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    维权之旅:失败告终 故障描述:提车第八天,宋PLUS-EV动力系统故障,自动紧急制动功能故障 (我发第一个帖子的时候因为太紧张,一直以为提车已经过了半个月,后来用手指头数了一下,发现是在第8天。我晕。) 4S店:上海宝山比亚迪弘仁宝佳4S店(上海市宝山区江杨南路980号) 特别点名该店的销售王某某,姿态好高傲的说,自从下完定金,都是我们单向的联系她了,微信、微信群不回的状态。每次去该店办材料,都是我们等她。车子出了故障以后,也是一句上牌之后交由售后负责,就完全不管了。 车子型号:宋PLUS-EV 提车时间:2022年10月29日 故障时间:2022年11月6日,11月7日,随后送检 故障原因:电机控制器故障 4S提供解决方案:更换电机控制器 诉求:退车退款 我方申诉理由:宋PLUS-EV动力系统故障,系电机控制器故障引发,在行车中存在巨大安全隐患,在高速上后果更是不堪设想。而电控故障,一般在高强度情况行车中产生。而我们提车后8天,仅开过5次,行驶公里数60KM,不存在触发该故障车的条件,有理由认为经销商出售的为问题车,因此要求退车退款。 被驳回申诉的原因: 1.不满足退车条件,提车7天内方能因为该类问题退车。(啊啊啊啊!!!为什么前7天没有使劲的开开开,将问题早点暴露出来!悔的肠子都青了。。) 2.我方可以认为售出车子为问题车,但是需要我方自行联系检测机构进行取证。(这又谈何容易。。为什么不能让BYD自证清白,甚至连PDI检测报告都不能提供的主) 最终解决方案:按4S方案,更换电机控制器,增加延保一年(貌似没啥P用)。。。 12315投诉我也联系了,消协的调解也只是按照三包法的条例来简单操作。如果还想一条退车路走到黑,就只能走司法途径了。但是我们打工人没时间没精力耗不起,只能向现实低头,接受原定解决方案。目前的最新进展是,11月12日电控已更换好了,13日把车提回来了。后续得多开开了,后面车子的状态,一周一次为大家更新哈。 这段时间,我和我的家人非常心累,付出大量的时间和精力各种查资料看案件,紧张又焦虑,来回被售前售后踢皮球,来回去店里和他们battle,心里受到很大的伤害。同时,车车也受到了很大的伤害,一通拆装检测和更换,折旧费不说,后期对于各部件的影响都是未可知的。明明不是消费者的问题,这些却全部由消费者来买单。而经销商或厂商,只要能卖出车子,就算出厂品控有问题,只要不在三包期被发现,就可以不用承担责任是吗。。就算被发现了,也就是修修补补的工作是吗。。这真的公平吗。。 胳膊拧不过大腿,我们这些平民斗不过大厂子的智囊团。几乎所有能实现退换的情况已经被他们规避完了。在这里写在这个帖子,一方面是想记录一下这段时间的心路历程,另一方面也想总结教训提醒到广大车友。 1.慎重选择品牌,特别是在巨大销量的背后,服务和品控不能跟上的情况。对我说的就是BYD。 2.不要心急,不要被销售套路。什么突然有车了,骗我们签单,签到一个算一个,反正定金不退的。 3.提车后,一定不要放在楼下吃灰。利用好前七天的时间,使劲开使劲测试,有问题赶紧暴露出来。那么在七天内符合条件有望退换车。 4.也不要急着上牌。还是那句话,临牌使劲开使劲测试,有问题赶紧暴露出来。一旦上完牌退换车无望。因为上了牌退车这两车就变二手车了,商家不会答应的。。

    比亚迪宋PLUS-EV维权之旅告终图比亚迪宋PLUS-EV维权之旅告终图
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    综合

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    内饰

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    配置

    4.04

    空间

    4.09

    外观

    3.85

    舒适性

    3.73

    操控

    3.91

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