俩家都可以售后保养。其次就是大连，可能当地车主比较多，神龙在大连新开了一个3s店，所以大连的车主也是比较方便的。 最苦逼的就是我们其他城市的了，好多城市都没有售后，只有葫芦岛、朝阳、鞍山、盘锦这几个城市有2s店，所谓2s店其实就是拥有神龙授权售后服务的其他品牌经销商的售后部门，这里可能多个品牌车子都可以保养，毕竟有授权，有些之前也是4s店，后来营销问题就不销售了，但仍保留售后业务，所以也是官方售后。 我当地就没有售后，去最近2s也要100多公里，本来我还想自己买机油随便找个汽修店保养算了，后来发现厂家保养有合同，分2年3次和3年5次的，新车还是建议在没出保之前还是去厂家指定售后网点比较好，质保期是3年10万公里，我买了个3年5次的保养合同，只能跑100公里外去保养了，核销后3年5次实际是5年有效期，这个就相当nice了。 最后感谢圈主推荐
#我的提车心得1、我的2023款凡尔赛，配置是势不凡版本，18寸轮毂+银石深灰内饰和黑顶行李架（必须），是在2023年9月份初提车，到目前为止用车时长一年多了，总公里数1.1w多km，车辆主要用途是上下班代步，每天往返3km左右，偶尔出去自驾玩玩。 2、乘坐空间：本人身高：174，体重150斤左右，主驾驶位调整好正常坐姿之后，整体来说第二排还是比较宽敞的，甚至可以跷二郎腿，偶尔拉个人很够用。 3、乘坐舒适性：乘坐舒适型也是我决定买这台车的主要原因，我买的属于中配，前排两个座位都是电动调节，仿皮座椅，没有通风加热。反正用车也少，买完还得买座椅垫，真皮座椅也没啥用。通风加热对我来说没啥用，夏季开空调冬季开暖风，不是矫情的人，实在冻屁股铺个垫。 储物空间：因为凡尔赛本身定位一台中型轿车，加上跨界车型，所以车辆本身的储物空间就相当不错，整个后备厢非常的大，巨能装。但是也有一些缺点，落地都20万的车了，车长只有4米8出头，再加10cm好不好。 音响效果：凡尔赛全车8个喇叭，整体效果还是非常不错的，听音乐效果不错，但是这里需要吐槽的是，车机APP太差了，只有固定的那些，酷我高德什么的，还不能自定义下载。 总体来说，凡尔赛这款车在15-20万左右的车型里站得住脚的，是一台合适的家庭用车。 最后感谢圈主推荐
