认证：蔚来EC6车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
羅与五月
蔚来EC6 2020款 购车1个月 口碑评价: 【最满意】 遛背很好看，服务和电池每年升级，动力更猛媲美百万燃油车 【最不满意】 换电站太少导致排队情况很严重，宁波只有市区两个换电站（听说慈溪12月底之前开一个），远远不够。 【空间】 副驾由于没有手套箱导致空间特别大，主驾和后排比我的小鹏大多了，腿能任意伸展，有大天窗头部空间充裕、不压抑。后备箱底部没有放备胎的位置，下面是电机和音响 【动力】 动力随踩随有，运动模式百公里4.5s试了几次乘客受不了，日常用舒适模式6.9s即可 【操控】 总之很稳，不飘，指哪打哪。 【电耗】 得益于热泵，冬天的消耗没有明显血崩 【舒适性】 前排座椅坐着腰酸，过泥沙路段砂石溅起的声音很响，后排座椅腿部支撑不错悬架减震连续过减速带，车身晃动幅度小，很软像坐船 【外观】 外观我是超级满意的，空气悬挂降到最低，加上最近加装的小尾翼别提有多帅。 【内饰】 内饰用量挺足的，电车没了实体按键看起来简洁大气，肉眼所见都用软性材料包裹，就是座椅是织物拼接的不太符合这个价位的车 【性价比】 国产之光值这个价，买了保险无忧，一键维保取送车上门补胎很舒服，保养听说有点贵比一般电车都贵 【为什么最终选择这款车】 去年5月份我入手了一辆电动车，也是人生第一辆车----小鹏G3，当时也看了蔚来，但是因为价格、品牌、家庭的阻力把我劝退。奔着物美价廉、试试水的心态最终提了小鹏回家。正是提了电车以后，我对电车的感受日益深入，没有了燃油车复杂的实体按键、巨大的屏幕融入各种功能，仿佛打开了新世界的大门。时间来到今年，其实去年看了ES6以后我就对蔚来念念不忘，EC6、100KWH的发布、合肥政府的投资，看着蔚来慢慢地活过来，让我越发觉得蔚来真香。家里的油车已经不开了，小鹏家里人天天抢着开，让我萌生了再买一辆电车的想法。买什么品牌呢？第二辆车必定是要买豪华车的，况且我对传统厂商做的新能源不感冒，所以只考虑特斯拉与蔚来。是等model Y还是买EC6，如同我的名字特斯拉是我年少时的梦，蔚来更像是一个实实在在陪我过日子的，我的心里有些纠结。根据目前的形势分析 model Y要等到2021年况且第一波车必定是割韭菜，想要在不被割韭菜的情况下买到model Y估计得等到2021年年底。EC6下定今年是能提车的，早开上1年、比特斯拉更好的内饰、不相上下的外观，不必再与家里人抢车开，终身免费换电权益与10万免息贷款，更好的售后服务，社区文化与各种活动，不断扩大的换电网络，不断升级的电池，即使3、4年后我的车依然可以与那时的车并驾齐驱，这些思想碰撞在一起，让我决定就是它了，就是EC6，再见model Y，虽然我曾经很喜欢你，但是现在我移情别恋了。解决了我自身的纠结，还没有解决我母亲的纠结，我母亲是一个很支持我的人，但是汽车这种大件，也不得不纠结一下，她问我为什么不买BBA，开出去好歹人家都熟知有面子，我懂我母亲的想法蔚来知名度不高说出去没人听说过，而且还会被亲戚邻居碎碎念开个几年电池就坏了（总有人墨守成规，而他们不知道蔚来可以随时想换电池就换电池）。我跟她说你相信我这个车不比BBA差，很多车主买了蔚来都不想开家里的BBA了，而且省钱环保能换电池不用担心电池衰减。可惜她还是不太同意，后来我带她去试驾了蔚来，虽然她不懂车但是也感觉到这个车确实不错，加上我的执着，终于松口了说你要买就买吧，反正都是你自己开，别后悔就行。后面就很顺利，2020.6.4下意向金（其实我早已偷偷下了意向金），2020.7.31大定，2020.11.4提车，前后跨度整整5个月，也是焦急等待的5个月。至今提车1个月16天，行驶2750公里，总体感觉这车真香，开出去霸气十足有面子，电池可充可换可升级，有问题直接服务群里一发就有人解决。最后希望蔚来继续加电、再接再厉，不要辜负我的信任。
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