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#2021上海国际车展在本届上海车展上以e-TNGA电动车平台所开发的全新纯电动SUV将首发亮相。车型名或将以“BZ”为前缀。 新车整体轮廓与RAV4 荣放有几分相似，但是整体更加激进有些许跨界的感觉并且从头到尾棱角都非常分明。
#2020年度用车总结特斯拉将新增全新国产车型，定位低于Model 3/或16万起 从相关渠道获悉，特斯拉将在上海超级工厂内国产第三款车型。新车早在2020年9月就已经立项，有望于今年3月完成产品验证；同时新车定位将低于Model 3(配置|询价)，价格或控制在16万左右。 各位车友，对此有何看法？？期待不期待？
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誓言不悔改：你们的速腾加92还是95？
#“键盘车神”都爱什么车作为一款中大型豪华车型，奥迪A6L的后排空间非常宽裕，一米八左右身高的乘客，翘起二郎腿，不会有丝毫的压迫感和局促，头部空间也有一拳以上的空间。新款A6L的空间感，丝毫不逊于奥迪A8L，在同级别车型中，空间绝对秒杀竞品车型。
#这车惊艳到我了今年宝马正式将这一顶级车型注入新鲜血液，在加入M xDrive智能四驱系统，M Steptronic 8AT变速箱后，还首度加入了可主动调节的刹车系统，与避震/动力/转向可调并列宝马四大特色功能，同时这也是宝马最快的双门车，破百仅需3.2秒。
宝马X6是轿跑SUV车型的开山之作，以SUV身形+溜背式车尾为显著特征。整车也显得大气沉稳且富有运动感，此外还提供碳纤维内饰，L2级别自动驾驶等丰富配置，对于轿跑型SUV，X6之外的可以说都是追随者。
宝马G07 X7身为家族旗舰SAV，代表了目前宝马最高的造车工艺和最先进的设计理念。宝马X系列诞生后时隔20年才推出这样一款旗舰产品，所以X7上有着宝马20年来开发X车型的丰富经验，以及对豪华的诠释。
#有哪些「经典车型」宝马X3是豪华品牌中型SUV细分市场的开创者，也是同级别唯一发展到第三代的车型，面前的这辆X3采用的是M运动套装设计风格，采用宝马X家族全新设计语言，最让人过目不忘的是那大而立体的双肾进气格栅，配合造型凶猛的进气口，M运动套装营造出更宽，更强壮的临场气势。
#有哪些「经典车型」外观动力和做工都毫无黑点的一款车，245马力的前置后驱，给油就漂，Fsport作为最低配在保值率上有绝对的优势，更重要的是，会买它的人好多都并不在乎配置。这样的车妥妥的一款经典车型！
#有哪些“一代不如一代”的车MINI推出的车型是一款不如一款，最经典仍然是最早的MINI one，但以30来万的售价来说，那内饰质感，那隔音水平真的是不思上进的表现。在中国成功实现了品牌和售价大提升之后，MINI也开始有倾向性地开发，一代代加大，一款款加长，各种车型变得臃肿，真是一代不如一代。
#有哪些“一代不如一代”的车福特斯之殇在于迟迟不换代，缺少竞争力，强弩之末不能穿鲁缟，加上后期品牌口碑缺少维护，竞争力、性价比、耐用性等充斥着负面口碑，而换代后又没有好的营销策略，以及足够传播预算，眼看着一款福特经典好车跌入谷底，不是车不好，只是赶上了福特不好的节点。
#有哪些“一代不如一代”的车换代后，索纳塔进步不大，但价格做了升级，想站上更高级一点的位置，没想到会是一招走错满盘皆输的结局，销量一落千丈，飘得高就跌得惨吧，后来北现各种尝试，更名/降价/频繁换代，只可惜，一切只是徒劳，没有足够积累的价格升级，会失去民心的。
#有哪些“一代不如一代”的车皇冠销量曾一度超过奥迪A6，最高售价接近90万元，年销超过5.3万台。凭借丰田旗舰豪华/后驱/V8等显赫卖点，成为豪华消费领域的新霸主。不过好景不长，从第十三代开始，就逐渐走下坡路，跟产品定位老气有关，
#有哪些「经典车型」GT-R固然生猛，但少了一丝超级跑车的豪华感和档次感。所以本田呈现的NSX让不少日系车粉为之心动。任何溢美之词来形容NSX都不过分，另外，人家的确是实力派。这样车称为经典不为过吧？
