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    我的这台汉兰达从去年4月份买入到现在,一共一年零两个月,正好跑了两万四千公里。应该不算少了吧,包括高速,城区,乡镇多种路况。那么今天就从以下几个方面来说说这两万四千公里下来的用车感受。 空间: 汉兰达整车长4965毫米,宽1930毫米,高1750毫米,轴距2850毫米。这个尺寸足以称得上中大型suv。 本人176,中等身材,前排调整到我的标准驾驶坐姿后,后排座椅放到最后,腿粗空间还有接近三拳的距离,而且靠背角度可以调节,坐着很舒服,并且头部空间也非常大。我的车是五座版,所以后备箱非常深,一些比较大的行李,孩子的自行车都可以轻松装下。把二排座椅放倒秒变大床,躺着睡觉也很舒服。 这台车的储物空间也是非常多,四个门板都有上下两层的储物格,可以放手机水杯。中控区域的储物空间更多,放下几个钱包,手机,充电器那都不在话下。 当时换车也有很大一部分原因是看中了它的大空间。 驾驶乘坐: 我的车双擎版本,有了电机的加持,动力也更好一些,宣城百公里加速8秒多,这个我没试过,不过在平时超车中可以感受到动力是够用的。并且这套动力系统配备了Ecvt混动专用的变速箱,非常丝滑,加速减速都没有卡顿,开着比我之前纯油的卡罗拉还要好。 并且在低油门用电的时候发动机不启动,和纯电车一样,安静舒适(什么时候用电可以看我之前发的动态)。乘坐是座椅包裹性支撑性都不错,虽然不如新能源车那样,但也挺舒服的。 油耗: 这是让我最满意的一点,买车时第一考虑空间大,第二就是要省油。 这里从三中路况总结。首先是上下班通勤的乡镇道路:夏天平均只要四个油左右,一箱油最多跑了1180多公里,这时候表显还剩40多公里,不过还是加了油。冬天气温在零下20度左右,油耗会在5.7左右,这个是我真正开了一整个冬天的结果。其次是市区:这部分大约开了3000多公里,夏季差不多在5.5升左右,冬季一般在6.5到8升之间。最后是高速油耗:混动车跑高速说实话油耗并不占优势,跑了几次,都是在6升左右。很多人说开起来底盘不如德系美系,这一点我没太大的感觉,毕竟也接近两吨重的车了。 不过车无完车,他也有缺点。 缺点一就是丰田真是不舍得给配置,入门版配置要比同级别德系美系国产车给的少。缺点二是用料一半,新车味道大。缺点三就是我新买一年的车,主驾车门开关就吱吱响了。 综合以上内容,整体来说还是比较满意的。如果满分10分,我会给它8分。

    汉兰达两万四千公里用车感受图1汉兰达两万四千公里用车感受图1
    汉兰达两万四千公里用车感受图2汉兰达两万四千公里用车感受图2
    汉兰达两万四千公里用车感受图3汉兰达两万四千公里用车感受图3
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    18万-25万SUV总榜

    NO.70

    低于51%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.44

    内饰

    3.42

    配置

    4.34

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.89

    操控

    3.92

    动力

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