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#懂车帝众测用车城市：北京城区（三环-二环之间） 代步车型：20款探险者st 当前公里数：33966.9KM 百公里油耗：13.5L/100KM 城区朝九晚五的用车感受及费用分享 大家好，我是老韩，给大家分享一下2024年一季度的用车感受，因为最近单位改制，所以上班时间由原来的四班三运转，改成了朝九晚五，也彻底感受了一下白领的工作节奏及压力，说实话还真是不适应，希望可以早日恢复倒班制。 家坐标北京市区南二环，工作单位朝阳区草房（五里桥地铁车辆段）这三个月的生活轨迹基本就是家-单位，周六周日会带孩子和他的同学到家周边的郊野公园散散心，上班的路程在1个半小时左右，下班也是同样的路程，基本上往返在60多KM左右，路况好的情况下，车速可以保持在50KM，差一点儿的话也就20KM，就这个路况，我觉得探险者能达到13.5L/100KM已经很完美了，探险者就是低速的2跳3档的时候有些顿挫，对于市区超车探险者就是一脚油的事儿，操控也非常的灵活，刹车也很线性，有的时候拥堵路段我就会使用巡航系统，探险者的L2自动驾驶真的太省心了，可以让我轻松不少，遇到堵车一点儿也不累。每周大概加一次92#的汽油，北京的92#汽油在7.93元/L一箱油大概500元，一个月的油费在2000元左右，这么大的块头儿2吨多的体重，城市代步朝九晚五的用车，油费在2000元左右，我是可以接受的，三年前选探险者的时候，探险者的燃油经济性也不是主要考虑的范畴，主要是探险者的外观、操控、空间才是我最看重的，燃油的经济性92#的怕什么，比德系日系95#的每升便宜5毛钱，我觉得已经很良心了。
#人人写点评我先说说缺点吧，你接收了这些缺点，或许这两车就适合你了。1、车机相对于先进国产电车的车机没有可比的，对比起来比较差，但是相较于燃油车的车机，我觉得还是可以了。2、二排座椅和副驾座椅没有国产电车的“零重力”座椅功能，小桌板也没有，孩子在车上就餐或许不方便。3、电车配备的70an是电瓶，勉强够用。不支持220v对外方电功能。以上就是我看感受到的缺点了，优点也很明显，动力不错，操控性好，车子够大，外观长在我和我媳妇的审美上，一看就喜欢，油耗略高，如果经常长途行驶，10个油没问题，但是如果经常短途市内16个也有可能，21个也有可能，比如从我们家到未来城，我就经常需要往返这样跑。再就是还是愿意相信美系车的安全质量，国产的这些电车、混动车信不过。希望你还是选择福特的探险者，听说2024年又会有新的小改款，可以等等，现在买22年款（就是我开的这款），优惠较大~
#2024汽车315🚘 车辆信息 2020款，福特探险者 📅 使用情况 2021年3月底购入 💬 故障描述 2023年11月发现左前大灯内裂，通过 4s店索赔的左前大灯是瑕疵件。投诉到厂家一直都在处理中，答复产品没问题。 📍 我要投诉 更换没有瑕疵的大...查看全文
#新能源下乡，你看好吗？今日，国务院召开会议，部署加快基础充电基础建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车似乎迎来了新的机遇。 那么接下来有几个点还是需要大家深思的 1新能源下乡充电所需的电能电网问题，通常农村电力不稳定且地广人稀，如何布局电力设施是重中之重。 2新能源是建立在政策倾斜的基础之上推出的产品（限牌，限号，购置税），试问农村不限牌且不限号是否真的需要该类型车。 3新能源普遍售价在10万元以上，且对比同级别燃油车需贵出小几万。务农百姓收入微博，是否能承担起高额车价。 欢迎大家探讨。。
#众测主题赛综合整体来说基本挺满意，动力，空间，操控等等 【最不满意】 说在最前面，不满意的23款第二排竟然不能完全放倒！把本来最大的空间优势又丢了 还有就是轮毂，个人感觉这个轮毂跟霸气的外观实在是不搭。。 【第三排空间】 相对七座，六座第三排坐着更舒适，只坐一个人脚也能往前伸。七座还是看实际需求要进出实在麻烦 【购车经历】 之前也选了很久，主要在探险者，Q5l，坦克300，试了感觉Q5没有想象中大后排座椅也不舒服，坦克300想想还是为了家庭算了实在没必要 【提车价格】 价格只能说实在是坚挺，看似置换裸车价下来了，实际如果要贷款，加上利息等于没便宜。综合下来全部落地也要近40。 【驾驶感受】 这车还是跑高速舒服，过年从上海一路开到武汉，来回2000公里，一点都不累，全速自适应巡航可以很好的让你休息，除了手基本要放在方向盘上，偶尔喝水吃东西什么的都不影响，高速弯道能自己转。过年期间高速上分屏，副驾放着春晚和电视剧，还是很爽的。 【油耗】 油耗目前10.5，高速最低到过8.2，还是比较满意
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1115人评价
35万以上SUV总榜
NO.82
低于81%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
圈子热议
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