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#用车心得用了一万多公里。给人感受操纵方向盘特别费劲，跑起来后50以上方向盘回正就有问题，转向回馈像玩具车一样，而且微调方向盘很重生硬，像黏住一样。这样开着还疲劳容易小修调方向不如意，不轻盈。。难道比亚迪工程师认为跑高速把方向盘卡紧就是稳？你不用微调？。还有车高速电耗特别大！定速110跑不到300公里！电耗高达22个夏天。，底盘差在紧急避障车尾会出现严重摇摆不跟随！路上70躲避砖块后回正，车尾还出现严重摇摆，好容易失控！买车不到半年！马上降价2万！真是没办法形容！！！ 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#降价潮再掀 新能源车格局加速变革等荣耀版把库存清完，下一代宋pulsev就是完美的纯电平台e3.0，和宋L一样的前双叉臂式独立悬架后五连杆，再也不是筷子悬架了，比亚迪预计9月份是新一代宋pulsev纯电平台e3.0，胜利属于等等党的，加油等等党。实在接受不了油改电，三根筷子悬架，希望比亚迪公司王总看到帖子督促开发团队，尽快上纯电平台e3.0。
#提车日记提车第一天，就走了一百多公里路。一人开车，无携带行李，全程打开空调26℃，车外天气24℃左右。 第一段路走的是国道，期间时速经常保持80公里左右，从总里程41公里开始计算，记录表显续航498公里。走到高速路口时，总里程已经到了114公里，...查看全文
宋PLUS EV · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共430人评价
12万-18万新能源总榜
NO.23
超过79%的同价位车系
3.89
综合
3.75
内饰
3.83
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.85
舒适性
3.73
操控
3.91
动力
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