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#辣评新车【写在前面】 刚刚领克07EMP发布才没几天，领克首款纯电车出来了！话说极氪和领克同属于吉利集团，一个弄纯电，一个弄混动，井水不犯河水不好吗，为什么领克还要抢占极氪的市场份额？自家人打自家人是不是有点“内斗”的意思？ 我的理解是为了更好的良性竞争，其实仔细了解一下就会发现，极氪和领克是两个完全独立的汽车品牌，一个好的汽车品牌想要更好的发展，就必须要产品多样化、丰富化，这也是吉利集团想要看到的，只有竞争才会发展、才会进步！也就是说，极氪很大概率会出混动版的车型！ 同时领克Z10与极氪001同属于一个平台，在制造上几乎一样，所以二者既是兄弟也是竞争关系。提到中大型轿车，不得不提小米SU7，一款上市即燃爆的车型！那领克Z10在这两款车面前是否有优势呢？ 【外观】 领克Z10竟然把领克的概念图给制造出来了，这点很让人意外，还原性高！外观上与极氪001有很大的相似之处，在前脸上领克Z10看着更秀气一点，前灯带更细；而极氪001看着更“Man”一点，日行灯高高凸起，好像俯视一切。 尾灯领克Z10依然保留了领克家族的一贯风格，与前不久上市的领克07EMP一模一样；极氪001的尾部溜背的更低，显得小了点，没有领克Z10看着圆润，秀气。尤其是领克Z10的C柱像一把刀刃，显得更有肌肉线条感，给人一种高爆发力的感觉。 小米SU7就属于高仿了，在原创面前站不住脚跟，外观就不做评价了，适合小姑娘开开，反正我是不敢开出去。 【内饰】 三款车的内饰比较像，但是仪表台我更喜欢领克Z10，细长一条很有未来感，极氪001和小米SU7的仪表台偏油车的风格。 座椅上领克Z10和小米SU7的主副驾驶的包裹性更好，座椅侧面展开更宽、更长，驾驶感受会更像轿跑。而极氪001有点像SUV的板凳设计，舒适性会差一点。 尤其是后排，领克Z10可以通过后排扶手台的触控操作面板控制后排座椅加热、通风、空调等功能，功能性更丰富一点，细节也做的更好一点。 【配置】 都配有激光雷达的城市智驾，领克Z10搭载的800V快充、最高拥有789匹马力，与极氪001一致，比小米SU7高一个档次。但是语音控制的功能领克Z10更丰富点，同时也配有智能泊车，这应该是领克首款智能泊车的车了，100度电池，800公里续航都会安排上。但是领克Z10搭载的是永磁电机，全系用的磷酸铁锂电池，从这两点来看注定它走的就不是高端路线。 【底盘悬挂】 三款车型用的一样，前双叉臂后五连杆，同时配有空气悬挂，但是在调教方面我更信任极氪和领克，小米SU7的体验感偏硬，还有点异响。 【价格】 一个磷酸铁锂电池就注定领克Z10要比极氪001和小米SU7便宜2万块，极氪001的价格区间为26.9-32.9万，小米SU7为21.59-29.99万，其他方面我觉得三款车型差异不大。按领克的一贯风格，价格基本都在25万内，可以以领克07EMP做参考，城市智驾加1万，100度电池加6万，总价23.98万-25.98万，但是考虑磷酸铁锂电池成本可以把价格定为21.98万-23.98万，预售再来个1万权益，20.98-22.98不是梦！ 【总结】 我看好领克Z10，配置丰富、外观时尚、内饰前卫，而且价格也会比极氪001和小米SU7便宜，月销量破万应该很轻松。
领克Z10 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共149人评价
18万-25万新能源总榜
NO.22
超过78%的同价位车系
4.04
综合
3.89
内饰
4.03
配置
4.05
空间
4.29
外观
3.88
舒适性
4.17
操控
3.95
动力
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