蔚来EC6车友圈

活泼伟大光荣正确：说起买电动车。还是考虑自己的个人情况，前辆车都是百公里十个油的能耗，对于钱越来越难赚。油价。只高不低。以目前的情况看，加电比加油，还是省点儿钱吧。不得不说，用百公里十个油的油耗的车，也跑过滴滴，跑过顺风车。但是还是入不支出。从寒冷的北方。来到了两季如春的南方。电动车，应该是比较好的选择。买哪个呢？就现在这个经济状况。钱难赚，屎难吃的年代。本来去试驾的是特斯拉。其实怎么说呢，各方面都挺好。就是这百里加速。让我看到前面一片模糊。速度是快，确实有点儿晕。询问了价钱之后。在回去的路上，遇见了，从来没听说过的这个蔚来，还有一些热情的FL把我给勾引了。进去一看，车啊挺漂亮。经过四个小时的吹吹打打。就这样，被征服了。毫不犹豫的下了两千块钱定金。我想这也是我这么多年从来没有这么冲动的做事了。回来家的晚上还在想现在算了两千就当开车溜了一圈儿碰了。但是又不甘心。关键是在这七天选配置的时候让我真的左右为难, 太难了。蔚来不带这么玩儿人的好不好。同样在下订金的同时也下载了蔚来APP .结果更是不能自拔，真是一个莎士比亚一万个哈布雷特。哎，看情况。看自己兜里的银两。不过到现在为止蔚来EC6 跟随了我也快三个月了。唯一遗憾的是没有选女王座驾其他的都值得，不然在休息的时候可以当一回女王的替身。目前最大的功德就是陪我一路遭遇来回的暴风雨，去了趟河南赈灾。那路上风驰电掣什么奔 宝 奥 都望尘莫及。尤其是在下暴雨的情况下，39000的大NP依然能保持100迈的速度，开启领航模式。好多人都不敢这样，但事实让我不得不相信和佩服蔚来的科技。虽然快三个月了，除了这次长途。没干其他什么正经事儿。但我还是把积分儿都花光了。这又得提到蔚来的这个nio生活。光在商城里买东西就用光了我小两万多积分。还时不时的自己贴点支付宝，微信。目前用的毛巾啊雨伞了，红酒啊牛肉干儿啊。可以说，除了京东天猫买不到的。必须在蔚来商城买的。从头下枕的橡胶枕头，到洗澡跟我亲密接触的毛巾。还有喝的红酒，和下酒菜。关键是把所剩无几的积分儿又都捐了河南了。还有很多想要的东西靠签到。想着眉毛都得熬白了。不过还是慢慢喜欢上了这种生活方式。一个人也要过得很精致。这就是蔚来给我的感受。还有一个个全国各地的车友群，和那些志同道合的车友撑起的那一片属于蔚来特有的天地。也同样相信我的未来不是梦。蔚来已来，何惧前行! 这也许是我，初步，对蔚来EC6汽车快三个月的个人体会。仅共参考，丰俭由人，还是要看自己你最想要什么，内心寻求答案。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

电动车十多年专家：特地去找了蔚来app官方消息。根据消息来看，可以有几点重要信息：1，高速撞石墩，此段高速路视野良好，只有两个非常靠近路边的石墩。2，电池包外壳基本完好，碰撞并没有对电池包产生明显的损伤。3，起火。4，死人。5，只有车头损坏，其他部位完好，意味着除了前动力总成控制器可能有数据丢失外其他控制器数据完好。 现在一一分析如下： 1，高速路情况下很可能会习惯性的开智能驾驶模式，该模式下驾驶员往往注意力下降，不能及时反应突发状况，如果智能驾驶失控，则很可能导致危险事故，这可以由蔚来汽车网络监控数据和蔚来汽车其他控制器保存的数据变可得知当时智能驾驶是否出现异常；上述智能驾驶失效主要是考虑传感器数据感知融合和处理中的失效，而也可能是执行层面的失效，那就涉及到转向和动力系统相关控制器的失效了，这些失效在人驾驶的时候也有可能发生；假如是转向和动力相关系统失效，那么说明这两类系统的安全设计是不过关的，据我所知，转向制动系统是买的博世的方案，安全设计好，而动力相关系统主要包括整车控制器电机控制器，绝大部分都是蔚来自研的，据我所知，es6，ec6，es8都是三年前的配置，不曾有变化，那时候的硬件系统极度缺乏安全设计，包括用的工业级电子器件啊等等，软件虽然有ota，但是硬件就那样，软件也没能力翻盘，由于前电机控制器可能损毁，所以有可能需要时间恢复数据或者从其他控制器中间接分析数据，可能需要点时间。2，电池包基本完好的意思是看不出起火迹象，当然也不排除电芯和电池管理系统bms有损坏，但是看上去和事故原因关系较小。3，起火原因大概率排除电池，那么只剩下前动力相关系统起火了。而蔚来汽车的车头装备了 电机控制器，高压配线盒，高压快充控制器等高压设备，由于没有在充电，所以高压快充控制器起火概率不大，那么主要是由于高压配电盒和电机控制器原因了，这两个在工作，那么碰撞后正常的功能应该是几秒内就切断高压并且快速把高压释放掉，理论上讲是可以避免起火的，所以这里高压是否及时快速释放掉是一个至关重要的起火原因点，而火着起来的原因除了起火点外还要考虑车前仓内是否有易燃易爆材料，这个容易检查。4，至于造成致死，死因可能是因为火势而死或者因为碰撞冲击而死，可能人意识模糊来不及逃命，或者有意识但是因为肢体被卡住或者车门无法打开等原因无法及时逃脱，所以需要进一步检查碰撞时车的保护措施比如气帘，座舱形变，车门功能是否正常，这些容易检查。 总结下来就是，蔚来汽车这次事故多半是和安全设计不足有关，因为无论是人为失误碰撞还是汽车本身失效碰撞，碰撞后都不应该起火，这也是大家看到各种渠道的碰撞评级中都没有看到有着火现象的原因。所以建议大家重点关注致死原因以及着火原因。至于具体是什么原因，作为专业人士，在看到数据前不能够有倾向性明显的推测（虽然我个人有），一切以官方公布原因为准（虽然官方消息总是遮掩掉一些关键信息）