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认真生活daydayup
维权之旅：失败告终 故障描述：提车第八天，宋PLUS-EV动力系统故障，自动紧急制动功能故障 （我发第一个帖子的时候因为太紧张，一直以为提车已经过了半个月，后来用手指头数了一下，发现是在第8天。我晕。） 4S店：上海宝山比亚迪弘仁宝佳4S店（上海市宝山区江杨南路980号） 特别点名该店的销售王某某，姿态好高傲的说，自从下完定金，都是我们单向的联系她了，微信、微信群不回的状态。每次去该店办材料，都是我们等她。车子出了故障以后，也是一句上牌之后交由售后负责，就完全不管了。 车子型号：宋PLUS-EV 提车时间：2022年10月29日 故障时间：2022年11月6日，11月7日，随后送检 故障原因：电机控制器故障 4S提供解决方案：更换电机控制器 诉求：退车退款 我方申诉理由：宋PLUS-EV动力系统故障，系电机控制器故障引发，在行车中存在巨大安全隐患，在高速上后果更是不堪设想。而电控故障，一般在高强度情况行车中产生。而我们提车后8天，仅开过5次，行驶公里数60KM，不存在触发该故障车的条件，有理由认为经销商出售的为问题车，因此要求退车退款。 被驳回申诉的原因： 1.不满足退车条件，提车7天内方能因为该类问题退车。（啊啊啊啊！！！为什么前7天没有使劲的开开开，将问题早点暴露出来！悔的肠子都青了。。） 2.我方可以认为售出车子为问题车，但是需要我方自行联系检测机构进行取证。（这又谈何容易。。为什么不能让BYD自证清白，甚至连PDI检测报告都不能提供的主） 最终解决方案：按4S方案，更换电机控制器，增加延保一年（貌似没啥P用）。。。 12315投诉我也联系了，消协的调解也只是按照三包法的条例来简单操作。如果还想一条退车路走到黑，就只能走司法途径了。但是我们打工人没时间没精力耗不起，只能向现实低头，接受原定解决方案。目前的最新进展是，11月12日电控已更换好了，13日把车提回来了。后续得多开开了，后面车子的状态，一周一次为大家更新哈。 这段时间，我和我的家人非常心累，付出大量的时间和精力各种查资料看案件，紧张又焦虑，来回被售前售后踢皮球，来回去店里和他们battle，心里受到很大的伤害。同时，车车也受到了很大的伤害，一通拆装检测和更换，折旧费不说，后期对于各部件的影响都是未可知的。明明不是消费者的问题，这些却全部由消费者来买单。而经销商或厂商，只要能卖出车子，就算出厂品控有问题，只要不在三包期被发现，就可以不用承担责任是吗。。就算被发现了，也就是修修补补的工作是吗。。这真的公平吗。。 胳膊拧不过大腿，我们这些平民斗不过大厂子的智囊团。几乎所有能实现退换的情况已经被他们规避完了。在这里写在这个帖子，一方面是想记录一下这段时间的心路历程，另一方面也想总结教训提醒到广大车友。 1.慎重选择品牌，特别是在巨大销量的背后，服务和品控不能跟上的情况。对我说的就是BYD。 2.不要心急，不要被销售套路。什么突然有车了，骗我们签单，签到一个算一个，反正定金不退的。 3.提车后，一定不要放在楼下吃灰。利用好前七天的时间，使劲开使劲测试，有问题赶紧暴露出来。那么在七天内符合条件有望退换车。 4.也不要急着上牌。还是那句话，临牌使劲开使劲测试，有问题赶紧暴露出来。一旦上完牌退换车无望。因为上了牌退车这两车就变二手车了，商家不会答应的。。
简述：宋PLUS EV，提车半个月，动力系统故障 4S店：上海比亚迪弘仁宝佳4S店（上海市宝山区江杨南路980号） 提车：2022年10月29日 第一次故障时间：2022年11月6日（提车半个月，行驶公里数：几十公里） 第二次故障时间：2022年11月7日早上 我家于2022年10月29日中午在上海比亚迪弘仁宝佳4S店提车，比亚迪宋PLUS-EV纯电汽车，雪域白高配版。半个月后，在启动过程中遇到动力系统故障+自动制动功能障碍。在这半个月时间，总共开过4次，其中有一次还是去办理上牌。 在2022年11月6日下午（提车半个月）发生第一次故障，在车子启动时候显示动力系统故障，自动紧急制动功能受限，车子无法正常启动。重启多次后，车子才发动起来了，但是我们不敢把车子开太远，在附近小心翼翼开了2KM进行测试，当时可以正常行驶。同时立刻向4S店进行反馈，对方售后让我们开到店里进行检测。当时比较晚了，我们就打算第二天一大早开过去。 第二天早上2022年11月7日早上，打算开去4S店进行检测，启动车子的时候，又发生了相同的动力系统故障，车子无法正常启动。又是经过多次重启，终于发动起来，胆战心惊开到4s店，售后又说要开到杨浦军工路店去维修，因为他们的店里这两天突然没有权限修理海洋系车子（1万个草泥马飞过）。终于小心翼翼的把车子挪到军工路维修点，维修店说要把车子留下进行复现。 第三天打电话问售后进展，对方说没有复现故障，但是技术部门看到了历史故障代码，说需要拆开发动机进行检测。我和家属担心新车经过各种拆解，磕磕碰碰，难免会影响到本来就不稳定的车子，一开始不同意。可是如果不进行检测，比亚迪方无法排除问题。他们表示同意我们在这种情况下把车开回家，可是我们真的能放心驾驶这样的车子吗？两难的情况下，我们还是把车子留下给他们拆解检测了。目前没有新的进展。 我和我的家人现在非常难受，感觉被比亚迪深深的伤害了，无论在精神上、经济上、以及投入的时间，都很受伤。试想如果这个故障不是发生在启动前，而是在行驶过程中，甚至是在高速路段，那么会有多么大的伤害！我们对这个企业已经没有信任了，也无法安心继续驾驶比亚迪的车子。动力系统故障，自动制动功能故障，二者都是非常严重的威胁人身安全的问题。对一辆刚提半个月的新车，行驶几十公里，总共开过5次（最后一次就是开去4S次维修的这次），我们有理由怀疑车子在出厂时候就是有故障的，因此我们要求退车。但是比亚迪那里推三阻四，要进行检测，得到检测结果再进行后续处理。姑且不论后续能不能给我们客户退车，就连进行检测，也是没有任何检测报告出给我们客户的，只有一份施工单，真实性有多少也未可知。给广大车友提个醒，吸取我们的教训。。比亚迪维权之路难走。。。
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