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    2024-11-02回复
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    2024-11-01回复
    新车,小电瓶没电了图1新车,小电瓶没电了图1
    新车,小电瓶没电了图2新车,小电瓶没电了图2
    2024-10-30回复

    开了几个月,也对比试驾过同类型不同品牌宋ev行车质感可以说让人疲劳,主要方向盘跑起来后50以上高速这样就发紧发重!这种紧重是像黏卡住一样的重让人修调方向疲劳累手甚至不及时!而且修调方向后不会自己弹回中心点,总有一点方向不能自己回正!行车方向盘没有自己中心点很模糊,保持直行需要不停修调方向,而且生硬紧重很容易修过度摆一下。没有舒适性和稳定性可言!最恶心的就是低速方向盘坑洼井盖打手发摆!它高速过井盖小坎不平路也发摆!这够恶心了!发摆瞬间车还往一边串!开起来真怕过坑车非常不稳。。。。。还有底盘减震一言难尽很颠簸!过滤极其差劲,市区平路那种小颠簸传递车内小颠簸很厉害,小点不平路面车身小幅度摇摆晃动严重。试驾过大众别克e5别的电车底盘市区或者高速人家像坐魔毯一样沉稳整。如履平地。这个宋高速就满满不停的小颠簸颤抖传递车上。小弹跳多!我第一次坐自己的车晕车就是比亚迪宋ev给与的!!行驶前排噪音小。高速风噪大!后排噪音巨大!坐后排那个共振胎噪非常大!最致命的高速电耗巨大无比!520续航高速120最多能跑250不到,107速度跑都要打6折也就是能跑300公里高速。120速度就对半了!能耗太高!特斯拉60度电池能能做到550公里。可见国产车的电耗不乐观。总结。比亚迪造车以前全靠模仿。没有专心研究汽车底盘车身行驶稳定性的技术。这几年研究出了自己的驱动三大件后,还是随意拿个车身套上去。没有专心调教好设计好车身底盘。全靠模仿拿来套用。又模仿不出大众转向车身稳定的精髓。对不起宋520卖179800这个价格。车与价值不匹配。比亚迪没有好好设计研究底盘操纵。车仅能走能停。操纵稳定性舒适性一塌糊涂。车没新车异味几个月还是那么浓烈。皮革座椅的味道!第一次自己坐车坐车。自己开长途头痛,就是比亚迪宋ev给我的。惊讶不已。本来实话实说真真切切!我花真金白银支持国产。国产却给我那么的不舒心?

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    2024-10-28回复
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    2024-10-27回复
    25款宋PlUS图25款宋PlUS图
    2024-10-27回复
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    2024-10-24回复
    2024-10-20回复
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    2024-10-18回复
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    2024-10-14回复
    2024-10-14回复
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    2024-10-13回复
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    2024-10-12回复
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    2024-10-11回复
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    2024-10-10回复
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    2024-10-10回复
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    2024-10-09回复
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    2024-10-07回复
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    2024-10-06回复
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    2024-10-05回复
    宋plus ev 520豪华,新车已提图1宋plus ev 520豪华,新车已提图1
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.09

    外观

    3.85

    舒适性

    3.73

    操控

    3.91

    动力

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